棧橋
- 裝配式鋼棧橋體系綠色施工技術(shù)在深基坑中的應(yīng)用
1 裝配式鋼棧橋體系綠色施工技術(shù)在深基坑中的應(yīng)用概述在我國城市建設(shè)快速發(fā)展的新形勢背景下， 我國城市土地資源的利用逐漸呈現(xiàn)出緊缺的狀態(tài)， 并且城市建設(shè)愈發(fā)趨于高層結(jié)構(gòu)與地下空間建設(shè)， 由此導(dǎo)致大部分城市建設(shè)項目的基坑工程存在形狀復(fù)雜、開挖難度大的問題。 為提高用地紅線內(nèi)的面積使用率，通常需要將地下室范圍貼近于紅線布置，從而使得紅線內(nèi)可用于材料堆積與施工通道的場地越來越少，無形中加大了基坑土方挖運與地下結(jié)構(gòu)施工的難度[1]。 在復(fù)雜的城市中心區(qū)域環(huán)境中， 基
工程建設(shè)與設(shè)計 2023年15期2023-08-21
- 以折代曲鋼棧橋轉(zhuǎn)角設(shè)計及施工技術(shù)
29)0 引言鋼棧橋作為一種重要施工通道，是為工程建設(shè)服務(wù)的一種大型臨時結(jié)構(gòu)，尤其在跨江、跨河、跨深溝甚至是跨海大型橋梁的建設(shè)中，其可以打通項目縱向運輸、完成施工作業(yè)，是一項有效及常用的工程措施[1]。對于跨海大橋來說，在建設(shè)過程中需要面臨施工環(huán)境惡劣及施工技術(shù)復(fù)雜等問題[2]。龍門大橋東引橋全長2.704 km，為50 m、80 m跨徑組合的梁式橋。工程施工時，為保證施工物資運輸暢通及保護自然生態(tài)環(huán)境，在橋位有水及灘涂地區(qū)，沿線路方向修建鋼棧橋跨越[3]
西部交通科技 2022年11期2023-01-18
- 鋼棧橋設(shè)計優(yōu)化與成本控制
求，此時可利用鋼棧橋。作為一種大型臨時設(shè)施，鋼棧橋僅僅用于階段性使用，但是仍然需要保證其功能、安全等滿足相關(guān)要求。在確保鋼棧橋功能性以及安全性的基礎(chǔ)之上，如何盡可能地優(yōu)化并控制成本，提升經(jīng)濟效益，是值得思考以及研究的問題。1 鋼棧橋設(shè)計1.1 鋼棧橋構(gòu)造設(shè)計鋼棧橋結(jié)構(gòu)形式涉及上承式以及下承式兩種，其主要包括橋面結(jié)構(gòu)、橋跨結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)。1.1.1 結(jié)構(gòu)選型當(dāng)前，國內(nèi)的鋼棧橋結(jié)構(gòu)形式主要包括鋼桁架棧橋以及鋼網(wǎng)架棧橋兩種，相比較而言，鋼桁架棧橋應(yīng)用范圍
四川建材 2022年9期2023-01-08
- 通航河道提升式鋼棧橋設(shè)計與應(yīng)用
通常會選擇搭建鋼棧橋作為材料及設(shè)備的運輸通道。由于大多數(shù)水域會有通航要求，可由兩岸向水中墩搭設(shè)鋼棧橋通道，兩岸鋼棧橋不連通，不影響通航。鋼棧橋必須跨越通航水域時可設(shè)置通航孔。為滿足通航高度要求，鋼棧橋一般離水面較高，若水深較大，鋼管樁較長，對鋼管樁受力不利，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性下降。對比，可通過設(shè)置提升式鋼棧橋，降低棧橋標高，降低鋼管樁長度，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時可節(jié)約建設(shè)成本，具有一定的經(jīng)濟性。本文以耒水特大橋為背景，在Ⅳ級通航河道設(shè)計提升式鋼棧橋，達到了良好的應(yīng)用
西部交通科技 2022年7期2022-10-22
- 鋼樁滾動裝船棧橋受力分析研究
頭和駁船之間設(shè)置棧橋，通過陸地上的卷揚機牽引鋼樁從棧橋上滾動至駁船就位位置，鋼樁在滾動裝船過程中需要設(shè)計特定的棧橋作為鋼樁滾動軌道，棧橋的設(shè)計需要明確在滾動過程中所有棧橋的受力情況，從而開展后續(xù)棧橋強度計算。圖1 鋼樁滾動裝船工藝圖1 項目簡介南海某導(dǎo)管架項目鋼樁總重約5753.2噸，共計12根，直徑皆為2438mm，基本信息如下表所示：表 1 南海某導(dǎo)管架項目鋼樁數(shù)據(jù)2 鋼樁滾動裝船棧橋受力分析計算鋼樁滾動裝船棧橋受力即求出棧橋支撐鋼樁各點的支反力。由于
石油和化工設(shè)備 2022年3期2022-07-13
- 裝配式鋼棧橋在深基坑工程中的應(yīng)用與監(jiān)理控制
的基坑通常需設(shè)置棧橋。裝配式鋼棧橋可在工廠制作，鋼棧橋板構(gòu)件質(zhì)量好、精度高、簡潔美觀，具有現(xiàn)場安拆簡便、可重復(fù)利用的優(yōu)勢，在使用階段可以臨時拆除，便于棧橋下方開挖，提高了挖土效率，但受鋼棧橋板標準尺寸限制，也影響了其周轉(zhuǎn)利用率。本文以某工程裝配式鋼棧橋板應(yīng)用（以下簡稱“本工程”）為例，從監(jiān)理角度對裝配式鋼棧橋板應(yīng)用狀況進行梳理和總結(jié)，希望為類似工程提供借鑒。1 深基坑工程設(shè)計概況1.1 基坑概況本工程基坑開挖總面積約17 740 m2，設(shè)3層地下室，基坑安
