文/何亮 趙艷妮

目前，自動(dòng)化對(duì)制造商來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常平常了，但如很多制藥企業(yè)，尤其是它們這類(lèi)的零售商和經(jīng)銷(xiāo)商，長(zhǎng)期以來(lái)還是通過(guò)不斷增加人手來(lái)完成更多的分揀模塊，畢竟與自動(dòng)化相比，工人更加靈活，成本也不高。在智能化趨勢(shì)下，電商行業(yè)迅猛發(fā)展，物流問(wèn)題已經(jīng)成為每年購(gòu)物特惠節(jié)的一大考，人工智能領(lǐng)域也在慢慢布局智慧物流系統(tǒng)，并搶占第一速度之戰(zhàn)已經(jīng)從地上廝殺延伸到航空領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)、機(jī)器人迅速成為其座上賓。由此可見(jiàn)，分揀機(jī)器人已經(jīng)成為零售巨頭以及物流行業(yè)的重量級(jí)推手，隨著包裝機(jī)器人、快遞機(jī)器人、快遞無(wú)人機(jī)的不斷入局，智慧物流的未來(lái)圖景也逐漸被勾勒出來(lái)，蘇子和相關(guān)智能化技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，未來(lái)，智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)在物流行業(yè)中的作用還將進(jìn)一步提升。

1 速遞物流行業(yè)智能化發(fā)展趨勢(shì)和優(yōu)勢(shì)

1.1 速遞物流行業(yè)智能化發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，人們消費(fèi)水平迎來(lái)顯著提升，年輕一代消費(fèi)階層的日漸崛起，帶動(dòng)了消費(fèi)結(jié)構(gòu)的快速變化。與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速普及，以及電商行業(yè)的繁榮發(fā)展，將線(xiàn)上購(gòu)物的全新模式推到臺(tái)前。新消費(fèi)主體與新消費(fèi)模式的一經(jīng)相遇，便擦出了激烈而又絢爛的發(fā)展火花。

物流行業(yè)在這火花中看到了發(fā)展的機(jī)遇，電商經(jīng)濟(jì)的繁榮帶來(lái)了更多的業(yè)務(wù)量，行業(yè)規(guī)模迎來(lái)進(jìn)一步飛速壯大，市場(chǎng)化發(fā)展正不斷提速；但同時(shí)，物流行業(yè)也從火花中見(jiàn)到了全新的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)需求的上漲、分揀業(yè)務(wù)的增加、物流壓力的加大，與人口紅利消失、人力成本上升、物流效率低下的矛盾愈發(fā)深化，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩。

在這樣的情況下，國(guó)家方面相繼發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》等多項(xiàng)政策文件，并成立相關(guān)智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，為物流機(jī)器人發(fā)展?fàn)I造良好有序的環(huán)境和氛圍。通過(guò)支持并運(yùn)用人工智能、機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，助推產(chǎn)業(yè)智能化、自動(dòng)化、信息化升級(jí)發(fā)展，為物流行業(yè)提效增速降壓提供重要途徑。

1.2 速遞物流行業(yè)智能化技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)階段，將智能化分揀機(jī)器人應(yīng)用到速遞物流工作中，能夠進(jìn)一步提升物流分揀的工作效率。分揀是快遞企業(yè)分揀中心最繁鎖、工作量最大的環(huán)節(jié)。與傳統(tǒng)的半自動(dòng)化皮帶機(jī)和交叉帶自動(dòng)分揀系統(tǒng)相比，智能分揀機(jī)器人應(yīng)用成本相對(duì)較低，且采用并聯(lián)而非串聯(lián)方式。該產(chǎn)品應(yīng)用時(shí)，所有機(jī)器人都能通過(guò)主信息系統(tǒng)來(lái)統(tǒng)一指揮調(diào)度，但同時(shí)任何單臺(tái)機(jī)器人出現(xiàn)故障都不會(huì)影響到其他機(jī)器人的正常工作。

