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鐵路線路現(xiàn)代化機(jī)械養(yǎng)護(hù)的研究

2019-10-21 11:39孫浩然
名城繪 2019年3期

孫浩然

摘要:為了保證鐵路受到高質(zhì)量高效率的養(yǎng)護(hù)作業(yè),工人在展開對(duì)鐵路的養(yǎng)護(hù)活動(dòng)時(shí),己經(jīng)逐漸拋棄了舊有的手動(dòng)養(yǎng)護(hù)工具,利用現(xiàn)代化機(jī)械對(duì)鐵路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。由于機(jī)械養(yǎng)護(hù)作業(yè)有降低人工作業(yè)的成本,提升養(yǎng)護(hù)效率等優(yōu)點(diǎn),成為現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重要選擇。本文對(duì)鐵路線路現(xiàn)代化機(jī)械養(yǎng)護(hù)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞:鐵路線路;現(xiàn)代化機(jī)械;養(yǎng)護(hù)策略

由于我國(guó)的鐵路效率很高,配套的鐵路養(yǎng)護(hù)效率的提高更受關(guān)注。在我國(guó)目前的鐵路養(yǎng)護(hù)中,鐵路養(yǎng)路機(jī)械已經(jīng)從小型機(jī)械轉(zhuǎn)化為大型機(jī)械,機(jī)械的技術(shù)含量也不斷提高,各個(gè)機(jī)械之間也出現(xiàn)了聯(lián)合作業(yè)的狀況。本文對(duì)鐵路貨運(yùn)量不斷增長(zhǎng)現(xiàn)象進(jìn)行了分析,希望利用現(xiàn)代化大型機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)活動(dòng),從質(zhì)量和效率兩個(gè)方面對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)進(jìn)行提升。

1、目前鐵路運(yùn)營(yíng)線使用的主要養(yǎng)護(hù)機(jī)械及特點(diǎn)

對(duì)于我國(guó)的鐵路線路而言,維護(hù)工作則是其中非常重要的一部分大型養(yǎng)路機(jī)械的應(yīng)用主要在于對(duì)線路整體水平的提升。

1.1搗固車

搗固車用在鐵路線路的新線建設(shè)、舊線大修清篩和運(yùn)營(yíng)線路維修作業(yè)中,對(duì)于搗固車機(jī)械而言,由于搗固車機(jī)械具有提高道床石碴的密實(shí)度、增加軌道的穩(wěn)定性、以及消除軌道的方向偏差等特征,所以如今許多的鐵路線路施工都會(huì)選擇使用搗固車機(jī)械。當(dāng)然,在使用搗固車機(jī)械的時(shí)候也有著相關(guān)的要求,其主要可體現(xiàn)在兩點(diǎn)。第一,通常情況下在結(jié)束搗固車機(jī)械作業(yè)時(shí),不能讓搗固車機(jī)械在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)。第二,如果搗固車需要在污工橋面上進(jìn)行作業(yè)的話,相關(guān)人員就需要在進(jìn)行作業(yè)之前,把影響搗固車作業(yè)的護(hù)軌拆除。

1.2動(dòng)力穩(wěn)定車

對(duì)于動(dòng)力穩(wěn)定車機(jī)械而言,是一種集機(jī)、電、液、氣、以及計(jì)算機(jī)控制為一體的大型養(yǎng)路機(jī)械。其結(jié)構(gòu)主要包括有動(dòng)力與走行傳動(dòng)系統(tǒng)、穩(wěn)定裝置、以及主動(dòng)與從動(dòng)轉(zhuǎn)向架。通常情況下,人們采用搗固車機(jī)械對(duì)鐵路路線進(jìn)行維修之后,都會(huì)采用動(dòng)力穩(wěn)定機(jī)械。其主要的原因就是,由于鐵路路線的橫向阻力較弱、以及穩(wěn)定性等都具有一定的限制。所以,在搗固車搗固之后線路未達(dá)到相關(guān)的要求,這時(shí)就需要采用動(dòng)力穩(wěn)定車來(lái)解決這一問(wèn)題,通過(guò)垂直下壓力,以及水平振動(dòng)的聯(lián)合作用,讓道碴進(jìn)行移動(dòng)、密實(shí)、從而增大道碴之間的摩擦力,這樣就可以極大程度上提高道床的穩(wěn)定性。

1.3道碴清篩設(shè)備

鐵路線路在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,道床會(huì)發(fā)生磨耗、破損、腐蝕、臟污及老化,因此要對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修,以使其處于正??煽康墓ぷ鳡顟B(tài),針對(duì)這種現(xiàn)象相關(guān)人員就需要采取相應(yīng)的清篩措施,這樣才能保證鐵路路線得到很大的維護(hù),以及列車得到安全的運(yùn)行等。對(duì)于道碴清篩設(shè)備而言,目首先針對(duì)整形配碴機(jī)械而言,在進(jìn)行鐵路線路維護(hù)時(shí),相關(guān)人員可將其安放在作業(yè)機(jī)組當(dāng)中,或者是將其放在搗固車中,這樣就可在保證鐵路清潔的同時(shí),對(duì)鐵路路線進(jìn)行整理保證行車安全。

