蔣鑫

摘 要：隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于城市配套設(shè)施的要求越來越高，這就要求施工單位在進(jìn)行管溝開挖時(shí)需綜合考慮各方面因素，對(duì)于施工過程中的地下水豐富、地質(zhì)條件差和開挖深度大等眾多難點(diǎn)可利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行處理，以便保證工程的質(zhì)量和安全，從而保證管網(wǎng)鋪設(shè)工作的順利完工。本文對(duì)市政道路管溝開挖支護(hù)的施工技術(shù)分析進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：市政道路；管溝開挖支護(hù)；施工技術(shù)

1 前言

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，交通的不斷發(fā)達(dá)，市政道路對(duì)我們的社會(huì)環(huán)境和社會(huì)發(fā)展都有著重要的作用。城市化與城鄉(xiāng)結(jié)合建設(shè)中，人們的需要在不斷的增加，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的要求也就更加嚴(yán)格。其中地下管線的建設(shè)就顯得尤為重要，其與人們的生活息息相關(guān)，所以必須不斷研究管溝的開挖技術(shù)、支護(hù)技術(shù)等。在管溝施工過程中要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合施工地的實(shí)際情況，選取對(duì)應(yīng)的施工技術(shù)，從而不斷完善管溝施工工藝。

2 市政道路管溝開挖支護(hù)施工工序

2.1 鋼板樁放樣開挖工序

鋼板樁放樣作為市政道路管溝開挖過程中首先應(yīng)該注意的問題，必須在放樣過程中仔細(xì)校對(duì)，放樣結(jié)束確認(rèn)合格之后才能夠進(jìn)行鋼板樁施工。鋼板樁施工時(shí)，需仔細(xì)校對(duì)插入深度和標(biāo)高，然后在鋼板樁施工完成之后設(shè)置好位移和沉降位置觀測(cè)點(diǎn)。

2.2 基坑開挖工序

當(dāng)鋼板樁按照施工要求完成之后，則需要進(jìn)行基坑開挖，當(dāng)開挖達(dá)到一定深度的時(shí)候需要做好橫向支撐，確保基坑施工安全。橫向支撐和鋼板樁之間應(yīng)焊接牢靠，因?yàn)槎吖餐瑢?duì)基坑起著主要的支護(hù)作用?；娱_挖的時(shí)候需要開挖到標(biāo)高以上20cm 位置，并且要防止對(duì)基體的土體擾動(dòng)。基坑開挖的時(shí)候，若遇到地質(zhì)較差或者地下水水位較高時(shí)，必須采取排水措施，或者針對(duì)軟土地基進(jìn)行換填處理。

2.3 鋼管支撐

市政道路管溝開挖和支護(hù)施工中，地基埋設(shè)鋼管支撐，對(duì)于鋼管的受力保障顯得很重要。為了防止管溝因?yàn)槭艿郊袅Χ霈F(xiàn)斷裂，鋼管埋設(shè)完成之后應(yīng)連接斷裂位置，然后再進(jìn)行基坑回填?；靥钸^程中必須注意分層的厚度（厚度<30cm），回填的壓實(shí)情況則應(yīng)滿足市政道路施工規(guī)范要求。

2.4 支撐系統(tǒng)檢查與維護(hù)

針對(duì)市政道路管溝支護(hù)工程應(yīng)進(jìn)行支撐檢查，若發(fā)現(xiàn)支撐構(gòu)件出現(xiàn)彎曲、位移、松動(dòng)或者斷裂現(xiàn)象時(shí)應(yīng)該及時(shí)處理。對(duì)于槽壁側(cè)的建筑要加強(qiáng)觀察，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，應(yīng)及時(shí)采取加固措施。支護(hù)構(gòu)件拆除的時(shí)候，應(yīng)該檢查溝槽兩側(cè)的建筑物與槽壁穩(wěn)定關(guān)系。

2.5 支撐系統(tǒng)拆除

市政道路管溝開挖支護(hù)完畢之后，需要進(jìn)行土方回填，溝槽土方的回填高度應(yīng)該與支撐系統(tǒng)的拆除密切配合，支撐系統(tǒng)拆除一段，再回填一段。當(dāng)拆除的時(shí)候靠近建筑基礎(chǔ)的管溝部分管溝的支撐模板不應(yīng)超出4m。針對(duì)一些管溝回填地域應(yīng)回填夯實(shí)之后方可進(jìn)行管溝支撐系統(tǒng)拆除，直至管溝回填全部完成。

