龐尊俊 葉聿森

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，人們對(duì)道路交通的要求逐漸提高。這就要求施工中必須更加重視和做好材料試驗(yàn)檢測(cè)，保證材料質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)保證工程整體質(zhì)量的目標(biāo)。本文就道路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)展開探討。

關(guān)鍵詞：道路工程；材料試驗(yàn)檢測(cè)

1 引言

隨著國(guó)家對(duì)道路工程質(zhì)量要求的提高，對(duì)道路質(zhì)量的檢測(cè)工作也提出了更高的要求。如何規(guī)范材料檢測(cè)工作，提高道路路基試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量，是當(dāng)前施工企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。

2 道路材料試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

在我國(guó)現(xiàn)階段的道路工程施工中，質(zhì)量檢測(cè)越加受到施工企業(yè)以及政府部門的重視，道路質(zhì)量不僅決定著道路的使用年限，而且對(duì)道路的安全性也有較大的影響。因此，在道路工程中對(duì)道路進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)是必不可少的環(huán)節(jié)。同時(shí)，在檢測(cè)中應(yīng)著重注意對(duì)道路材料的質(zhì)量檢測(cè)，以避免在道路竣工后進(jìn)行整體質(zhì)量檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題，嚴(yán)重影響道路的質(zhì)量與使用年限以及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

3 道路材料試驗(yàn)檢測(cè)

3.1 原材料取樣

①試驗(yàn)方法的選取?；颈３脂F(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的格局，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂情況，綜合考慮本行業(yè)的需求和一般實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備的可行性選取；②試驗(yàn)方法中凡是已有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（包括即將制定完成的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）的，以其為基礎(chǔ)進(jìn)行修訂；尚無(wú)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不能適應(yīng)行業(yè)要求的，積極采用國(guó)外或其它行業(yè)的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)；③首先在主要內(nèi)容上通用標(biāo)準(zhǔn)保持一致；其次，砂、石取樣。取樣工作人員應(yīng)該從料堆的不同深度處及頂部、中部和下部取出等量的砂、石并混合均勻，從中取出40kg左右的碎石和10kg左右的黃砂作為樣品進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)[1]。需要注意所采用實(shí)驗(yàn)設(shè)備的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率無(wú)法得到保證的情況下，應(yīng)該適當(dāng)增加試驗(yàn)次數(shù)，也就是需要增加樣品的取用量。

3.2 細(xì)集料試驗(yàn)檢測(cè)

3.2.1 水泥混凝土用細(xì)集料

（1）篩分試驗(yàn)、含泥量與泥塊含量檢測(cè)。將進(jìn)場(chǎng)數(shù)量作為一個(gè)檢驗(yàn)批次，在一個(gè)批次中，選取具有一定代表性的細(xì)集料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，繼而提高檢測(cè)的質(zhì)量效果。（2）表觀與堆積密度和堅(jiān)固性試驗(yàn)檢測(cè)。一般每個(gè)料源需檢驗(yàn)1次。（3）含水量試驗(yàn)檢測(cè)。在混凝土開盤以前嚴(yán)格按照現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。（4）取樣方法。在取樣之前，除去沒有代表性的部分，然后在料堆頂、中、底三個(gè)部分抽取基本相同的8份，以此得到一組樣品，一組樣品的重量應(yīng)為25kg。

3.2.2 瀝青混凝土用細(xì)集料

（1）篩分試驗(yàn)、含泥量與泥塊含量檢測(cè)。將進(jìn)場(chǎng)數(shù)量作為一個(gè)檢驗(yàn)批次，在一個(gè)批次中，選取具有一定代表性的細(xì)集料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。（2）堅(jiān)固性與棱角性檢測(cè)。一般每個(gè)料源需檢驗(yàn)1次。（3）取樣方法。在取樣之前，除去沒有代表性的部分，然后在料堆頂、中、底三個(gè)部分抽取基本相同的8份，以此得到一組樣品，一組樣品的重量應(yīng)為25kg。

3.3 砂及碎石檢驗(yàn)

砂和碎石的檢測(cè)需要注意：不同產(chǎn)地、不同品種的砂和碎石要分批進(jìn)行檢測(cè)，地區(qū)和品種均相同的砂和碎石要定期進(jìn)行檢測(cè)。砂的主要檢測(cè)指標(biāo)包括氯離子含量和泥塊含量?jī)蓚€(gè)方面，其中，若泥塊含量超標(biāo)，可以采用試樣翻洗的方式進(jìn)行處理；若氯離子含量超標(biāo)則不允許投入使用。此外，如果在細(xì)砂范圍內(nèi)進(jìn)料量較少，可以適當(dāng)添加粗砂，并且均勻攪拌后重新取樣檢測(cè)，而如果進(jìn)料量較多，則需要對(duì)混凝土配合比進(jìn)行重新調(diào)整和優(yōu)化，以降低混凝土中細(xì)砂的含量。碎石的檢測(cè)主要包含顆粒級(jí)配以及泥塊含量?jī)刹糠?，其中顆粒級(jí)配主要是按照套篩孔徑的大小逐個(gè)過(guò)篩，對(duì)顆粒直徑超過(guò)20mm的情況，可用手撥動(dòng)顆粒。