1.4鋼軌打磨車

鋼軌打磨車在鐵路路線維護(hù)的過(guò)程中所帶來(lái)的好處也是特別多的,其主要可體現(xiàn)在兩點(diǎn)。第一,鋼軌打磨車可以消除鋼軌周期性,以及非周期性的短波不平順,第二,當(dāng)遇鋼軌表面的不平順情況,相關(guān)人員就可使用鋼軌打磨車,這樣不但可以將不平順的地方消除,而且可以在極大的程度上提高鐵路的使用時(shí)長(zhǎng)。

2、鐵路線路現(xiàn)代化機(jī)械養(yǎng)護(hù)策略

在傳統(tǒng)的鐵路結(jié)構(gòu)之中,鐵路軌道包括了鋼軌、軌枕、道岔等組成部分,為了整體提高列車安全工作的水平,鐵軌之中每一個(gè)零部件的安全性都要得到保證。零部件的質(zhì)量保證來(lái)自于良好的養(yǎng)護(hù)活動(dòng),養(yǎng)護(hù)活動(dòng)的質(zhì)量保證是設(shè)備的良好運(yùn)行。工作人員要對(duì)養(yǎng)護(hù)工作之中的機(jī)械進(jìn)行良好運(yùn)用,提升養(yǎng)護(hù)工作的水平。

2.1機(jī)械養(yǎng)護(hù)設(shè)備前期準(zhǔn)備工作

在養(yǎng)護(hù)工作之中,施工人員需要先保證難以修復(fù)的鐵軌已經(jīng)進(jìn)行更換,需要處理的鐵軌已經(jīng)進(jìn)行整修。在工程進(jìn)行之前,養(yǎng)護(hù)人員需要確認(rèn)軌距值是否達(dá)到要求,有哪幾處地方出現(xiàn)順坡超限。養(yǎng)護(hù)人員需要及時(shí)更換缺損的配件,失效的枕木也需要及時(shí)進(jìn)行更新。對(duì)于道床之上的病害清理工作,養(yǎng)護(hù)人員需要結(jié)合具體的環(huán)境條件進(jìn)行處理。養(yǎng)護(hù)工作人員應(yīng)該對(duì)線路進(jìn)行急缺的定位,及時(shí)補(bǔ)進(jìn)石砟。對(duì)于儲(chǔ)備的設(shè)備,養(yǎng)護(hù)人員需要定時(shí)檢查是否出現(xiàn)斷裂、膨脹現(xiàn)象。在養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行之前,養(yǎng)護(hù)人員對(duì)線路標(biāo)記要進(jìn)行清理,保證養(yǎng)護(hù)路線上的標(biāo)記具有指導(dǎo)作用,為后續(xù)的工作做好準(zhǔn)備。

2.2現(xiàn)代機(jī)械養(yǎng)護(hù)作業(yè)流程

目前,機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)脫離了初期的探索階段進(jìn)入了成熟的階段,養(yǎng)護(hù)工作人員已經(jīng)在實(shí)際操作之中應(yīng)用了流水線操作模式,工作有了較為嚴(yán)格的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。在當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)工作之中,養(yǎng)護(hù)人員需要注意四點(diǎn)問(wèn)題。養(yǎng)護(hù)人員需要根據(jù)相關(guān)路線的標(biāo)準(zhǔn)要求以及現(xiàn)場(chǎng)的情況,預(yù)先對(duì)鐵路線路進(jìn)行搗固準(zhǔn)備工作,在完成準(zhǔn)備工作之中,工作人員需要對(duì)鋼軌和道岔進(jìn)行打磨。當(dāng)打磨完成值周,養(yǎng)護(hù)人員可以利用相關(guān)機(jī)械對(duì)整體路線和道岔進(jìn)行搗固工作,工作人員需要注意設(shè)定好一定的搗固強(qiáng)度和頻率。在完成以上工作的過(guò)程之中,鋼軌打磨和搗固之間的時(shí)間間隔需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的控制,從而保證線路具有一定的穩(wěn)定性,整體作業(yè)質(zhì)量達(dá)到工程的要求。

2.3增強(qiáng)線路維修人員的工作能力

既然制定了鐵路維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,并且有足夠的技術(shù)保證鐵路路線的正常運(yùn)行,那么最后需要落實(shí)的就是鐵路維修人員的工作能力。維修人員作為線路維修的主體,他們的工作能力和工作水平直接影響著鐵路維修作業(yè)的質(zhì)量。所以相關(guān)部門不僅要把注意力放在維修技術(shù)和維修計(jì)劃的制定上,還要確保線路維修人員的專業(yè)技能過(guò)硬,保證線路維修質(zhì)量和效率的提高。另外還應(yīng)該建立完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制,對(duì)于維修作業(yè)工作中表現(xiàn)出色的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),而對(duì)于工作中態(tài)度不端正、疏忽大意造成不必要后果的員工要進(jìn)行相應(yīng)的處罰,以此來(lái)減少工作中的失誤違規(guī)現(xiàn)象的出現(xiàn)。建立健全業(yè)績(jī)考核制度,給員工壓力即給他們動(dòng)力。

3、結(jié)語(yǔ)

總而言之,鐵路事業(yè)的不斷提升,使得人們對(duì)鐵路路線的維護(hù)工作加大了重視,而大型養(yǎng)路機(jī)械作為鐵路安全的重要保障,以及鐵路路線維護(hù)工作中的重要部分,相關(guān)人員需要對(duì)其加以重視,這樣才能促使我國(guó)鐵路事業(yè)得到更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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[2]劉峰,公超,陳文義.鐵路線路大中修計(jì)劃和施工計(jì)劃管理淺析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2014(31).

(作者單位:中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司)

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