陳如果

從廣州航海學(xué)院畢業(yè)后，汪磊成了一名四海為家的船員。那些年，他見過“死人”復(fù)活，與令人膽寒的颶風(fēng)、海盜日常過招……

新晉海員，目睹同事“死而復(fù)生”

1983年，汪磊出生在湖北省黃石市，18歲時，他考上廣州航海學(xué)院，成了一名海員。

2006年大學(xué)畢業(yè)后，汪磊選擇了世界一流的新加坡?；使?，開始了船員生活。第一次上船時間在午夜兩點，深圳的赤灣港。汪磊拖著笨重的行李箱下車，來到名為釜山號的船前。舷梯口值班的菲律賓水手說：“歡迎上船！”熱情問候后，他一動不動，沒有搭把手的意思。汪磊心里忽然一涼。

貨輪分為兩個部門：甲板和機艙。汪磊是機艙部門的實習(xí)生。閑暇時汪磊會去到甲板，眺望海天。有個詞說“海天一色”，事實是，海和天的藍不盡相同：蔚藍、瓦藍、寶藍、藏藍、孔雀藍……

有時汪磊會憑欄發(fā)呆，想念起阿玲。阿玲是他的大學(xué)戀人，因為汪磊選擇了大海，最終分手。好在同事間的友誼，填補了他情感上的空虛。海員來自不同國家，大家用英語交流。業(yè)余時間，同事們在休息室玩牌、下棋、看電影，聊海上見聞。

2007年7月中旬，航線從新加坡港到迪拜港。事件發(fā)生在7月16日。釜山號行駛在印度洋上，距離迪拜港還有兩天的航程。毒辣的陽光曬得甲板滾燙，海水溫度有30攝氏度，機艙內(nèi)達到了43攝氏度。這時，冷卻器效果降低，需要清潔海底門濾器。

大車（機艙部門一把手）來自山東，他安排二車（二把手）和汪磊清潔海底門濾器，同時讓來自緬甸的電機員敏明檢查海水泵。汪磊和二車在機艙底層甲板工作，敏明距離他們不遠。

兩點左右，汪磊突然聽見身后一聲慘叫，接著是沉悶的“噗通”聲。二車立刻扔掉手中的氣動扳手，向后奔去。敏明癱倒在電壓440伏特的海水泵前，空氣中傳來一股令人作嘔的焦煳。

“拖甲板上！”二車大聲喊道。汪磊和二車吃力地將癱軟的敏明拖到底層甲板。敏明手背呈烏褐色，大拇指被電打出一道裂紋，結(jié)出黑色的痂。

“去通知大車！還有船長和二副！”二車沒有慌亂，馬上對敏明做檢查。汪磊用報警器和電話通知了所有人員。二副是船上的“醫(yī)生”，除了過硬的船上技能，他還是醫(yī)學(xué)專家。等汪磊帶著二副抵達時，二車正在給敏明按壓胸腔，四車在做人工呼吸。

此時，敏明的情況很不妙，脈搏和心跳已經(jīng)停止，瞳孔散大，呼吸檢測不出，僅頸動脈有微弱反應(yīng)。二副從口袋掏出幾片用于人工呼吸的隔離片遞給四車?！拜喠鱽?，累了就換！”

二車用盡全身力氣——包括自己的體重，按壓敏明的胸腔。他的手臂不住顫抖，渾身濕透。從汪磊離開底層甲板時，他就開始做心肺復(fù)蘇，一刻沒停。忽然，他兩腿一晃，歪倒在甲板上。

大車?yán)_二車，雙膝跪在一旁，繼續(xù)按壓胸腔，沒兩分鐘，他沖汪磊吼道：“把三車叫下來！”三車到位后，接替四車給敏明做心肺復(fù)蘇。

所有人都汗如雨下，甲板同事白凈的制服早已濕透，皮鞋已積水。觸電二十分鐘后，已有幾個人搖頭嘆息，大車再次檢查了心跳，朝船長擺頭。

半個小時過去，幾乎所有人都放棄希望了?，F(xiàn)場還剩下大車，二車，四車和汪磊。二車沒有放棄的打算，一直按壓。直到他終于累了，搖搖欲墜，癱倒在地上。此刻，已過去四十分鐘。

