文/ 農聲

近年來，生豬產業(yè)無論是從市場還是政策角度，經歷的變動起伏較大，可謂是 “有人歡喜有人憂”。養(yǎng)豬的錢和地固然至關重要，但后續(xù)的、持續(xù)不變的服務保障卻是最重要的。具體豬要怎么養(yǎng)、養(yǎng)大后怎么運、全過程怎么防疫等，這些問題解決不了，一些養(yǎng)殖場戶還是會徘徊在補欄復養(yǎng)的大門之外。因此，要打消養(yǎng)殖場戶的顧慮，讓他們 “放心養(yǎng)豬”，就必須加強覆蓋養(yǎng)殖、流通、防疫全流程的服務保障；也只有加快生豬生產全流程的現(xiàn)代化體系建設，推動整個產業(yè)轉型升級，才能從根本上解決養(yǎng)豬問題。

首先要回答 “怎么養(yǎng)” 的問題

長期以來，我國養(yǎng)豬模式呈現(xiàn)為 “小散弱” 的特點，隨著現(xiàn)代化、城市化的推進，這種模式越來越不能滿足和適應市場需求。要加快構建現(xiàn)代養(yǎng)殖體系，解決 “怎么養(yǎng)” 的問題，首先，要加大政策支持力度，大力推進標準化、規(guī)?；B(yǎng)殖，要切實加大農機購置補貼力度，對生豬養(yǎng)殖場戶購置自動飼喂、環(huán)境控制、疫病防控、廢棄物處理等農機裝備應補盡補。

其次，要推動糞污問題的處理邁向更高級臺階，要擴大畜禽糞污資源化利用整縣推進項目實施范圍，在生豬存欄量10 萬頭以上的非畜牧大縣開展畜禽糞污資源化利用，實現(xiàn)生豬養(yǎng)殖和環(huán)境保護協(xié)同發(fā)展。

重點要破解 “怎么運” 的問題

生豬長距離調運是非洲豬瘟疫情傳播的重要原因之一。為有效防控非洲豬瘟等重大動物疫情，長期來看，變 “運豬” 為 “運肉” 是產業(yè)流通體系的發(fā)展趨勢。近期出臺的政策指出，對整車合法運輸仔豬及冷鮮豬肉的車輛，恢復執(zhí)行鮮活農產品運輸 “綠色通道” 政策；對整車合法運輸種豬及冷凍豬肉的車輛，在一定時期內免收車輛通行費。

生豬產業(yè)要利用此次契機，健全現(xiàn)代生豬流通體系，加快屠宰行業(yè)提檔升級，變革傳統(tǒng)生豬調運方式，加強冷鏈物流基礎設施建設。

關鍵要解決 “怎么防” 的問題

非洲豬瘟疫情發(fā)生后，各地區(qū)各有關部門持續(xù)強化防控措施，防止疫情擴散蔓延，取得了階段性成效。但同時也要看到，生豬產業(yè)鏈監(jiān)管中還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，基層動物防疫體系不健全，防疫能力仍存在短板。

解決 “怎么防” 的問題，既是當務之急，也是長遠要求。對此，除了加快有效疫苗的研制之外，還要完善動物疫病防控體系，提升動物疫病防控能力，強化疫病檢測和動物檢疫，加強基層動物防疫隊伍建設。這其中，尤其要注重強化法制、體制、科技等各方面的保障，落實動物防疫責任制并明確各部門職責。

養(yǎng)殖場戶信心高不高，一定程度上取決于服務保障硬不硬。各地各部門要認真研究中央政策要求，明確權責，打通壁壘，在加強服務保障的過程中，該禁止的要嚴格禁止，該創(chuàng)新的要大力創(chuàng)新，但要杜絕“一刀切”；要力爭通過利好政策的切實有效落地，為生豬養(yǎng)殖產業(yè)構筑一道 “安全閥”，給廣大養(yǎng)殖場戶吃下一粒 “定心丸”。