孫文靜 范瑤 徐朝

摘 要：經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進程的加快，促進公路建設(shè)項目的不斷增多。公路設(shè)計作為公路項目的重要組成部分，其對設(shè)計方案的合理與否往往直接影響著整個公路工程建設(shè)完工進度和質(zhì)量。然而，當(dāng)前我國在公路工程設(shè)計中依然存在著諸多的問題，如果不能及時的解決弊端問題，則將會對我國政治、經(jīng)濟、文化建設(shè)的各個方面產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響。本文就公路設(shè)計中的缺陷及解決措施展開探討。

關(guān)鍵詞：公路工程；工程設(shè)計；隱患；解決措施

1 引言

公路工程作為基礎(chǔ)工程，它是交通的樞紐以及經(jīng)濟發(fā)展的保障。公路工程的建設(shè)極為重要，然后在實際建設(shè)中，受到各種內(nèi)外因素的影響，公路工程設(shè)計方案的變更相對比較頻繁，這不僅導(dǎo)致工程成本的增加以及資金的浪費，同時還會影響工程施工沿線的環(huán)境以及居民的生活質(zhì)量。所以，需要全面分析和研究變更頻繁的原因，制定有效措施，減少設(shè)計隱患。

2 我國在公路設(shè)計中的缺陷

2.1 公路設(shè)計為沒有充分考慮到實際工程施工環(huán)境

現(xiàn)階段，在我國實際的公路工程項目建設(shè)中，由于設(shè)計人員未能對施工項目路段的周邊的地質(zhì)、水文生態(tài)環(huán)境進行詳細(xì)的實地考察，而導(dǎo)致設(shè)計方案中對公路路段的地質(zhì)環(huán)境的判斷出現(xiàn)嚴(yán)重的失誤，給后期的施工建設(shè)帶來較大的困難，造成整個工程建設(shè)項目施工工期的延長，工程成本增加。例如，山西省某企業(yè)在承建政府省道公路項目的建設(shè)過程中，設(shè)計團隊在沒有對該地區(qū)的地理環(huán)境進行詳細(xì)的實際考察的情況下，給出了一套公路設(shè)計方案，致使在后期的施工難度和工程量加大，工期較之前預(yù)期的時間延長了整整2個月，同時整段工程實際造價也超出了預(yù)期的30%。

2.2 設(shè)計方案滯后

公路工程設(shè)計通常具有長期性的特點，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路設(shè)計也要符合現(xiàn)代化發(fā)展需求，能夠滿足一定時間內(nèi)的使用。在城市化建設(shè)下，公路設(shè)計必須不斷創(chuàng)新和發(fā)展，與時代發(fā)展相適應(yīng)。然而從目前來看，很多公路設(shè)計理念過于落后，在設(shè)計中缺乏創(chuàng)新意識與新技術(shù)的應(yīng)用，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范仍舊保留著傳統(tǒng)的方法，不利于公路工程的順利完成。另外，人們生活水平的提高，私家車數(shù)量不斷上漲，交通壓力日益繁重，傳統(tǒng)的設(shè)計理念與施工方法已經(jīng)不能滿足當(dāng)前交通的實際需求。設(shè)計工作作為建設(shè)的首要環(huán)節(jié)，是整個工程建設(shè)指導(dǎo)文件，如果設(shè)計技術(shù)不夠高，存在缺陷隱患，施工中也會存在很多問題。

2.3 公路工程的設(shè)計缺陷

每個公路工程在施工環(huán)境、目的要求等方面都會存在差異，部分客觀因素也會造成工程設(shè)計的質(zhì)量不合格，然而人為因素的影響是最為嚴(yán)重的。設(shè)計工作需要綜合考慮個方面的因素的影響以及需求，比如公路的運營環(huán)境、通行量、最大荷載等等，但是有部分公路工程在進行設(shè)計工作時，就沒有全面考量上述

