鐘潤(rùn)昌

摘 要：信息化的發(fā)展，推動(dòng)海上航標(biāo)管理的發(fā)展。其技術(shù)在航標(biāo)管理部門的應(yīng)用，使海上航標(biāo)管理更直觀，更科學(xué)。本文主要介紹兩種信息化技術(shù)在航標(biāo)管理部門中的應(yīng)用——三維仿真技術(shù)與云計(jì)算機(jī)技術(shù)。雖然信息化技術(shù)的發(fā)展極大地便利了航標(biāo)管理部門的工作，但是，也有一定的缺點(diǎn)，下文將針對(duì)航標(biāo)管理部門信息化辦公進(jìn)行分析，并提出幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞：信息化;航標(biāo)管理;應(yīng)用

信息技術(shù)的發(fā)展對(duì)于航標(biāo)管理部門的工作有很大的幫助。無(wú)論是航標(biāo)管理部門的日常辦公，還是對(duì)航標(biāo)進(jìn)行管理和維護(hù)都離不開信息技術(shù)。完備的信息系統(tǒng)可以增加航標(biāo)管理部門的辦公效率，保證海上交通運(yùn)輸?shù)陌踩Ｒ虼?，需要把結(jié)合人工智能、通訊網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)的智能信息系統(tǒng)與航標(biāo)管理部門工作密切聯(lián)系。

1 信息化在航標(biāo)管理部門的應(yīng)用

1.1 三維仿真技術(shù)在航標(biāo)管理部門中的應(yīng)用

三維仿真技術(shù)主要是應(yīng)用PCI遙感軟件與衛(wèi)星影像系統(tǒng)，將陸地、海洋、海岸、航標(biāo)以三維模型的方式展現(xiàn)出來(lái)。該模型使用 OpenGV S作為平臺(tái)進(jìn)行展示，并可進(jìn)行視點(diǎn)控制，碰撞檢測(cè)等操作。該模型不僅可以將陸地與海洋周邊環(huán)境進(jìn)行逼真的模擬，還可以將不同級(jí)別的海浪與海風(fēng)對(duì)于航標(biāo)管理的影響進(jìn)行演示。同時(shí)，通過(guò)結(jié)合二維航海圖的航標(biāo)數(shù)據(jù)，我們還可以清楚得了解航標(biāo)設(shè)施的具體情況。該技術(shù)的應(yīng)用有利與進(jìn)行海上救援等行動(dòng)，有效維護(hù)國(guó)家與人們安全。

1.2 云計(jì)算機(jī)在航標(biāo)管理部門中的應(yīng)用

航標(biāo)管理部門需要使用大量的信息資源，因此，其必須具備一個(gè)儲(chǔ)存量高、使用綠色、便于維修檢測(cè)的信息系統(tǒng)設(shè)備。而云計(jì)算機(jī)的使用則為這樣一個(gè)信息系統(tǒng)提供了技術(shù)上的支持。航標(biāo)管理部門過(guò)去使用的傳統(tǒng)航標(biāo)管理系統(tǒng)，辦公室系統(tǒng)以及航標(biāo)評(píng)估系統(tǒng)之間彼此獨(dú)立，信息不能互通，而云計(jì)算機(jī)技術(shù)的使用，打破了這種孤立與隔絕的狀態(tài)。該技術(shù)的使用主要是針對(duì)于信息的處理與發(fā)布。有效的云計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)可以大大提高技術(shù)人員處理收集信息，對(duì)外發(fā)布信息的效率。在信息處理上，云計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有著不可替代的作用。

2 影響航標(biāo)管理部門信息化辦公的主要因素

2.1 認(rèn)識(shí)不足

大部分的航標(biāo)管理部門對(duì)于信息系統(tǒng)的使用認(rèn)識(shí)不足，錯(cuò)誤觀點(diǎn)主要在于，許多航標(biāo)管理部門把對(duì)信息系統(tǒng)的投入使用當(dāng)做是一次性的行為，后續(xù)只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)保證硬件的運(yùn)行即可。實(shí)際工作中，隨著科技發(fā)展，其部門的職能也必將發(fā)生改變，對(duì)于信息系統(tǒng)的投入是一個(gè)持續(xù)不斷的過(guò)程，在發(fā)展過(guò)程中要統(tǒng)籌信息系統(tǒng)的發(fā)展與管理職能的變化，這樣才能有效提高工作效率。

