■李彥一

鄧小平1949年底到重慶，1952年上調(diào)北京，在重慶的時(shí)間前后只有兩年多，但老人家在重慶的身影，至今還深深鐫刻在重慶人民心中。如今回顧與研究新中國(guó)成立后的重慶歷史，一些“老重慶”首先提到的，必是“西南局”。他們滔滔不絕，像講傳奇故事一樣講述西南局的豐功偉績(jī)，以及表象背后的精彩片斷。

他們是知情者，甚至是當(dāng)事人，他們了解在當(dāng)時(shí)艱難的條件下，西南局領(lǐng)導(dǎo)重慶所取得的成績(jī)有多么來(lái)之不易。1949年11月30日，解放軍進(jìn)城了，重慶解放了，人民歡天喜地。國(guó)民黨反動(dòng)派雖然被打跑了，可丟下一個(gè)被嚴(yán)重破壞的爛攤子，人民對(duì)社會(huì)治安極度缺乏安全感，第一任重慶市委書記陳錫聯(lián)曾兩次遭遇暗殺。人民需要穩(wěn)定的政治環(huán)境，需要安全的生活環(huán)境，需要繁榮的市場(chǎng)，更迫切希望發(fā)展經(jīng)濟(jì)，改善生活質(zhì)量。就這樣，以鄧小平為第一書記的西南局被賦予歷史的重任。鄧小平和第二書記劉伯承都屬龍，加上第三書記賀龍，因此史稱“三龍治西南”。

俗話說(shuō)“滄海橫流，方顯英雄本色”?！叭垺睌y手，以卓越的政治智慧、高超的領(lǐng)導(dǎo)才能和實(shí)事求是的思想作風(fēng)，以及濃烈的愛(ài)國(guó)愛(ài)民之心，高屋建瓴，力挽狂瀾，才使重慶乃至大西南的歷史列車，在歷史的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)駛?cè)肭熬盃N爛的軌道。他們帶領(lǐng)西南人民，開(kāi)展征糧剿匪、減租退押、抗美援朝、土地改革等一系列斗爭(zhēng)和建設(shè)。他們留下的經(jīng)典之作，比如重慶市人民大禮堂、重慶大田灣體育場(chǎng)以及成渝鐵路等，一直在地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)事業(yè)中發(fā)揮重要作用，被人們口耳相傳，成為重慶的名片。尤其成渝鐵路，從前清說(shuō)到民國(guó)，半個(gè)世紀(jì)里幾上幾下，久議未成，西南局僅在兩年內(nèi)就讓其全線建成通車。此類事還有許多，近來(lái)相繼解密，被人津津樂(lè)道。

且說(shuō)發(fā)生在二野某部一個(gè)小插曲。該部隊(duì)來(lái)自大別山，干部戰(zhàn)士文化結(jié)構(gòu)偏低，進(jìn)城后部隊(duì)首長(zhǎng)想引進(jìn)文化人改善隊(duì)伍素質(zhì)，于是大量招收知識(shí)青年。結(jié)果導(dǎo)致學(xué)生大量流失，有的學(xué)校因而開(kāi)不了課。此事傳到鄧小平耳中，他將那位麾下戰(zhàn)將叫到辦公室，指著戰(zhàn)將的胸章一字一句念：“中國(guó)—人民—解放—軍，沒(méi)有‘中國(guó)’‘人民’，哪來(lái)‘解放’‘軍’？”那位戰(zhàn)將頓時(shí)汗顏，低頭認(rèn)錯(cuò)……

彈指一揮間，在西南局成立70周年的日子里，每當(dāng)憶及西南局時(shí)期那些往事，人們?nèi)圆唤髀冻龈屑ぶ?。更加懷念那些為重慶建設(shè)作出杰出貢獻(xiàn)的偉人，鄧小平、劉伯承、賀龍、宋任窮……他們是聳立在人們心中的一座豐碑。