摘要：隨著我國社會經濟的發(fā)展和科學技術的進步，電力行業(yè)有了新的發(fā)展，對于發(fā)電廠汽輪機組在工作中存在的軸承振動有了新的解決方法?；诖耍疚囊园l(fā)電廠汽輪機組軸承振動作為研究對象，根據實際情況分析發(fā)電廠汽輪機組軸承振動的原因，分別從高壓缸和低壓缸兩方面詳細闡述發(fā)電廠汽輪機組軸承振動的有效處理方法，加強對故障的診斷，為今后的發(fā)電廠汽輪機組軸承振動處理提供參考。

關鍵詞：汽輪機組;軸承振動;振動處理

想要了解現實生活中發(fā)電廠汽輪機組工作中軸承出現的振動異常原因，需要根據機械工作原理尋找有效的振動解決方案，避免發(fā)電廠汽輪機組在接下來的工作中再次出現振動異常情況。本文使用的汽輪機機組是單軸四缸凝汽式汽輪機，高壓缸和低壓缸的設計分別為単流式與雙流式，發(fā)電廠汽輪機組軸承振動發(fā)生的時候就對其拆解處理，經過問題分析得知高壓缸與低壓缸都存在問題。

1 發(fā)電廠汽輪機組軸承振動原因分析

發(fā)電廠汽輪機組運行超過100小時以后，通過科學有效的測試得知發(fā)電廠汽輪機到達3000轉的時候，內部高壓缸存在碰磨情況，啟動發(fā)電廠汽輪機組后會有左右方向不均勻現象，發(fā)電廠汽輪機組軸承振動異常，高壓缸開始膨脹。工作人員經過觀察分析得知發(fā)電廠汽輪機組軸封與汽封存在比較嚴重的磨損情況，測量負荷后也發(fā)現該發(fā)電廠汽輪機組軸承振動存在明顯的安全隱患。

除了對發(fā)電廠汽輪機組高壓缸進行故障檢測，該發(fā)電廠的工作人員對設備低壓缸也進行了故障檢測分析，發(fā)現低壓缸也存在問題，導致發(fā)電廠汽輪機組軸承振動異常。檢測中發(fā)現發(fā)電廠汽輪機組低壓缸也有動靜碰磨的問題，導致蒸汽參數低于標準值，汽封間隙過小，不排除有人為調節(jié)的可能;同時，檢查發(fā)現發(fā)電廠汽輪機組低壓缸低壓軸有進水現象，排氣的溫度比較低，發(fā)電廠汽輪機組低壓缸內部有較高的真空，發(fā)電廠汽輪機組軸承的受力不夠均勻，摩擦程度較大。與高壓缸不同，發(fā)電廠汽輪機組低壓缸是雙流式的構造，低壓缸內部是雙層結構，和軸承焊接，真空如果過高會導致低壓缸缸體發(fā)生變形，剛度也因此變低，相應的發(fā)電廠汽輪機組軸承振動異常顯現出來。[1]

2 發(fā)電廠汽輪機組軸承振動的處理途徑

2.1 對高壓缸進行有效處理

對發(fā)電廠汽輪機組的高壓缸進行故障處理時，面對膨脹現象，需要根據實際情況詳細分析問題存在的內在原因，結合工作人員的經驗對問題進行有效處理，以本文發(fā)電廠汽輪機組軸承振動異常情況為例，工作人員先分析高壓缸內部的問題，使用一個不銹鋼片進行分析，不銹鋼片前箱臺板有一塊滑塊，進一步調節(jié)滑塊與前箱之間的縫隙，保證縫隙之間的距離小于01毫米即可;除此之外，工作人員在高壓缸前箱臺板滑塊上抹紅丹，這樣前箱臺板和前箱底部之間就能形成良好的對磨，擴大接觸面積，提高低壓缸工作的安全性和有效性;建議在發(fā)電廠汽輪機組高壓缸上鉆取一個注油孔，安裝與之相符的注油管道，提高發(fā)電廠汽輪機組高壓缸工作時的潤滑性;如果高壓缸前箱出現嚴重的磨損，建議工作人員在最短時間內更換部件，完成后也要在其表面上涂抹潤滑脂，潤滑脂要有良好的耐高溫性能。

