韓旭

說起時(shí)尚，你會(huì)想起什么？青石板路上婀娜搖曳的亮色旗袍，地下酒吧寬衣肥褲的叛逆饒舌，還是T臺(tái)秀上步步生風(fēng)的冷艷Model。時(shí)光流轉(zhuǎn)，每個(gè)時(shí)代都有不同的解讀。然而時(shí)尚永遠(yuǎn)是一種輪回，被打上經(jīng)典烙印，就像創(chuàng)新BMW X2。

說起時(shí)尚弄潮兒，不得不提起一個(gè)人，頂著蓬松飛機(jī)頭，花襯衫喇叭褲搭配尖頭皮鞋，以前所未有的方式演繹搖滾樂。他是貓王，Elvis Presley，流行音樂史上不朽的傳奇，而與他有關(guān)的一切都成為時(shí)代icon。當(dāng)然，也包括他那輛獨(dú)自改裝的專屬座駕，BMW 507。

60年后的今天，寶馬新時(shí)代的叛逆弄潮兒創(chuàng)新BMW X2 強(qiáng)勢出道，向特立獨(dú)“型”的貓王致敬，再次采用BMW 507的標(biāo)志性前臉設(shè)計(jì)，以上窄下寬倒置式梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，顛覆傳統(tǒng)打破桎梏，展現(xiàn)新時(shí)代年輕人的獨(dú)特審美，表達(dá)年輕人的潮流生活態(tài)度。

不僅如此，與BMW 507 惹眼的鮮紅車身一樣，創(chuàng)新BMW X2 以六色炫目展現(xiàn)年輕人的與眾不同的多彩生活，清湛明朗的天際藍(lán)，大膽惹眼的耀目金，搭配熔巖紅一體式運(yùn)動(dòng)座椅，分秒間點(diǎn)燃運(yùn)動(dòng)基因。此外，源自WRC 越野套裝撞色設(shè)計(jì)則為創(chuàng)新BMW X2 平添一分狂野的時(shí)尚美感，使創(chuàng)新BMW X2 更具越野感。

如果說貓王的叛逆自我引領(lǐng)了那個(gè)時(shí)代的潮流時(shí)尚，那深深烙印于骨血的家族榮耀則是每個(gè)人心中永恒的向往與追求。1937年橫空出世的BMW M系列車型鼻祖BMW 3.0 CSL，不僅勇奪了從1975年到1979年的歐洲巡回錦標(biāo)賽冠軍，更擊敗傳統(tǒng)的跑車品牌，獲得七次房車錦標(biāo)賽冠軍，不負(fù)烙印于C柱的藍(lán)天白云標(biāo)識(shí)?；蛟S是出于對于家族榮耀的信仰與尊重，繼BMW3.0CSL 之后，C柱上的寶馬品牌標(biāo)識(shí)再未出現(xiàn)過任何一款車型當(dāng)中。而這次，藍(lán)天白云再次出現(xiàn)在創(chuàng)新BMW X2 的C柱上，不僅僅是對運(yùn)動(dòng)王者的致敬，更是對于創(chuàng)新BMW X2卓越運(yùn)動(dòng)性能的肯定。

創(chuàng)新BMW X2車身內(nèi)外共有10處品牌標(biāo)識(shí)，無論從哪個(gè)角度都能感知到其作為一臺(tái)純正BMW的獨(dú)特魅力。不僅如此，創(chuàng)新BMW X2 搭載全新升級的寶馬B系列2.0T/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱和全新7速雙離合變速箱。新一代發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗、排放和聲音特性上都明顯提升，踩下油門，強(qiáng)勁動(dòng)力瞬間迸發(fā)，直徑90毫米的大尺寸排氣尾管熱浪噴涌，伴隨呼嘯而起的引擎聲浪，家族的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)由內(nèi)而外盡致釋放，不負(fù)C柱上運(yùn)動(dòng)王者的希冀。

