李剛

【摘 ?要】伴隨著當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及相關(guān)方面的發(fā)展，使得人們的生活水準(zhǔn)有了較大的提升，而在當(dāng)下，對(duì)電能的需要也在不斷地提升過(guò)程之中，因此，在整個(gè)的電力系統(tǒng)之中穩(wěn)定性與安全性就是較為重要的，而同塔多回路的輸電線路也是在整個(gè)電力系統(tǒng)之中較為重要的一個(gè)部分，因此相對(duì)于一些其他方面的問(wèn)題他的檢修以及維護(hù)也是較為重要的，本篇文章對(duì)于同塔多回路的輸電線路進(jìn)行帶電檢修的相關(guān)技術(shù)實(shí)行相應(yīng)的分析，以期能在實(shí)際的相關(guān)操作中提供理論基礎(chǔ)[1]。

【關(guān)鍵詞】同塔多回路;輸電線路;技術(shù);

在實(shí)行實(shí)際的鋪設(shè)輸電線路的相關(guān)過(guò)程之中，同塔多回路的輸電線路為應(yīng)用較為廣泛的一種方式，其應(yīng)用的較為廣泛主要是由于它能夠使得找到城市線路的走廊與土地征二者之間存在的平衡之處，使得二者的沖突能夠得到較好的解決[2]。然而，在應(yīng)用這個(gè)技術(shù)之時(shí)也存有一些相應(yīng)的缺點(diǎn)，主要是因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而在當(dāng)下的我們國(guó)家對(duì)于這個(gè)線路的檢修以及維護(hù)的技術(shù)水準(zhǔn)還不達(dá)標(biāo)，實(shí)行檢修以及維護(hù)較為困難。

1.多回路的輸電線路塔桿的相關(guān)特點(diǎn)探究

在實(shí)際中實(shí)行同塔多回路輸電線路之時(shí)，需要在塔桿之中存有許多條的回路的輸電線路，然而因?yàn)檩旊娋€路其在實(shí)際中的電路相同，導(dǎo)致在進(jìn)行實(shí)際的鋪設(shè)建設(shè)過(guò)程之中的相關(guān)電場(chǎng)的分布也就相對(duì)較為復(fù)雜，各個(gè)回路之中因?yàn)殡娏饕约半妶?chǎng)的存在，使得線路之間較為容易發(fā)生互相干擾的情況[3]。因此在同塔多回路的輸電線路進(jìn)行相關(guān)的帶電檢修之時(shí)，對(duì)每一條輸電線路之間的實(shí)際距離的掌控是比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，而且在同時(shí)需要進(jìn)行線路電場(chǎng)的相關(guān)防護(hù)。多回路相較于雙回路的輸電線路來(lái)看，其存在的輸電線路的相關(guān)條數(shù)是比較多的，而相關(guān)回路的條數(shù)的提升就使得塔桿需要承擔(dān)較之前復(fù)雜的線路。所以在實(shí)際的輸電線路實(shí)行維護(hù)以及檢修之時(shí)，能夠允許實(shí)行的空間是比較少的，從而使得其實(shí)行維護(hù)以及檢修之時(shí)需要克服的困難就變得更多。而多回路的輸電線路實(shí)行維護(hù)以及檢修之時(shí)，對(duì)于相關(guān)的技術(shù)以及設(shè)備也有著更高的需求。

2.實(shí)行同塔多回路的輸電線路帶點(diǎn)檢修之時(shí)的相關(guān)注意事項(xiàng)

2.1安全距離的問(wèn)題

在實(shí)行同塔多回路的輸電線路帶電檢修之時(shí)，不僅僅是要注意輸電線路所承擔(dān)的電壓數(shù)的高低（不相同的電壓承擔(dān)會(huì)相應(yīng)的有不同的進(jìn)行安全操作時(shí)的距離），而且還應(yīng)當(dāng)結(jié)合具體的情況保持相應(yīng)的安全距離。需要確保相關(guān)檢修人員與帶電體之間有一定程度的安全距離，等電位的相關(guān)檢修人員與接地體有一定程度的安全距離，以及等電位的相關(guān)檢修過(guò)程之中最小的組合間隙有一定程度的安全距離，并且需要依據(jù)施工時(shí)的相關(guān)規(guī)范以及規(guī)定的流程進(jìn)行施工，最大程度上保證人員的安全。

2.2電場(chǎng)的相關(guān)防護(hù)

眾做周知，在實(shí)際的多回路的輸電線路鋪設(shè)以及電場(chǎng)的相應(yīng)分布是比較復(fù)雜的。因此在進(jìn)行檢修之時(shí)，相應(yīng)的電場(chǎng)會(huì)使得檢修的人員有一定程度上的風(fēng)險(xiǎn)，源于此，在實(shí)行實(shí)際的檢修過(guò)程之中要對(duì)相關(guān)的電場(chǎng)實(shí)行一些防護(hù)。而且不僅僅是這樣，相關(guān)的檢修人員也要求穿戴防護(hù)服亦或是導(dǎo)電鞋等等的防護(hù)裝備，以防電流過(guò)大對(duì)檢修人員造成的威脅。