建設(shè)監(jiān)理 2022年2期2022-06-07
- 一種三自由度海工裝備用棧橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計與運動學(xué)分析
進行了海上平臺用棧橋的研發(fā)、制造，筆者所在單位也聯(lián)合多家單位一起設(shè)計了一款三自由度海工裝備用棧橋結(jié)構(gòu)，借助Matlab仿真驗證，提供了一種海工裝備用棧橋的可行性方案。2 海工裝備用棧橋結(jié)構(gòu)建模海工裝備用棧橋的總體設(shè)計如圖1所示，在船體受到風(fēng)浪流的影響產(chǎn)生搖擺偏移時，為使安裝在船上的海工裝備用棧橋依然可以通過補償動作實現(xiàn)與生產(chǎn)平臺之間的穩(wěn)定搭接，需要補償?shù)倪\動主要有船體的浮沉、偏移、旋轉(zhuǎn)和搖擺，這些動作可由海工裝備用棧橋的回轉(zhuǎn)機構(gòu)、俯仰機構(gòu)和伸縮機構(gòu)聯(lián)合運動
工程與試驗 2022年1期2022-05-31
- “23號”大爺?shù)?span id="syggg00" class="hl">棧橋故事
曲愷晨棧橋，作為青島旅游備受矚目的景點之一，每天都迎接著不計其數(shù)的游客。走在棧橋的堤壩上，除了海天一色的風(fēng)景，總能看到一個個標有序號的攝影攤位，這些攤主們扛著相機，為游客定格下專屬的青島記憶?！?3號”是趙大爺?shù)男蛱?，也?span id="syggg00" class="hl">棧橋快照中最廣為人知的序號。趙大爺從1998年就來到棧橋擺攤拍照，到如今已有24個年頭了。令人意想不到的是，二十多年來，拍照的價格始終不變：普通6寸十元兩張。在棧橋拍照的二十多年里，趙大爺為無數(shù)顧客拍出了滿意的照片，而“23號大爺”也成為
青島畫報 2022年4期2022-05-13
- 裝配式鋼棧橋體系綠色施工技術(shù)在深基坑中的應(yīng)用*
一般會設(shè)置相應(yīng)的棧橋體系。通過設(shè)置棧橋體系，可增加材料堆場空間，改善土方運輸條件，提升圍護結(jié)構(gòu)可靠性，提高施工效率，縮短工期，節(jié)約工程造價[4]。基坑工程棧橋體系一般僅用于地下結(jié)構(gòu)施工階段，后期需拆除，相關(guān)工程費用較高且易造成材料浪費[5]。因此，在保證項目施工安全性的基礎(chǔ)上，控制棧橋體系施工成本，減少資源浪費，提升工程環(huán)保性和施工便利性具有重要意義。隨著我國建筑工業(yè)化水平的發(fā)展，建筑構(gòu)件預(yù)制化程度逐漸提升，目前已有部分深基坑項目采用了預(yù)制裝配式鋼棧橋體系
施工技術(shù)(中英文) 2022年2期2022-03-21
- 超長棧橋在跨海大橋施工的技術(shù)研究
跨海大橋?qū)Ｉ箱?span id="syggg00" class="hl">棧橋及鋼平臺施工工藝進行研究，形成了一套經(jīng)驗總結(jié)，可在類似工程中推廣應(yīng)用。關(guān)鍵詞：福廈鐵路;湄洲灣跨海大橋;棧橋;橋面板0 引言棧橋作為水中橋梁施工的唯一運輸通道及作業(yè)場地，承擔(dān)著全橋水上施工的重要交通命脈。由于鋼棧橋使用周期長，施工過程重型運輸車輛通過磨損大，棧橋所用鋼材受海洋環(huán)境影響，腐蝕消耗大，如何保障鋼棧橋安全耐久使用，成為我們亟待解決的難題，本文就結(jié)合湄洲灣跨海大橋棧橋施工中存在的相關(guān)問題，提出相關(guān)解決及優(yōu)化方案，進而指導(dǎo)后續(xù)相關(guān)
科學(xué)與生活 2021年17期2021-11-10
- 大跨度輸煤棧橋不均勻沉降力學(xué)分析與受力性能改善方法
電廠的大跨度輸煤棧橋也不斷增多。由于煤場較為復(fù)雜的地質(zhì)條件和煤場較大的堆載，導(dǎo)致棧橋的不均勻沉降。不均勻沉降致使棧橋桿件及連接處產(chǎn)生較大的附加應(yīng)力，對棧橋健康狀態(tài)產(chǎn)生消極的影響，進而影響日常的使用與生產(chǎn)。因此有必要對大跨度棧橋在不均勻沉降下的力學(xué)行為及其受力性能的改善進行研究。目前，國內(nèi)外對棧橋力學(xué)分析方法主要有實測[1]和數(shù)值模擬[2-6]。實測是評估棧橋健康狀態(tài)最直觀的方法，藺小虎等[7]通過地面三維激光掃描技術(shù)與變形事實監(jiān)測技術(shù)對輸煤棧橋結(jié)構(gòu)健康進行
水利與建筑工程學(xué)報 2021年4期2021-09-17
