紀(jì)旭

數(shù)百名身著工服的員工正在涌向華晨沈陽工廠的大門口，他們?nèi)齼山Y(jié)伴，談笑風(fēng)生。留意傾聽，便知道這一天的大新聞是鄰國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的火車今天路過沈陽，引起了不小的轟動(dòng)。此刻正值工廠早班工人下班，熙熙攘攘的人群也將我的思緒拉回了上世紀(jì)90年代，在北京，有太多年沒有見過此番景象了。

而此刻在總裝車間終檢線上，已過下班時(shí)間的檢查班班長(zhǎng)張兵仍在自己的崗位上專注地做著最后的檢驗(yàn)工作，似乎忘記了時(shí)間一般。身著工服的張兵看起來比實(shí)際年齡更要年長(zhǎng)一些，幾道皺紋深深地鐫刻在額頭上，這是他常年用獨(dú)特的角度做車身檢驗(yàn)所形成的。加入華晨汽車13年至今，他與汽車相伴的時(shí)光甚至超過了陪伴家人的時(shí)間?！凹热贿x擇了這個(gè)行業(yè)，那就熱愛它?！辈簧蒲赞o的張兵雖不會(huì)長(zhǎng)篇大論，但寥寥數(shù)語卻也擲地有聲。

2006年，“沈陽土著”張兵作為一名普通的工人入職華晨汽車，圓了他兒時(shí)就憧憬成為汽車人的夢(mèng)。隨著2008年華晨中華A級(jí)車工廠的建立，張兵由于出色的工作業(yè)績(jī)被調(diào)入新工廠，開始了總裝質(zhì)量檢驗(yàn)的工作生涯。成長(zhǎng)至今，他已成為總裝車間最后一道檢驗(yàn)環(huán)節(jié)——終檢線檢查班長(zhǎng)，肩負(fù)起總裝車間乃至整個(gè)中華工廠的質(zhì)量保證的重任。

“我們身上的責(zé)任很重，決不能讓一輛問題車流出?！痹趶埍磥?，身為質(zhì)量檢驗(yàn)人員，自己只有不斷地努力進(jìn)步，保持百分百的認(rèn)真，投入全部的熱情，才能提升業(yè)務(wù)水平，從而帶動(dòng)其他人的質(zhì)量意識(shí)，為企業(yè)帶來更多的能量。

多年來在終檢線上的經(jīng)驗(yàn)積累讓張兵成為了工友眼中的“神人”，別人檢測(cè)不出來的問題，張兵只要掌眼一看、傾耳一聽就能發(fā)現(xiàn)問題所在，將問題扼殺在搖籃里。車身板材是否平整，是否有凹陷，這本是一個(gè)視力正常的普通人肉眼可見的問題，然而如果只是細(xì)微的凹陷，就必須要從一個(gè)特定的角度才能檢驗(yàn)出來，這個(gè)角度如何找？張兵憑借十余年的經(jīng)驗(yàn)和自己的反復(fù)摸索，最終練出了所謂的“神眼”。

“有一次，工人發(fā)現(xiàn)電動(dòng)座椅有異響，但是誰也聽不出到底在哪個(gè)點(diǎn)位發(fā)出異響，兵哥去了一聽，一下就找到了異響發(fā)出的位置?！睆埍耐略谡劦剿∠笞钌羁痰囊荒?，心悅誠(chéng)服之情躍然于色。而一向低調(diào)且靦腆的張兵此刻卻沒有“謙虛”：“這是我的責(zé)任，我必須要能檢測(cè)出所有問題，這種態(tài)度和能力是終檢工人必須要有的?！?/p>

一絲不茍，精益求精，將本職工作做好是張兵的一貫追求，在公司每年的業(yè)務(wù)績(jī)效評(píng)比中，他都名列前茅。幾年來，他嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，并從2014-2017連續(xù)獲得“工作標(biāo)兵”稱號(hào)。而張兵卻覺得自己做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，“我還得帶動(dòng)所有班組成員，讓他們也能夠成為出色的質(zhì)檢人。”

作為一名好員工，一位合格的基層管理者，每天只是機(jī)械性地重復(fù)自己的工作，不能固步自封，而張兵身上正是有著不斷學(xué)習(xí)新鮮理念的求知欲。2015年華晨汽車引進(jìn)寶馬“零缺陷工廠”項(xiàng)目，祁玉民董事長(zhǎng)提出的“向大師學(xué)習(xí)，與巨人同行”讓張兵銘記于心。

