蔡敦權(quán)

4月15日，由中國輕工業(yè)聯(lián)合會指導(dǎo)、中國自行車協(xié)會主辦的2019中國電動自行車產(chǎn)業(yè)高峰論壇在北京隆重召開。中國輕工業(yè)聯(lián)合會會長張崇和，國家市場監(jiān)督管理總局產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管司副司長孫會川，工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司調(diào)研員謝立安，公安部交通管理局秩序管理處調(diào)研員黎剛，公安部道路交通安全研究中心機動車輛安全研究室副主任舒強，國家市場監(jiān)督管理總局產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管司消費品處處長李麗慧，國家市場監(jiān)督管理總局認證監(jiān)管司處長薛巖，浙江省經(jīng)信廳消費品工業(yè)處處長李京寧，中國自行車協(xié)會理事長劉素文等領(lǐng)導(dǎo)出席論壇。政府管理部門、行業(yè)協(xié)（商）會、認證檢測機構(gòu)、骨干企業(yè)、專家學(xué)者、消費行業(yè)代表、新聞媒體記者等近200名嘉賓參加本次論壇。

《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱新國標）于今年4月15日正式實施。本屆論壇以“新國標 新征程新未來”為主題，舉行了主旨演講、自律宣言、高端訪談等多項活動，探討隨著新國標的正式實施，中國電動自行車產(chǎn)業(yè)的前景與未來，如何促進中國電動自行車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，使電動自行車更好地提升和滿足人民群眾的幸福感。

2018年5月，國家市場監(jiān)督管理總局、國標委修訂發(fā)布了17761-2018《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，從而取代實行了20年的17761-1999《電動自行車通用技術(shù)條件》。新國標對電動自行車的技術(shù)要求作了較大調(diào)整。一是增加了防篡改要求，防止產(chǎn)品出廠后被違規(guī)改裝;二是最高時速由20km提高到25km;三是電機功率從240W提高到400W;四是含電池在內(nèi)的整車質(zhì)量由40kg調(diào)整為55kg;五是強化了騎行能力要求，電動自行車必須具有腳踏騎行功能;六是提出了防火阻燃和淋雨涉水要求。從多方面堅持電動自行車的非機動車屬性，全面提升安全標準。

本次論壇由愛瑪科技集團股份有限公司、江蘇小牛電動科技有限公司、江蘇新日電動車股份有限公司、捷安特電動車（昆山）有限公司、綠佳車業(yè)科技股份有限公司、上海鳳凰自行車有限公司、小刀科技股份有限公司、星恒電源股份有限公司、雅迪科技集團有限公司、浙江綠源電動車有限公司等協(xié)辦。

中國輕工業(yè)聯(lián)合會會長張崇和、國家市場監(jiān)督管理總局產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督司副司長孫會川、中國自行車協(xié)會理事長劉素文分別在論壇上發(fā)表了主旨演講。

以新國標為起點，推動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

論壇要貫徹中央要求，借力新國標，面向新未來，開啟電動自行車高質(zhì)量發(fā)展新征程。要發(fā)揮交流平臺作用，圍繞主題各抒己見，學(xué)者專家建言獻策，行業(yè)領(lǐng)袖暢所欲言，凝聚新理念，匯聚新能量，形成新共識，為電動自行車行業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展貢獻智慧和力量。

中國輕工業(yè)聯(lián)合會會長 張崇和

張崇和會長在講話中指出：近30年來，電動自行車產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，取得了舉世矚目的成績。2018年，行業(yè)總產(chǎn)量3300萬輛，同比增長6%。480家規(guī)模以上企業(yè)，主營業(yè)務(wù)收入760億元，同比增長8%;利潤34億元，同比增長6%。我國電動自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)模世界第一，種類極大豐富，質(zhì)量顯著提升，品牌中外馳名，為滿足人民美好生活需要，引領(lǐng)綠色出行風(fēng)尚，發(fā)揮了重要且積極的作用。

今天，電動自行車新國標正式實施，是行業(yè)進入“重質(zhì)量、強基礎(chǔ)、樹品牌”新階段的重要標志，是行業(yè)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折。借此機會，我就電動自行車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展談三點建議。

