邱建博

摘 要：作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性設(shè)施，城市路燈的能量消耗非常大，同時(shí)也是城市工作人員節(jié)能建設(shè)工作重點(diǎn)。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和節(jié)能環(huán)保工作水平的不斷提升，在城市路燈管理過程中城市路燈節(jié)能得到了越來越多的重視。因此，城市路燈管理人員在工作中，應(yīng)當(dāng)對(duì)城市路燈節(jié)能有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，并通過實(shí)踐促進(jìn)城市路燈管理水平的提高。

關(guān)鍵詞：城市；路燈節(jié)能；路燈管理；應(yīng)用

1 引言

當(dāng)下我國(guó)正處于城市基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的新時(shí)期階段，城市道路照明工程大幅增加，這雖然是惠民、便民的一種體現(xiàn)，但是由于城市路燈耗能量較大，因此也引發(fā)了一系列的社會(huì)資源消耗矛盾問題。節(jié)能環(huán)保是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要工作之一，所以城市路燈照明的管理必須要有所重視?；诖耍挛木统鞘新窡艄?jié)能在路燈管理中的應(yīng)用展開了分析探究。

2 LED燈的優(yōu)點(diǎn)

LED的光效提高迅速，十多年來，白光LED的光效提高了近10倍，國(guó)外高品質(zhì)芯片的光效研發(fā)水平已經(jīng)達(dá)到190lm/W、量產(chǎn)水平已達(dá)到120lm/W。我國(guó)近期的產(chǎn)業(yè)計(jì)劃是要達(dá)到100lm/W的量產(chǎn)水平。未來LED很有可能成為光效最高的光源；LED路燈的顯色指數(shù)較高，普遍在65～85之間，較適合安裝在市中心、商業(yè)中心、居住區(qū)等對(duì)顏色識(shí)別要求較高的道路上；LED驅(qū)動(dòng)器的功率因數(shù)高，可達(dá)0.95以上，不需安裝電解電容；LED使用環(huán)氧樹脂封裝，耐震動(dòng)，特別適合道路橋梁等有較大震動(dòng)場(chǎng)合的照明；LED不含汞、鈉等有害元素，LED光源產(chǎn)品幾乎對(duì)環(huán)境無污染；LED的色溫范圍很寬，從3000～8000K，便于用戶選擇；LED輸出光無頻閃，對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的照明是十分有益的；LED啟動(dòng)特性好，任何情況下都能實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)啟動(dòng)；LED輸入交流電壓范圍大，特別適合用于長(zhǎng)距離路燈電纜電路，基本上不存在自熄現(xiàn)象。

3 我國(guó)目前城市路燈管理中存在的問題

LEO白光技術(shù)一直在不斷的完善，就目前來說已經(jīng)比較成熟，但是想要把這種技術(shù)巧妙的運(yùn)用到城市的照明中仍然存在一些問題及困難。因此，我國(guó)現(xiàn)在所用的照明工具仍然是以傳統(tǒng)的高壓鈉為主。分析其原因有：其一，LED光源在路燈中由于受到均勻度和功率小的限制，同樣里程的道路比使用高壓鈉燈所需的燈桿、燈具多出20%左右，并且LED燈具價(jià)格要高出高壓鈉燈燈具（含光源及附屬電氣裝置）3～5倍，增加初始投資成本。從設(shè)計(jì)和使用角度來看，使用LED路燈并不能較大程度地減少箱式變壓器的容量和路燈電力電纜的線徑，減少投資成本不明顯；其二，至今為止，我國(guó)對(duì)高壓鈉燈光源及其附屬電器裝置（鎮(zhèn)流器等）所制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)系列是很完善的，基本上涵蓋了對(duì)產(chǎn)品各個(gè)方面的技術(shù)要求和安全要求，對(duì)高壓鈉燈路燈的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和檢測(cè)具有實(shí)際的指導(dǎo)意義，其檢測(cè)體系也十分完善，產(chǎn)品質(zhì)量有保證。LED路燈由于發(fā)展很快，而產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制修訂需要一定的時(shí)間，所以現(xiàn)行LED路燈產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)性能指標(biāo)都低于目前技術(shù)成熟產(chǎn)品的性能指標(biāo)，這在一定程度上導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售的產(chǎn)品技術(shù)水平及產(chǎn)品質(zhì)量差異較大，使得整個(gè)LED路燈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到制約。

4 城市路燈節(jié)能在路燈管理中的應(yīng)用

4.1 明確照明標(biāo)準(zhǔn)

城市照明標(biāo)準(zhǔn)的有效確定，是城市路燈節(jié)能工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)與前提。因此，城市路燈管理人員在進(jìn)行照明標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)部門頒發(fā)的《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)城市照明標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在這一過程中，城市路燈管理人員應(yīng)當(dāng)明晰城市道路照明亮度只需達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求就可以，而不是不是越高越好。過高的照明標(biāo)準(zhǔn)并不能帶來實(shí)際用處，反而會(huì)造成能源浪費(fèi)。因此，城市照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在滿足各個(gè)道路照明需求的前提下，促進(jìn)路燈節(jié)能的合理進(jìn)行。除此之外，在確定主干道、次干道以及住宅小區(qū)等不同的場(chǎng)所的照明標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，城市路燈管理人員應(yīng)當(dāng)在多種方案中選擇最優(yōu)的方案來進(jìn)行實(shí)施，并在最大程度上提高路燈的使用效率，從而更好地做到電力資源的合理節(jié)約。

