摘 要：我國(guó)的道路交通越來越發(fā)達(dá)，對(duì)于市政道路橋梁的承載力度要求也越來越大。在對(duì)市政道路橋梁施工期間，相關(guān)人員要對(duì)工程中存在的病害進(jìn)行預(yù)防，還要采取有效的技術(shù)對(duì)病害進(jìn)行整治，嚴(yán)格遵循相關(guān)條規(guī)進(jìn)行施工，最大限度地減少病害的發(fā)生。在施工期間還需要對(duì)施工的技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，以此來保證道路橋梁的使用壽命，提升市政道路橋梁施工企業(yè)給社會(huì)帶來的總體效益。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術(shù)

一、 市政道路橋梁工程中的常見病害分析

（一）市政道路橋梁的裂縫問題

在現(xiàn)如今的交通方面中，車輛的行駛期間會(huì)經(jīng)常看到道路橋梁上存在裂縫的現(xiàn)象，這在道路強(qiáng)梁工程中是一個(gè)非常常見的病害之一。因?yàn)榛炷敛牧系目估芰Ρ容^差，一稍微受到拉力就會(huì)產(chǎn)生裂縫，一般來說，裂縫最容易出現(xiàn)在道路橋梁工程的鋪裝層上，出現(xiàn)裂縫除了因?yàn)椴牧系挠绊懼猓瑢?duì)于施工的技術(shù)方面也有著很大的問題。因?yàn)榱芽p的形式是非常多樣性的，所以當(dāng)裂縫出現(xiàn)的時(shí)候，要根據(jù)混凝土的結(jié)構(gòu)以及全方面因素進(jìn)行綜合考慮，只有了解了每一種裂縫形成的原因，才可以對(duì)裂縫進(jìn)行更好的處理措施。

（二）市政道路橋梁鋼筋銹蝕的問題

因?yàn)橛行┕こ涕L(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣之中，所以在該工程完工之后經(jīng)常會(huì)受到惡劣天氣的影響，然后緊接著道路橋梁的表層就會(huì)出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，這也是造成鋼筋銹蝕等根本原因之一。因?yàn)殇摻铋L(zhǎng)時(shí)間的和空氣中的一些化學(xué)元素碰觸，就會(huì)形成一種特殊的張力，由此導(dǎo)致周圍的破損現(xiàn)象更加的嚴(yán)重。在遇到下雨天氣的時(shí)候，由于道路橋梁的表層開裂，就會(huì)使得雨水浸透到內(nèi)部，從而降低混凝土中的酸堿值，加深鋼筋銹蝕的速度。如此一來就會(huì)影響市政道路橋梁的總體質(zhì)量，從而釀成危險(xiǎn)的因素，所以我們要格外的注意起這個(gè)問題。

（三）市政道路橋梁地基沉降的問題

地基沉降會(huì)造成道路橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重的傾斜，會(huì)影響正常的使情況。出現(xiàn)這種地基沉降的問題主要就是在相關(guān)人員對(duì)市政道路橋梁工程進(jìn)行施工時(shí)，沒有做好加固處理的工作，因?yàn)楹芏嗟氖┕と藛T在進(jìn)行施工之前沒有對(duì)地質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)的勘察，因此就導(dǎo)致了地基的不穩(wěn)定現(xiàn)象。還有一點(diǎn)原因就是周邊環(huán)境的影響，如果在工程期間有其他施工方對(duì)周圍進(jìn)行深挖工作，就會(huì)直接影響地基的穩(wěn)定效果。（圖1）

二、 市政道路橋梁工程中常見病害的施工處理技術(shù)要點(diǎn)分析

（一）對(duì)市政道路橋梁的裂縫施工處理技術(shù)

在道路橋梁工程里最常見的危害就是裂縫現(xiàn)象了，如果沒有對(duì)裂縫進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)就導(dǎo)致裂縫越來越大，嚴(yán)重者還會(huì)影響其他病害的產(chǎn)生，所以對(duì)裂縫修補(bǔ)的施工技術(shù)是非常有必要的。根據(jù)裂縫大小以及損壞程度的不同，主要施工技術(shù)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 修補(bǔ)技術(shù)方面

