程靖峰

本刊訊? 9月3日，記者從陜西省煤炭工業(yè)協(xié)會獲悉：截至2018年12月底，陜西共有各類煤礦440多處。其中，千萬噸級現(xiàn)代化煤礦16處，集中于榆神、榆橫大型礦區(qū)，產(chǎn)能規(guī)模達2.23億噸/年，成為陜西煤炭安全、高效開采的標桿。

20世紀90年代，按照國家煤炭產(chǎn)業(yè)總體布局，陜西省提出了穩(wěn)住渭北的兩頭，收縮渭北的中部，加快建設黃陵礦區(qū)，到21世紀全面實施“戰(zhàn)略北移”的發(fā)展思路。在去產(chǎn)能中，渭北“旱腰帶”落后產(chǎn)能煤礦被關(guān)停。目前，陜北地區(qū)生產(chǎn)煤礦數(shù)量占全省總量的近80%，在建煤礦數(shù)量占全省總量的近60%。

陜煤檸條塔礦等3處煤礦產(chǎn)能規(guī)模達1800萬噸/年。新建的陜煤小保當一號煤礦、陜煤曹家灘礦產(chǎn)能規(guī)模達1500萬噸/年。新建的5處千萬噸級礦井已有4處進入聯(lián)合試運轉(zhuǎn)階段，將于兩年內(nèi)釋放超過5000萬噸/年的先進產(chǎn)能。

產(chǎn)能置換為陜北千萬噸級礦井項目核準提供了政策機遇。陜煤集團將重慶市的1031萬噸產(chǎn)能置換指標，用于陜北新增煤礦項目建設，開創(chuàng)了跨省份產(chǎn)能置換合作的先河。延長石油集團也通過實施煤炭產(chǎn)能置換，建設巴拉素煤礦、可可蓋煤礦2個千萬噸級現(xiàn)代化礦井。

為保障“北煤南運”，推進煤炭運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，國家規(guī)劃建設了直穿陜北大型煤炭基地的運煤專線浩吉鐵路（原稱蒙華鐵路），設計輸送能力為每年2億噸，其集運線靖神、馮紅鐵路正在加快建設。靖神鐵路將與浩吉鐵路同步建成投運，為陜北千萬噸級煤礦高效開發(fā)提供運力支撐。