何勁松　張貴恩

摘 要：多雨滑坡區(qū)公路施工時(shí)對(duì)山體擾動(dòng)大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、不可控因素較多，本文以省道316線蜂場(chǎng)至則克臺(tái)段公路工程為例，分析了該地區(qū)滑坡的危害程度及形成原因，提出了多雨滑坡區(qū)道路建設(shè)的對(duì)策，可為類似工程作為借鑒。

關(guān)鍵詞：滑坡區(qū);安全風(fēng)險(xiǎn);穩(wěn)定性;道路建設(shè)

中圖分類號(hào)：U416.1+63? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2019）10-0106-03

滑坡是斜坡巖土體沿著貫通的剪切破壞面所發(fā)生的滑移地質(zhì)現(xiàn)象，其廣泛發(fā)生在山地、高原及丘陵地區(qū)，是阻礙山區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要自然災(zāi)害。滑坡的直接危害主要包括：毀壞城鎮(zhèn)、村莊、鐵路、公路、航道、房屋、礦山企業(yè)等，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。而道路施工往往需要開(kāi)挖山體、碾壓震動(dòng)，這些都是誘發(fā)滑坡的主要因素，特別是在高?；聟^(qū)，對(duì)道路施工技術(shù)提出了極高的要求。

1 工程概述

1.1地形地貌

省道316線蜂場(chǎng)至則克臺(tái)段公路工程項(xiàng)目位于伊犁哈薩克自治州新源縣與尼勒克縣，呈南北走向，聯(lián)系新源與尼勒克，溝通0218和S315，是沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、廠礦企業(yè)出行的主要道路，也是伊犁州直干線公路網(wǎng)的重要組成。

S316 線北l臨喀什河，南I臨鞏乃斯河 ，海拔在 900 ～2000m之間，平均海拔在1500米左右。起點(diǎn) KO+OOO-K8+500及終點(diǎn) K24+100-K28+006.130段落網(wǎng)端為平原地貌。

1.2氣象

項(xiàng)目區(qū)降雨量和降雪量處于逐年增加的趨勢(shì)，2017年春季新疆3 次大降雪，伊犁河谷地區(qū)積雪總面積與歷年間期均值相比均偏多3至4 成。同時(shí)2017 年 4 月至 6 月間，天山山區(qū)降水偏多幅度居歷史同期第一位 ，較常年偏多近5成，新源縣進(jìn)行強(qiáng)降雨模式，降雨量大且比較集中。

1.3地質(zhì)

本項(xiàng)目區(qū)地處構(gòu)造剝蝕山地區(qū)、構(gòu)造侵蝕河谷區(qū)和山間河谷沖積平原微山區(qū)。路線附近主要為第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積層（Q，'"I）、 上更新統(tǒng)全新統(tǒng)沖積洪積層（ Q3.4申/），起點(diǎn)段落泥巖、泥質(zhì)砂巖o，.，1c>出露，中部山區(qū)段落閃長(zhǎng)巖（ 84川 、花崗巖 （y/b ），安山吩巖 CP1w、P2til出露。調(diào)查區(qū)出露的前第四紀(jì)地層包括泥盆系 、二疊系、保羅系。

1.4地震

本項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地震活動(dòng)較為頻繁，歷史上，項(xiàng)目區(qū)及鄰區(qū)發(fā)生多次地震。根據(jù)記載，自1812 年以來(lái)，發(fā)生震級(jí)大于6級(jí)的強(qiáng)震11次，影響最大的是1812年發(fā)生的8級(jí)大地震 ，根據(jù) 1983 年1984 年新疆維吾爾自治區(qū)地震局證實(shí)，此次大地震是一次破壞規(guī)模相當(dāng)大的地震，其地表變形帶長(zhǎng)約 110km，由地震斷層、地震滑坡和塌陷組成。

2 滑坡的危害程度

2017年6月17日～6月23日新疆維吾爾自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院對(duì)全線線內(nèi)滑坡隱患進(jìn)行了排查、調(diào)查，采用拉網(wǎng)式排查方式，查明公路沿線對(duì)新建公路產(chǎn)生威脅的滑坡滑塌隱患點(diǎn)（區(qū)）共計(jì)44處?；轮饕植荚诖┰缴綆X的K10+480～K24+260段內(nèi)，滑坡段落長(zhǎng)度13.78km，占路線全長(zhǎng)的49%左右，路線兩側(cè)滑坡點(diǎn)（處）累積長(zhǎng)度為9.235km。

