新中國(guó)成立初期至今，按不變價(jià)格計(jì)算，工業(yè)增加值增長(zhǎng)900余倍，主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量進(jìn)入世界前列，從不足到充沛，工業(yè)供給能力顯著增強(qiáng)。創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的制造新格局正在形成。

回望新中國(guó)成立之初，我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、設(shè)備簡(jiǎn)陋、技術(shù)落后，只能生產(chǎn)少量粗加工產(chǎn)品，和世界主要國(guó)家相比，工業(yè)水平落后百余年。完成從農(nóng)業(yè)國(guó)向工業(yè)國(guó)的歷史性跨越，是幾代人執(zhí)著追求的目標(biāo)。70年彈指而過(guò)。今天，我國(guó)工業(yè)增加值突破30萬(wàn)億元大關(guān)，按不變價(jià)格計(jì)算增長(zhǎng)900余倍。我國(guó)用70年走過(guò)了發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)装倌甑墓I(yè)化歷程。

1949年，鞍鋼第一爐鐵水奔騰而出;如今，中國(guó)已位居全球第一產(chǎn)鋼大國(guó);

1956年，第一輛解放牌卡車駛下生產(chǎn)線;如今，中國(guó)汽車產(chǎn)量多年蟬聯(lián)全球第一;

1952年，第一臺(tái)蒸汽機(jī)車研制成功;如今。時(shí)速350公里的高鐵在華夏大地上馳騁;

世界銀行數(shù)據(jù)顯示，按現(xiàn)價(jià)美元測(cè)算。2010年我國(guó)制造業(yè)增加值首次超過(guò)美國(guó)，成為全球制造業(yè)第一大國(guó)，此后連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。

70載光陰奮斗，我國(guó)創(chuàng)建了門類齊全、具有一定技術(shù)水平的現(xiàn)代工業(yè)體系，在重要領(lǐng)域形成了一批產(chǎn)能產(chǎn)量居世界前列的工業(yè)產(chǎn)品。從加工制造到自主研發(fā)，從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”，中國(guó)制造不斷向世界展示新姿態(tài)。

正如工信部部長(zhǎng)苗圩所說(shuō)，“我國(guó)由一個(gè)貧窮落后的農(nóng)業(yè)國(guó)成長(zhǎng)為世界第一工業(yè)制造大國(guó)。我國(guó)工業(yè)成為驅(qū)動(dòng)全球工業(yè)增長(zhǎng)的重要引擎?！?/p>

在深圳，以無(wú)人機(jī)為代表的新產(chǎn)業(yè)集群正在形成;在武漢，有“中國(guó)光谷”之稱的東湖高新區(qū)已成為我國(guó)最大的光電器件研發(fā)生產(chǎn)基地;在無(wú)錫，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)超過(guò)2000家，涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈條……今天，不少地方在立足自身稟賦的同時(shí)打破傳統(tǒng)，中國(guó)制造業(yè)全新格局開始顯現(xiàn)。

中國(guó)制造在變，制造版圖一定會(huì)變。從20世紀(jì)60年代以大小三線建設(shè)為中心的地區(qū)工業(yè)布局大調(diào)整，到改革開放初期東部地區(qū)率先發(fā)展;從中西部及東北老工業(yè)基地的開發(fā)和振興，到黨的十八大以來(lái)一系列區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略“精準(zhǔn)”發(fā)力。區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性逐步增強(qiáng)，新動(dòng)能不斷釋放。

京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)……“謀局落子”之間，更是釋放廣闊發(fā)展空間。以長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶為例，2018年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入46.7萬(wàn)億元，占全國(guó)工業(yè)的比重為45.7%。相關(guān)地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量不斷提升。