對(duì)于快遞企業(yè)而言，人力成本和貨車(chē)運(yùn)能成本占到全部運(yùn)營(yíng)成本的七成左右。尤其在快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、運(yùn)價(jià)不斷下滑的當(dāng)下，通過(guò)運(yùn)用新技術(shù)減少人力投入，是降低企業(yè)成本的一項(xiàng)必要措施。和傳統(tǒng)的分揀工作相比，智能機(jī)器人能夠不間斷進(jìn)行工作，在機(jī)器人晝夜作業(yè)的情況下，可完成中心大部分包裹的分揀工作。這種智能化技術(shù)應(yīng)用對(duì)于切實(shí)提升整體的物流分揀工作效率具有重要意義。

智能化分揀機(jī)器人的使用除了能進(jìn)一步縮減企業(yè)的分揀人力成本，提升分揀工作效率外，還能不斷促進(jìn)物流企業(yè)的信息化發(fā)展，促進(jìn)物流行業(yè)生產(chǎn)工作模式優(yōu)化，促進(jìn)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)整體物流企業(yè)的信息化、智能化發(fā)展。

2 速遞物流智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)的主要技術(shù)支持

2.1 電氣自動(dòng)化技術(shù)

目前，相關(guān)的電氣自動(dòng)化技術(shù)快速發(fā)展，在物流智能機(jī)器人的分揀系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，對(duì)于這一技術(shù)的應(yīng)用也十分突出，電氣自動(dòng)化技術(shù)為機(jī)器人的智能分揀動(dòng)作自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)提供了有效的技術(shù)支持，在相關(guān)的機(jī)器人電氣元件的設(shè)計(jì)中，通過(guò)強(qiáng)化自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用，切實(shí)提升了相關(guān)的技術(shù)和操作的自動(dòng)化水平，為實(shí)現(xiàn)智能分揀工作奠定了有效的基礎(chǔ)。

2.2 智能控制技術(shù)

速遞物流行業(yè)的智能化機(jī)器人分揀系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，發(fā)揮主要控制作用目標(biāo)得益于相關(guān)的智能控制技術(shù)應(yīng)用，通過(guò)構(gòu)建相關(guān)元件、設(shè)備、系統(tǒng)模塊之間的相互關(guān)系，借助對(duì)于不同的設(shè)備和單元的整體智能化控制，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的信號(hào)傳輸和指令傳達(dá)，真正為分揀系統(tǒng)智能化機(jī)器人的分揀動(dòng)作提供了有效的技術(shù)支持，為機(jī)器人完成相應(yīng)的分揀技術(shù)操作提供了有效幫助。在分揀系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，只需要提前對(duì)于系統(tǒng)進(jìn)行程度編程，就能有效控制系統(tǒng)動(dòng)作，讓相關(guān)的智能控制目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

2.3 射頻識(shí)別技術(shù)

在智能分揀動(dòng)作中，機(jī)器人自身設(shè)備中還融入了射頻識(shí)別技術(shù)，通過(guò)這一技術(shù)應(yīng)用，能夠讓相關(guān)的機(jī)器人對(duì)于分揀的物流寄件進(jìn)行信息掃描，掌握相應(yīng)的信息后，進(jìn)行分類(lèi)分揀，真正做到了一鍵式快捷分揀服務(wù)，能夠高效的進(jìn)行物流信息識(shí)別，作出精準(zhǔn)的分揀工作。視頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，相當(dāng)于機(jī)器人的眼睛，這雙眼睛的信息識(shí)別功能要比人眼更快、更準(zhǔn)。

