（推薦單位：中國土木工程學會燃氣分會）

站內(nèi)管網(wǎng)

壓縮機組

一、工程概況

該工程是我國第一條引進境外天然氣資源的陸上能源管道。

管道起點位于土庫曼斯坦-烏茲別克斯坦邊境的格達伊姆，終點位于中國新疆的霍爾果斯，A/B雙線并行敷設，單線長度1833公里，其中烏國境內(nèi)529公里，哈國境內(nèi)1300公里，中國境內(nèi)4公里。全線采用1067mm鋼管154萬噸，設計壓力9.81兆帕。全線設置壓氣站8座、計量站3座，調(diào)控中心2座。該項目氣源來自土庫曼斯坦，在30年運營期內(nèi)，將通過該管道每年向中國供應300億方天然氣。

管道下溝

該工程與國內(nèi)西氣東輸二線相連，供氣范圍覆蓋全國23個省、市、自治區(qū)，受益人口達5億人。中亞進口天然氣，進一步滿足了國內(nèi)快速增長的天然氣市場需求，提高了供氣的安全性和可靠性。項目建成后可減少二氧化碳排放1.3億噸，減少二氧化硫排放144萬噸，為提高我國清潔能源利用水平、促進節(jié)能減排、改善民生作出了重大貢獻。

該工程于2008年7月開工建設，2009年12月A線建成通氣，2010年10月B線投產(chǎn)，2012年10月全線達到設計輸送能力。

二、科技創(chuàng)新與新技術(shù)應用

1.首次在中亞地區(qū)應用抗震校核與基于應變設計方法，并采用RTTM（基于瞬變流的實時模型法）線路泄漏檢測方法，保障管道運行安全。

烏國2號站夜景

2.首次引入基于可利用率和可靠性設計方法進行壓縮機組配置方案分析，提升水力系統(tǒng)運行的可靠性；成功實現(xiàn)了不同機組搭配運行及多機組聯(lián)合控制方式，解決了管道運行階段輸氣量不均勻的難題。

3.首次在中亞地區(qū)采用遙感數(shù)據(jù)和ARCGIS平臺進行線路設計和路由選線優(yōu)化。在烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦首次推行螺旋焊縫管應用。

4.首次采用了較為靈活的大型燃驅(qū)機組獨立廠房設計方案，減少公用系統(tǒng)故障造成全站壓縮機組停運的發(fā)生，提高了壓縮機組及管道系統(tǒng)的的安全性。

5.開創(chuàng)性地將CRC內(nèi)自動根焊技術(shù)和半自動焊技術(shù)相結(jié)合，自行研究開發(fā)了“內(nèi)焊+半自動焊”技術(shù)，使管道焊接速度提高了1.5倍。

6.在中亞地區(qū)首次推行DLE型（干式低排放型）燃驅(qū)壓縮機組，降低氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和未燃盡的碳氫化合物（UHC）等濃度水平，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。首次引入壓縮機組余熱利用方案，有效提升了管道運行能源利用效率。

三、獲獎情況

1.2013年度中國石油工程建設協(xié)會石油優(yōu)秀工程設計一等獎。

2.2010～2011年度國家工程建設質(zhì)量獎審定委員會國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎。

3.2013～2014年度中國施工企業(yè)管理協(xié)會國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎。