文 倪黎祥

曾經(jīng)的蘇州老火車站銘刻著古城百年間的滄桑：開埠、戰(zhàn)亂、解放、春運……解放后，火車站雖然經(jīng)歷了三次大規(guī)模的擴(kuò)建改造，日益增加的流量仍使它不堪重負(fù)。

2010年7月1日，隨著滬寧城際鐵路的開通，蘇州新火車站北站房正式投入運營，而坐落在蘇州新火車站南側(cè)的老蘇州站，也同時退出歷史舞臺。在不到三年時間內(nèi)，蘇州新火車站的北、南站房新站房先后建成并投入使用。

作為蘇州的門戶，新火車站大氣、寬敞、明亮，以全新而現(xiàn)代化的規(guī)模展示了蘇州城市建設(shè)發(fā)展速度。充滿江南氣息的建筑風(fēng)格及人性化的服務(wù)功能，讓南來北往的旅客嘖嘖稱贊。

1990年代曾在蘇州市建委、市規(guī)劃局任職的北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院長三角分院總規(guī)劃師邱曉翔說，兩張照片上的兩個火車站都很年輕，都不滿十歲，但火車從內(nèi)燃機換成了電力機車和和諧號復(fù)興號高鐵；新照片上公交站不見了，旅客要么坐地鐵，要么打出租走地下的快速路。北面崛起的平江新城高樓林立，南面古城里的住宅平改坡了，原來鐵道師范學(xué)院的校園里蓋起了一片別墅。

護(hù)城河畔恢復(fù)重建的平門城墻，與現(xiàn)代化的火車站交相輝映，唯一不變的河水，仍然靜靜流淌，忠實地見證了河道兩岸發(fā)生的巨大變化。