- 寒區(qū)鋼棧橋抗流冰加強措施探究
150000）鋼棧橋作為運輸材料、設(shè)備以及人員而修建的臨時橋梁設(shè)施，在橋梁施工中起著重要作用。因流冰而造成的鋼棧橋垮塌事故，給國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟損失，威脅到人民的生命安全，所以流冰事故引起了政府有關(guān)部門的高度重視。我國大多數(shù)水利部門很早就投入到冰凌、凌汛的數(shù)據(jù)的采集工作中。長期觀測北方野外的冰情，并對觀測的數(shù)據(jù)進行分析，開展防、抗、治冰研究和冰情預(yù)報工作，加固橋梁、防洪大堤、修建分洪引洪工程、在凌汛期采取破冰排冰措施，為最大程度上防治和降低流冰破壞奮斗。不
中國設(shè)備工程 2021年16期2021-09-10
- 一種輸煤棧橋伸縮縫防漏水設(shè)計方法
煤炭行業(yè)中，輸煤棧橋是重要的連接性構(gòu)筑物，通常由多榀鋼桁架拼接而成，在拼接處會設(shè)置伸縮縫，以滿足棧橋縱向變形需求，而伸縮縫處就成了整個棧橋的防水薄弱點。棧橋內(nèi)輸煤皮帶運行時會有震動，長期反復(fù)的震動很容易對伸縮縫處的防水結(jié)構(gòu)造成破壞，而棧橋在使用中幾乎每班都要進行沖洗，這就造成伸縮縫處極容易發(fā)生漏水。一旦漏水發(fā)生后，沖洗水會沿著外立面往下流，使得外立面上形成“黑帶”，污染圍護墻板，影響棧橋整體美觀，在北方地區(qū)冬季的時候還會在棧橋底部形成黑色冰凌，想要清理非常
山西建筑 2021年13期2021-06-24
- 大跨度斜拉橋下設(shè)鋼棧橋設(shè)計及施工技術(shù)研究
跨度斜拉橋下設(shè)鋼棧橋設(shè)計及施工技術(shù)研究夏獻潔（中鐵十六局集團第五工程有限公司，河北 唐山 064000）本文通過新建黃岡至黃梅鐵路巴河特大橋主跨巴河斜拉段，下設(shè)施工鋼棧橋技術(shù)研究，成功解決了跨度44.5+108+2×200+108+44.5的鋼棧橋施工技術(shù)難題，為類似鋼棧橋的施做少走一些彎路提供一些指引。從整體上來看，我國目前鋼棧橋方面的施工技術(shù)和施工能力都有了較為明顯的進步，但跨度44.5+108+2×200+108+44.5的鋼棧橋施工還是屈指可數(shù)，特
四川水泥 2021年4期2021-04-16
- 軟土地基深大基坑預(yù)制鋼棧橋后拆施工方法及運用
結(jié)構(gòu)會設(shè)計相應(yīng)的棧橋體系來合理解決材料堆場和施工道路的問題，但隨之而來的地下室頂板結(jié)構(gòu)開裂等施工問題還有待解決。在實際施工中，必須做好對深大基坑施工眾多影響因素的分析，施工前做好多種方案比選，施工中采取科學(xué)的項目管理，才能滿足整個項目工程的需求[1]?；谏畲蠡邮┕ぬ攸c及問題，以安全綠色施工為根基而提出的預(yù)制鋼棧橋后拆施工方法，是在前人提出的棧橋體系施工方法的基礎(chǔ)上，對結(jié)構(gòu)布置、材料選型、施工方案等繼續(xù)優(yōu)化后的一種新型棧橋體系施工方法，該方法可為同類深大
建筑施工 2021年10期2021-03-09
- 理由要充分
受。片段示范遠看棧橋，像一條巨龍，橫臥在海面上;近看棧橋，好像那沒有盡頭的長城;走上棧橋，扶著鐵欄桿，向下看，哇！好高呀！還有點頭暈?zāi)垦５母杏X。走呀走，慢慢地逼近一個小閣樓。聽說，棧橋原來是個碼頭，這個小閣樓是供外國商人休閑娛樂用的。??！那是什么？只見一個婀娜多姿的美女站立在海那邊，原來那是棧橋的守護神“琴女”?！氯亍?span id="syggg00" class="hl">棧橋·?！访麕燑c評小作者向我們介紹了青島的著名景點——棧橋，分別從“棧橋的樣子”“小閣樓的用途”和“琴女”這幾個方面來描寫，把棧橋的美，
作文周刊·小學(xué)四年級版 2020年48期2020-12-16
- 輸煤棧橋底板修復(fù)案例分析與應(yīng)用
生產(chǎn)使用過程中，棧橋沖洗頻率越來越高，沖洗范圍也越來越大，致使棧橋底板經(jīng)常處于潮濕、含水環(huán)境。煤礦選煤廠輸煤棧橋底板設(shè)計多采用鋼骨架輕型板，在冬季寒冷天氣情況下，縫隙內(nèi)水結(jié)冰、膨脹，對鋼骨架輕型板造成損傷。反復(fù)凍融環(huán)境下底板破壞面積加大，形成片狀，在連續(xù)震動下，凍脹嚴重部位的素混凝土脫落。棧橋底板修復(fù)采取“表本兼治”的方法。治“表”主要是對底部混凝土已經(jīng)剝落的輕型鋼骨架板底部采用輕質(zhì)聚合物柔性修補砂漿修復(fù)。治“本”主要是在棧橋內(nèi)重新做防水層。防水層采用聚瀝
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年8期2020-10-20
- 45 m 高棧橋空中雙機轉(zhuǎn)體抬吊技術(shù)
。受煤坑至原煤倉棧橋南北長145.74 m， 共五節(jié)段，每節(jié)之間設(shè)鋼筋混凝土框架工房，每節(jié)鋼結(jié)構(gòu)棧橋長21 m， 主要用于自地下受煤坑至原煤倉的原煤輸送。棧橋鋼桁架其段面面積尺寸及安裝標高分別為HJ1：9 000 m×4 m×22 200 m（斜棧橋）5 段，棧橋設(shè)計底標高分別為 4.628~9.75 m、14.27~20.398 m、22.673~28.296m、31.275~36.897 m、40.254~45.877 m，每節(jié)段兩端安裝高度不等，如圖
江蘇建材 2020年4期2020-09-07
- 在棧橋上
刮在棧橋上的風(fēng)，純爽而馥郁這些來自海上的風(fēng)，像一杯甜酒我沒有看到它們的形成它們走了很遠的路，來去匆匆，從不停留那么多的人，在棧橋上穿梭，照相我沒有看到他們的來處也不知道他們的歸程。他們帶上了景色也帶上了風(fēng)，像喝了一杯甜酒仿佛就是這些風(fēng)，來無影，去無蹤在棧橋上，我愛上了這些風(fēng)它們攜著一些清涼，讓我終得片刻安寧讓我的焦躁化為了灰燼，我的哀傷逐漸停息像在干渴中，喝下了一杯甜酒人過中年，我的身體里埋下了太多的抱怨，慍怒，和癡狂正需要有一些微涼，吹進僨張的血脈我喝呀
飛天 2020年9期2020-09-06
- 薄覆蓋層河床鋼棧橋鋼管樁的錨固方法探索與實踐
.00 m。施工棧橋長約2.35 km，最大跨徑6.0 m，橋面寬6 m，設(shè)計頂面標高為36.50 m。棧橋下部結(jié)構(gòu)均采用φ630 mm×8 mm鋼管樁，在鋼管樁頂面以下1.4 m，橫橋向采用2[16a槽鋼設(shè)置一道剪刀撐，在鋼管樁頂面以下2.0 m，縱橋向加2[16a槽鋼橫撐、斜撐。上部結(jié)構(gòu)枕梁采用2I40a工字鋼，縱梁為間距50 cm的I36a工字鋼，橋面滿鋪[16號槽鋼，槽鋼間隙為1 cm，并設(shè)置防護欄桿。鋼棧橋示意圖如圖1所示。圖1 鋼棧橋示意圖(單
中外公路 2020年3期2020-09-03
- 自行式仰拱棧橋研究與設(shè)計
000)1 仰拱棧橋簡介仰拱棧橋是架設(shè)在仰拱施工作業(yè)段上的橋梁，是解決隧道掘進物料的運輸及仰拱安全作業(yè)的工裝設(shè)備，使隧道的掘進不受仰拱施工的阻礙，以實現(xiàn)隧道掘進與仰拱施工可同步進行[1]。目前隧道仰拱施工棧橋有簡易棧橋和自行式棧橋兩種[2]。(1)簡易棧橋簡易棧橋是施工班組直接采用工字鋼或H型鋼組合焊接加工的板梁結(jié)構(gòu)。一副棧橋由兩片板梁組成，前端搭在隧道掘進開挖臺階上，后端搭在仰拱填充面上，板梁間橫向無連接，整體穩(wěn)定性差，容易側(cè)翻傾覆。簡易棧橋沒有行走動力
鐵道建筑技術(shù) 2020年6期2020-08-29
- 500 t級運梁車作用下貝雷梁棧橋監(jiān)測技術(shù)研究
時間內(nèi)持續(xù)通過鋼棧橋運送梁體，此種工況在全國范圍內(nèi)較為罕見，必須采取針對性的技術(shù)措施保證運梁車順利通過?；诩芰菏┕さ钠惹行枨?，以主線橋墩采用貝雷梁和鋼管樁搭設(shè)的鋼棧橋上通過最大荷載為530 t運梁車和架橋機為工程背景，對鋼棧橋進行特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，同時設(shè)置智能監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測鋼棧橋的變形及受力，以確保施工過程中人員和設(shè)備的安全[1-3]。通過智能監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測鋼棧橋變形及受力，不但能有效消除人工監(jiān)測的盲區(qū)，還可提高監(jiān)測的及時性與有效性。通過捕捉動態(tài)數(shù)據(jù)，反
鐵道建筑技術(shù) 2020年6期2020-08-29
- 深基坑出土螺旋棧橋的設(shè)計及施工
對深基坑采用螺旋棧橋出土的方式進行了研究和探討。王雨澇[1]對寧波站深基坑施工中便橋立柱的隆沉研究進行深入剖析，嚴峰[2]對鋼便橋在深基坑施工中的綜合應(yīng)用進行了分析及闡述，曹景全[3]對半順半逆及鋼便橋土方開挖綜合施工技術(shù)臨時棧橋措施在深基坑中的應(yīng)用進行了分析。這些研究從多方面探討了特殊施工條件下的深基坑采用特殊措施進行施工的方法應(yīng)用實例。背景工程基坑深度大于30 m，但因周邊條件限制，施工空間非常狹小，無法采用直線坡道進入基坑出土。為此，采用了螺旋式棧橋
建筑施工 2020年3期2020-07-01
- 成套式模塊棧橋技術(shù)經(jīng)濟性分析
