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某鋼廠煉鋼車間鋼水包挖補修復技術

2019-10-22 11:21:12李松海苑鴻成
冶金設備 2019年3期
關鍵詞:鋼包焊條筒體

陶 銀 李松海 苑鴻成

(上海寶冶工程技術有限公司 上海 200941)

1 前言

挖補修復就是將工件的局部區(qū)域嚴重燒傷或者變形失效等缺陷全部清除掉,在采取無損檢測、金相檢驗后得出變形區(qū)域外側材質未發(fā)生劣化的情況下,選取挖補工藝進行修復。受現(xiàn)場條件和環(huán)境限制,挖補焊接有很大的難度,選擇適宜焊接工藝滿足規(guī)程相關條款要求是關鍵[1]。該工藝的特點是:能在較短的時間內,用較低的修復成本,使設備恢復正常工作。本文通過對某鋼廠一臺鋼水包在生產使用過程中,發(fā)生熔損,造成設備大面積的損傷,采用挖補工藝進行修復,對挖補修復工藝的流程及要點進行了闡述。

2 缺陷原因現(xiàn)場檢驗與分析

根據現(xiàn)場檢驗結果分析判斷,造成該鋼水包熔損缺陷的直接原因:由于內部耐材損壞失效,導致鋼水穿過耐材燒傷本體,造成鋼水流出滲漏至包體外側,造成外側本體燒傷損壞。經過對熔損部位及其周邊進行無損檢測、金相等檢測除燒傷部位外,其他區(qū)域母材未發(fā)現(xiàn)材質劣化現(xiàn)象。

受現(xiàn)場空間和生產環(huán)境的限制,現(xiàn)場進行挖補修復有很大的難度,尤其是鋼包已經使用了很多爐次,一旦從筒體燒損一側切割開后,筒體圓周方向容易產生變形,而且焊接過程中產生的變形及應力也必須采取措施進行控制。

3 挖補前加固處理

根據檢測結果,確定挖補范圍,以耳軸為中心,寬1600mm,高度從包體頂部向下2800mm。對應修補塊尺寸,材質、厚度和挖除區(qū)域要一致。

并且為防止切割后筒體發(fā)生變形,切割前需在筒體內部用臨時工裝進行支撐固定。具體如圖1所示。

在鋼包頂部即包口及包口法蘭部位設計防止包殼或包體變形的“T型”鋼性拘束架,另外在耳軸挖補側加兩個拘束桿,拘束桿受力點設置在鋼包包口法蘭部位。鋼性拘束架的固定工作須在切割受損的包殼施工前完成。

圖1 工裝示意圖

4 挖補修復工藝

4.1 挖除缺陷部位

采用氧乙炔切割挖除熔損部位(如圖2),注意切割形狀,以利于后續(xù)開坡口、焊接。

圖2 挖補范圍示意圖

4.2補板及焊接材料選定

4.2.1 補板選材

根據圖紙和業(yè)主確認,鋼包筒體材質為20g、板厚為40mm,選擇補板原則上應與筒體板同材質同板厚的板材。拼裝前對筒體及耳軸材料進行無損檢測,未發(fā)現(xiàn)缺陷。

4.2.2 焊接材料

選用最佳的焊接材料,首先要遵循等強度的原則。所謂等強度一般應理解為焊接接頭強度性能不低于母材標準規(guī)定的下限值[2]。按照筒體板的材質,選擇對應的焊條為E5015(J507),直徑φ4/φ5。要求焊條在焊前作烘干處理,烘干箱溫度設置為350℃,溫度達到設置溫度后,保溫2小時,使用時置于100℃焊條筒保溫,現(xiàn)場隨取隨用。

4.3 坡口制作

坡口制備是保證焊縫良好熔合與熔透性的關鍵工序,根據焊接部位確定焊縫坡口形式是修復工藝的重要內容。坡口形式根據焊縫形式與板厚尺寸確定。

一般板厚≤4mm,對接焊縫可不制備坡口,在板厚≥5mm為保證焊縫熔透性,要制備坡口,由于焊接修復施工容易受到坡口加工、焊接位置等條件的限制,較多采用V形坡口形式。本次修復,板厚為40mm,需要進行雙面焊,因此采用雙面V型坡口,坡口角度按圖3進行加工。