3.4 粗集料試驗(yàn)檢測(cè)

3.4.1 水泥混凝土用粗集料

（1）篩分試驗(yàn)、含泥量與針片狀含量檢測(cè)將進(jìn)場(chǎng)數(shù)量作為一個(gè)檢驗(yàn)批次，在一個(gè)批次中，選取具有一定代表性的細(xì)集料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。（2）表觀與堆積密度和堅(jiān)固性試驗(yàn)檢測(cè)一般每個(gè)料源需檢驗(yàn)1次。（3）含水量試驗(yàn)檢測(cè)在混凝土開盤以前嚴(yán)格按照現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。（4）取樣方法在取樣之前，除去沒有代表性的部分，然后在料堆頂、中、底三個(gè)部分抽取基本相同的15份，以此得到一組樣品，一組樣品的重量應(yīng)為50kg。

3.4.2 瀝青混凝土用粗集料

（1）篩分試驗(yàn)、含泥量與針片狀含量檢測(cè)。將進(jìn)場(chǎng)數(shù)量作為一個(gè)檢驗(yàn)批次，在一個(gè)批次中，選取400m3以上具有一定代表性的細(xì)集料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。（2）粘附性試驗(yàn)、磨損與堅(jiān)固性檢測(cè)。一般每個(gè)料源需檢驗(yàn)1次。（3）取樣方法。在取樣之前，除去沒有代表性的部分，然后在料堆頂、中、底三個(gè)部分抽取基本相同的15份，以此得到一組樣品，一組樣品的重量應(yīng)為50kg。

3.4.3 基層用集料

（1）篩分試驗(yàn)與壓碎值檢測(cè)。將進(jìn)場(chǎng)數(shù)量作為一個(gè)檢驗(yàn)批次，在一個(gè)批次中，選取400m3以上具有一定代表性的細(xì)集料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。（2）含水量檢測(cè)。在混凝土開盤以前嚴(yán)格按照現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。（3）取樣方法。在取樣之前，除去沒有代表性的部分，然后在料堆頂、中、底三個(gè)部分抽取基本相同的若干份，以此得到一組樣品，一組樣品的重量應(yīng)為70kg。

3.5 水泥檢測(cè)

水泥是道路施工中的重要原材料，決定著道路施工中混合料的性能，進(jìn)而影響了我國(guó)道路的路面強(qiáng)度以及實(shí)際承載能力。對(duì)水泥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，首先應(yīng)在水泥采購(gòu)階段與水泥廠家進(jìn)行購(gòu)進(jìn)溝通，明確水泥材料的各項(xiàng)性能和特性，以保障購(gòu)進(jìn)的水泥原材料符合道路工程對(duì)原材料的質(zhì)量要求，避免出現(xiàn)水泥原材料大量退換，影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。在大量購(gòu)進(jìn)選定水泥樣品前，采購(gòu)人員應(yīng)對(duì)廠家推薦的水泥進(jìn)行樣本抽取，送至專門的質(zhì)量檢測(cè)部門進(jìn)行檢測(cè)，以保障水泥的質(zhì)量符合施工建設(shè)的要求。

3.6 道路工程水泥混凝土與水泥砂漿試驗(yàn)檢測(cè)

（1）水泥混凝土試驗(yàn)檢測(cè)。道路工程中，水泥混凝土的主要試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目為抗壓強(qiáng)度，按照以下檢驗(yàn)頻率與取樣方法進(jìn)行：當(dāng)拌制混凝土的達(dá)到100盤時(shí)，應(yīng)取至少1次樣；如果相同配合比混凝土實(shí)際拌制數(shù)量少于100盤，則應(yīng)至少取1次樣；如果連續(xù)澆筑達(dá)到1000m3以上，則每200m3相同配合比的混凝土，應(yīng)至少取1次樣；取樣時(shí)，應(yīng)預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)樣，相同條件下的留置數(shù)量需要以實(shí)際情況為依據(jù)確定。（2）水泥砂漿試驗(yàn)檢測(cè)。道路工程中，水泥砂漿的主要試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目為抗壓強(qiáng)度，按照以下檢驗(yàn)頻率與取樣方法進(jìn)行：各批次不同類型與強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿，1臺(tái)攪拌機(jī)需要抽取至少1組，每組應(yīng)有3塊試樣。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，道路工程施工中，應(yīng)該充分重視材料取樣、水泥檢測(cè)和砂及碎石檢測(cè)等工作，以強(qiáng)化道路工程質(zhì)量，促進(jìn)道路工程的建設(shè)與發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陸盛莉.道路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量的重要性分析[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2015（12）.

[2] 楊鎮(zhèn)榮.道路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量的重要性分析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2017（6）.