產(chǎn)水平相對落后。棧橋是一種重要的工業(yè)建筑，它承擔(dān)散料的運輸功能。目前，國內(nèi)棧橋多為砌體結(jié)構(gòu)棧橋、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)棧橋以及桁架式鋼棧橋。裝配式棧橋在澳大利亞、美國等現(xiàn)代化礦井均有大量應(yīng)用，國內(nèi)研發(fā)的成套式模塊棧橋是在引進、消化、吸收國外裝配式棧橋的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國散裝物料儲裝運配一體化工程需求進行研發(fā)。對成套式模塊棧橋模塊尺寸、保溫、棧橋底板、外觀等多方面進行了改進。從設(shè)計、加工制造、運輸?shù)浆F(xiàn)場裝配、調(diào)試全過程、全流程工藝再造，實現(xiàn)了棧橋工業(yè)化生產(chǎn)、裝配式施工
煤炭工程 2019年5期2019-05-28
- 隧道自行式仰拱棧橋有限元分析
迅猛的發(fā)展。仰拱棧橋作為鐵路隧道施工中的重要設(shè)備，對隧道的施工進度和圍巖的安全穩(wěn)定至關(guān)重要。在傳統(tǒng)的施工方法中，工人勞動強度大，施工成本高，施工質(zhì)量較差，往往存在填充不滿、混凝土開裂、以及道床翻漿冒泥等缺陷。因此，在仰拱施工中，必須有效地組織施工工序，不能貿(mào)然推進。為了加快施工進度，保證隧道施工安全以及隧道施工質(zhì)量，開發(fā)了適合隧道工程施工自行式移動仰拱棧橋。仰拱棧橋作為仰拱全幅施工時洞內(nèi)過往交通的重要承載件，對仰拱棧橋進行結(jié)構(gòu)受力分析，對提高仰拱棧橋的可靠
中國設(shè)備工程 2019年8期2019-05-17
- 淺（無）覆蓋層下臨時鋼棧橋施工技術(shù)研究與應(yīng)用
工的需要了，臨時棧橋便逐漸地、頻繁地出現(xiàn)于目前跨大江大河、跨山谷的工程實例中，而鋼棧橋因為材料常見、搭設(shè)方便、適用性廣、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全性高而被普遍應(yīng)用于臨時棧橋施工中。本文就株洲湘江七橋臨時鋼棧橋在淺覆蓋層下的施工技術(shù)進行闡述，以便可以為類似項目的施工提供一些借鑒和交流。2 工程概況株洲湘江七橋位于淥水湘江出口上游約400m，株洲航電樞紐下游約5km處。湘江源遠流長，河網(wǎng)發(fā)育，水量充沛。據(jù)株洲水文站實測資料統(tǒng)計，多年平均流量1810m3/s，最大洪峰流量為
中小企業(yè)管理與科技 2019年18期2019-01-27
- 24m全自動液壓仰拱棧橋的研發(fā)與應(yīng)用
度全自動液壓仰拱棧橋可較好地解決上述問題。2 全自動液壓仰拱棧橋設(shè)計仰拱棧橋的運用目的是為減少仰拱施作與前方工作面相關(guān)工序之間的干擾，用于供人員、車輛、設(shè)備等隧道內(nèi)立體交通的簡易構(gòu)件。因此在結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)重點考慮其結(jié)構(gòu)安全性、功能適用性、制作簡易性以及移動靈活性?；谏鲜鏊悸泛驮瓌t，經(jīng)多次試驗和改進，設(shè)計了全新的大跨度全自動液壓棧橋，其結(jié)構(gòu)構(gòu)造如圖1，相關(guān)技術(shù)參數(shù)見表1。表1 24m全自動液壓仰拱棧橋技術(shù)參數(shù)表本次設(shè)計完成的24m全自動液壓仰拱棧橋整體由前
建筑機械 2018年10期2018-11-22
- 棧橋結(jié)構(gòu)對棧橋管道應(yīng)力影響的分析研究
油氣田群開發(fā)中,棧橋是兩個平臺之間人員工作生活的通道,同時支撐貫穿于兩個平臺之間的油氣管道、飲用水管道、公用水管道、電纜和通訊線路等。棧橋一般采用空間框架鋼結(jié)構(gòu),也有少數(shù)采用平面框架鋼結(jié)構(gòu)[1-6]。海上平臺棧橋管道設(shè)計最大的難點是:兩個平臺在風(fēng)、波浪、船舶靠泊等載荷作用下發(fā)生相對運動,從而產(chǎn)生棧橋位移,并帶動棧橋上的管道產(chǎn)生運動趨勢,如何確保棧橋管道不發(fā)生破壞,保證平臺安全生產(chǎn)[7-10]，為此需分析研究棧橋結(jié)構(gòu)對棧橋管道應(yīng)力的影響分析研究。目前,國內(nèi)外
天然氣與石油 2018年4期2018-09-08
- 輸煤鋼棧橋結(jié)構(gòu)方案選擇與探討
、電廠中有大量的棧橋,尤其在選煤廠及化工和電廠的輸煤系統(tǒng)中,棧橋在土建總投資中占的比例較大,目前大多是采用傳統(tǒng)的角鋼棧橋, 2016年我公司研發(fā)了模塊管桁架棧橋,在輸煤系統(tǒng)首次使用,在中煤平朔電廠輸煤系統(tǒng)中實施。本文就對這兩種結(jié)構(gòu)形式鋼棧橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案、結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)性能、工程造價做比較。1 輸煤棧橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案、結(jié)構(gòu)形式1.1 角鋼桁架設(shè)計方案、結(jié)構(gòu)形式角鋼棧橋是由角鋼焊接而成的四榀桁架組成,連接節(jié)點是采用焊接連接,焊縫構(gòu)造要滿足《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》(
