蔡日升

摘 要：現(xiàn)如今，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)日新月異的飛速發(fā)展，加之城市化進(jìn)程的持續(xù)加快，使得城市人口數(shù)量不斷增多，隨之而來的就是擁堵的城市交通。如果要對(duì)城市綜合交通進(jìn)行良好的規(guī)劃，則最佳的途徑就是對(duì)交通規(guī)劃信息技術(shù)水平進(jìn)行提高，從而最大程度的將城市交通中的多種現(xiàn)實(shí)問題進(jìn)行解決。我國當(dāng)前階段，繁華的大城市中可以說基本人手一個(gè)智能手機(jī)，這就使得手機(jī)大數(shù)據(jù)成為了當(dāng)前城市交通規(guī)劃管理者在規(guī)劃城市綜合交通方面要探尋的一種全新型的渠道。鑒于此，文章首先分析了交通發(fā)展的現(xiàn)狀，并分析了手機(jī)大數(shù)據(jù)技術(shù)，在文章最后，闡述了手機(jī)大數(shù)據(jù)支持下的交通規(guī)劃，旨在可以為相關(guān)行業(yè)人士提供有價(jià)值的借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：手機(jī)大數(shù)據(jù) 城市綜合交通規(guī)劃 運(yùn)用

1.前言

手機(jī)用戶的出行信息能夠通過手機(jī)數(shù)據(jù)完整的進(jìn)行識(shí)別，可進(jìn)一步應(yīng)用于城市人口分布、特定區(qū)域客流分布、軌道交通客流特征、出行距離、出行強(qiáng)度等方面的分析等。更全面、更深入地把握城市交通現(xiàn)狀，為綜合交通規(guī)劃制定科學(xué)合理的規(guī)劃方案提供基礎(chǔ)信息。同時(shí)，它是制定科學(xué)合理的規(guī)劃、交通政策和管理措施，以及重大交通項(xiàng)目早期決策的重要技術(shù)分析依據(jù)。隨著智能手機(jī)廣泛普及，手機(jī)大數(shù)據(jù)作為一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)手段，在一定程度上影響了交通運(yùn)輸和規(guī)劃。為此，交通規(guī)劃研究人員需要將數(shù)據(jù)技術(shù)作為核心，對(duì)有關(guān)技術(shù)實(shí)施進(jìn)一步的研究。

2.城市交通發(fā)展現(xiàn)狀

對(duì)于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)的持續(xù)進(jìn)步，現(xiàn)代城市的作用不容小覷，城市交通的發(fā)展為城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐和動(dòng)力，為城市居民出行提供了安全、舒適、公平、快捷、方便、多樣化的交通服務(wù)，在城市發(fā)展中，城市交通的意義與作用十分巨大。交通直接影響著城市的形成，而城市的發(fā)展又為交通發(fā)展提供了基礎(chǔ)，城市演變同交通發(fā)展相互影響，共發(fā)展共失敗，是無法分割的一個(gè)整體。在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)日新月異飛速發(fā)展的背景下，使得城市化進(jìn)程持續(xù)加快，規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)化也逐漸提升，基于此種形勢(shì)，為城市化地區(qū)的交通發(fā)展提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)要求。新中國至今已經(jīng)成立了70年，特別是改革開放40多年來，在城市交通建設(shè)方面我國取得了很高的成效，也使得城市交通服務(wù)水平獲得了提升，使得城市居民出現(xiàn)方式變得多元化，使得人們心目中根植了可持續(xù)發(fā)展的交通理念。在促進(jìn)和引導(dǎo)我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展、加快城市化進(jìn)程、城市人口持續(xù)集聚、提高城市機(jī)動(dòng)化水平的同時(shí)，也有一些問題存在于城市交通中。

3.手機(jī)大數(shù)據(jù)技術(shù)基礎(chǔ)

3.1手機(jī)大數(shù)據(jù)技術(shù)

