吳毓

以上海、重慶、廣東、山東為首的近20個(gè)省市率先執(zhí)行國(guó)ⅥB排放標(biāo)準(zhǔn)，此外，“雙積分”政策以及國(guó)際第四階段燃油限值標(biāo)準(zhǔn)也將在今明兩年陸續(xù)落地，對(duì)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展形成了新的挑戰(zhàn)。

雙重壓力之下，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)表現(xiàn)出兩個(gè)明確的趨勢(shì)。其一，技術(shù)積淀深厚、體系布局前瞻的企業(yè)，才有望在這一輪競(jìng)賽中勝出。在科技與需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，企業(yè)之間的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”甚至兼并重組的需求將逐漸高漲，各個(gè)行業(yè)的“第一陣營(yíng)”有機(jī)會(huì)被打破、重構(gòu)，由此形成的頭部企業(yè)則會(huì)成為該行業(yè)未來發(fā)展的主導(dǎo)者與引領(lǐng)者，汽車行業(yè)更是其中的先鋒力量。

其二，能源戰(zhàn)略安全是經(jīng)濟(jì)振興與社會(huì)發(fā)展的需要，“綠水青山”環(huán)境則是人民健康生活的需要。在“堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境”的基本國(guó)策下，中國(guó)政府發(fā)展替代能源的愿望愈加強(qiáng)烈。由此，中國(guó)已經(jīng)不僅僅是“最有發(fā)展?jié)摿Φ摹毙履茉窜囅M(fèi)市場(chǎng)，更是推進(jìn)低能量、低消耗生活方式的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，由此衍生出的消費(fèi)產(chǎn)品升級(jí)與商業(yè)模式創(chuàng)新均難以限量。

在這一輪競(jìng)賽，既有技術(shù)實(shí)力，又具前瞻眼光的車企已經(jīng)奠定勝局。

早在2008年，上汽通用就啟動(dòng)了“綠動(dòng)未來”戰(zhàn)略，并將其作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心價(jià)值觀。時(shí)至今日，上汽通用旗下三大品牌不但實(shí)現(xiàn)燃油車型、新能源車型的全面發(fā)展，更帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同構(gòu)筑綠色生態(tài)系統(tǒng)，別克更是其中的佼佼者。

在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，全新第八代Ecotec系列2.OT可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRA-MATIC智能變速箱默契配合，帶來順滑的動(dòng)力享受，實(shí)現(xiàn)油耗與動(dòng)力的平衡。TriPower可變氣門管理技術(shù)，根據(jù)工況可在四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式和兩缸超經(jīng)濟(jì)模式之間平滑切換，相同工況下兩缸模式燃油經(jīng)濟(jì)性最大可提升15%。35Mpa高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，油滴顆粒直徑可到8微米，幫助缸內(nèi)油氣更好混合從而充分燃燒。減少顆粒物排放，全面滿足國(guó)VIB排放標(biāo)準(zhǔn)。

在新能源車領(lǐng)域，別克先后上市了采用插電混動(dòng)技術(shù)的VELITE 5和純電驅(qū)動(dòng)的VELITE 6。特別是后者，以刨新的車身布局，兼顧轎車的靈動(dòng)設(shè)計(jì)與MPV的寬適空間;用戶還可以根據(jù)路況與個(gè)人喜好，對(duì)踏板的靈敏度、動(dòng)能回收強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)定，打造適合自己駕駛風(fēng)格與使用習(xí)慣的專屬座駕。

在售后服務(wù)領(lǐng)域，別克的實(shí)踐更加值得稱贊?！矫嬉?S模塊化服務(wù)體系重新定義服務(wù)渠道，強(qiáng)化了服務(wù)過程的專業(yè)與透明、打通了線上集客與線下服務(wù)的節(jié)點(diǎn)，滿足用戶年輕化與個(gè)性化的服務(wù)需求，以用戶的需求去驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品迭代與服務(wù)升級(jí);一方面承諾為搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的英朗、GL6、閱朗等車型提供8年/16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，讓用戶買車放心、用車安心，讓用戶的“放心”與“安心”最終成為對(duì)于上汽通用、對(duì)于別克品牌的信心。

在智能互聯(lián)領(lǐng)域，別克旗下產(chǎn)品已經(jīng)在駛向“智能終端”的路上。通過的自定義“喚醒詞”激活系統(tǒng)，口語(yǔ)化的指令就能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的“控制”，關(guān)閉車窗和天窗、搜索周邊餐廳和加油站都是常規(guī)動(dòng)作，根據(jù)用戶的感受而做出反饋才是亮點(diǎn)……此外，通過iBuick App的授權(quán)，可以分享車輛的使用權(quán)限——手機(jī)已經(jīng)成為車輛的實(shí)際“控制者”，鑰匙反而成為了‘備份。

在二手車交易領(lǐng)域，Pre-ownedService（二手車服務(wù)）可以提供從評(píng)估、收購(gòu)、認(rèn)證到銷售的業(yè)務(wù)鏈專家級(jí)服務(wù)。二手車賣家可以實(shí)現(xiàn)在線評(píng)估，足不出戶就能為愛車找好下家;潛在買家也不用到店，可以在線完成車源查詢、預(yù)約看車、車價(jià)查詢……可以說，二手車服務(wù)的數(shù)字化、在線化為迎接新一輪車輛置換的大潮做好了充分準(zhǔn)備。

同是“雙積分”與“燃油限值”，不同的企業(yè)有不同的解讀。有人視其為壓力，一事做一議、快刀斬亂麻，尋得解決方案就是勝利;有人視其為動(dòng)力，短期或有阻礙與起伏，但長(zhǎng)期定有爆發(fā)的潛力。