山西煤炭 2018年4期2018-09-01
- 洪水期高棧橋抗傾覆研究
，搭建穩(wěn)定可靠的棧橋作為施工通道成為大多數(shù)工程的首選。但由于部分大江大河長期受水流一般沖刷作用或者過度采砂影響，橋位處往往會出現(xiàn)水深較大的現(xiàn)象，即在較大水深的情況下，如何保證洪水作用下的高棧橋抗傾覆穩(wěn)定就成為了深水橋梁施工首先要面對的問題。本文以扶典口特大橋工程為例，通過綜合計算分析，采取有效技術(shù)措施，使棧橋在工程建設(shè)期間達到安全穩(wěn)定的使用效果，確保水上施工人員、材料及設(shè)備運輸通暢，對以后類似工程具有可借鑒性。1 工程概況扶典口特大橋由北到南分為：1#主橋
西部交通科技 2018年1期2018-04-25
- 火力發(fā)電廠中輸煤棧橋的結(jié)構(gòu)選型及其優(yōu)缺點分析
重要的作用。輸煤棧橋是輸煤系統(tǒng)的運送燃料的地上建筑物，若輸煤皮帶位于地面以下，則做成地下隧道來實現(xiàn)燃料的運輸。輸煤棧橋平面呈細長型，立面通常為傾斜形式。輸煤棧橋常用的結(jié)構(gòu)形式有：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)。由于磚混結(jié)構(gòu)的輸煤棧橋高度及跨度的限制，抗震性能不好，火力發(fā)電廠已經(jīng)很少采用這種結(jié)構(gòu)形式。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)這兩種結(jié)構(gòu)形式的棧橋可以做成封閉式和敞開式。要求采暖的地區(qū)，對防雨，防潮有嚴格要求的棧橋，一般采用封閉式棧橋，否則可以采用敞開式棧橋。下
山西建筑 2018年19期2018-03-25
- 深水無覆蓋層河床鋼棧橋施工技術(shù)
11)0 引言鋼棧橋是一種較為常見的施工臨時設(shè)施，其能解決水中臨時施工通道難以修建的問題，現(xiàn)如今國內(nèi)外均在橋梁建設(shè)中大量使用。目前大多數(shù)修建的鋼棧橋所處河床有覆蓋層，水流流速小，設(shè)計時均考慮了5年以上的洪水位，而對于無覆蓋層、深水及水流湍急、洪水位不明確的施工環(huán)境則很少遇到，在此種情況下，棧橋穩(wěn)定性尤其需要高度重視，大多數(shù)施工方也缺乏類似的經(jīng)驗，沒有有效的措施去處理該類問題。若不深入研究上述問題，對其采取有效措施，容易發(fā)生棧橋被沖毀、傾覆等問題，嚴重影響到
西部交通科技 2018年7期2018-02-17
- 東海棧橋安裝對管線布置的影響
00451)東海棧橋安裝對管線布置的影響李雙勝，程新宇，郭慶，王冰，王彥多(海洋石油工程股份有限公司， 天津 300451)東海棧橋位移較大，棧橋上管線的應(yīng)力分析計算難度大，耗費時間長，對管線的布置要求也很高。棧橋的安裝偏差超過既定范圍，就會對棧橋和組塊的管線連接造成影響，需要重新備料、重新布置管線并進行應(yīng)力分析。結(jié)合東海某平臺的棧橋安裝案例，對棧橋安裝的高度、長度以及角度偏差對棧橋上管線布置的影響進行了分析，指出布置管線時需要充分考慮水深測量誤差以及導(dǎo)管
石油化工設(shè)備 2017年3期2017-11-07
- 美麗的棧橋
zhàn）橋了。棧橋是1878年建成的青島最早的碼頭，全長440米，橋面用石頭砌成，橋下有100個橋墩支撐著橋身。橋兩邊每隔兩米就有一個圓柱體的欄桿，每兩根欄桿之間垂著一根鏈（liàn）條。橋兩邊有兩個燈柱，像士兵一樣守衛(wèi)著棧橋。我們來到橋上，只見人頭攢動，穿著五彩繽紛的衣服，使棧橋仿佛成了一條舞動的彩龍。當(dāng)我們站到“龍頭”——回瀾閣的觀光臺上時，仿佛走進了大海的懷抱。層層巨浪涌來，拍打在堤壩上，翻滾起一朵朵白色的浪花，仿佛在演奏著一曲曲華美的樂章。美麗的
作文周刊·小學(xué)二年級版 2017年9期2017-06-21
- 光纖光柵傳感系統(tǒng)在棧橋實時監(jiān)測中的應(yīng)用研究
纖光柵傳感系統(tǒng)在棧橋實時監(jiān)測中的應(yīng)用研究史 向 東(中煤科工集團西安研究院有限公司，陜西 西安 710000)以陜煤檸條塔煤礦運煤棧橋為例，對光纖光柵技術(shù)進行了闡述，并介紹了各種光纖傳感器的原理,建立了棧橋實時監(jiān)測系統(tǒng)，確保了棧橋運營的安全性，為棧橋今后的保養(yǎng)與維修提供了依據(jù)。煤礦，棧橋，光纖光柵，實時監(jiān)測系統(tǒng)0 引言隨著煤炭行業(yè)的發(fā)展，煤礦地面出現(xiàn)了大批高度高，跨度大的運煤皮帶棧橋。鋼結(jié)構(gòu)棧橋由于其自重輕、整體性好、施工速度快的優(yōu)勢，在我國大跨度輸煤棧橋