一是以民生為中心，推動行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

電動自行車是提升人民幸福感的重要交通工具。行業(yè)企業(yè)要充分認識新國標實施的必要性，嚴格按照新國標要求;規(guī)范車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行、防火阻燃等技術(shù)指標。以新標準體系建設(shè)為依托，推動工藝技術(shù)、生產(chǎn)流程、設(shè)計創(chuàng)意提升，努力為人們出行方便提供性能品質(zhì)更好、安全保障更高、續(xù)航能力更強的規(guī)范化產(chǎn)品。

二是以新國標為起點，推動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

行業(yè)企業(yè)要以新國標新要求為動力，推進核心技術(shù)創(chuàng)新，聚焦發(fā)展需求，攻克關(guān)鍵難點，加強基礎(chǔ)研究，為電動自行車行業(yè)發(fā)展提供有力科技保障。要推進智慧智能創(chuàng)新，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)等科技進步成果，提升生產(chǎn)裝備智能化水平。以新國標實施為起點，開拓創(chuàng)新，轉(zhuǎn)型升級，以更多新材料、精加工、巧設(shè)計、高品質(zhì)產(chǎn)品，推動行業(yè)向標準化、輕量化、智能化方向創(chuàng)新發(fā)展。

三是以論壇為契機，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

論壇要貫徹中央要求，借力新國標，面向新未來，開啟電動自行車高質(zhì)量發(fā)展新征程。要發(fā)揮交流平臺作用，圍繞主題各抒己見，學(xué)者專家建言獻策，行業(yè)領(lǐng)袖暢所欲言，凝聚新理念，匯聚新能量，形成新共識，為電動自行車行業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展貢獻智慧和力量。

要牢固樹立規(guī)矩意識，真正擔(dān)負起企業(yè)主體責(zé)任

強制性標準，按照國家法律是必須執(zhí)行的，沒有標準不成方圓。既然新標準定出來了，首先要執(zhí)行，有需要完善的地方大家可以通過行業(yè)協(xié)會反映、通過修訂標準的途徑來解決，但絕不能以這樣或那樣的理由漠視法律、不講規(guī)矩。

國家市場監(jiān)督管理總局產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督司副司長 孫會川

孫會川副司長在講話中強調(diào)：標準的生命力和公信力在于實施法治的剛性，必須執(zhí)行。這次新國標是強制性的國家標準，按照法律規(guī)定，強制性的國家標準是必須執(zhí)行的，所以下一步市場監(jiān)管總局將通過認證、監(jiān)督和執(zhí)法，來推動電動自行車新國標的實施，推動電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量、安全水平的不斷提高。他對企業(yè)和行業(yè)提三點希望：

一、生產(chǎn)企業(yè)要牢固樹立質(zhì)量安全意識、規(guī)矩意識，真正擔(dān)負起企業(yè)主體責(zé)任。

從國務(wù)院安委會提供的材料來看，現(xiàn)在，我國電動自行車保有量已經(jīng)突破2億輛，年產(chǎn)量保持在3000多萬輛。但是，2013年-2017年電動自行車引發(fā)火災(zāi)呈現(xiàn)遞增的趨勢。

強制性標準，按照國家法律是必須執(zhí)行的，沒有標準不成方圓。既然新標準定出來了，首先要執(zhí)行，有需要完善的地方大家可以通過行業(yè)協(xié)會反映，通過修訂標準的途徑來解決，但絕不能以這樣或那樣酌理由漠視法律、不講規(guī)矩。

二、實施好新國標，重點要從生產(chǎn)環(huán)節(jié)入手，特別要通過技術(shù)改進和創(chuàng)新，著力提高產(chǎn)品的安全性。

電動自行車在生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)、維修環(huán)節(jié)和使用環(huán)節(jié)，都可能影響安全。解決質(zhì)量安全的根本問題在于生產(chǎn)、在于企業(yè)、在于技術(shù)進步。

三、希望行業(yè)協(xié)會發(fā)揮好行業(yè)自律、組織、橋梁紐帶作用。

首先希望行業(yè)協(xié)會要組織生產(chǎn)企業(yè)開展質(zhì)量改進行動，通過技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改進，不斷提高我們電動自行車的安全水平和質(zhì)量水平。其次要組織和引導(dǎo)企業(yè)自律，去遵從標準、執(zhí)行標準、誠信生產(chǎn)。最后要發(fā)揮橋梁紐帶作用，把行業(yè)情況和訴求向政府反映，把政府要求向企業(yè)傳達，推動行業(yè)健康發(fā)展。