大車把二車攙到一邊，汪磊馬上接上。二車將身邊一塊厚厚的橡膠墊遞給他，說了一個字，“捶”。后來，汪磊才知道，力氣不夠的人做心肺復(fù)蘇，可以捶擊胸骨。他逐漸增加力氣，一下下有節(jié)奏地捶。五分鐘過去，汪磊的力氣小了。二車把他替換了下來。二車連續(xù)做了一個小時的心肺復(fù)蘇，沒有停下來的跡象。汪磊心想：他瘋了，要把自己活活累死。沒想到，沒一會兒，敏明輕微地抖動了一下，像是咳嗽。其他人嚇了一跳，汪磊瞬時驚喜得尖叫。二車仍沒有停止，敏明又猛烈地咳嗽了兩下，痛苦地側(cè)身躲避二車的捶擊。他活了。

二車抑制不住地哭了起來，汪磊也跟著落淚。他們讓敏明先坐會兒，按摩他的后背，喂他水喝。不一會兒，所有機艙同事全部下來“圍觀”敏明。

抵達迪拜港后，直升機將敏明接走。敏明臨行前沖大家揮手，送上一個大大的飛吻。那是一段不可思議的經(jīng)歷，汪磊親眼目睹一個人“死而復(fù)生”。

太平洋歷險：遭遇17級颶風(fēng)

下船后，汪磊沒有對父母說這件事，怕他們擔(dān)心。為了緩解船上的疲累，下船后，他會大吃一頓，給遠方的朋友買禮物。

2010年12月，他乘尖晶石號去北美，在冬季穿越太平洋。他沒想到，自己會遭遇17級的颶風(fēng)。

出港一星期后，他們從衛(wèi)星云圖看見前方有一團巨大的“棉花糖”。除了加速前趕，他們毫無辦法——箱子里裝的是圣誕禮物，遲到一天全成廢品。

第8天，天空和海水一齊陰沉下來，海面風(fēng)高浪急，浪濤已經(jīng)爬上甲板。船搖晃偏角達10度，已經(jīng)進入臺風(fēng)的領(lǐng)域。午飯時，三副說，這次肯定要過14級。下午下班時偏角接近15度。船在搖晃中擠壓船體的鋼板，發(fā)出響亮的“嘎嘎”聲。

晚餐時，汪磊問三副：“14級了吧？”三副說：“過了，后面還會更大?！蓖衾诳纯聪洗巴?，天已經(jīng)全黑了。那一晚船有兩次與風(fēng)浪沖擊，險些把汪磊顛下床。第二天早上上班時，所有人都沒睡好。大車到集控室親自坐鎮(zhèn)，隨時應(yīng)對突發(fā)情況。一整天，汪磊都沒什么胃口，下午休息前終于吐了一次。

晚上值班，偏角鐘過了20度，經(jīng)驗豐富的三車面如死灰。那時，船速降到了最慢的2節(jié)，因為顛簸帶來的失重，主機的活塞運動時有時無，幾個氣缸輪番發(fā)出燃油低壓警報。汪磊害怕主機自動減速，那意味著船失去動力，徹底被臺風(fēng)控制。突然，一陣不祥的降音調(diào)“嘟嘟嘟嘟……”，然后“哐當(dāng)”一聲，整個機艙熄滅了——停電了。四周漆黑一片，機艙里什么也看不見，船在劇烈地?fù)u晃，鋼板“嘎嘎嘎”尖叫，浪水“咚咚咚”撞擊船體。除此以外，什么聲音也沒有……當(dāng)時汪磊和同事值班，只有兩個人在機艙。