手機(jī)大數(shù)據(jù)技術(shù)指的是，人們?cè)趯?duì)手機(jī)進(jìn)行使用時(shí)，會(huì)將一些基礎(chǔ)信息向平臺(tái)反饋，如，交通信息、地理位置等，平臺(tái)按照這些收集的信息進(jìn)行具體分析，獲取的結(jié)果將用于規(guī)劃相關(guān)工作的安排。應(yīng)用手機(jī)大數(shù)據(jù)對(duì)城市綜合交通進(jìn)行規(guī)劃，主要通過智能手機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)總體分布情況進(jìn)行了解，并提供居民出行特點(diǎn)、人流分布和交通流量等，從而使綜合交通規(guī)劃、交通調(diào)查有據(jù)可依。在對(duì)手機(jī)大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，通常會(huì)有兩個(gè)基本前提，第一，智能手機(jī)作為人們生活離不開的必需品，可以在生活中獲取大量的數(shù)據(jù)樣本。第二，技術(shù)支持，特指運(yùn)營商，為交通管理者快速提取大數(shù)據(jù)提供幫助。

3.2 手機(jī)大數(shù)據(jù)技術(shù)特點(diǎn)

（1）強(qiáng)綜合性。相比于傳統(tǒng)的專業(yè)化數(shù)據(jù)采集技術(shù)，強(qiáng)綜合性是手機(jī)數(shù)據(jù)采集的突出特點(diǎn)，比如，新的只能手機(jī)具備無線網(wǎng)絡(luò)功能、GPS定位功能等綜合性功能，它并非會(huì)產(chǎn)生單一的數(shù)據(jù)，而是融合了交通管理數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容、位置等多項(xiàng)內(nèi)容，有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持功能。（2）實(shí)時(shí)性。在當(dāng)前日常通訊中，最常用也最重要的一種通訊就是手機(jī)通訊，其實(shí)時(shí)性特點(diǎn)較為突出，這在一定程度上使數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)者能夠?qū)?shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行全方位的獲取，防止出現(xiàn)單一的交通分析數(shù)據(jù)。（3）真實(shí)性。手機(jī)大數(shù)據(jù)可以統(tǒng)計(jì)分析社會(huì)通信數(shù)據(jù)內(nèi)容，相比于專業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查，其受認(rèn)為干擾影響較小，也不會(huì)出現(xiàn)虛假數(shù)據(jù)信息，有更加真實(shí)可信的數(shù)據(jù)。

4.手機(jī)大數(shù)據(jù)支持下的交通規(guī)劃研究

4.1交通需求管理的精準(zhǔn)化規(guī)劃

具體指的是在精準(zhǔn)的地點(diǎn)、時(shí)間下，根據(jù)確定的對(duì)象，采取適合的措施，而手機(jī)大數(shù)據(jù)技術(shù)可以將這個(gè)任務(wù)很好進(jìn)行完成。如，某地區(qū)要對(duì)地鐵或公路進(jìn)行重新修建時(shí)，此種新型交通需求會(huì)對(duì)附近居民的工作、生活產(chǎn)生一定的影響。因此，技術(shù)者要對(duì)此地區(qū)的居民數(shù)、出行時(shí)間等具體數(shù)據(jù)提前進(jìn)行收集，并預(yù)測(cè)施工過程中可能對(duì)這些人造成的出行障礙的程度，接著可以適時(shí)規(guī)劃一條既不影響工程建設(shè)又不阻礙當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械牡缆贰?/p>

4.2公共交通的精細(xì)化規(guī)劃

現(xiàn)如今，社會(huì)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，在城市中人們的主要出行方式基本都是公共交通，也使得公共交通服務(wù)的數(shù)量日漸增加。因此，在城市交通規(guī)劃中，必須考慮建立有效的客戶管理。此種以服務(wù)為導(dǎo)向的公共交通系統(tǒng)，既可以對(duì)城市人口對(duì)運(yùn)輸能力的要求進(jìn)行滿足，同時(shí)也可以充分滿足不同人對(duì)交通服務(wù)的不同需求。手機(jī)大數(shù)據(jù)技術(shù)能為其提供良好的技術(shù)支持。許多綁定在手機(jī)軟件上的銀行卡可以直接用于公共交通上，如輕軌、地鐵、公共汽車等。我們可以得到手機(jī)的大數(shù)據(jù)，如乘客類別、相應(yīng)的活動(dòng)區(qū)域，通過這些數(shù)據(jù)我們可以確定每個(gè)區(qū)域聚集的特定人群、不同人群的不同旅行特征。