以時(shí)尚的名義致敬經(jīng)典，是這個(gè)時(shí)代對于過去的尊重與思考，更是面向未來的變革與創(chuàng)新，就如創(chuàng)新BMW X2 一樣，注定成為這個(gè)時(shí)代的潮流引領(lǐng)者。從車頭延至車尾，如“人魚線”般硬朗的車身腰線勾勒出全新動(dòng)感姿態(tài)，將創(chuàng)新BMW X2 塑造成極具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的時(shí)尚icon。大量極具未來感的六邊形元素設(shè)計(jì)，從車身裙邊延展到飾條底紋再到儀表臺(tái)飾板，用源自自然的強(qiáng)大詮釋未來。走入車內(nèi)，啟動(dòng)車輛，雙圓酷黑儀表盤瞬間亮起，引誘每一位駕駛者深踩油門盡情馳騁，配上M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤和首次應(yīng)用于國產(chǎn)緊湊車型的電子檔桿，輕松撩起你逐風(fēng)馳騁的熱情，也算不負(fù)C柱上標(biāo)識(shí)的致敬之舉。

時(shí)尚的輪回是經(jīng)典重現(xiàn)，還是又一個(gè)全新的開始，創(chuàng)新BMW X2給出了最完美的答案。

“沉浸式”體驗(yàn)呈現(xiàn)美式超跑精髓 賽麟汽車中國首店落戶芳草地

10月10日，伴隨著旗艦車型賽麟S7標(biāo)志性的引擎模擬聲浪，賽麟汽車中國首店——北京僑福芳草地體驗(yàn)中心揭幕，象征著美國超跑開創(chuàng)者及全球超跑領(lǐng)導(dǎo)者賽麟（SALEEN）在中國的體驗(yàn)營銷業(yè)務(wù)正式起航，為賽麟汽車在華發(fā)展翻開全新篇章，

賽麟汽車北京體驗(yàn)中心位于北京僑福芳草地一層，作為充滿后現(xiàn)代藝術(shù)氣息的北京新地標(biāo)，僑福芳草地不僅是購物中心，更是融合中外文化的藝術(shù)空間，其高雅、精致、國際化的氛圍與賽麟的品睥形象相得益彰。賽麟汽車北京僑福芳草地體驗(yàn)中心蘊(yùn)含著濃厚的藝術(shù)氣息，呈現(xiàn)出現(xiàn)代美式簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，展廳內(nèi)部借以跑車和賽道獨(dú)有的流線型設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了“靜動(dòng)結(jié)合”的視覺效果，同時(shí)將賽麟汽車包括方程式、S1民用版、S1賽道叛等一系列產(chǎn)品匯聚于此，彰顯品牌賽道基因。

體驗(yàn)中心提供賽麟汽車品睥歷史介紹、車輛展廳、試乘試駕服務(wù)，賽車模擬器體驗(yàn)，還特鄹打造了一個(gè)全封閉的沉浸式體驗(yàn)影院，消費(fèi)者可以在此感受頂級跑車帶來的獨(dú)特體驗(yàn)。作為傳遞賽麟產(chǎn)品稻賽車文化的重要窗口，賽麟汽車北京體驗(yàn)中心是國內(nèi)超跑愛好者了解美式起跑和美國賽車文化的獨(dú)特窗口，以“沉浸式”體驗(yàn)為中國消費(fèi)者帶來純正、硬核的賽麟版“速度與激情”。

“一年多來，新紅旗品牌通過一系列極致創(chuàng)新的品牌建設(shè)舉措，使得一個(gè)栩栩如生的新紅旗品牌形象呈現(xiàn)在世人面前。未來，新紅旗品牌還將聯(lián)合社會(huì)各界力量融合發(fā)展，滿足消費(fèi)者對新時(shí)代出行追求的同時(shí)，肩負(fù)起強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任?！?/p>

今年3月，新紅旗品牌與眾多老一輩藝術(shù)家及藝壇新生力量共同啟動(dòng)了《真愛-梁?！芬魳穭鲰?xiàng)目，經(jīng)過半年的潛心創(chuàng)作與精心打磨，《真愛·梁?！芬魳穭鲆阎谱魍瓿伞Ｔ谶@個(gè)過程中，新紅旗品牌“新高尚情懷人士”俱樂部成員黃蒙拉、王亞彬作為《真愛·梁?！分鲃?chuàng)人員，積極參與到音樂劇場的創(chuàng)作當(dāng)中?！墩鎼邸ち鹤！芬浴耙荒钜簧睘橹骶€，串聯(lián)起四段不同的舞臺(tái)表演形式，借四對中國人家喻戶曉、可歌可嘆的情感故事，表達(dá)不同維度的真愛華章，呈現(xiàn)歲月之美、傳統(tǒng)之美、中華之美。

