劉振東

光大綠色環(huán)保危廢處置（臨沭）有限公司 山東臨沂 276700

?；髽I(yè)中高危崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)主要有五種類(lèi)型，分別是腐蝕和灼傷、易燃和易爆、中毒和窒息、環(huán)境危害和其他。對(duì)其產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，其中風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)是根據(jù)重大危險(xiǎn)源來(lái)制定級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別主要分為低、中等、較高、高風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，按照工程項(xiàng)目危險(xiǎn)級(jí)別的數(shù)值和權(quán)重值進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)值計(jì)算，以此來(lái)明確風(fēng)險(xiǎn)隱患的改進(jìn)措施。

1 分析?；髽I(yè)高危崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)

關(guān)于危化方面的企業(yè)形式多樣化，而且各企業(yè)所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品也存在很大的不同之處，另外產(chǎn)品生產(chǎn)流程、規(guī)模、技術(shù)手段等方面也存在一定的不同，但企業(yè)部門(mén)的設(shè)置以及結(jié)構(gòu)方面有很大的相似之處，通常情況下都是由生產(chǎn)、輔助、后勤管理等部門(mén)共同組合而成。就危險(xiǎn)化學(xué)品本身具有的性質(zhì)而言，具有生產(chǎn)過(guò)程工序復(fù)雜，加工過(guò)程繁雜的因素，在生產(chǎn)過(guò)程中，需要經(jīng)歷多次物理化學(xué)反應(yīng)，之后在進(jìn)行多次提煉來(lái)完成產(chǎn)品由原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返倪@一生產(chǎn)過(guò)程。就整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程而言，其中所接觸到的危化品具有易燃易爆、腐蝕性強(qiáng)等危險(xiǎn)性特征，還有些產(chǎn)品需要在高溫的環(huán)境下進(jìn)行生產(chǎn)。

在危化企業(yè)中火災(zāi)和爆炸以及中毒事故發(fā)生的頻率比較多，以近四十年的事故統(tǒng)計(jì)表明，?；髽I(yè)火災(zāi)和爆炸事故致死的比例占工傷總比例的13．8%，在人員傷亡的總事件中的第一位；第二位便是中毒而亡事故，死亡人數(shù)比例在總比例中占據(jù)著12%。一旦事故發(fā)生將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，導(dǎo)致人員傷亡數(shù)量比較大以及巨大的損失，同時(shí)還有可能造成不可修復(fù)的環(huán)境破壞[1]。

除此之外，有些產(chǎn)品會(huì)受到外部環(huán)境帶來(lái)的影響，例如受溫度應(yīng)力、交變應(yīng)力等等產(chǎn)生的作用，導(dǎo)致相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備以及安全方面設(shè)施受到相應(yīng)的破壞，嚴(yán)重情況下會(huì)出現(xiàn)泄露、火災(zāi)等危險(xiǎn)情況發(fā)生，基于以上，在進(jìn)行?；飞a(chǎn)、?；稩T存以及?；愤\(yùn)輸時(shí)，若其中某項(xiàng)環(huán)節(jié)沒(méi)有重視，這就會(huì)對(duì)某部分的工作帶來(lái)潛在的危險(xiǎn)因素，嚴(yán)重情況下就會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)事故發(fā)生。

2 風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)體系構(gòu)建

在工程實(shí)踐中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估得到了廣泛的應(yīng)用，指標(biāo)體系的建設(shè)方式也在不斷的改善，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)論體系建設(shè)中，體系是動(dòng)態(tài)的，是根據(jù)人員因素、危險(xiǎn)源以及環(huán)境因素等彼此作用形成的，為此，風(fēng)險(xiǎn)體系建立必須要遵循動(dòng)態(tài)性、科學(xué)合理性。?；髽I(yè)中所謂的高危作業(yè)崗位風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)體系指的是對(duì)企業(yè)崗位風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面的描述，從作業(yè)崗位風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)著手，逐步分級(jí)發(fā)展子目標(biāo)，最后明確具體指標(biāo)。進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)主要是為了以最小的成本實(shí)現(xiàn)降低風(fēng)險(xiǎn)為目標(biāo)，同時(shí)在產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)降低損失。為了使評(píng)估目的更加接近實(shí)際，在建設(shè)高危崗位風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)體系時(shí)，需要遵守以下原則。