山西建筑 2017年4期2017-06-01
- 高原地區(qū)跨江大橋棧橋設(shè)計及施工
高原地區(qū)跨江大橋棧橋設(shè)計及施工劉潤喜（中交二公局第四工程有限公司，陜西 西安 710000）以雅魯藏布江大橋臨時棧橋為背景，通過分析雅魯藏布江流域高原氣候下的水文資料，針對雅魯藏布江季節(jié)性水文情況，對雅魯藏布江鋼棧橋的設(shè)計思路、設(shè)計方法等進行了分析和總結(jié)，為今后雅魯藏布江流域水中鋼棧橋的設(shè)計、施工及安全度汛提供理論依據(jù)和借鑒。高原地區(qū)；鋼棧橋；設(shè)計；施工；安全度汛0 引言雅魯藏布江高原地區(qū)地表水豐富，季節(jié)性河流特點明顯，每年6月至8月流域冰雪融化及降水較大
城市道橋與防洪 2017年4期2017-06-01
- 蘭州市深安黃河大橋工程鋼棧橋方案比選
安黃河大橋工程鋼棧橋方案比選顧乾崗（宏潤建設(shè)集團股份有限公司，上海市200235）蘭州市深安黃河大橋工程主橋采用多點步履式整體頂推技術(shù)施工，為了施做河中臨時頂推墩，需在黃河河道內(nèi)搭設(shè)鋼棧橋作為施工通道及作業(yè)平臺。深安黃河大橋所處黃河段，水位深、水流急、不通航且河床為板結(jié)卵石層，因此鋼棧橋的搭設(shè)難度較大。列舉兩種鋼棧橋的搭設(shè)方案，通過技術(shù)、安全和經(jīng)濟等方面的綜合比選，分析兩種鋼棧橋搭設(shè)方案各自的特點，對類似工程的棧橋選用具有一定借鑒意義。鋼棧橋；卵石地層；不
城市道橋與防洪 2016年6期2016-11-16
- 覺華島沿海棧橋
都說覺華島的沿海棧橋景色美，我一直想去看個究竟，可是因為上學(xué)，沒有時間回去。這回放假了，終于可以實現(xiàn)我的愿望了。一大早，在媽媽的帶領(lǐng)下，我們迎著曙光，向海邊走去。剛剛升起的太陽紅得像火，海面上籠罩著薄薄的晨霧，在太陽的照射下像一塊美麗的紅紗籠罩著海面。向遠望去，那崎嶇縹緲的海邊棧橋像是在云霧之中，向大海延伸，與天相連。我快步地向棧橋跑去，媽媽緊跟其后。當(dāng)我踏上棧橋的瞬間陶醉了。頭上青松亭閣清晰可見，腳下的棧橋崎嶇蜿蜒，橋下霧紗繚繞。木橋的兩邊，奇石怪石林立
文學(xué)少年(小學(xué)版) 2016年6期2016-05-14
- 石臼湖特大橋鋼棧橋拆除施工技術(shù)
文結(jié)合寧高項目鋼棧橋拆除介紹了拆除過程中遇到的結(jié)構(gòu)計算、棧橋拆除施工、材料運輸?shù)纫幌盗星闆r【關(guān)鍵詞】鋼棧橋；拆除施工1工程概況南京至高淳新通道工程（明覺至團結(jié)圩段）跨石臼湖大橋施工鋼棧橋平行于跨石臼湖大橋橋軸線，位于大橋右側(cè)。棧橋軸線距大橋軸線27.6m，全長12.682km，棧橋起點在明覺堤岸，終點在團結(jié)圩堤岸，設(shè)計起點里程ZQK0+000，終點里程ZQK12+672.42。棧橋橋面全寬8.4m，凈寬8m，按兩車道設(shè)計，為貝雷棧橋結(jié)構(gòu)。由我部負責(zé)拆除的石
建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2015年19期2015-10-21
- 通航水域上方的重型施工棧橋設(shè)計及實施要點*
，故考慮搭設(shè)施工棧橋。2 棧橋設(shè)計棧橋設(shè)計時需要考慮棧橋結(jié)構(gòu)自身的強度、剛度穩(wěn)定性等，以滿足規(guī)范要求及施工需要，還要根據(jù)現(xiàn)場施工條件及環(huán)境對結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，設(shè)計時需要額外考慮以下因素[1-3]：1）施工棧橋采用重行承重結(jié)構(gòu)，除滿足履帶吊（500 kN）、混凝土攪拌車（16 m3）以及泵車的一般通行要求外，還要考慮各種施工設(shè)備在棧橋上施工時額外產(chǎn)生的荷載，如履帶吊打設(shè)鋼板樁、混凝土泵車進行泵送作業(yè)時的沖擊荷載等。2）平臺距離航道較近，最近距離為3 m，在棧橋搭
建筑施工 2015年3期2015-09-18
- 海上油氣田棧橋設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)及運用
