劉洪亮

摘? ? 要：隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目日益增多。伸縮縫作為道路橋梁工程中的重要組成部分，其運(yùn)用是否合理直接關(guān)系到最終道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量和車(chē)輛的運(yùn)行安全。因此文章重點(diǎn)就道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行略述。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;伸縮縫;施工技術(shù)

1? 引言

道路橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。道路橋梁的伸縮縫施工質(zhì)量會(huì)很大程度上影響行車(chē)的安全性，行車(chē)的舒適性和橋梁的使用年限，只有確保橋梁伸縮縫在施工的過(guò)程中質(zhì)量符合相關(guān)要求，才能確保橋梁的質(zhì)量和使用壽命。因此研究道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)十分必要。

2? 影響道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的主要因素

2.1? 溫度

在道路橋梁工程中，通過(guò)合理運(yùn)用伸縮縫施工技術(shù)，能夠有效減少橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生。道路橋梁工程中的施工人員在實(shí)際施工時(shí)，需要在伸縮縫內(nèi)部澆筑一定量的混凝土，由于混凝土受外界溫度的影響比較大，施工人員要結(jié)合外界溫度變化情況，合理控制混凝土的澆筑時(shí)間，在提升混凝土澆筑質(zhì)量的同時(shí)，防止道路橋梁裂縫的產(chǎn)生。根據(jù)相關(guān)研究表明，如果外界溫度過(guò)高，混凝土的澆筑質(zhì)量會(huì)明顯下降，道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性也不斷下降，如果外界溫度過(guò)低，公路橋梁兩端很容易出現(xiàn)裂縫，伸縮縫施工質(zhì)量不斷下降。

2.2? 斜彎橋

當(dāng)外界行車(chē)荷載比較大，再加上道路橋梁工程中的伸縮縫施工質(zhì)量較差，很容易出現(xiàn)斜彎橋現(xiàn)象，降低道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。為了保證道路橋梁結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定可靠，施工人員在進(jìn)行伸縮縫施工時(shí)，要結(jié)合道路橋梁的切向偏移情況，在合理的位置安裝伸縮縫，有效減少斜彎橋現(xiàn)象的發(fā)生。另外，由于道路橋梁工程中的伸縮縫施工質(zhì)量較差，不僅會(huì)降低道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，而且很容易引發(fā)嚴(yán)重的交通安全事故，嚴(yán)重影響道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3? 多方面負(fù)載致使橋梁撓度

由于多方面多角度的負(fù)載，從而在橋梁的端部形成相應(yīng)的原因：主要包括了汽車(chē)、橋梁的整體自重以及人群荷載還有橋面的整體鋪裝荷載。大批量的相關(guān)性因素出現(xiàn)，很大程度致使伸縮縫的裝置出現(xiàn)了較多的情況，比如發(fā)生角變位情況。而此種情況的產(chǎn)生主要是源自于多方面的荷載產(chǎn)生，從而致使橋梁發(fā)生了一系列的撓度問(wèn)題，同時(shí)更是會(huì)對(duì)路橋的整體伸縮縫技術(shù)使用中造成相應(yīng)的影響。

3? 伸縮縫施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的具體應(yīng)用

3.1? 道路施工伸縮縫裝置技術(shù)選擇

在道路橋梁施工中應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)，可以通過(guò)針對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的不同，采用不同的伸縮縫裝置設(shè)備，在當(dāng)前階段，采用的伸縮縫裝置設(shè)備主要包含了單縫0FE80型號(hào)，多縫的伸縮縫裝置設(shè)備則主要包括了OF320型以及OF240型。在伸縮縫裝置的應(yīng)用過(guò)程中，完成橋梁伸縮縫的選取，應(yīng)當(dāng)盡可能避免變形從而導(dǎo)致的維修型號(hào)改變，以此來(lái)最大限度滿足伸縮縫施工技術(shù)能夠滿足具體的施工參數(shù)要求。

3.2? 施工準(zhǔn)備

在道路橋梁施工準(zhǔn)備階段，想要保證工程中的各項(xiàng)施工工序得以順利開(kāi)展，施工人員需要選擇合理的施工方案，并做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。例如，施工人員結(jié)合道路橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，詳細(xì)了解伸縮縫施工流程，并結(jié)合施工方案中的內(nèi)容，不斷改進(jìn)原有的施工方法，進(jìn)一步提升道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量。對(duì)于道路橋梁工程中的管理人員來(lái)說(shuō)，要制定妥善的監(jiān)管制度，明確監(jiān)管目標(biāo)，根據(jù)伸縮縫施工人員的工作情況，不斷完善工程中的監(jiān)管制度。除此之外，道路橋梁工程中的管理人員要結(jié)合伸縮縫施工流程，為施工人員準(zhǔn)備良好的施工設(shè)備與材料，并在指定位置設(shè)置混凝土拌合站，對(duì)道路橋梁工程中的各個(gè)伸縮縫進(jìn)行合理的編號(hào)，從根本上提升道路橋梁工程中伸縮縫施工質(zhì)量。工程中的管理人員在實(shí)際工作中，要認(rèn)真遵守相關(guān)規(guī)范，并結(jié)合道路橋梁施工方案，了解伸縮縫施工流程，保證道路橋梁工程施工中的伸縮縫施工質(zhì)量得到有效控制。