圖3 坡口示意圖

4.4拼裝及矯正

將補板拼入挖除區(qū)域,并對錯邊部位進行火焰和機械校正,至拼裝錯邊量達到要求(錯邊≤3mm)。在修復前對拼裝部位進行矯正,采用加熱矯正、機械施力矯正及兩種方法結合運用。

采用火焰加熱矯正方法,加熱溫度在600~800℃,同一加熱位置加熱次數(shù)不應超過兩次。焊件熱狀態(tài)矯正,一般不得在藍脆溫度(250~500℃)進行,冷狀態(tài)矯正不得在環(huán)境溫度低于-12℃進行。

4.5焊前清理

清理時用清洗液、鋼絲刷將焊縫及兩側各50mm范圍內的著色液、油銹及附著雜質等清理干凈。用砂輪機將焊接坡口處的氣刨或切割影響層打磨去除。

4.6焊接

4.6.1 焊接順序

先焊接縱縫、再焊接橫縫,先焊外面、再焊里面,先焊坡口內圈、再焊坡口外圈,兩人一組同時對稱焊接。

4.6.2 焊接采用直流反接,操作方法采用分段退焊法。

4.6.3 預熱、道間溫度要求

焊接接頭預熱過程中各部位加熱時應均勻進行[3]。對待焊部位進行預熱,預熱時的加熱區(qū)域應在焊接坡口兩側,寬度為焊件施焊處厚度2倍以上,且不小于100mm。預熱溫度100~150℃。

最低層間溫度是指在焊接過程中,任何施焊時刻其施焊部位必須達到的溫度,另外,對于長焊縫,天氣寒冷等導致熱量容易散失的情況,必須隨時加熱,以保持施焊部位滿足最低道間溫度的要求[3]。本次施焊道間溫度不小于預熱溫度,采用紅外測溫儀現(xiàn)場測溫。

4.6.4 焊接規(guī)范

打底層、蓋面層采取Φ4焊條,焊接電流控制在120A~150A左右;中間焊層采取Φ5焊條進行焊接,焊接電流控制在160A~200A左右。層間采用多層多道焊接,道間采用錘擊工藝。背面焊時,必須清根后焊接。焊接至表面層時注意應與母材圓滑過渡。

4.6.5 焊接檢查

所有焊縫外形均勻、成形良好。焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡平滑,焊渣與飛濺清除干凈。所有焊縫均不得存有裂紋、燒穿、熔合不良等缺陷,所有對接焊縫按NB/T47013-2015標準進行UT檢測,I級合格。對于不合格的焊縫要及時進行處理、返修。

4.7 焊后消應力處理

焊接完成后為了改善焊接區(qū)的性能和消除焊接殘余應力等有害影響,對焊縫部位進行熱處理。根據材質和厚度選擇合適的熱處理工藝,具體工藝見圖4所示。

采用DWK-A型-360kW熱處理機對焊縫進行加熱,根據工藝要求,加熱速度控制在80℃以內,加熱至恒溫溫度580℃,保持恒溫150min,冷卻速度控制在50℃以內,緩冷至300℃后,進行空冷。熱處理加熱范圍,每側不應小于焊縫寬度的3倍,加熱區(qū)以外100mm范圍內采用硅酸鋁纖維氈進行保溫。

圖4 焊后熱處理工藝曲線圖

5 結論

通過采用以上挖補工藝對該鋼包進行修復,恢復了該設備的正常使用。對于鋼包等盛裝熔融金屬的大型設備,由于在現(xiàn)場長期高載荷運轉,使用環(huán)境惡劣,有些部位難免會出現(xiàn)熔損、開裂等失效現(xiàn)象,影響到安全使用。采用挖補工藝進行修復是非常必要的手段,如果挖補修理都不能保證恢復其正常使用,那么該設備只能報廢處理。因此挖補修復工藝的正確制定及嚴格執(zhí)行是決定設備能否正常運行及恢復使用壽命的關鍵因素。

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