找準高質(zhì)量發(fā)展路徑，開創(chuàng)行業(yè)新未來

當前，中國特色社會主義進入了新時代，中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，電動自行車行業(yè)也站在了新起點上。今年李克強總理在政府工作報告里指出，我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，人民群眾追求美好生活的愿望十分強烈。經(jīng)濟長期向好趨勢沒有也不會改變。我們要深刻認識這一重大判斷，保持戰(zhàn)略定力，堅定創(chuàng)新強業(yè)、標準立業(yè)、網(wǎng)絡(luò)富業(yè)、海外創(chuàng)業(yè)、人才興業(yè)的“五業(yè)戰(zhàn)略”，堅定強國目標，凝聚共識，乘勢兩上。

中國自行車協(xié)會理事長 劉素文

劉素文理事長在發(fā)言中講到：電動自行車是中國百分百的原創(chuàng)產(chǎn)品。20世紀70年代試研制、80年代誕生、90年代開始商品化、本世紀初實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，直至發(fā)展到如今的規(guī)模。也就是說，沿著“研制——完善——創(chuàng)新”的軌跡發(fā)展，從無到有、從零星使用到大范圍普及，并創(chuàng)下繼自行車之后的又一個“世界第一”，我們的電動自行車產(chǎn)業(yè)僅用了20余年時間。

縱觀行業(yè)發(fā)展，進入新世紀尤其是“十二五”以來，在全社會的共同努力下，中國電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異，取得了不少成就。

自主創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化持續(xù)改善。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2018年底，行業(yè)共有32家獲認定的企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)和工程技術(shù)研究中心，約占行業(yè)規(guī)模企業(yè)總數(shù)的10%。在人才方面，電動自行車比傳統(tǒng)的自行車具有更多的管理技術(shù)人才;其中行業(yè)前十強企業(yè)的技術(shù)工人比例高達30.9%。不少企業(yè)榮獲國家級科技創(chuàng)新表彰，部分企業(yè)的科研成果還被列為輕工行業(yè)重點推廣技術(shù)。與此同時，行業(yè)供給側(cè)改革扎實推進，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整效果明顯。

品牌實力大幅提升、社會責(zé)任感不斷增強。

目前已有9家電動自行車企業(yè)獲得“中國馳名商標”稱號，2家入選國家“升級和創(chuàng)新消費品”紅榜，2家榮獲“輕工優(yōu)勢品牌”，還有超過20家整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)榮獲了省地市名牌產(chǎn)品、省級著名商標等稱號。

更讓人欣喜的是，行業(yè)企業(yè)已對“建立良好的服務(wù)體系和健全的誠信體系事關(guān)長遠發(fā)展”形成了高度共識。以行業(yè)十強為代表的第一陣營企業(yè)均已建立起較為完善的售后服務(wù)體系，愛瑪、雅迪等還榮獲了國家權(quán)威認可的售后服務(wù)認證“星級證書”。此外，越來越多的企業(yè)意識到踐行“企業(yè)公民”理念、勇?lián)鐣?zé)任是彰顯企業(yè)乃至行業(yè)整體內(nèi)涵的重要之舉，開始主動參與慈善事業(yè)和投身公益活動。

行業(yè)自信不斷增強，國際化經(jīng)貿(mào)合作逐步深化。

資料顯示，借助國家“一帶一路”建設(shè)契機，近兩年來，行業(yè)不僅向沿線國家出口增速明顯加快，“走出去”全球化運營、開展國際產(chǎn)能合作也初見成效?？鐕①彙⒑Ｍ鉅I銷、落地制造、入駐境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)等普遍提速，一批骨干企業(yè)成功走出國門，在全球市場與經(jīng)濟發(fā)達國家同臺競技。

雖然電動自行車自本世紀初實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后，一直是自行車行業(yè)經(jīng)濟增長的重要引擎，并取得了可喜成績，但也要看到，當前還面臨著不少痛點和難點。

當前，中國特色社會主義進入了新時代，中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，電動自行車行業(yè)也站在了新起點上。今年李克強總理在政府工作報告里指出，我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，人民群眾追求美好生活的愿望十分強烈。經(jīng)濟長期向好趨勢沒有也不會改變。我們要深刻認識這一重大判斷，保持戰(zhàn)略定力，堅定創(chuàng)新強業(yè)、標準立業(yè)、網(wǎng)絡(luò)富業(yè)、海外創(chuàng)業(yè)、人才興業(yè)的“五業(yè)戰(zhàn)略”，堅定強國目標，凝聚共識，乘勢而上。