2.1 系統(tǒng)、層次原則

就危化企業(yè)本身的性質(zhì)而言，其系統(tǒng)具有一定的復(fù)雜性特征，主要體現(xiàn)在人、物、環(huán)境以及管理之間互相作用，基于以上，就要對(duì)其中的作業(yè)崗位事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，因此這就需要進(jìn)行比較系統(tǒng)性的劃分分析，指標(biāo)與評(píng)估目的、指標(biāo)與指標(biāo)，都屬于同一系統(tǒng)，除以上之外，建立指標(biāo)體系時(shí)，還要采取分層次的方式進(jìn)行，將指標(biāo)的層次性特征展示出來(lái)，并且要求各個(gè)層次之間處于獨(dú)立分明，在同一層次中的指標(biāo)之間不存在重疊和因果，要求以上指標(biāo)覆蓋范圍廣泛，這樣才能更好的針對(duì)?；髽I(yè)中的高危性質(zhì)的工作崗位安全狀況進(jìn)行深入、全面探究[2]。

2.2 科學(xué)原則

在危化企業(yè)中，在進(jìn)行高危性質(zhì)的工作崗位風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)指標(biāo)選擇過(guò)程中，應(yīng)該結(jié)合工作崗位所面臨的?；卣饕约笆鹿侍卣鬟M(jìn)行選擇，基于此，在進(jìn)行指標(biāo)選擇過(guò)程，應(yīng)該遵循其科學(xué)性，這樣才能更好的將危化的規(guī)律與理論兩者相結(jié)合，促使指標(biāo)具備一定的客觀規(guī)律性，這樣才能夠切實(shí)保證之后的評(píng)價(jià)結(jié)果具有一定的真實(shí)性和準(zhǔn)確性；除以上之外，科學(xué)性原則還要求明確指標(biāo)概念，避免出現(xiàn)模糊混淆的情況，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)在就在進(jìn)行指標(biāo)選取和指標(biāo)建立時(shí)，都需要有科學(xué)依據(jù)作為支撐。

2.3 可測(cè)量、實(shí)用原則

在進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)的過(guò)程中，需要對(duì)劃分的等級(jí)加以表示，這也就需要運(yùn)用數(shù)字來(lái)實(shí)現(xiàn)，為此，建立風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)體系就應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)測(cè)量目的；搜集的資料信息需要簡(jiǎn)捷方便，對(duì)數(shù)據(jù)需要媽祖處理方便和理解容易的特點(diǎn)，明確各個(gè)指標(biāo)的建設(shè)含義[3]。

2.4 針對(duì)、全面原則

在進(jìn)行分級(jí)指標(biāo)體系構(gòu)建過(guò)程中，針對(duì)其中的具體層次或者對(duì)象時(shí)，因選擇主要的具有一定的代表性的指標(biāo)因素進(jìn)行全方位分析，結(jié)合針對(duì)性這一原則，指標(biāo)選取要體現(xiàn)出評(píng)估對(duì)象某方面具有的特性，另外指標(biāo)與指標(biāo)之間不僅僅要具備一定的差異性，同時(shí)還要具備可比性特征，這樣才能更好的構(gòu)建科學(xué)合理的分級(jí)指標(biāo)體系。

2.5 量化原則

在進(jìn)行指標(biāo)體系構(gòu)建過(guò)程中，各個(gè)指標(biāo)要通過(guò)數(shù)據(jù)量化進(jìn)行操作，并且還要符合實(shí)際，一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)定性以及定量指標(biāo)相合來(lái)對(duì)?；髽I(yè)中的高危險(xiǎn)性工作崗位進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)定，其中定量指標(biāo)主要是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)檢測(cè)以及公式計(jì)算來(lái)獲取直接數(shù)值或間接數(shù)值；定性指標(biāo)主要是先確定其中的含義，最后獲取指標(biāo)數(shù)值。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述,發(fā)生事故并不是由于某個(gè)因素形成的，而是通過(guò)多種因素產(chǎn)生的，具有一定的不確定性和不可預(yù)見(jiàn)性，為此需要更深入的研究，通過(guò)分析?；髽I(yè)高危崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合發(fā)生事故的因素建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)體系，借助一些風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的先進(jìn)軟件，在今后的研究中進(jìn)一步完善科學(xué)的指標(biāo)體系，在優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)中需要結(jié)合實(shí)際狀況來(lái)進(jìn)行，促使研究效果更加具有科學(xué)性。