（1）按照危害程度劃分，危害程度為特別嚴(yán)重的有11處，長(zhǎng)度2195m;危害程度為嚴(yán)重、中等～嚴(yán)重的有18處，長(zhǎng)度4530m;危害程度為中等、輕微～中等的有13處，長(zhǎng)度2350m;危害程度為輕微的有2處，長(zhǎng)度160m，見(jiàn)表1。

（2）按照滑坡規(guī)模劃分，滑坡路段大型滑坡有3處，長(zhǎng)度1200m;中型滑坡14處，長(zhǎng)度3680m;小型滑坡27處，長(zhǎng)度4355m。

3 滑坡成因分析

3.1地層巖性

區(qū)內(nèi)斜坡巖土體結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，主要包括二種類型：黃土層型和黃土+基巖型。

（1）黃土層型。黃土質(zhì)地松散，工程地質(zhì)特性較差，在地層結(jié)構(gòu)上，局部黃土中發(fā)育多層卵礫石土，礫石含量高，結(jié)構(gòu)較為致密，成為黃土層中的泉水滲漏點(diǎn)，在黃土與卵礫石土接觸帶易形成含水量相對(duì)較高的軟弱結(jié)構(gòu)面，黃土層內(nèi)滑坡多沿此軟弱結(jié)構(gòu)面剪出（如加朗普特滑坡）。

（2）黃土+基巖型。上部黃土與下部基巖共同組成的斜坡類型?；鶐r面之上的一定厚度黃土力學(xué)強(qiáng)度降低，黃土與基巖的接觸帶容易轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑒?dòng)帶（如闊勒德能滑坡和野杏林滑坡）。

3.2地形地貌

區(qū)域?qū)儆诎⑽崂罩械蜕絼兾g地貌，新構(gòu)造活躍，地震頻發(fā)，強(qiáng)烈隆升與侵蝕形成深切峽谷地形，坡度陡峻，滑坡區(qū)坡度介于40～50°，相對(duì)高差約300～400m，特殊地質(zhì)構(gòu)造為滑坡發(fā)育創(chuàng)造高陡地形地貌條件，使斜坡上部土體處于不穩(wěn)定狀態(tài)，易產(chǎn)生滑坡。

3.3降水、融雪

項(xiàng)目區(qū)降水主要集中在4～7月份，占全年的51.5～80%左右，冰凍期長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月（11月至翌年3月），主要以降雪為主。區(qū)內(nèi)年均降水量較大，在海拔高度為928.2 m，年均降水量增至477.5mm，在海拔高度1776m處年均降水量驟增至807.3mm，降水呈現(xiàn)明顯梯級(jí)增大效應(yīng)。

3.4地震

項(xiàng)目區(qū)地震發(fā)生頻繁，對(duì)潛在滑坡體的形成和誘發(fā)有著一定的作用。2016年2月11日新源5.0級(jí)地震，此次地震災(zāi)害共造成新源縣、尼勒克縣、鞏留縣1594人受災(zāi)，造成直接經(jīng)濟(jì)損失1543.6萬(wàn)元。

3.5人類活動(dòng)

人類活動(dòng)對(duì)滑坡形成具有一定作用，區(qū)域內(nèi)人類活動(dòng)主要表現(xiàn)為修筑公路和牧民放牧;在冬季牧民放牧沿斜坡較緩坡體形成多條踩踏小徑，形成融水集中匯流聚集帶，逐漸形成地裂縫和落水洞，大量融水沿地裂縫發(fā)生浸泡侵蝕，進(jìn)而造成斜坡體發(fā)生蠕動(dòng)變形。

沿線修建公路和養(yǎng)護(hù)道路時(shí)，常常對(duì)坡體進(jìn)行切坡腳和振動(dòng)，造成斜坡體前緣臨空，在一定誘發(fā)因素下，將發(fā)生滑動(dòng)破壞。本項(xiàng)目區(qū)靠近山邊附近開(kāi)挖較多，部分山體開(kāi)挖坡率較陡、常常因使坡體下部失去支撐在降雨下更容易發(fā)生裂縫、滑塌破壞（如K14+620-K14+680、K18+160～K18+300段），K15+500～K15+720段滑塌由于上部開(kāi)挖和局部堆載改變了坡體應(yīng)力狀態(tài)在降雨下發(fā)生滑塌破壞，同時(shí)修建公路時(shí)大力爆破、強(qiáng)行開(kāi)挖等工程活動(dòng)，使斜坡的巖、土體受振動(dòng)而破碎產(chǎn)生滑坡，尤其是公路上邊坡的滑塌破壞，給道路施工、運(yùn)營(yíng)帶來(lái)危害。

