衛(wèi)東

隨著BMW3系等運(yùn)動轎車進(jìn)入中國，也將缺氣保用輪胎帶入到了國內(nèi)。缺氣保用輪胎通俗稱作防爆輪胎，因為即使在爆胎后依然能以不超過80km/h的速度繼續(xù)行駛，因此，配備缺氣保用輪胎也成為了不少豪華轎車的優(yōu)勢。對于既要出色承載能力（不攜帶備胎讓后備廂空間更大），又要能玩出操控性能的旅行車來說，一款缺氣保用運(yùn)動輪胎更是必不可少的。

我們今天的主角米其林浩悅3 ZP MOE就是一款缺氣保用輪胎。對于米其林品牌來說，ZP是Zero Pressure的縮寫，即零氣壓可用，就像馬牌的SSR（Self-Supporting Runflat）、普利司通的RFT（Run Flat Tire）一樣，倍耐力則直接在胎壁上寫著“RUN FLAT”。 MOE則代表這款輪胎已經(jīng)通過奔馳原廠認(rèn)證，是米其林專供奔馳的輪胎產(chǎn)品。

作為一種缺氣保用輪胎，米其林ZP輪胎需與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS配合使用，它能夠在保持與同級別常規(guī)高端輪胎相似性能的前提下，通過特殊的胎壁結(jié)構(gòu)設(shè)計和原材料應(yīng)用，實現(xiàn)輪胎在缺氣甚至零氣壓的條件下依然能以不超過80km/h的速度繼續(xù)行駛80km（取決于具體路況和車輛載荷）。米其林ZP輪胎的側(cè)壁采用了特別增強(qiáng)的橡膠技術(shù)，在遇到輪胎被扎破、氣壓完全流失的情況下，側(cè)壁增強(qiáng)橡膠仍能支撐車身重量，從而保持車輛的行駛平穩(wěn)，有效防止由爆胎所引發(fā)的車輛失控與碰撞事故，更全面地保護(hù)消費(fèi)者的生命與財產(chǎn)安全。

米其林浩悅滿足了安全性能和靜音性能方面的訴求再加上ZP，則進(jìn)一步提升了安全性能

對于米其林浩悅Primacy 3 來說，米其林通過多項創(chuàng)新技術(shù)，提高輪胎在舒適、靜音性能，和干、濕地情況下操控、制動性能方面的出色表現(xiàn)，帶給駕駛者更為舒適的駕駛體驗。米其林浩悅系列同時滿足了消費(fèi)者在輪胎安全性能和靜音性能方面的訴求，再加上ZP，則進(jìn)一步提升了安全性能。

浩悅在設(shè)計性能上有以下幾方面特點(diǎn)。在安全方面，米其林浩悅的卓越表現(xiàn)得益于米其林革新的FlexMax技術(shù)，確保輪胎在干地和濕地狀況均實現(xiàn)了更短的剎車距離，為車主提供優(yōu)異的駕駛安全性。該技術(shù)結(jié)合了“高柔韌性的胎面橡膠”和“胎塊倒角設(shè)計”，使車輛在行駛過程中輪胎更好地貼合地面，接地面積趨于最大化，從而在剎車時提供更出色的抓地力。在提升舒適性方面，米其林對浩悅的胎面兩側(cè)花紋進(jìn)行了精心設(shè)計，通過米其林EvenPeak技術(shù)，利用聲學(xué)原理將胎面兩側(cè)的花塊重新調(diào)整，使聲音能量更趨于平均地分散到更廣闊的頻率范圍內(nèi)，從而降低胎噪，保證了駕駛的靜音舒適性。

在滿足了消費(fèi)者對安全和舒適方面需求的同時，米其林浩悅還通過設(shè)置在輪胎溝槽內(nèi)的自鎖片，使胎塊變形趨于最小化，以提升轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性，使車輛的彎道操控性能得到顯著提高。此外，米其林浩悅還進(jìn)一步提升了米其林輪胎長里程的特點(diǎn)，使浩悅 Primacy 3的生命周期更長。米其林浩悅還借助突破性的“富含硅”配方來降低輪胎的滾動阻力，進(jìn)而減少了行車時的燃油消耗。

當(dāng)換好輪胎，駛上柏油路面時，第一感受是胎噪有了明顯降低。對于缺氣保用輪胎來說，輪胎普遍偏硬，而對于浩悅Primacy 3來說，在顛簸路面駕駛時可以感受到舒適性有了提升。更強(qiáng)的抓地力和更好的彎道性能讓我感覺到不論在街道上的變線超車，還是山路的彎道駕駛，都帶來了更出色的操控?？梢哉f這套浩悅3 ZP MOE輪胎就像咖啡伴侶一樣進(jìn)一步提升了這輛進(jìn)口奔馳C旅行車的駕駛樂趣。如今，性能進(jìn)一步提升的浩悅Primacy 4已經(jīng)上市，相信浩悅Primacy 4 ZP輪胎也將會帶來更出色的性能。

我們今天的主角還沒有國產(chǎn)，它來自意大利。目前，米其林已將絕大多數(shù)規(guī)格的ZP輪胎產(chǎn)品引入中國市場，隨著米其林對中國市場ZP輪胎產(chǎn)品線的戰(zhàn)略升級，將使米其林在缺氣保用輪胎細(xì)分市場的覆蓋率和占有率大幅提升，為消費(fèi)者帶來更多的選擇余地。