3 市政道路管溝開挖支護(hù)施工技術(shù)分析

3.1 合理選擇管溝開挖目標(biāo)和規(guī)劃線路

由于市政管溝對(duì)市政建設(shè)有重要的作用，尤其是綜合管溝，作用更為明顯，比如：可以在保證管線或管道暢通的情況下，同時(shí)使道路保持完整和美觀，再次鋪設(shè)管網(wǎng)時(shí)，能有效避免重復(fù)開挖的現(xiàn)象，同時(shí)還能使城市地下空間最大限度地發(fā)揮其作用，美化城市景觀等。這些優(yōu)勢(shì)使管溝建設(shè)工作在市政發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，但在管溝的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要特別注意對(duì)管溝開挖目標(biāo)和規(guī)劃線路的選擇和明確，依據(jù)管溝開挖的目標(biāo)及作用等進(jìn)一步明確其布局和線路。市政道路管溝開挖一般為保證城市道路的通暢和管線系統(tǒng)的相互聯(lián)通，許多管溝開挖都會(huì)沿著城市較為密集的快速路或主干道進(jìn)行施工，在管網(wǎng)鋪設(shè)中形成一個(gè)有環(huán)有支的綜合系統(tǒng)。除此之外，在管溝開挖設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，還應(yīng)充分考慮到建設(shè)時(shí)序、單項(xiàng)管線規(guī)劃、各種經(jīng)濟(jì)效益以及環(huán)境保護(hù)等因素，確保管溝開挖的順利進(jìn)行。

3.2 管溝下部槽體開挖工作需要注意的內(nèi)容

在市政道路管溝的下部開挖工作當(dāng)中，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)支護(hù)的材料進(jìn)行選擇，第一個(gè)可以選擇自制的鋼板樁，第二個(gè)也可以選擇吊鉤，通過挖掘機(jī)把支護(hù)的材料施工至設(shè)計(jì)的標(biāo)高，然后再安裝好圍檁和橫撐，在安裝之前還應(yīng)當(dāng)把溝槽內(nèi)部的土體挖出，開挖深度大約1m，這樣能夠保證圍檁和橫撐的安裝質(zhì)量滿足基坑開挖的要求，用焊條把圍檁與橫撐焊接好，形成一個(gè)開挖的空間，開挖空間形成以后把多余的土體挖除，采用機(jī)械開挖的時(shí)候要注意在開挖至標(biāo)高距離基槽底部標(biāo)高30cm左右停止開挖，改用人工開挖的方式挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，如果碰到地下的土體松軟或者遇到淤泥質(zhì)土的時(shí)候，鋼板樁的間距應(yīng)當(dāng)適當(dāng)減小，采用密集型的鋼板樁進(jìn)行處理，必要時(shí)還要進(jìn)行補(bǔ)樁。如果開挖時(shí)遇到有明溝或者含有其他雜質(zhì)的土體的時(shí)候，還應(yīng)當(dāng)對(duì)這部分的土體進(jìn)行換填工作，開挖的時(shí)候應(yīng)當(dāng)注意避免對(duì)周邊的土體造成影響，還應(yīng)當(dāng)保證開挖的速度，因?yàn)榛釉诳諝庵蟹胖玫臅r(shí)間越長(zhǎng)，越容易形成坍塌，所以要保證進(jìn)度，及時(shí)回填。

3.3 對(duì)管溝開挖的地基進(jìn)行合理化處理

對(duì)于濕陷性軟土地段、沼澤地段或地下水位低于溝深地段的管溝可根據(jù)實(shí)際情況采用井點(diǎn)降水、明渠排水或管溝支護(hù)的方法進(jìn)行管溝開挖，前提是經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)檢查同意后才可動(dòng)工，管溝開挖前先確定其開挖的具體位置，在與管溝垂直的位置挖出一條探測(cè)溝，長(zhǎng)度為2×0.5米，用鐵鍬將周邊土體清理干凈。而對(duì)于地下水位較高的地段進(jìn)行管溝開挖時(shí)需采取相應(yīng)的措施將管溝內(nèi)部積水排除后才能進(jìn)行施工，具體方法是在溝底兩側(cè)開挖排水道，多余的水漬流入排水道內(nèi)再采用水泵進(jìn)行排除，保證管溝內(nèi)部干燥，防止地基受損。注意選擇合適的施工季節(jié)，避免出現(xiàn)洪水對(duì)管溝開挖產(chǎn)生的負(fù)面影響，為防止出現(xiàn)管道堵塞或水土流失等一系列情況的發(fā)生，對(duì)于管道的開挖需根據(jù)相關(guān)管理部門的制度要求進(jìn)行實(shí)施。

綜上所述，如何提升市政建設(shè)過程中管溝支護(hù)質(zhì)量，為城市排水系統(tǒng)提供保障成為了當(dāng)前市政道路建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)。

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