恐慌和無助感洶涌而至。這時，一個巨浪就可以讓船傾覆。漫長的兩秒后，應(yīng)急燈亮起來。應(yīng)急發(fā)電機尖銳的聲音從遙遠的尾甲板傳來，燈又亮起，集控室的設(shè)備控制箱也紛紛供上電。不一會兒，機艙人員打著手電紛紛到集控室集合。他們先后啟動了三臺發(fā)電機，然后逐個啟動其他設(shè)備。大家在劇烈搖晃中完成了一系列工作，回來后渾身濕透。

逆風(fēng)逆流，為了盡快離開臺風(fēng)，他們把主機功率慢慢提升，船速達到2.5節(jié)，主機高負(fù)荷運轉(zhuǎn)使機艙瘋狂震動，渦輪喘振發(fā)出的爆炸聲如平地驚雷。

偏角鐘甩過了30度。船速最低降到了1節(jié)，大船就像狂風(fēng)中的落葉，被大自然玩弄于股掌。臺風(fēng)發(fā)怒了，集控室早已亂套，一本本說明書飛在地上，瓶瓶罐罐，滿地打滾;空氣里濃厚的重油味兒，船體“嘎嘎嘎”尖叫;主機喘不過氣來，活塞艱難地向上沖;三臺發(fā)電機的噪音刷新了最高分貝記錄。

下班后，汪磊虛弱得快抓不住樓梯扶手，房間里一片狼藉。他先把救生衣穿上，再去洗手間跪在地上抓著馬桶吐了干凈。貼在舷窗上往外看，什么也看不見，只聽見鬼哭狼嚎的風(fēng)聲。雨水密集地砸在窗戶上，像小鬼敲門。汪磊倒在床上，咬緊牙關(guān)，閉上雙眼，盡量想些美好的事情。

第二天早上，船速回到了3節(jié)。雖然大家依然難受，但臉上已有了生氣。外面的景象依然可怕，太陽不知所終，前方是慘淡的白色，海天渾然一體，沒有方向。直到兩天后，天氣轉(zhuǎn)晴。同事們笑逐顏開，只有經(jīng)歷了臺風(fēng)，才更懂得風(fēng)平浪靜的珍貴。

當(dāng)再次面對大海的風(fēng)平浪靜，汪磊又被那種說不出的溫柔打動。晚餐后，他走到甲板上，太陽掉入海平面，天邊的云彩鮮麗得如大火燎原，海水也要沸騰起來。他不禁拿起相機，將這一幕拍下。

只有在冬天見過太平洋的暴虐，才更懂得，在夏季雨過天晴的時候，海平面上巨大無比的彩虹、碎銀灑滿海洋的日落，是多么讓人心醉。

與海盜過招，驚覺美好在身邊

不做海員時，汪磊對海盜的印象還停留在《加勒比海盜》的帥氣船長。他沒想到，有一天，自己會與真正的海盜過招。

2012年，他所在的船是榮思科菩提號，那是一艘散貨船，途經(jīng)蘇伊士運河。這意味著經(jīng)過紅海，索馬里海域——那是海盜出沒的地方。

散貨船航速比集裝箱船慢10節(jié)，它是海盜的首選目標(biāo)。公司為他們配備了3個雇傭兵，保駕護航。隊長是英國皇家海軍退役軍官，另兩個分別是烏克蘭退役傘兵和菲律賓前武裝警察部隊的狙擊手。

早在雇傭兵上船前，這條船的四周已經(jīng)布滿異常鋒利的合金鉤刺。此外，他們還有消防水龍，柴油燃燒彈。這些武器，雖然對付不了海盜的AK47和火箭筒，但還是給了汪磊和同事不少心理安慰。三個雇傭兵還帶了步槍、彈夾、防彈頭盔和防彈衣等。