一要堅信“時與勢于行業(yè)總體有利”。

我國雖已是全球最大的電動自行車消費國，但隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長、城鎮(zhèn)化進程的加快、消費水平的不斷提升、人們消費觀念的不斷更新，以及新能源和節(jié)能減排政策的推動，可以肯定，電動自行車的國內(nèi)市場需求仍將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。

國際市場需求更將是我們行業(yè)的新增長點。近幾年的數(shù)據(jù)顯示，美國、歐盟、日本是電動自行車消費的主要地區(qū)，特別是歐洲市場對電動自行車越來越青睞，對產(chǎn)品的需求量也在逐年增長。此外，電動自行車因具有價格較低、輕便等特點，是摩托車的主要替代品，在越南、印尼、巴西等發(fā)展中國家也備受歡迎，得到廣泛使用。2018年，電動自行車出口達到187.7萬輛，同比增長104%;出口額為79億美元，同比增長14.6%。

二要緊扣重要戰(zhàn)略機遇期新內(nèi)涵，抓住“四個契機”。

一是消費升級帶來的產(chǎn)品升級契機。二是新國標、CCC認證實施帶來的技術(shù)升級契機。三是“一帶一路”建設(shè)帶來的出口升級契機，助力行業(yè)實現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到產(chǎn)能輸出的跨越。四是推進“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的產(chǎn)業(yè)體系（生態(tài)）升級契機。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、3D打即、人工智能等一批新技術(shù)有了重大突破，與行業(yè)緊密結(jié)合，持續(xù)推動兩化深度融合，順應(yīng)智能化趨勢，整合資源重構(gòu)行業(yè)價值鏈，力爭成為未來智慧出行大生態(tài)中的重要一環(huán)。

三要找準高質(zhì)量發(fā)展的實現(xiàn)路徑。

要抓住行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，集中做好“調(diào)結(jié)構(gòu)、補短板、換動能”三大中心任務(wù)。在“調(diào)結(jié)構(gòu)”中，要始終推動產(chǎn)品向高端提升，要既抓產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)等行業(yè)硬核，也抓品牌建設(shè)、售后服務(wù)、從業(yè)者素質(zhì)和社會責(zé)任感等軟實力。在“補短板”時，要依托行業(yè)“五業(yè)戰(zhàn)略”，瞄準瓶頸環(huán)節(jié)，對標國際先進水平，精準施策，重點突破，打好攻堅戰(zhàn)。在“換動能”上，要把著眼點放在解決發(fā)展動力源和科學(xué)配置資源上。要逐步從要素投入轉(zhuǎn)換到創(chuàng)新內(nèi)在驅(qū)動;從傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型到智能、高端產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈;從以國內(nèi)市場為主轉(zhuǎn)向開辟海外市場新空間、提高國際化水平;從封閉式經(jīng)營轉(zhuǎn)向資源整合、跨界融合發(fā)展。

在“調(diào)結(jié)構(gòu)”中，要始終推動產(chǎn)品向高端提升，要既抓產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)等行業(yè)硬核，也抓品牌建設(shè)、售后服務(wù)、從業(yè)者素質(zhì)和社會責(zé)任感等軟實力。在“補短板”時，要依托行業(yè)“五業(yè)戰(zhàn)略”，瞄準瓶頸環(huán)節(jié)，對標國際先進水平，精準施策，重點突破，打好攻堅戰(zhàn)。在“換動能”上，要把著眼意放在解決發(fā)展動力源和科學(xué)配置資源上。專題報道 FEATURE

創(chuàng)新引領(lǐng)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

會上還進行了“中國電動自行車企業(yè)發(fā)布自律宣言”環(huán)節(jié)，愛瑪、小牛電動、新日、捷安特、綠佳、鳳凰、小刀、星恒、雅迪、綠源等十家骨干企業(yè)負責(zé)人，代表全行業(yè)宣讀了《中國電動自行車企業(yè)自律宣言》，表示要以實際行動支持和落實好新國標的實施。