4.2 合理設(shè)計(jì)道路照明系統(tǒng)

以往在城市路燈建設(shè)中，往往存在一種錯(cuò)誤的理念，就是照明亮度越高越好，不僅造成城市資源的浪費(fèi)，同時(shí)還以引發(fā)交通隱患問題，因此在路燈管理中，相關(guān)部門人員必須要更新自身的思想觀念，在道路照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，從《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》要求出發(fā)，對(duì)此筆者提出以下幾個(gè)方面的建議。第一針對(duì)一般道路照明，可采用常規(guī)照明方式，如在遮光嚴(yán)重或者樓群密集的道路中，通過橫向懸索布置路燈，而路面寬闊的主干道路中，使用高桿照明方式布置路燈，這樣的道路照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)方式更加合理，有利于實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果。第二根據(jù)上跨道路和下穿道路的照明要求，確保上、下穿道路上設(shè)置的燈具，產(chǎn)生的燈光可以有效的銜接，確保平均亮度均值在合理范圍內(nèi)，這也是道路照明系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)的一種。第三是根據(jù)居民道路區(qū)照明要求，確保燈具安裝不低于3m，同時(shí)不將裸燈設(shè)置在居民區(qū)道路平行線上，從而避免對(duì)居民正常休息造成影響。第四根據(jù)人行道路照明要求，確保人行道路路燈的平均水平照度不低于人行橫道的1.5倍，同時(shí)不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車駕駛員造成炫光感，這是合理設(shè)計(jì)道路照明系統(tǒng)的體現(xiàn)，有助于實(shí)現(xiàn)城市路燈節(jié)能的目的。

4.3 強(qiáng)化智能監(jiān)控通信管理

在城市路燈管理工作中，通過運(yùn)用智能監(jiān)控通信管理技術(shù)提高城市路燈的節(jié)能效率，總體來講，智能監(jiān)控通信管理技術(shù)主要涉及到三個(gè)方面的通信，分別是中央控制室、路燈段控制器和單燈控制器。中央控制室中的智能監(jiān)控通信管理能夠?qū)⒚钚盘?hào)進(jìn)行集中地發(fā)送，而下路段則可以根據(jù)控制器發(fā)出的指令直接執(zhí)行，通過對(duì)時(shí)鐘進(jìn)行校準(zhǔn)，和對(duì)下路段控制器進(jìn)行譯碼，最后將發(fā)出的命令的同一執(zhí)行，這樣的智能監(jiān)控通信管理系統(tǒng)，可以為提高節(jié)能效果。路燈段直接與單燈控制相互連接，通過數(shù)據(jù)交換這來實(shí)現(xiàn)控制，還可以通過電力線載波通信來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳遞，并在智能監(jiān)控通信管理的作用下，發(fā)送SSCP300電力線載波通信模塊，在單燈控制器在接收到命令后，則可以遵照指令進(jìn)行實(shí)際操作。最后，單燈控制器?？梢栽谥悄鼙O(jiān)控通信管理下，利用通信程序和人機(jī)界面顯示程序，采集數(shù)據(jù)，在接收到中央控制室發(fā)出的命令后，操作相關(guān)的指令，例如光的亮度調(diào)節(jié)，燈源的關(guān)閉等，通過這樣的智能監(jiān)控通信管理措施，大大提高了城市路燈節(jié)能效果。

4.4 LED燈的完善

在LED路燈應(yīng)用方面應(yīng)該遵循客觀規(guī)律，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，加大研發(fā)投入力量，支持基礎(chǔ)理論研究，完善共性技術(shù)研究平臺(tái)，在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)上形成合力，在芯片制造、封裝技術(shù)、燈具結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)（配光）、散熱等方面取得有效突破。同時(shí)，加大政策扶持力度，逐步制定和完善LED照明產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（特別是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)）、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)體系與評(píng)價(jià)體系，在模塊化與通用化上下功夫，減少LED路燈的發(fā)展阻力。引導(dǎo)企業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本。當(dāng)LED路燈的性能價(jià)格比達(dá)到較高水平并滿足道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求之時(shí)，才是適合進(jìn)行大規(guī)模推廣之日，LED才有可能取代高壓鈉燈等傳統(tǒng)照明光源，成為城市道路照明的主流光源。

5 結(jié)語

當(dāng)前城市建設(shè)工作正在迅速的推進(jìn)，城市的基礎(chǔ)設(shè)施具備的功能也越來越完善，對(duì)于城市中的路燈不僅具備基礎(chǔ)的照明作用，同時(shí)還是城市夜景中非常亮麗的風(fēng)景。但在城市能源形勢(shì)異常嚴(yán)峻的今天，路燈數(shù)量以及路燈投資日漸加大使得路燈節(jié)能問題得到了人們?cè)絹碓蕉嗟年P(guān)注。本文主要以此為研究重點(diǎn)，詳細(xì)研究了城市路燈節(jié)能管理的應(yīng)用內(nèi)容。

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