3 解決缺陷問題的有效措施

3.1 做好公路設(shè)計質(zhì)量與工程施工實際的結(jié)合工作

公路設(shè)計環(huán)節(jié)作為公路工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，與其他施工環(huán)節(jié)相比復(fù)雜性較高，需要設(shè)計人員對影響整個公路項目的因素進行全面綜合的考察和研究，而后針對考察結(jié)果制定出切實可行的方案，進而確保公路設(shè)計效率和質(zhì)量。與此同時，公路設(shè)計作為一項大型的線形工程，其設(shè)計方案需要遵循市場經(jīng)濟規(guī)則，在確保公路設(shè)計整體施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，最大限度的節(jié)省工程項目建設(shè)的成本。此外，公路設(shè)計還應(yīng)當(dāng)要注重對于所經(jīng)路線周圍生態(tài)環(huán)境資源的保護，已達到推動我國社會經(jīng)濟可持續(xù)健康發(fā)展的目標(biāo)。

3.2 優(yōu)化公路設(shè)計方案

在設(shè)計階段，工作人員應(yīng)該采用多種設(shè)計方法，通過不斷的對比分析選擇最經(jīng)濟、最適合、最便捷的施工方案。一個優(yōu)秀的公路設(shè)計應(yīng)該符合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件、人文條件、交通流量等方面的需要，在施工的過程中能夠以科學(xué)的施工方法提高工程質(zhì)量，延長公路的使用壽命，確保公路工程經(jīng)濟效益、社會效益的實現(xiàn)，以最優(yōu)的設(shè)計方案提高公路建設(shè)水平。

3.3 確定科學(xué)的計量方法

公路工程設(shè)計是建立在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上，因此，計量工作是不可避免的。而計量方法則直接影響著計量結(jié)果的準(zhǔn)確性。所以在具體工作中，需要綜合各方面因素的影響，選擇科學(xué)有效的計量方法，采用多種方法并用，加權(quán)平均的方式來進行計量，以確保計量結(jié)果的準(zhǔn)確。除此以外，設(shè)計參數(shù)也是公路工程設(shè)計中極為關(guān)鍵的一點，充分考慮公路工程在以后運行中需要承擔(dān)的任務(wù)，以及公路運營所可能遇到的各種不良條件，在大量參數(shù)、資料的基礎(chǔ)上完成對公路工程的設(shè)計，充分確保公路工程投資經(jīng)濟效益和社會效益的實現(xiàn)。

3.4 公路設(shè)計中充分體現(xiàn)“以人為本”的思想

“以人為本”作為我國民生建設(shè)重要理念，因此，這就要求設(shè)計師在進行公路設(shè)計的過程中必須從人的角度出發(fā)，并始終貫穿與整個公路設(shè)計方案全過程。與此同時，設(shè)計師在對公路路線的過程中，需要結(jié)合對不同路段的地形、地貌及路途所經(jīng)過的自然風(fēng)光進行科學(xué)合理的選擇和設(shè)計，給開車的人一種視覺的美感與享受。

3.5 提高設(shè)計人員的責(zé)任意識和專業(yè)水平

設(shè)計人員是公路設(shè)計的主要參與者，設(shè)計人員的業(yè)務(wù)水平對設(shè)計質(zhì)量有著直接影響。設(shè)計人員在進行公路設(shè)計前應(yīng)該進行實地勘察工程，能夠考慮施工中可能遇到的各種影響因素，結(jié)合地質(zhì)條件與實際需要，有針對性的進行設(shè)計。作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，公路設(shè)計對社會經(jīng)濟發(fā)展及人們出行安全都發(fā)揮著重要作用，設(shè)計人員應(yīng)該具備高度的責(zé)任感，能夠認(rèn)識到設(shè)計工作的重要性，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度實施設(shè)計工作。設(shè)計單位應(yīng)該對人員進行定期培訓(xùn)與考核，降低設(shè)計隱患的發(fā)生。

4 結(jié)語

綜上所述，公路工程項目建設(shè)施工作為公共基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，對于推動我國社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展有著不可替代的作用。因此，這就需要設(shè)計人員在公路設(shè)計中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際需求對路線周圍的地理環(huán)境進行詳細(xì)的考察，并針對存在的相關(guān)問題給出科學(xué)合理的而解決方案，從而有效的保障我國公路設(shè)計的整體質(zhì)量和效率。

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