在張兵參與的總裝車間質(zhì)量門項(xiàng)目中，經(jīng)過他多次細(xì)心的培訓(xùn)與溝通，使得終檢線的每一名檢查員工都認(rèn)識(shí)到了項(xiàng)目的先進(jìn)性與重要性，為質(zhì)量門項(xiàng)目這幾年在總裝車間開花結(jié)果貢獻(xiàn)了堅(jiān)實(shí)的力量。在提及“質(zhì)量門”時(shí)，張兵少見的侃侃而談，平和的表情也變得認(rèn)真起來：“質(zhì)量門系統(tǒng)，讓整個(gè)車間產(chǎn)品車的質(zhì)量問題更加透明化、系統(tǒng)化、信息化，針對(duì)問題的具體分析、統(tǒng)計(jì)、返修，做出合理評(píng)估，并對(duì)員工進(jìn)行更標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐嘤?xùn)，這是人力所不能及的?！?/p>

在張兵心目中，沒有什么是比整車質(zhì)量提升更關(guān)鍵的，沒有什么是比嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度更重要的。

2018年中華V7問世，搭載了寶馬授權(quán)生產(chǎn)的1.6T王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)，每一個(gè)中華人對(duì)這款車都充滿了期待。自先期試生產(chǎn)階段開始，張兵的檢驗(yàn)團(tuán)隊(duì)就遇到了巨大的挑戰(zhàn)?！爱?dāng)時(shí)每天是早晨6點(diǎn)鐘上班，大班下班是下午4點(diǎn)，但是我們經(jīng)常加班到晚上八九點(diǎn)鐘，還有一段時(shí)間經(jīng)常干到夜里12點(diǎn)以后?！被貞浧鹉嵌螝q月，張兵不自覺地揉了揉眼，仿佛那種疲倦也隨著回憶重新回到了他身上。

每天凌晨4點(diǎn)起床，工作結(jié)束到家已是深夜1點(diǎn)，張兵就這樣地日復(fù)一日起早貪黑，為質(zhì)量護(hù)航。面對(duì)巨大的工作量，他只是咬緊牙關(guān)，從沒抱怨，帶領(lǐng)終檢線檢查班沒日沒夜地干，控制住一個(gè)又一個(gè)的質(zhì)量問題。

“要說不累，那是不可能的，但我覺得自己得撐住，既然選擇了這個(gè)工作，我就得負(fù)責(zé)到底?！比吮M皆知的苦和累就被張兵用幾句樸實(shí)無華的話簡(jiǎn)單帶過，平淡一如在聊家常。身為終檢線檢查班長(zhǎng)，他帶領(lǐng)整個(gè)班組嚴(yán)格控制整車質(zhì)量，不辭辛苦，努力工作，嚴(yán)格把關(guān)，控制住了每一個(gè)質(zhì)量點(diǎn)。經(jīng)過整個(gè)團(tuán)隊(duì)近三個(gè)月的不懈努力，最終使中華V7整車質(zhì)量品質(zhì)大幅度提升，從初期的Audit評(píng)審150分下降至50分，單車問題數(shù)從40以上下降至5以下。在2018年公司“先進(jìn)工作者”評(píng)選中，張兵又一次無懸念地成功當(dāng)選。

“對(duì)家人總感覺對(duì)不住，忙的時(shí)候沒辦法照顧家里，去年有大概三個(gè)月，我都沒跟兒子面對(duì)面說過話?！痹谡劦郊胰藭r(shí)，張兵的表情不再嚴(yán)肅，而是稍撇了一下嘴角，神情中有一絲歉意。在加班加點(diǎn)檢驗(yàn)的那段時(shí)間，早出晚歸的張兵回家后只能悄悄地看看熟睡的兒子，而與家人互動(dòng)也只能在吃飯時(shí)擠出時(shí)間視頻。

“他們理解我的工作，也對(duì)我表示支持，就是經(jīng)常提醒我別累壞了。”家人的理解與支持也是張兵放手拼搏的最大鼓勵(lì)，為了自己的小家，也為了華晨這個(gè)大家庭?！拔沂窃谌A晨最好的歲月加入的，我對(duì)華晨有著很深的感情，雖然跟我同一批進(jìn)廠的工人幾乎沒留下幾個(gè)，但我想陪伴著華晨一起再次崛起。”這就是嚴(yán)謹(jǐn)又低調(diào)的汽車人張兵未來的最大心愿，他正朝著這個(gè)目標(biāo)義無反顧地拼搏，勤勤懇懇、任勞任怨。

在張兵心目中，沒有什么是比整車質(zhì)量提升更關(guān)鍵的，沒有什么是比嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度更重要的。