某發(fā)電廠的工作人員深刻認識到汽輪機組高壓缸工作的重要性，在啟動設備的時候進行科學處理，啟動過程中，若因振動超限或振動保護動作停機，當轉速降至零時，應立即投入盤車，偏心度合格后方可重新啟動，嚴禁盲目啟動。發(fā)電廠禁止將汽輪機轉速停留在臨界轉速范圍之內，最大限度上保護發(fā)電廠汽輪機組的良好振動情況。

2.2 對低壓缸進行有效處理

發(fā)電廠汽輪機組中不僅高壓缸會出現明顯的異常情況，低壓缸也會存在相應的問題，這些問題也會直接導致發(fā)電廠汽輪機組出現異常振動，對此以下幾點可供參考：發(fā)電廠汽輪機組中如果低壓軸封與汽封的磨損比較嚴重，甚至存在威脅發(fā)電廠汽輪機組正常運行，建議改變汽封方式，將過去的斜齒改為直齒汽封，經過分析與研究得知，直齒的汽封方式具有較好的耐磨性能，可以緩解發(fā)電廠汽輪機組的異常振動;如果發(fā)電廠汽輪機組低壓缸內部下降量巨大，建議至少抬高隔板0.01毫米，還可以提升低壓缸端部汽封，降低發(fā)電廠汽輪機組的動靜碰磨;如果發(fā)電廠汽輪機組低壓缸中有較為明顯的變形情況，或者低壓缸剛度低于標準值，可以采用一定的加固方法進行固定，部分工作人員使用筋板對低壓缸進行加固，筋板可以較好的起到輔助支撐的作用，也能夠在一定程度上降低發(fā)電廠汽輪機組軸承異常振動給設備帶來的威脅。經過有效的加固之后，某發(fā)電廠的員工再一次對低壓缸進行詳細的分析與檢查，發(fā)現低壓缸的變形與發(fā)電廠汽輪機組軸承振動的幅度有了較大程度的降低，問題處理之前，低壓缸變形量有3.97毫米，完成加固以后，低壓缸的變形量降低到2.97毫米，發(fā)電廠汽輪機組軸承挖溝變形量也降低了百分之五十六。

某電廠給水泵電動機軸承座振動經常存在異常情況，一臺135 MW機組的鍋爐電動給水泵電動機額定功率為1400kW，額定轉速3000r/min，發(fā)電廠的工作人員經過分析得知導致電動機轉子運行中發(fā)生熱彎曲的原因是局部籠條斷裂。于是，工作人員將該電動機返廠檢修，解體檢查中發(fā)現有多根籠條斷裂，還有一些籠條與端環(huán)的連接處有局部裂紋，電動機修復后再次起動，運行中振動狀況良，沒有再出現振動異常的情況。

3 總結

隨著我國電力行業(yè)的進步與發(fā)展，發(fā)電廠汽輪機組在運行中軸承異常振動大多數是非正常振動，經過試驗研究可以確定問題的出現需要從汽輪機組的高壓缸與低壓缸兩方面分析，處理發(fā)電廠汽輪機組軸承振動異常時需要檢查這兩方面，根據實際情況分析問題存在的原因，并對高壓缸與低壓缸進行有效的故障處理，從而提高發(fā)電廠汽輪機組運行的安全性和穩(wěn)定性。

參考文獻：

[1]肖波.試論發(fā)電廠汽輪機組軸承振動原因分析及處理[J].山東工業(yè)技術，2017（19）：199.

作者簡介：陳子濱（1986），男，漢族，廣東茂名人，本科，熱能動力助理工程師。