當天論壇內(nèi)容豐富多彩、亮點紛呈，一共設(shè)置了“創(chuàng)新引領(lǐng)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”、“智能驅(qū)動，進入動力新時代”和“開創(chuàng)電動自行車美好未來”三場高端圓桌訪談，在政府管理部門、行業(yè)企業(yè)和消費者群體三方之間搭建起意見對話、資源對接、發(fā)展對標的平臺。

北京中輕聯(lián)認證中心主任

王獻新

規(guī)范運行氛圍逐漸形成

CCC認證作為新國標應(yīng)用的一個主要手段，現(xiàn)在已經(jīng)被相關(guān)政府部門廣泛采信。所以從今天開始，CCC認證的作用就會完全體現(xiàn)出來。為了監(jiān)管電動自行車，在整個設(shè)計、生產(chǎn)、發(fā)證、使用所有環(huán)節(jié)，已經(jīng)建立電動自行車參數(shù)相關(guān)信息的統(tǒng)一平臺，認證機構(gòu)也都完成對接，為電動自行車未來監(jiān)管提供了有效的基礎(chǔ)。這種規(guī)范運行的氛圍在逐漸形成。

浙江省自行車電動車行業(yè)協(xié)會理事長

陳建龍

適應(yīng)新變化的到來

一是新時代要有新理念。適應(yīng)政策環(huán)境變化是我們行業(yè)和企業(yè)首先要做到的事。二是新時代要有新創(chuàng)新。創(chuàng)新理念應(yīng)朝著輕量化、智能化、國際化方向發(fā)展，產(chǎn)品應(yīng)朝著差異化、個性化方向發(fā)展。三是新時代要有新技術(shù)。以自主研發(fā)為主，走聯(lián)合研發(fā)的路。提高核心技術(shù)的科創(chuàng)力，引領(lǐng)行業(yè)新發(fā)展。

新日副總裁

王晨陽

技術(shù)創(chuàng)新讓老百姓受益

在電動車粗放發(fā)展時代，新日聯(lián)合中科院物理所三環(huán)公司共同開發(fā)推出直流無刷輪轂電機;2009年，新日正式推出晶膠電池，晶膠電池具有使用壽命長、可循環(huán)使用達400次以上的優(yōu)點，是同時期普通鉛酸電池的2倍;2010年新日又率先研發(fā)推出“同步變頻電機”。如今，新日也投入了大量的資源在鋰電池研發(fā)的領(lǐng)域，在今年有望將鋰電池的安全性提升一個臺階。

愛瑪總負責(zé)人

王偉

科技驅(qū)動企業(yè)持續(xù)發(fā)展

愛瑪在打造電動自行車產(chǎn)業(yè)精湛的工藝流程、嚴謹?shù)馁|(zhì)量保障體系上不遺余力;愛瑪每年投入上億元進行新產(chǎn)品研發(fā)，與世界知名的設(shè)計公司合作，只為讓中國乃至全球用戶出行更時尚，讓人們的騎行生活更美好。愛瑪，開創(chuàng)電動自行車時尚潮流，連續(xù)多年產(chǎn)品風(fēng)靡市場。產(chǎn)品獲得了國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)《中國外觀設(shè)計優(yōu)秀獎》，許多暢銷款型擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。

綠佳總經(jīng)理

白利中

重任在身 砥礪前行

新國標的實施對企業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)與制造提出了更高的要求。綠佳一方面加強企業(yè)自身的研發(fā)能力，不斷進行制造的升級;另一方面在整合供應(yīng)鏈上著力，讓配套商緊跟產(chǎn)品發(fā)展的步伐，與配套商一起制定產(chǎn)品標準和生產(chǎn)管理規(guī)則流程;向供應(yīng)商推薦新技術(shù)、新工藝;定時、定期同供應(yīng)商的員工進行產(chǎn)品生產(chǎn)的學(xué)習(xí)與交流;與部分配套商建立起有效的資源共享和信息互通，從而帶動了整個供應(yīng)鏈的進步與完善。

星恒電源董事長

馮笑

穩(wěn)定質(zhì)量，迎接挑戰(zhàn)

做電池要守得住安全質(zhì)量底線，鋰電池的高安全、高品質(zhì)永遠是第一位的，這是創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