2.2 系統(tǒng)規(guī)劃存在問(wèn)題

航標(biāo)管理部門的信息系統(tǒng)是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)，需要收集整個(gè)國(guó)家海域信息，協(xié)調(diào)各個(gè)地方、部門。但是在實(shí)際操作過(guò)程中，一些航標(biāo)管理部門存在盲目投資的現(xiàn)象，在沒(méi)有完善的準(zhǔn)備之前，便開始著手建立自己的信息系統(tǒng)，在后期需要引進(jìn)新的系統(tǒng)時(shí)發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)不能與先前的系統(tǒng)進(jìn)行良好地融合，不得不重新建造一個(gè)新的信息系統(tǒng)，這樣不僅浪費(fèi)了時(shí)間，降低工作效率，也大大浪費(fèi)了資源。

2.3 信息化人才短缺

航標(biāo)管理部門的信息系統(tǒng)是一個(gè)不斷發(fā)展的新技術(shù)，需要不斷有復(fù)合型的信息人才流入。對(duì)于信息系統(tǒng)的建設(shè)來(lái)說(shuō)，是迫切需要懂得航標(biāo)技術(shù)、了解信息技術(shù)的高素質(zhì)人才的，因此一定要大力培養(yǎng)，引進(jìn)這樣的復(fù)合型人才。

3 航標(biāo)管理部門信息化辦公的幾點(diǎn)建議

3.1 統(tǒng)籌規(guī)劃航標(biāo)管理部門信息化辦公系統(tǒng)需求

管理模式與辦公方法的創(chuàng)新是航標(biāo)管理部門信息化辦公系統(tǒng)的關(guān)鍵。在實(shí)際工作當(dāng)中，航標(biāo)管理部門要時(shí)刻關(guān)注科技進(jìn)步、自身職能的變化以及自身未來(lái)的發(fā)展方向。職能部門要統(tǒng)籌規(guī)劃好航標(biāo)管理部門信息系統(tǒng)的部署工作，合理制定各個(gè)部門信息系統(tǒng)的工作指標(biāo)。在信息化系統(tǒng)的建設(shè)中，要加強(qiáng)宏觀調(diào)控，對(duì)各個(gè)部門信息系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)行控制，做好任務(wù)部署，保證信息化系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)的完成。

3.2 加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)力量

信息化系統(tǒng)的建設(shè)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程，需要對(duì)信息進(jìn)行收集處理，為各個(gè)部門建設(shè)完整的信息系統(tǒng)，這無(wú)疑需要一個(gè)高素質(zhì)的專業(yè)人才，需要同時(shí)具備計(jì)算機(jī)知識(shí)、信息統(tǒng)計(jì)知識(shí)、航海知識(shí)以及政府管理知識(shí)，并對(duì)信息具有一定的敏感度。因此建議開設(shè)專門的專業(yè)培養(yǎng)人才，增強(qiáng)從業(yè)人員的素質(zhì)，吸引更多的人才投身到該技術(shù)的學(xué)習(xí)中。除此之外，當(dāng)航標(biāo)管理部門引進(jìn)人才時(shí)，一定要對(duì)其進(jìn)行一定期限的相關(guān)技能培養(yǎng)，在日后的工作中，也要不定期的進(jìn)行培訓(xùn)，保證其知識(shí)與時(shí)俱進(jìn)，始終具有應(yīng)用價(jià)值。

3.3 全面參與

航標(biāo)管理部門應(yīng)該協(xié)調(diào)各個(gè)不同的港航企業(yè)與航標(biāo)管理部門之間的工作，建立航標(biāo)船舶、航標(biāo)站點(diǎn)、航標(biāo)管理部門三維網(wǎng)絡(luò)體系。在實(shí)際工作過(guò)程中，要保證各個(gè)部門的工作有序進(jìn)行，培養(yǎng)合作精神，遇到問(wèn)題時(shí)各個(gè)部門都要及時(shí)提出，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，只有這樣才能不斷完善信息系統(tǒng)，提高工作效率。

4 結(jié)語(yǔ)

信息化的應(yīng)用已成為一個(gè)大趨勢(shì)，各行各業(yè)只有融入這個(gè)大的信息背景，才能不斷進(jìn)步。信息化系統(tǒng)在航標(biāo)管理部門中的應(yīng)用仍然需要不斷的發(fā)展，從而有效提高航標(biāo)管理部門的工作效率。

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