2019年5月16日，隨著一孔重900噸、長(zhǎng)32米的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁精準(zhǔn)落在中鐵上海工程局承建的福廈高鐵泉州境內(nèi)陳芹大橋12號(hào)和13號(hào)橋墩上，標(biāo)志著我國(guó)首條跨海高鐵——福廈高鐵正式進(jìn)入線上架梁施工階段。

架梁現(xiàn)場(chǎng)位于福建省惠安縣涂寨鎮(zhèn)的惠安制梁場(chǎng)，由中鐵上海工程局承建的福廈客專5標(biāo)段負(fù)責(zé)，占地202畝，月最大生產(chǎn)能力48孔，承擔(dān)了福廈客專5標(biāo)、6標(biāo)兩個(gè)標(biāo)段704孔簡(jiǎn)支梁的預(yù)制任務(wù)，是全線最先通過國(guó)家生產(chǎn)許可認(rèn)證、占地面積最大的制梁場(chǎng)。線上架梁后，將每天架設(shè)2孔，預(yù)計(jì)2020年12月15日可完成箱梁架設(shè)任務(wù)，為后續(xù)鋪軌及其他附屬工程施工奠定基礎(chǔ)。

福廈高鐵是福建省第一條時(shí)速350公里的高鐵，全長(zhǎng)277.42公里，北起福州市，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州市，全線共設(shè)7座車站。福廈高鐵于2017年9月動(dòng)工，計(jì)劃2022年建成通車，屆時(shí)福州至廈門的行程將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)。