4.3道路交通的精明化規(guī)劃

在城市交通中，最終要的一個(gè)部分就是路網(wǎng)交通，而同時(shí)又是問題最大的一個(gè)交通。城市交通規(guī)劃人員需要對(duì)路網(wǎng)狀態(tài)變化情況及時(shí)有效的分析，并以此為基礎(chǔ)，對(duì)路網(wǎng)交通進(jìn)行正確的規(guī)劃。如汽車站、火車站等是路網(wǎng)狀態(tài)動(dòng)態(tài)分析強(qiáng)調(diào)的各個(gè)重要交通點(diǎn)。如，每年春節(jié)外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)會(huì)為路網(wǎng)交通帶來巨大的壓力，各個(gè)火車站、汽車站的人流會(huì)短期內(nèi)出現(xiàn)暴漲，尤其是那些一些城市，如北上廣等。

4.4城市交通的臨時(shí)應(yīng)急措施

城市交通臨時(shí)應(yīng)急措施主要針對(duì)突發(fā)性的嚴(yán)重交通問題，實(shí)施城市交通規(guī)劃，快速有效地解決這些問題。如，某一個(gè)路段因車禍而導(dǎo)致交通擁堵較為嚴(yán)重，城市規(guī)劃者應(yīng)使用手機(jī)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)其他路線進(jìn)行快速規(guī)劃，通過交通臺(tái)向車輛通知此路段擁堵情況，并正確推薦其他改道路線，從而實(shí)現(xiàn)有效的管制交通。此外，日常上下班的高峰期也容易引發(fā)交通問題，而想要將這樣的問題進(jìn)行良好的解決，可采用下面這些方式對(duì)每日實(shí)施限行分流。如分車牌尾號(hào)單雙號(hào)、設(shè)置單行線和峰值車道、重新對(duì)車道用途進(jìn)行規(guī)劃等。

4.5了解地區(qū)交通狀況

社會(huì)公眾始終都是交通的主要服務(wù)對(duì)象，所以，作為城市的規(guī)劃者，需要引導(dǎo)社會(huì)公眾積極參與交通規(guī)劃，從而將人居環(huán)境同機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)間的矛盾進(jìn)行良好的解決。如，通過手機(jī)大數(shù)據(jù)技術(shù)，城市交通綜合規(guī)劃者能夠?qū)煌ㄊ鹿矢甙l(fā)區(qū)的情況進(jìn)行了解，并且詳細(xì)對(duì)該地區(qū)的車流、人流進(jìn)行分析，看其中的交通規(guī)劃是否合理，并且按照所搜集到的具體資料，采取可行的方式有針對(duì)性的將此問題進(jìn)行解決，從而對(duì)此地區(qū)的交通作進(jìn)一步科學(xué)的規(guī)劃，最大程度降低此地區(qū)交通事故出現(xiàn)的概率。

5.結(jié)束語

總體而言，在交通管理中引入大數(shù)據(jù)技術(shù)，在一定程度上可以有效促進(jìn)交通管理質(zhì)量的提升。鑒于此，交通管理者將假設(shè)數(shù)據(jù)分析作為基礎(chǔ)，將手機(jī)大數(shù)據(jù)在交通規(guī)劃管理中的作用充分發(fā)揮出來，從而為交通規(guī)劃信息數(shù)據(jù)化發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，在未來交通管理領(lǐng)域中，此技術(shù)的發(fā)展空間會(huì)很大。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃小龍，手機(jī)大數(shù)據(jù)在城市綜合交通規(guī)劃中的運(yùn)用分析[J].科技視界，2016（05）： 130-131.

[2]繆前明.手機(jī)大數(shù)據(jù)在城市規(guī)劃領(lǐng)域的應(yīng)用方向研究[J].黑龍江科技信息，2016（20）： 153.

[3]劉彤.用大數(shù)據(jù)把握城市交通——手機(jī)大數(shù)據(jù)在濟(jì)南公交的應(yīng)用[J].人民公交，2014（10）： 43-45.

[4]沙建鋒，陳光華.手機(jī)大數(shù)據(jù)在城市交通規(guī)劃中的應(yīng)用分析研究[J].交通與運(yùn)輸（學(xué)術(shù)版） ， 2017（01）：104-107.