相關(guān)人員在工程結(jié)束之后進(jìn)行檢查的期間，一定要注意對(duì)工程檢查的質(zhì)量，尤其是常見的裂縫現(xiàn)象，一旦在檢查過程中發(fā)現(xiàn)小于兩毫米的裂縫就要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，防止在以后出現(xiàn)惡化現(xiàn)象。在對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)的期間，首先就要對(duì)裂縫四周的污垢進(jìn)行清理，緊接著就要在裂縫周圍涂抹水泥，然后再涂抹瀝青，這樣可以有效的防止剛修補(bǔ)的裂縫再次受到外界的破壞而再次開裂。

2. 填充技術(shù)方面

在對(duì)道路橋梁工程的維護(hù)期間，要注意那些比較深的裂縫，在面對(duì)這些較深裂縫的時(shí)候，可以采取填補(bǔ)技術(shù)。填補(bǔ)技術(shù)主要用到的一些填補(bǔ)材料就是水泥和橡膠混合物等。首先在填補(bǔ)之前，我們就要對(duì)裂縫的具體長(zhǎng)度、寬度、深度進(jìn)行全方位的綜合調(diào)查，只有這樣才可以準(zhǔn)備對(duì)等的填補(bǔ)材料。在準(zhǔn)備好填補(bǔ)材料之后，再對(duì)裂縫進(jìn)行清理，并通過注入器把填充材料注入裂縫之中，如圖2所示，檢查好之后再對(duì)其進(jìn)行封口處理。為了保證填補(bǔ)的良好效果，就要確保對(duì)其進(jìn)行填補(bǔ)的期間一定要注重裂縫的干燥性。

（二）對(duì)市政道路橋梁鋼筋銹蝕的施工處理技術(shù)

道路橋梁中出現(xiàn)鋼筋銹蝕主要是因?yàn)楸韺映霈F(xiàn)裂縫導(dǎo)致的，所以想要解決鋼筋銹蝕問題就要先從根本上找原因。首先相關(guān)人員可以對(duì)鋼筋外層被銹蝕的部分進(jìn)行清理，然后再對(duì)混凝土進(jìn)行修復(fù)。主要有兩種方法：第一就是可以在混凝土的厚度上進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑黾?，這樣一來就可以有效的加深對(duì)鋼筋的保護(hù)程度。第二點(diǎn)就是可以在混凝土外側(cè)增加一層保護(hù)措施，加固混凝土的整體強(qiáng)度，以此來有效的預(yù)防裂縫。其實(shí)最有用的一種方法就是在開始施工之前對(duì)混凝土材料的配比進(jìn)行改動(dòng)，可以選擇在材料中適當(dāng)?shù)丶尤胍恍┑V渣等物質(zhì)，加強(qiáng)混凝土自身的防滲透作用，這樣就會(huì)大大的降低鋼筋銹蝕的概率。

（三）市政道路路基在進(jìn)行施工期間要加大質(zhì)量控制

市政道路施工中最為重要的就是地基部分，路基的質(zhì)量可以直接影響整個(gè)工程的最終結(jié)果。所以，施工單位要加強(qiáng)對(duì)路基施工的管理。在施工的時(shí)候，相關(guān)人員一定要嚴(yán)格的去根據(jù)路基的邊坡關(guān)系去進(jìn)行施工，一定要遵循從上到下開挖的正確順序。除此之外，相關(guān)人員還要控制挖掘的深度。如果在基坑中有存水的現(xiàn)象，就一定要注意先排水后施工的順序，以免造成坍塌現(xiàn)象。

三、 結(jié)論

綜上所述，可見所有的危害都是由于工程中的小細(xì)節(jié)而引起的，所以在市政道路橋梁工程剛開始的時(shí)候我們就要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的把控。處理好道路橋梁中存在的安全隱患可以有效減少交通事故的發(fā)生率，因此道路橋梁施工技術(shù)相關(guān)人員一定要提高自身的專業(yè)能力，最大化的加強(qiáng)市政道路橋梁的安全性，促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的美好發(fā)展。

作者簡(jiǎn)介：

尹榮立，南京蘇舜建筑安裝工程有限公司。