李海偉　朱作偉 李玉清 謝燕春

摘 要：針對大港灘海海況和地質(zhì)條件，為實現(xiàn)進海路兩側(cè)的水體交換，保護海洋環(huán)境，在埕海二區(qū)海洋工程建設(shè)中，采用了新型環(huán)保的箱筒型基礎(chǔ)棧橋結(jié)構(gòu)。箱筒型基礎(chǔ)棧橋結(jié)構(gòu)總長158米，由8組箱筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、橋墩柱、橫梁、路面板組成。經(jīng)后期使用發(fā)現(xiàn)，箱筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、承載力高、沉降量小、透流效果好，工程投資較低，適用于軟土地基，應(yīng)用前景好。

關(guān)鍵詞：箱筒型基礎(chǔ)； 棧橋； 進海路； 埕海二區(qū)海洋工程 ； 透流環(huán)保

1 概述

大港油田埕海二區(qū)海洋工程位于河北省黃驊市張巨河村東附近海域，工程所處海底地形較平坦，海床淤泥厚、承載力低、回淤較快，泥面平均高程為-3.0m，坡度約為1.0‰～2.0‰。新建埕海2-2進海路通向埕海2-2人工島，在距埕海2-2人工島西側(cè)邊緣300m處，建造一座透流箱筒型基礎(chǔ)棧橋。

2 箱筒型基礎(chǔ)棧橋結(jié)構(gòu)的設(shè)計情況

箱筒型基礎(chǔ)棧橋結(jié)構(gòu)由箱筒型基礎(chǔ)、橋墩柱、橫梁、路面板組成。棧橋共采用8組鋼箱筒基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，棧橋總長158m，其中透流段150m。每組鋼箱筒基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)由4個直徑8.0m、高8.5m的鋼圓筒連接而成；在每個圓筒頂部設(shè)鋼護筒混凝土柱，橫向相鄰兩個柱頂現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁，橫梁上架設(shè)路面板、管溝板和電纜溝板。

路面板采用預(yù)制梁板結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆加筋混凝土磨耗層。管溝板和電纜溝板底層預(yù)制，上部的管溝壁、電纜溝壁及擋墻標志桿為二次澆筑混凝土構(gòu)件，管溝蓋板為預(yù)制構(gòu)件。棧橋與東西兩側(cè)進海路的連接采用預(yù)制棧橋渡板連接過渡。

3 施工方法

箱筒型結(jié)構(gòu)在天津港預(yù)制完成后，首先進行箱筒型結(jié)構(gòu)下水氣密性檢驗，然后安排拖輪進行水上浮拖。到達指定位置后，首先測量泥面標高，若泥面高差超過±5cm，采取拋砂找平。然后將箱筒型結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)分二次下沉至設(shè)計要求標高，各鋼箱筒頂板下側(cè)應(yīng)完全和泥面接觸，同時鋼箱筒頂面的傾斜度，最大傾斜不超過100mm。

第二次下沉到位后，吊裝預(yù)制橋面梁，澆注橋面梁端頭的接縫混凝土和管溝側(cè)壁、磨耗層、擋墻標志桿混凝土等。

4 后期使用效果分析

4.1 穩(wěn)定性好

在埕海二區(qū)海洋工程建設(shè)中除有施工檢測之外，還引進了平行觀測，兩者相互校核與檢驗。平行檢測單位采用遠程遙控測試技術(shù)與數(shù)據(jù)無線傳輸技術(shù)，在鋼箱筒上的每根立柱各設(shè)兩個測點分別進行豎向和水平位移監(jiān)測，其中豎向位移監(jiān)測點32個，水平位移監(jiān)測點32個。采用這種技術(shù)，尤其在惡劣天氣下能及時、準確地采集地基變形數(shù)據(jù)。

通過確保觀測數(shù)據(jù)的正確性以及充分利用觀測數(shù)據(jù)，科學(xué)控制施工荷載加荷速率，確保了箱筒型基礎(chǔ)棧橋結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性。同時采用“工前預(yù)壓、工后預(yù)留沉降量”的方法，保證了棧橋竣工后滿足設(shè)計高程，同時也確保棧橋的整體美觀。

4.2 透流效果好

據(jù)現(xiàn)場觀測，箱筒型基礎(chǔ)棧橋兩側(cè)均能很好的進行水體交換，改善了進海路兩側(cè)的海岸換水條件。

5結(jié)論

箱筒型基礎(chǔ)棧橋結(jié)構(gòu)具有較好的抗拔性能，其橋面高程可以和常規(guī)進海路相同，結(jié)構(gòu)和管線均與常規(guī)進海路連接方便。箱筒型基礎(chǔ)棧橋結(jié)構(gòu)在工程造價和工期方面較樁基棧橋結(jié)構(gòu)具有明顯的優(yōu)勢，在技術(shù)上也有相關(guān)工程實例支撐。已建工程表明，箱筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、承載力高、沉降量小、現(xiàn)場施工量小，施工快捷，工程投資較低，適用于軟土地基，在渤海灣淤泥質(zhì)軟土地基具有良好的推廣價值。

作者簡介：

李海偉，男，1985年3月出生，2008年7月畢業(yè)于中國海洋大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)，工程師，從事海洋工程建設(shè)，大港油田第四采油廠（灘海開發(fā)公司），郵編300280，聯(lián)系電話022—25926416

李玉清， 男，1972年生，高級工程師，畢業(yè)于江漢石油學(xué)院，現(xiàn)大港油田灘海開發(fā)公司工藝研究所從事油田地面工藝技術(shù)研究與管理工作。

朱作偉， 男，1984年生，工程師，畢業(yè)于江漢石油學(xué)院，現(xiàn)大港油田灘海開發(fā)公司工藝研究所從事責(zé)油田地面工藝技術(shù)研究與管理工作。

謝燕春， 男，1968年生，高級工程師，畢業(yè)于西安石油學(xué)院，現(xiàn)大港油田灘海開發(fā)公司海工建設(shè)部從事海洋工程建設(shè)工作。