3 分揀智能機(jī)器人在速遞物流中應(yīng)用的有效對(duì)策

3.1 完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化第三方物流合作

新時(shí)期，速遞物流企業(yè)要強(qiáng)化智能化技術(shù)在物理分揀中的應(yīng)用，需要完善商貿(mào)物流設(shè)施方面，地區(qū)可以依托中心城區(qū)和大型商品集散地建設(shè)一批集散能力強(qiáng)、輻射范圍廣的區(qū)域商貿(mào)物流中心。推動(dòng)大型流通企業(yè)和商品市場(chǎng)加強(qiáng)配送中心、分撥中心和末端網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升物流設(shè)施設(shè)備智能化水平，物流作業(yè)單元化水平，物流交易數(shù)據(jù)化水平，物流過(guò)程可視化水平。在發(fā)展第三方物流方面，將積極鼓勵(lì)商貿(mào)物流經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新，推動(dòng)傳統(tǒng)商貿(mào)流通企業(yè)、傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)和重點(diǎn)批發(fā)零售企業(yè)加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。推動(dòng)商貿(mào)物流企業(yè)整合物流供需雙方、中介、園區(qū)、信息平臺(tái)等資源，搭建物流交易電子商務(wù)平臺(tái)，探索發(fā)展第四方物流。通過(guò)創(chuàng)新物流行業(yè)的發(fā)展模式和應(yīng)用基礎(chǔ)，切實(shí)強(qiáng)化物流行業(yè)的智能化基礎(chǔ)，為推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展奠定有效基礎(chǔ)。

3.2 加大物流合作，構(gòu)建供應(yīng)鏈發(fā)展模式

要促進(jìn)智能分揀機(jī)器人在物流行業(yè)中的更好應(yīng)用，相關(guān)的物流企業(yè)要加快轉(zhuǎn)變現(xiàn)階段的物流發(fā)展模式，注重加大物流合作，積極嘗試構(gòu)建供應(yīng)鏈?zhǔn)降奈锪靼l(fā)展模式，這樣才能切實(shí)提升自身的物流競(jìng)爭(zhēng)力，體現(xiàn)物流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)強(qiáng)化自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，促進(jìn)物流智能化技術(shù)在物流分揀系統(tǒng)中的更好應(yīng)用。

3.3 強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)，優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

在進(jìn)行智能化分揀系統(tǒng)的機(jī)器人應(yīng)用中，相關(guān)的物流企業(yè)要進(jìn)一步加強(qiáng)自身的智能化技術(shù)應(yīng)用，探究智能化技術(shù)應(yīng)用和自身設(shè)備和電氣設(shè)計(jì)相結(jié)合的結(jié)構(gòu)體系，研究智能化技術(shù)在物流分揀系統(tǒng)中的優(yōu)化使用對(duì)策，切實(shí)保證智能化分揀系統(tǒng)在物流工作中的有效融合，并建立相應(yīng)的系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)化空間，在相關(guān)的智能化技術(shù)得以升級(jí)優(yōu)化后，方便進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)試，切實(shí)保證相關(guān)的智能分揀系統(tǒng)化技術(shù)能夠保持與時(shí)俱進(jìn)，切實(shí)提升整體物流技術(shù)水平。此外，還要著力推動(dòng)核心關(guān)鍵技術(shù)突破。加快建設(shè)機(jī)器人公共創(chuàng)新平臺(tái)，重點(diǎn)支持特種機(jī)器人仿生技術(shù)、液柔性機(jī)器人技術(shù)研發(fā)，工業(yè)機(jī)器人伺服驅(qū)動(dòng)、環(huán)境感知技術(shù)研發(fā)，服務(wù)機(jī)器人敏感觸覺(jué)、情緒識(shí)別等技術(shù)研發(fā)。持續(xù)提升企業(yè)創(chuàng)新能力，鼓勵(lì)企業(yè)加大科研投入力度，建立技術(shù)中心、工業(yè)設(shè)計(jì)中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；支持企業(yè)承擔(dān)“智能機(jī)器人”專(zhuān)項(xiàng)、煤礦機(jī)器人重點(diǎn)研發(fā)等重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，參與國(guó)家機(jī)器人及關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)制定。

4 總結(jié)

針對(duì)物流行業(yè)應(yīng)用智能化機(jī)器人進(jìn)行分揀工作，具有一定的可行性和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，物流企業(yè)要認(rèn)識(shí)到智能化分揀在促進(jìn)行業(yè)發(fā)展中的積極作用， 并不斷強(qiáng)化智能化技術(shù)應(yīng)用，優(yōu)化整體的物流分揀系統(tǒng)，促進(jìn)技術(shù)融合，強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新等，切實(shí)保證速遞物流行業(yè)智慧化發(fā)展。