3.3? 伸縮縫切割

想要不斷提升道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量，工程中的施工人員需要做好伸縮縫切割工作，在切割伸縮縫之前，施工人員要結(jié)合路面的平整度，進(jìn)行合理的切割，如果路面的平整度不符合相關(guān)要求，要進(jìn)行有效的處理，保證道路橋梁路面更加平整，提高伸縮縫的切割質(zhì)量。通過(guò)對(duì)道路橋梁工程中的伸縮縫進(jìn)行科學(xué)切割，能夠保證橋梁結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，工程的經(jīng)濟(jì)效益也得到很大的提升。例如，在某大型道路橋梁伸縮縫施工中，施工人員通過(guò)合理切割伸縮縫，工程的總體經(jīng)濟(jì)效益由原來(lái)的39%提升到57%，施工人員的工作效益由原來(lái)的42%提升到65%。

3.4? 開(kāi)槽與型鋼的安裝

為了提升道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量，施工人員還要做好相應(yīng)的開(kāi)槽工作，通常情況下，采用風(fēng)鎬進(jìn)行開(kāi)槽，伸縮縫的槽深為12cm左右，開(kāi)槽完畢后，施工人員要將槽內(nèi)的雜物有效清理，保證伸縮縫槽內(nèi)干凈整潔。另外，在安裝型鋼的過(guò)程當(dāng)中，施工人員需要用水槍將槽內(nèi)的碎屑有效清除，想要保證型鋼的安裝質(zhì)量，工程中的檢驗(yàn)人員需要對(duì)型鋼進(jìn)行科學(xué)的檢驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)型鋼生產(chǎn)質(zhì)量不合格，要及時(shí)與供貨商聯(lián)系，更換型鋼或者重新購(gòu)買(mǎi)。型鋼安裝完畢后，施工人員要進(jìn)行合理的焊接，保證伸縮縫的總體施工質(zhì)量。

3.5? 混凝土澆筑

對(duì)于道路橋梁工程中的伸縮縫施工人員來(lái)說(shuō)，在澆筑混凝土的過(guò)程當(dāng)中，需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：①清理，施工人員要將槽內(nèi)的雜物進(jìn)行科學(xué)清理，必要時(shí)可以利用水壓槍進(jìn)行噴刷。②澆筑，將混凝土澆筑到指定位置，并合理振搗，減少混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生的氣泡。③檢測(cè)，混凝土澆筑完畢后，工程中的檢測(cè)人員要進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)，合理控制混凝土的養(yǎng)護(hù)溫度，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到相關(guān)規(guī)定后，可以澆一定量的水，防止混凝土表面出現(xiàn)大范圍裂縫。

4? 道路橋梁伸縮縫施工的質(zhì)量控制

4.1? 混凝土質(zhì)量控制

在澆筑混凝土之前，首先要檢查好模板，確保模板的密實(shí)性和牢固度。增強(qiáng)型鋼凹槽的密封性，避免混凝土落入其中，在澆筑混凝土的過(guò)程中，需要利用插入式振搗器進(jìn)行震蕩，另外，需要在伸縮縫的兩邊進(jìn)行時(shí)工作，在工作的工作過(guò)程中需要保證混凝土當(dāng)中不會(huì)產(chǎn)生氣泡，振搗密實(shí)度需要符合要求，才能進(jìn)行下一步操作，與此同時(shí)澆筑混凝土的過(guò)程中還需要添加一些高強(qiáng)纖維，讓混凝土的質(zhì)量進(jìn)一步得到提升，讓伸縮縫的生命周期延長(zhǎng)。

4.2? 焊接質(zhì)量控制

焊接的時(shí)候一定要對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行控制，另外還要確保橋體和伸縮縫的溫度符合要求，在焊接預(yù)埋件的過(guò)程中，需要從單側(cè)進(jìn)行焊接，另外在焊接的時(shí)候，需要依照橋端梁間隙和型鋼間隙，對(duì)焊接溫度值進(jìn)行調(diào)節(jié)一下，確保焊接過(guò)程中質(zhì)量符合要求。

4.3? 伸縮縫的養(yǎng)護(hù)

完成伸縮縫混凝土的澆筑之后，需要進(jìn)行保養(yǎng)，在保養(yǎng)的過(guò)程中需要對(duì)經(jīng)常進(jìn)行清水的澆注，以確保混凝土的濕度符合要求，與此同時(shí)，還要保證對(duì)交通通行進(jìn)行一定的限制，避免混凝土被行人車(chē)輛破壞，另外需要定期檢查地面連接的情況，如果產(chǎn)生損壞，一定要利用聚氨酯膠等固化劑向縫隙當(dāng)中注入，這樣能夠確保伸縮縫的完整性。

5? 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁施工的過(guò)程中，加強(qiáng)伸縮縫的施工，對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)行分解是非常重要的，一定要依照相應(yīng)的要求，讓施工技術(shù)水平進(jìn)一步提高，人員一定要對(duì)伸縮縫的類(lèi)型、質(zhì)量等進(jìn)行了解。在施工的時(shí)候，嚴(yán)格按照技術(shù)要求對(duì)施工準(zhǔn)備、材料購(gòu)置，材料保存等各方面進(jìn)行嚴(yán)格要求，控制影響施工質(zhì)量的各個(gè)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部位，確保伸縮縫施工的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性管理。

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