星恒從成立之初的目標就是“做讓老百姓買得起、用得放心的動力鋰電池”，尊重用戶使用體驗。星恒堅持安全、耐用的產(chǎn)品品質(zhì)，基于“智能、精準”的考量，與整車匹配，讓用戶使用舒適、滿意、有幸福感。星恒助力電動自行車行業(yè)向高安全、高質(zhì)量、智能化方向升級。

智能驅(qū)動，進入動力新時代

天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會理事長

劉學(xué)權(quán)

天津行業(yè)聯(lián)動“一帶一路”

在制定戰(zhàn)略的時候離不開制度化，“一帶一路”走出去戰(zhàn)略也需要智能化的因素。天津自行車、電動車行業(yè)在推動行業(yè)國際化發(fā)展方面取得不錯的成績。2018年出口電動車和自行車2350萬輛，比2017年同時期成長9.11%。我們的具體的措施包括：積極地和國際交流合作，通過辦展會推動行業(yè)國際化發(fā)展，建立海外機構(gòu)，通過產(chǎn)能合作推動國際化的發(fā)展等。

國家自行車電動自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任

孫前程

科學(xué)、公平、公正

作為新國標認證規(guī)則的見證者和踐行者，檢驗機構(gòu)的責(zé)任重大，我們希望通過自己的努力，讓企業(yè)生產(chǎn)出既符合國家法律法規(guī)，又符合消費者騎行體驗，滿足消費者需求安全、高品質(zhì)的產(chǎn)品。我們建議搭建技術(shù)中心、檢驗機構(gòu)實驗室、認證機構(gòu)的大數(shù)據(jù)交流平臺，把數(shù)據(jù)及時分享給行業(yè)企業(yè)。作為檢驗機構(gòu)，我們愿意把公平、科學(xué)、公證的數(shù)據(jù)，奉獻給行業(yè)、奉獻給社會。

鳳凰總裁 王朝陽

為百姓提供安全、實用且經(jīng)濟的產(chǎn)品

為百姓提供安全、實用且經(jīng)濟的產(chǎn)品是黨和政府之要求、新國標之意義，也是我們生產(chǎn)企業(yè)的天職。鳳凰眼中電動自行車的新未來，是基于新國標框架下的新未來?；ヂ?lián)網(wǎng)和電訊技術(shù)的發(fā)展將改變電動車代步的定位，市場將出現(xiàn)更多休閑、健康、環(huán)保的電單車產(chǎn)品。鳳凰通過布局產(chǎn)業(yè)鏈上游，投資科技創(chuàng)新公司，進入智能零部件與系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域，建設(shè)包括車輛主體及智能部件的設(shè)計制造、智能交互平臺和客戶APP終端開發(fā)升級的系統(tǒng)解決方案，構(gòu)建一站式系統(tǒng)開發(fā)平臺，為用戶提供完善的產(chǎn)品服務(wù)。通過軟硬件的結(jié)合，鳳凰將開拓電單車未來更多的可能。

捷安特（昆山）電動車營運長

陳桂耀

輕松移動 感受幸福

早在20世紀80年代初期，捷安特就成立了研發(fā)團隊，致力在全新電動自行車產(chǎn)品技術(shù)和電能、電機與電控軟件等相關(guān)領(lǐng)域的科技研發(fā)。通過自行車產(chǎn)品與電動科技的搭配，能帶給人們?nèi)碌尿T行樂趣和體驗，讓騎車出行更容易、更高效，讓更多的消費者享受輕松便捷、綠色環(huán)保的騎行生活。專注于電動車科技領(lǐng)域的研究，成為捷安特電動車全球研發(fā)、生產(chǎn)、制造的核心樞紐。

小牛電動CEO

李彥

智能鋰電 引領(lǐng)消費升級

新國標實施后，電動自行車將進入鋰電時代，科技化、智能化及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，將會帶動行業(yè)轉(zhuǎn)型與升級。兩輪電動車也將在此輪政策推動和消費升級的引領(lǐng)下，從基礎(chǔ)交通工具向智能科技產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。2018年10月小牛電動正式在美國納斯達克交易所掛牌上市，股票代碼為NIU，加快了全球化布局的步伐。截至2018年第4季度末，小牛在國內(nèi)已完成了178個城市的布局，門店數(shù)量達到760家。