電動(dòng)大巴駛進(jìn)英國機(jī)場，比亞迪可以的！

“我們?yōu)槌蔀槿讉€(gè)將純電動(dòng)大巴納入地面客運(yùn)的機(jī)場而感到驕傲和自豪?！?/p>

繼打造“倫敦紅”純電動(dòng)雙層大巴驚艷全球之后，比亞迪純電動(dòng)大巴在英國再次迎來歷史性一刻！當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日，比亞迪與英國著名巴士制造商亞歷山大·丹尼斯（ADL）宣布雙方聯(lián)袂打造的三臺(tái)純電動(dòng)單層大巴BYD ADL Enviro200EV正式交付英國蘇格蘭格拉斯哥機(jī)場作為擺渡車使用，以替換此前的柴油動(dòng)力擺渡車。此舉標(biāo)志著格拉斯哥機(jī)場成為全英首個(gè)將純電動(dòng)大巴作為擺渡車投入地面客運(yùn)的機(jī)場，也意味著比亞迪致力于打造全球綠色零排放機(jī)場地面交通計(jì)劃又前進(jìn)了一步。

與被譽(yù)為英國“國寶車”的“倫敦紅”相比，此次在格拉斯哥機(jī)場投入使用的Enviro200EV同樣繼承了比亞迪與生俱來的優(yōu)秀基因，搭載比亞迪最新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及電池技術(shù)，同時(shí)與ADL獨(dú)家定制的適用于機(jī)場客運(yùn)需求的車身相結(jié)合。全車長10.8米，采用雙門結(jié)構(gòu)，車身內(nèi)部設(shè)有23個(gè)座位，并采用人性化安全配置，在輪椅區(qū)設(shè)置寬敞的空間，車廂中設(shè)有三層行李架，各處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)無不體現(xiàn)為乘客著想。為滿足格拉斯哥機(jī)場運(yùn)營電動(dòng)擺渡車的需要，比亞迪與ADL及其在當(dāng)?shù)氐暮献骰锇?，提前對機(jī)場的基建情況做了勘查，確保配套充電站等設(shè)施的安裝能夠順利進(jìn)行，為車輛運(yùn)行做足保障。

對于本次交付使用的電動(dòng)大巴，格拉斯哥機(jī)場總經(jīng)理馬克·約翰斯頓（Mark Johnston）不吝贊美：“我們?yōu)槌蔀槿讉€(gè)將純電動(dòng)大巴納入地面客運(yùn)的機(jī)場而感到驕傲和自豪。這批先進(jìn)的純電動(dòng)機(jī)場大巴將在我們可持續(xù)業(yè)務(wù)發(fā)展中扮演重要的角色，幫助格拉斯哥機(jī)場進(jìn)一步減少碳排放，停車場至航站樓這一區(qū)間的車輛碳排放量從每年的143噸降低到了0，這些電動(dòng)大巴的引入所帶來的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益是非常吸引人的?！?/p>

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車“方寸之間”的美學(xué)

基于“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念，日產(chǎn)汽車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)注意到日本乃至全球正在興起的新興細(xì)分市場——都市小型車。為了滿足消費(fèi)者對于靈活駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求，日產(chǎn)汽車特別打造了一款有別于同級別車型的“都市跑者”——日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車。該車型集別致設(shè)計(jì)、前沿技術(shù)和強(qiáng)勁的電力總成于一體，打造“極致城市通勤”理念。

升維時(shí)代 智競未來第五屆中國汽車品牌發(fā)展論壇召開

如何看待當(dāng)前新車市場連續(xù)兩年下滑的挑戰(zhàn)？如何定義產(chǎn)業(yè)變革帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇？中國汽車品牌在市場、政策和新四化的壓力下如何全面迭代升維？10月11日，鳳凰網(wǎng)和寰球汽車聯(lián)合主辦的第五屆中國汽車品牌論壇在鳳凰中心召開。

論壇上，鳳凰網(wǎng)與清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院共同合作的高端訪談《趙福全研究院》系列叢書的第五冊——《汽車技術(shù)創(chuàng)新》舉行發(fā)布儀式。在媒體碎片化的時(shí)代，鳳凰網(wǎng)汽車與趙福全院長梳理行業(yè)方向，為行業(yè)建言獻(xiàn)策。最后，論壇還舉行了“第三屆中國汽車品牌影響力頒獎(jiǎng)盛典”，旨在為中國汽車品牌搖旗吶喊，向中國汽車的民族力量和中國汽車人致敬，為中國汽車?yán)^續(xù)向前傳播正能量。