貨輪經(jīng)過危險海域時全船戒備，機艙取消“無人機艙”，進入三班輪值制。最驚險的時刻在那天午夜，正是汪磊當(dāng)班的時間。

那晚，風(fēng)浪很大，船速很慢。船長從駕駛臺一會兒一個電話打來，讓他提速?？墒?，提速后，主機開始“吃不消”，集控室的震動越來越明顯。值班到大半夜時，船長又打來電話要加速，他的聲音顫抖且慌張。汪磊估計有海盜出沒，但沒敢問。

后來三副為汪磊補充了“劇情”，兩艘疑似海盜的小艇向他們靠近。雇傭兵子彈上膛，出了駕駛臺，在兩翼進入戰(zhàn)備狀態(tài)。

其實根本無需“疑似”。大半夜在這么惡劣的天氣中向商船靠攏，不是海盜難道是漁民？但是，即使汪磊和同事認(rèn)定他們是海盜，也不能先開槍。從法理上說，一旦他們先開槍，他們就成了海盜。接了電話，汪磊只能瘋狂提速，暗暗祈禱，主機不要出任何差池。那一夜，他和船上與海盜對峙的雇傭兵一樣緊張。

第二天上午，船還沒完全穿過紅海，眾多漁民在海中捕魚，其中混雜著海盜。二副從望遠鏡看見背著AK47的“漁民”拿望遠鏡朝船這邊瞭望。因為汪磊和同事有槍、有雇傭兵，所以海盜不敢靠近。

兩天后，船才抵達安全區(qū)域。上岸后，汪磊激動地給朋友打電話：“差點被海盜劫持了！”朋友擔(dān)心地問：“被海盜劫持會發(fā)生什么？”汪磊告訴朋友，海盜會把船員集中在駕駛臺，然后刺傷個別船員，讓他流血，以此殺雞儆猴。

為了緩解遭遇海盜的驚悚情緒，汪磊迷上了釣魚。散貨船有很長的拋錨時間，這段時間釣魚最合適。海里的魚比淡水魚“笨”，容易上鉤。他們不需要魚竿，只需要一雙棉紗手套。汪磊曾釣起過小鯊魚、石斑魚、鮫魚……大魚交給大廚烹飪，小魚開膛破肚，塞進蔥姜蒜，放微波爐轉(zhuǎn)兩圈，拿出來直接捻著吃，入口即化。夜晚適合釣魷魚。把500瓦特的大燈垂在海面上，魷魚、墨魚都聚攏來。這些可憐的小生物不用太多加工，開水一燙就能吃。小心墨魚，射你一臉！

2015年10月，汪磊開始了為期半年的休假。他約會了在菲律賓邂逅的湖北女孩小蕓，開始了轟轟烈烈的戀愛。兩人一起追劇、下廚、逛街，耳廝鬢磨，他仿佛回到人間。那種充滿煙火氣的踏實感，讓汪磊對漂泊心生厭倦。小蕓說：“如果你還要出海，我就等你?！蓖衾谙肓讼?，道：“我舍不得你?！弊哌^千山萬水，他終于明白，最好的風(fēng)景，就在身邊。當(dāng)汪磊提出轉(zhuǎn)行時，父母欣然同意。因為他們也終日為兒子提心吊膽。2016年初，汪磊去了一家家具公司，從最基層的銷售員做起。雖然薪水少了許多，但不受時差折磨、沒有禁酒令、沒有高強度工作，他很知足。

2017年12月，汪磊拿出全部積蓄，加父母的補貼，在黃石市區(qū)買了房，與小蕓結(jié)了婚。他喜歡牽著小蕓的手去爬不遠處的黃荊山，每天睡到自然醒，醒來愛人就在身邊。他可以吃喜歡的豬蹄、牛肉，再也不用頓頓吃咖喱雞……

2019年5月，汪磊有了女兒兮兮，被濃得化不開的親情包圍著，漸漸走進油膩中年。有時午夜夢回，他還會夢到滔天巨浪，異域風(fēng)光。但他知道，魚與熊掌不能兼得，當(dāng)下就是最好的生活。

汪磊想著，等兮兮長大，一定會給她講很多關(guān)于大海的童話……

編輯/王茜