吳春明

摘 要：聚乙烯裝置造粒機(jī)組液壓油站是造粒系統(tǒng)重要組成部分，在正常運(yùn)行中液壓油站油溫突然持續(xù)升高，文中分析了造成油溫過(guò)高的原因及處理方法，故障得以解決，并提出了預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：造粒系統(tǒng);液壓油站; 油溫;卸荷溢流閥

Abstract ：Polyethylene plant pelleting system hydraulic station is the import part of pelleting system，the temperature of hydraulic station continue to rise， this paper analyzes the reasons for the high oil temperature and solutions，put forward the preventive measures.

Keywords： pelleting system; hydraulic station; oil temperature;unloading overflow valve

0、引言

某石化公司全密度聚乙烯裝置采用日本神戶制鋼的造粒機(jī)組，機(jī)組型號(hào)為L(zhǎng)CM400。液壓油站是造粒機(jī)組的重要組成部分，其為混煉機(jī)開(kāi)車閥、閘口、熔融泵自動(dòng)換網(wǎng)機(jī)構(gòu)、切粒機(jī)鎖緊、進(jìn)車退車、進(jìn)刀退刀提供動(dòng)力。液壓油的溫度常控制在20～30℃之間， 2017年10月液壓油站油溫突然持續(xù)升高，溫度達(dá)到95℃。

1、液壓油站油溫過(guò)高的危害

油溫過(guò)高將直接影響系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行和功能實(shí)現(xiàn)，并對(duì)系統(tǒng)元件造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。

（1）液壓油溫高，將使液壓油的黏度降低，泵的容積效率下降，輸出流量變小，影響執(zhí)行元件的工作速度;油液黏度降低使油液流進(jìn)節(jié)流孔或閥口的流速增大，使原有執(zhí)行元件調(diào)節(jié)好的速度發(fā)生改變，影響系統(tǒng)控制精度。

（2）液壓系統(tǒng)中較多的密封元件為橡膠制品，此類密封元件在一定的溫度下才能保持原有的特性。當(dāng)液壓系統(tǒng)溫度升高，超出密封件的正常使用溫度時(shí)，就會(huì)加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，加速老化失效進(jìn)程，甚至喪失其密封性能;

（3） 隨著油液溫度的上升，液壓油的各項(xiàng)物理參數(shù)發(fā)生改變，過(guò)高的油液溫度將嚴(yán)重影響液壓油的使用性能，尤其是運(yùn)動(dòng)粘度明顯降低（40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為26-34mm2/s，100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為4.8-5.5 mm2/s），油液品質(zhì)明顯改變，溫度過(guò)高會(huì)加速油液氧化變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔、縫隙、進(jìn)油、回油的濾網(wǎng)等，導(dǎo)致壓力閥調(diào)壓失靈，流量閥流量不穩(wěn)定和方向閥卡死不換向;

（4）液壓系統(tǒng)的零部件， 在正常工作溫度的范圍內(nèi)，能夠保持一定的符合設(shè)計(jì)參數(shù)的磨合間隙。在正常工作溫度范圍內(nèi)，它們能夠較好地維持系統(tǒng)的效率而不易磨損或損壞。當(dāng)油溫升高， 液壓系統(tǒng)的零件因過(guò)熱而膨脹，破壞了相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件原有的正常配合間隙，導(dǎo)致工作摩擦阻力增加， 造成設(shè)備動(dòng)作失靈，比如滑閥的卡緊現(xiàn)象，金屬管路伸長(zhǎng)而彎曲，甚至破裂等。油溫穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，對(duì)機(jī)械的效率、壽命非常重要。

2、 油溫度過(guò)高的原因分析及處理過(guò)程

2.1油冷器是否散熱不良

油冷器表面沉積污垢過(guò)厚將造成散熱不良，致使油溫過(guò)高。檢查措施：對(duì)油冷器表面進(jìn)行清理，但油溫未有明顯變化。

2.2油濾芯是否堵塞，造成液壓油泵吸空

油濾芯堵塞會(huì)造成液壓油泵吸油不暢，液壓油泵吸空使油液中混入空氣過(guò)多，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象與液壓沖擊，并伴隨強(qiáng)烈振動(dòng)與噪聲，致使系統(tǒng)油溫快速升高。檢查措施：現(xiàn)場(chǎng)3處濾芯壓差指示器均指示正常，說(shuō)明濾芯未堵塞。

2.3液壓油是否變質(zhì)

液壓油變質(zhì)，粘度過(guò)高，增加液壓油流動(dòng)時(shí)的能量損失，粘度過(guò)低，泄漏會(huì)增加，兩者均會(huì)造成液壓油溫度升高。檢查措施：聯(lián)系化驗(yàn)人員對(duì)油箱油品進(jìn)行采樣分析，經(jīng)分析各項(xiàng)數(shù)據(jù)均在指標(biāo)范圍內(nèi)，見(jiàn)下表：

2.4液壓系統(tǒng)中是否混入空氣

混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。檢查措施：通過(guò)對(duì)排氣導(dǎo)淋排放，確定液壓系統(tǒng)內(nèi)未混入空氣。

2.5尋找發(fā)熱源

排除以上幾個(gè)方面原因后，用測(cè)溫儀對(duì)管線及相關(guān)閥門組件進(jìn)行測(cè)溫查找發(fā)熱源，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)熱源是卸荷溢流閥（型號(hào)為HRU3-80G-1-KD-04），該閥主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，泵卸荷;當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時(shí)，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。卸荷溢流閥出現(xiàn)故障，造成液壓泵不卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失發(fā)熱，導(dǎo)致液壓油升溫。將該卸荷溢流閥更換后，液壓油溫度恢復(fù)正常。

3、液壓油油溫過(guò)高預(yù)防措施

（1）選用廠家推薦的液壓油牌號(hào)，同時(shí)要考慮設(shè)備運(yùn)行時(shí)的環(huán)境及氣溫等因素;

（2）按照設(shè)備操作說(shuō)明的相關(guān)要求，定期更換液壓油濾芯、防止濾芯損壞或堵塞;

（3）定期對(duì)液壓油采樣分析，定期更換液壓油，防止液壓油變質(zhì)，加換油嚴(yán)格執(zhí)行“五定三過(guò)濾”;

（4）及時(shí)處理閥件或管路漏油，防止液壓油箱油位過(guò)低或混入空氣出現(xiàn)氣穴;

（5）注意保持油箱中的正確油位，以保證系統(tǒng)中的油液有足夠的循環(huán)冷卻條件;

（6）及時(shí)清理液壓油冷卻器及油箱外表面污垢，保證良好的散熱條件。

4、結(jié)語(yǔ)

液壓站油溫升高原因，應(yīng)從多方面考慮后做出判斷，有時(shí)油溫升高是某一種原因造成，有時(shí)可能是多種原因的疊加造成。在分析問(wèn)題的過(guò)程中應(yīng)從油溫升高是由于壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)、液壓元件故障造成發(fā)熱還是由于冷卻不良造成發(fā)熱等各方面分析原因，找出問(wèn)題根源。

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