3.6快速發(fā)育期

滑坡災(zāi)害的時(shí)間、地點(diǎn)、強(qiáng)度雖然具有很大的不確定性，但總體來(lái)看，滑坡具有群發(fā)性和地域性的特點(diǎn)，降雨、融雪、地震等因素決定滑坡的發(fā)生時(shí)間，而環(huán)境地質(zhì)條件（地形地貌等）決定滑坡發(fā)生的地段。新疆伊犁谷地滑坡災(zāi)害具有區(qū)域分布相對(duì)集中，形成條件大致相似的特點(diǎn)。其誘發(fā)因素主要是降水、地震和人類活動(dòng)。由于沿線地形地貌、水文降雨、地震等滑坡形成誘發(fā)因素的項(xiàng)目具有相似性、同步性等特征，使得項(xiàng)目滑坡的形成發(fā)展演化過(guò)程具有同期性、群發(fā)性等特征，滑坡災(zāi)害的易發(fā)時(shí)段與降雨強(qiáng)弱和地震活躍有一定的同步性。當(dāng)處于氣象周期的豐水時(shí)段和地震活躍期時(shí)，為滑坡災(zāi)害的多發(fā)時(shí)段。數(shù)據(jù)顯示，1998年至2003年為滑坡災(zāi)害發(fā)生的高頻時(shí)段。

受地震、尤其是降雨的影響，本項(xiàng)目區(qū)滑坡目前處于快速發(fā)育期（易發(fā)、多發(fā)時(shí)期）。本次調(diào)查的K16+440～K16+600段左側(cè)10～200m范圍內(nèi)為大型潛在滑坡區(qū)發(fā)育3～5道的多級(jí)新生裂縫（據(jù)當(dāng)?shù)啬撩窠榻B，為2016年10月份形成），同時(shí)據(jù)走訪調(diào)查，沿線山區(qū)內(nèi)每年均形成眾多的新生裂縫，使得潛在滑坡滑塌災(zāi)害點(diǎn)不斷增加，對(duì)后期公路施工和運(yùn)營(yíng)期帶來(lái)不斷增加的危害。

4 滑坡區(qū)的道路建設(shè)對(duì)策建議

2017年7月12日～13日，由新疆維吾爾自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院組織，邀請(qǐng)專家與項(xiàng)目各參建單位的有關(guān)人員對(duì)省道S316線蜂場(chǎng)至則克臺(tái)段公路滑坡進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，并開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)研討會(huì)，會(huì)議上綜合聽(tīng)取了各方面專家的意見(jiàn)和建議，形成專家咨詢意見(jiàn)。

由于路線沿溝谷展開(kāi)，該路段滑坡密度大，危險(xiǎn)性高，特別是斜坡已開(kāi)裂，尚未滑動(dòng)的坡體潛在危險(xiǎn)性更大，而該溝谷狹窄，沒(méi)有避讓的條件。斜坡上的黃土結(jié)構(gòu)疏松，含水率高，任何擾動(dòng)都使其穩(wěn)定性變差。治理工程本身的擾動(dòng)有可能誘發(fā)更大范圍的滑動(dòng)。鑒于其地質(zhì)條件特殊，對(duì)其進(jìn)行徹底治理的技術(shù)難度大，局部治理的后患多，目前暫不予治理，建議采取如下對(duì)策：

（1）對(duì)該滑坡路段根據(jù)災(zāi)點(diǎn)的現(xiàn)有情況適當(dāng)優(yōu)化線路，盡可能少挖多填，做好路基部分，保證暢通，路面部分暫不實(shí)施。對(duì)滑坡點(diǎn)，特別是潛在滑坡點(diǎn)按危險(xiǎn)程度分類，逐一作出預(yù)警預(yù)案，以人工巡查為主，包括巡查路線、報(bào)警條件、通訊手段、規(guī)避場(chǎng)地、道路封閉等作出預(yù)案，必要時(shí)進(jìn)行演練。預(yù)警方案用于施工階段和運(yùn)行維護(hù)階段防災(zāi)。