“餓了么”公共事務(wù)副總裁

秦大勇

“餓了么”將嚴格執(zhí)行新國標

新國標出臺，對“餓了么”這樣以即時配送為主導(dǎo)的企業(yè)有很大的沖擊，但“餓了么”會堅決支持和嚴格執(zhí)行新國標，因為公司要踐行企業(yè)的社會責(zé)任。同時，公司督促內(nèi)部各分公司、各加盟商，使用符合國家標準的電動自行車，并進一步加強內(nèi)部交通安全管理。目前新國標面向的是所有居民，暫未考慮到行業(yè)特殊性，建議今后能夠出臺行業(yè)性標準。

開創(chuàng)電動自行車美好未來

中國自行車協(xié)副理事長兼秘書長

郭文玉

內(nèi)外銷市場依然看好

隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，城鎮(zhèn)化的不斷擴大，消費水平不斷提高和消費觀念的轉(zhuǎn)變，電動自行車在國內(nèi)剛需依然旺盛。另一方面，歐盟、美國、日本、東南亞等國家和地區(qū)，對電動自行車需求量越來越大。在未來二三年，出口的比例能夠再提高到10%左右是有可能的。要通過我們的努力，讓電動自行車產(chǎn)業(yè)在我國未來綠色出行和智慧交通大生態(tài)體系當中，發(fā)揮出更大、更好的作用。

浙江省經(jīng)信廳消費品工業(yè)處處長

李京寧

浙江管理先行一步

浙江先行一步，在全國率先提出過渡期的管理辦法。我們聽到了大量的反饋意見，多數(shù)是認同的。

我們還在臺州專門召開企業(yè)貫標的會議，希望企業(yè)積極對標，在推動行業(yè)發(fā)展的同時，積極要求企業(yè)、指導(dǎo)企業(yè)對國家標準的落實，也希望全國行業(yè)人士對浙江企業(yè)多給予支持和關(guān)愛，共同推動行業(yè)的發(fā)展。

綠源董事長

倪捷

制造“安心、可靠、麻煩少”的產(chǎn)品

綠源堅守以使命驅(qū)動企業(yè)發(fā)展。第一條使命，就是要“引領(lǐng)電動兩輪車的核心技術(shù)發(fā)展”。另外一條使命，是“制造安心可靠麻煩少的產(chǎn)品”。我們引進了一系列自動化制造工藝，堅持電動車關(guān)鍵部件自主研發(fā)、自主生產(chǎn)。我們要重新認識電動自行車行業(yè)，對自己提出以核心技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的要求，通過匠心努力，回歸實體企業(yè)的本質(zhì)。

雅迪運營總裁

周超

高端化開啟新國標未來

對于新國標的實施，雅迪期待已久，全程積極參與，早在新國標制定期間，雅迪就已按照新國標要求做好生產(chǎn)和檢測工作。隨著新國標的實施，雅迪將進一步貫徹新國標的精神，嚴于律己，持續(xù)發(fā)力生產(chǎn)技術(shù)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不斷賦能。

未來，雅迪還會在“更高端”戰(zhàn)略的指引下，全力支持新國標的落地實施。

小刀副董事長蒹總裁

武金萍

以新國標借勢破局

今年，小刀率先扛起責(zé)任大旗，正式啟動2019小刀質(zhì)量年，充分踐行品質(zhì)根本。3月10日，小刀電動車與中國質(zhì)量萬里行戰(zhàn)略合作達成，小刀正式成為中國質(zhì)量萬里行投訴平臺戰(zhàn)略合作伙伴、中國質(zhì)量萬里行投訴平臺跟蹤品牌。小刀將以此為責(zé)，持續(xù)踐行產(chǎn)品質(zhì)量理念，積極接受社會監(jiān)督，更好地為消費者服務(wù)，爭做行業(yè)質(zhì)量標桿企業(yè)。

哈啰出行執(zhí)行總裁

李開逐

借勢推廣租售平臺

最近哈啰出行提出“電動自行車的租售平臺”，其目的是為了讓渠道能力開放化，車輛能力網(wǎng)絡(luò)化、聯(lián)網(wǎng)化、智能化，服務(wù)標準化。我認為這樣做契合新國標的出臺。作為一個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，希望能在這個過程中發(fā)揮我們的作用。現(xiàn)在對于電動自行車的定位明確以后，希望能對共享電動自行車業(yè)務(wù)模式的發(fā)展，做更多的鼓勵和支持。

本次高峰論壇取得了圓滿成功，必將對整個電動自行車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。