南京江南公交客運(yùn)有限公司 供稿

夏日高溫下的公交人

安全守護(hù)神 張勵(lì)治

張勵(lì)治是汽車(chē)四隊(duì)的一名普通管理人員。

前不久，小行小區(qū)站接到駕駛員反映：153 路生建站配電房基座附近有一個(gè)榴蓮那么大的馬蜂窩，蜂窩周?chē)苊苈槁榕罎M(mǎn)了馬蜂，不時(shí)還有馬蜂在蜂巢旁盤(pán)旋，隨時(shí)可能蜇傷人。

此時(shí)，人保干事張勵(lì)治自告奮勇站了出來(lái)。他找到一件雨衣穿上，戴上手套，用一個(gè)大紙袋套在頭上，“全副武裝”起來(lái)。先用事先準(zhǔn)備好的大塑料袋迅速套住馬蜂窩，再用拖把棍子搗了幾下終于將馬蜂窩摘下，消除了馬蜂傷人的隱患。

鏗鏘玫瑰 張紅群

7 月31 日 中 午12 點(diǎn)，雨花臺(tái)南大門(mén)停車(chē)場(chǎng)的室外溫度42oC，車(chē)內(nèi)溫度47oC，張紅群不畏酷暑，正在為自己的公交車(chē)做著例保。她是202 路優(yōu)秀班組長(zhǎng)，每月超額完成生產(chǎn)任務(wù)，全隊(duì)營(yíng)運(yùn)公里數(shù)最高，而且沒(méi)有違章，沒(méi)有投訴，年年都被評(píng)為“先進(jìn)工作者”，是一位名副其實(shí)的鏗鏘玫瑰！

“愛(ài)操心”的老黨員 經(jīng)秋生

經(jīng)秋生是一名普通的公交駕駛員，22 年的公交駕駛員職業(yè)生涯中，多次被評(píng)為先進(jìn)。

酷暑天氣，大通道車(chē)中午在車(chē)場(chǎng)暴曬幾小時(shí)后，車(chē)廂內(nèi)溫度極高，即使開(kāi)了空調(diào)，車(chē)廂內(nèi)的溫度一時(shí)也難以降低。經(jīng)秋生靈機(jī)一動(dòng)，想到了每次出車(chē)前都給車(chē)輛“沖個(gè)涼水澡”，一來(lái)把車(chē)身清洗干凈，二來(lái)也讓車(chē)身降降溫。

經(jīng)受“烤”驗(yàn)的 周寧

56 歲的周寧接到燃料中心通知，負(fù)責(zé)加油站的拆除工作。此時(shí)室外氣溫高達(dá)38 ℃，但他們堅(jiān)持室外作業(yè)。衣服濕了又干，干了又濕。周寧師傅說(shuō)：“油站雖然拆了，可與油站的記憶拆不去。”

烈日下的調(diào)度員 王正杰

夏天的中午空氣中熱浪陣陣，調(diào)度員王正杰卻在烈日下指揮著來(lái)往的公交車(chē)輛停靠站，身上的工作制服早已經(jīng)被汗水滲透。

王正杰說(shuō)：調(diào)度工作看似簡(jiǎn)單、枯燥，但是僅靠電腦的指揮發(fā)車(chē)是不行的，必須多走、多看、多說(shuō)。