（2）建議后期可逐步采取適當(dāng)?shù)墓こ檀胧?，減緩危害。對(duì)滑坡-泥流的溝口采取過(guò)水路面或攔擋加疏導(dǎo)的工程措施;對(duì)滑坡段采取明洞的方式從坡腳穿過(guò)，采取合理的洞身方案減緩滑坡對(duì)洞身的沖擊。

（3）徹底規(guī)避該路段滑坡災(zāi)害的方法是隧洞穿越，建議在長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃決策中考慮此方案。

（4）由于沿線路段存在嚴(yán)重滑坡體，自開(kāi)工以來(lái)，出現(xiàn)多次滑坡，嚴(yán)重威脅公路施工人員安全，根據(jù)專家工程對(duì)策建議，采用降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，少挖多填，盡量避免挖方對(duì)路線周圍巖體、土體擾動(dòng);同時(shí)盡量充分利用已完工的路基防護(hù)工程，因此對(duì)以下兩段路線本著隨彎就彎，盡量利用老路資源原則進(jìn)行路線布設(shè)。調(diào)線總長(zhǎng)度5.827km。

5 結(jié)論

通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目部滑坡區(qū)的系統(tǒng)分析及研究，總結(jié)出多雨滑坡區(qū)公路施工的以下建議及措施：

（1）伊犁滑坡泥石流重點(diǎn)防治區(qū)是國(guó)土資源部 2016年12月底公布的《全國(guó)地質(zhì)災(zāi)害防治 “十三五” 規(guī)劃》中存在的17大地質(zhì)災(zāi)害重點(diǎn)防治區(qū)之一。而本項(xiàng)目就是伊犁滑坡泥石流重點(diǎn)防治區(qū)的重要組成部分。

（2）由于路線沿溝谷展開(kāi)，該路段滑坡密度大，滑坡危險(xiǎn)性高 ，特別是斜坡己開(kāi)裂 ，尚未滑動(dòng)的坡體潛在危險(xiǎn)性更大，而該溝谷狹窄，沒(méi)有避讓的條件。斜坡上的黃土結(jié)構(gòu)疏松，含水率高，任何擾動(dòng)都使其穩(wěn)定性變差。治理工程本身的擾動(dòng)有可能誘發(fā)更大范圍的滑動(dòng)。鑒于其地質(zhì)條件特殊，對(duì)其進(jìn)行徹底治理的技術(shù)難度大，局部治理的后患多，建議目前暫不治理。

（3）該區(qū)暴雨頻發(fā)，施工單位應(yīng)進(jìn)行選擇性施工。建議雨期（降雨期間及降雨后一段時(shí)間）在滑坡災(zāi)害影響范圍內(nèi)路段暫停施工、減少車輛逗留時(shí)間。

（4）建議在滑坡滑塌危害影響范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員設(shè)備的安置和擺放。建議在施工過(guò)程中加強(qiáng)施工防范措施，周圍設(shè)置防護(hù)墻、圍欄等措施以免被飛石、滑坡堆積體沖擊所傷，加強(qiáng)人員災(zāi)害預(yù)防意識(shí)和培訓(xùn)工作。

（5）本區(qū)域地表水垂直下滲作用強(qiáng)、坡體內(nèi)地下基巖裂隙水發(fā)育，設(shè)置地表截水溝、填縫等輔助措施對(duì)地下裂隙水、地表垂直下滲水等無(wú)法處治，不能對(duì)滑坡體的防排水進(jìn)行有效處理。同時(shí)區(qū)域降雨連續(xù)，有效施工工期只有2個(gè)月左右，滑坡體坡面長(zhǎng)期處于濕滑狀態(tài)，如進(jìn)行截水溝、填縫等處治措施，需要大量人員、設(shè)備、材料，因山體陡峭，平均坡率 40°、50°，設(shè)備無(wú)法上山作業(yè)，材料全靠人工背上山，人員上山困難，施工時(shí)間長(zhǎng)，大量人員施工以及修建施工人便會(huì)對(duì)山體植被和滑坡表層土體產(chǎn)生破壞 ，產(chǎn)生新生裂縫或次生滑坡。大量作業(yè)人員在滑坡危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)極高，容易造成群體傷亡事故 。

（6）建議在施工和運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、巡查，組織形成地質(zhì)災(zāi)害不定期和定期巡查隊(duì)，發(fā)現(xiàn)滑坡滑動(dòng)跡象災(zāi)害點(diǎn)及時(shí)上報(bào)。

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