57)海上油氣田棧橋設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)及運用黃蓮英， 陳 實， 許正剛， 李清明(湛江南海西部石油勘察設(shè)計有限公司， 廣東 湛江524057)在海上油氣田開發(fā)項目中，需要依托原有油氣田的措施，以達到降本增效的目的。通過棧橋把兩個平臺連接在一起，依托原有的油氣處理系統(tǒng)、生產(chǎn)公用系統(tǒng)、供電及控制系統(tǒng)等，應(yīng)用棧橋代替海底管線和海底電纜鋪設(shè)，節(jié)省油田的建設(shè)時間和投資成本。該文主要介紹棧橋的設(shè)計原則和關(guān)鍵技術(shù)，可為水深約100 m以內(nèi)的固定式平臺之間棧橋的設(shè)計提供指導(dǎo)。棧
中國海洋平臺 2015年4期2015-05-08
- 鋼棧橋在深水施工中的設(shè)計與應(yīng)用
術(shù)組在水中架設(shè)鋼棧橋、水中墩設(shè)置固定鉆孔平臺。為不影響航道通行，棧橋設(shè)置成通航棧橋形式，預(yù)留 8#墩至 9#墩之間作為通航孔，不設(shè)鋼棧橋。2 棧橋設(shè)計說明河床地質(zhì)條件表層為 1.0 m～1.5 m 厚淤泥，以下依次為 1.8 m 砂礫層、強風(fēng)化巖層。鋼棧橋分北棧橋和南棧橋，北棧橋從 5#墩至8#墩位，5#墩位采用筑島填土修筑棧橋引道，從引道至 8#墩搭設(shè)棧橋，6#、7#、8#墩采用固定平臺方案施工。南棧橋從南岸至 9#墩位，棧橋起點設(shè)在 11#墩和 12#
城市道橋與防洪 2014年9期2014-01-08
- 火電廠鋼結(jié)構(gòu)輸煤棧橋設(shè)計要點
力發(fā)電廠中，輸煤棧橋是最常見的輔助生產(chǎn)構(gòu)筑物，其結(jié)構(gòu)形式有鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的，也有鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)的，但現(xiàn)在最常見的還是鋼桁架輸煤棧橋。鋼桁架輸煤棧橋以其跨度大、自重輕、施工周期短等優(yōu)點逐漸成為現(xiàn)在輸煤棧橋首選的結(jié)構(gòu)形式。輸煤系統(tǒng)平面布置區(qū)間大，豎向布置空間高。往往整個輸煤系統(tǒng)長達幾百米，單段棧橋長度常常也有一百多米，豎向布置從地下5 m～6 m至地面以上30多米，這就要求我們在工作中全面考慮，合理設(shè)計，使輸煤棧橋滿足平面、空間布置合理，結(jié)構(gòu)安全、可靠
山西建筑 2012年20期2012-08-15
- 液壓移動式仰拱棧橋在隧道仰拱施工中的應(yīng)用
仰拱一般采用仰拱棧橋施工，近年來隨著施工機械化的發(fā)展，移動式仰拱棧橋將會取代傳統(tǒng)簡易棧橋，以滿足更高的施工要求。1 工程概況新建渝利鐵路長洪嶺隧道全長 13 294m，為全線路第二長隧，以Ⅲ級圍巖為主，全隧均設(shè)仰拱，其中進口工區(qū)承擔(dān) 4 700m的施工任務(wù)。仰拱采用全幅澆筑，仰拱與填充分開澆筑。長洪嶺隧道進口作為全線唯一一個機械化配套施工工點，引入移動式仰拱棧橋進行仰拱施工。2 液壓移動式仰拱棧橋參數(shù)長洪嶺隧道進口所使用的移動式仰拱棧橋全長 38m(含前后
山西建筑 2011年1期2011-04-19
- 仰拱棧橋在鐵路隧道施工中的運用
制了可移動式仰拱棧橋，從2008年3月上旬開始到2008年6月中旬經(jīng)多次現(xiàn)場使用和改進后，于金牛山、鳳凰臺、西渴馬等隧道施工中得到成功應(yīng)用。實現(xiàn)了減少工序間施工干擾，加快施工進度，降低成本，確保施工安全的目標。1 可移動仰拱棧橋結(jié)構(gòu)組成棧橋結(jié)構(gòu)采用國內(nèi)外貝雷橋、鋼橋成熟的設(shè)計技術(shù)，采用標準化的結(jié)構(gòu)形式，將整個棧橋分成若干段，每段9 m長、橋面3.5 m寬，兩側(cè)設(shè)置人行道。為滿足移動要求，在棧橋兩端設(shè)置移動行走機構(gòu)，并設(shè)置限位預(yù)警裝置;行走時，棧橋抬起、放下
鐵道建筑 2010年12期2010-05-08
- 柳州靜蘭大橋拆橋施工臨時棧橋方案設(shè)計
45001)臨時棧橋通常具有特殊的服務(wù)功能,一般要求其承載能力大、施工快捷、拆除方便、臨時性及可重復(fù)利用等特點。目前,它在我國的橋梁施工、大壩施工等工程中得到了大量應(yīng)用。棧橋的上部結(jié)構(gòu)形式,理論上可以采用任何結(jié)構(gòu)形式,但出于施工快捷及拆除方便的需要,一般采用便于工廠化拼裝的結(jié)構(gòu)形式,如桁架梁、鋼箱梁等。在棧橋的下部結(jié)構(gòu)形式中,也考慮施工與拆除的方便,普遍采用鋼管樁基礎(chǔ)或預(yù)應(yīng)力混凝士管樁基礎(chǔ)。架設(shè)臨時施工棧橋可作為材料設(shè)備的運輸通道、下部結(jié)構(gòu)的施工平臺。能使
四川建筑 2010年1期2010-04-19