3.同塔多回路輸電線路帶電檢修技術(shù)

3.1引流線支撐擴(kuò)距法

這個(gè)技術(shù)是一項(xiàng)較為簡(jiǎn)單的輔助作業(yè)方式，其包含限距絕緣操作桿引流線支撐擴(kuò)距法以及杠桿螺旋位移法，主要的適用范圍是耐張塔的相關(guān)帶電檢修。其最主要的是要依靠檢修人員豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)技術(shù)與一些較為特殊的工具器材，運(yùn)用杠桿的相關(guān)原理將引流線實(shí)行旋轉(zhuǎn)以及移動(dòng)與固定等操作，確保在檢修之時(shí)的穩(wěn)定性，使得引流線向外部進(jìn)行支撐，以便于增加相關(guān)檢修人員的檢修空間，使得相關(guān)檢修人員能夠有一定的安全距離，增加安全性[4]。

3.2杠桿法與絕緣懸臂梯法以及懸臂抱桿輔助法

這三項(xiàng)相關(guān)的技術(shù)方法主要是運(yùn)用在直線塔的相關(guān)帶電檢修。

在實(shí)際的操作之時(shí)，若是輸電線與相關(guān)的檢修人員沒(méi)有形成一定的安全距離之時(shí)，可以運(yùn)用杠桿法。大體就是檢修操作人員與輸電的線路之間存有一定程度上的安全距離的偏差，這時(shí)就需要運(yùn)用杠桿法將線路與絕緣體實(shí)行交換。杠桿法是間接性的檢修方式，也就是說(shuō)整個(gè)過(guò)程都是間接地進(jìn)行的。

絕緣懸臂梯的方法主要是運(yùn)用在等電位的相關(guān)檢修之中，而這個(gè)技術(shù)方式需要塔身進(jìn)入到電場(chǎng)的相關(guān)方式不可以由內(nèi)向外。而同塔多線路的輸電線路實(shí)行帶電檢修之時(shí)常常需要自外向內(nèi)的進(jìn)入方式。而在運(yùn)用這個(gè)技術(shù)方法之時(shí)需要注意一些相關(guān)的問(wèn)題。第一，需要設(shè)有3500mm的絕緣梯的長(zhǎng)度，第二點(diǎn)是要在絕緣梯的中間設(shè)置拉繩，主要是起到保護(hù)的作用，第三就是需要依據(jù)安全距離構(gòu)建安全梯的相關(guān)長(zhǎng)度，擺梯的一般長(zhǎng)度為23mm，在過(guò)程之中還需要注意順序是自上而下，最后就是由于進(jìn)行帶電作業(yè)，所以可以運(yùn)用擺梯的吊繩進(jìn)行牽引，能夠有效的提升作業(yè)的安全性。

而懸臂抱桿輔助法在實(shí)際的檢修之中，主要是幫助進(jìn)行檢修操作的人員經(jīng)過(guò)輔助的方式從而移動(dòng)到安全的距離，所以使得其大多時(shí)候運(yùn)用在多回路的直線上。當(dāng)相關(guān)工作人員無(wú)法進(jìn)入到故障發(fā)生的地點(diǎn)實(shí)行檢修之時(shí)，運(yùn)用這個(gè)技術(shù)能夠在很大程度上確保進(jìn)行檢修的相關(guān)工作人員的安全。但是在運(yùn)用之前，需要將上中相導(dǎo)線甩出相應(yīng)的一段距離，確?？臻g距離的寬度能夠大于3.5m，使得相關(guān)檢修人員的安全得到保證。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，同塔多回路的輸電線路在現(xiàn)今的電力系統(tǒng)之中運(yùn)用的越發(fā)廣泛。而在檢修的過(guò)程中若是進(jìn)行停電檢修會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此就需要在帶電的狀況下實(shí)行相關(guān)故障的檢修工作，而這需要加強(qiáng)相關(guān)檢修人員的安全意識(shí)，加大自身安全的相關(guān)措施，依據(jù)相關(guān)的檢修規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)帶電檢修的方法進(jìn)行選擇，使得在最大的程度上確保人員的安全。并且定時(shí)的檢查以及維護(hù)同塔多回路的相關(guān)輸電線路，把一些安全隱患滅殺在起始階段。并在與此同時(shí)繼續(xù)加大研究這個(gè)技術(shù)的相關(guān)方面，使得我們國(guó)家的電力事業(yè)得到穩(wěn)定健康的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬金文.同塔多回路輸電線路帶電檢修的技術(shù)分析[J].科技風(fēng)，2015（13）：74.

[2]康庭輝，夏維宏.同塔多回路輸電線路帶電檢修技術(shù)探討[J].通訊世界，2014（23）：102-103.

[3]周龍.基于同塔多回路輸電線路帶電檢修探討[J].電子制作，2014（19）：181-182.

[4]高成銳.同塔多回路輸電線路帶電檢修的技術(shù)分析[J].通訊世界，2014（01）：75-76.

（作者單位：江蘇省電力有限公司檢修分公司）