寧夏交通學(xué)校 劉福軍

現(xiàn)代汽車修補(bǔ)涂裝作業(yè)中所使用的涂料大部分為雙組分聚合型涂料，這種涂料可以在常溫下自然干燥，但干燥所需要的時(shí)間較長(zhǎng)，一般在20 ℃的環(huán)境下需要12 h～16 h才能干燥，因此汽車維修企業(yè)采用紅外線烤燈進(jìn)行低溫烘烤，以加快修補(bǔ)涂裝板件的干燥速度，使涂料發(fā)生充分的交聯(lián)反應(yīng)，以得到更好的光澤和硬度。

1 紅外線烤燈的特點(diǎn)

紅外線烤燈是一種將電能轉(zhuǎn)化為紅外線輻射熱能對(duì)物體進(jìn)行輻射干燥的加熱器，因此紅外線烤燈也被稱為紅外線輻射加熱器，如圖1所示。利用電磁波輻射熱使物體受熱干燥比其他方式加熱速度快，熱能損失少。紅外線烤燈通過石英鹵素短波紅外線燈管、金屬反射板、碳化硅板等產(chǎn)生3 μm以下波長(zhǎng)的短波紅外線，而短波紅外線可以穿透漆膜表面抵達(dá)金屬層再反射出來，使漆膜的底層先吸收紅外輻射能量升溫，這樣漆面的固化干燥過程是由內(nèi)而外，可以避免因漆膜干燥速度過快導(dǎo)致漆膜內(nèi)的溶劑無(wú)法完全揮發(fā)而產(chǎn)生溶劑泡、失光等涂膜質(zhì)量缺陷。

圖1 紅外線烤燈

紅外線烤燈一般都具有雙電子定時(shí)器，根據(jù)實(shí)際烘烤情況設(shè)定半功率烘烤（脈沖烘烤）和全功率烘烤模式，有些烤燈可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控溫，通過激光測(cè)溫器、感應(yīng)測(cè)距傳感器獲得的數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整烘烤溫度，確保烘烤溫度與設(shè)定溫度一致，即使烤燈距車身板件過近也不會(huì)因溫度過高烤壞工件或漆面。

2 原子灰的烘烤

汽車修補(bǔ)用原子灰大多為雙組分涂料，施涂在車身板件上的原子灰自身會(huì)發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生一定的熱量，從而加速固化。新施涂的原子灰一般在20 min～30 min后即可達(dá)到打磨要求，但如果在低氣溫或濕度大的環(huán)境下，原子灰的干燥時(shí)間會(huì)加長(zhǎng)。在企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)中，一般都采用紅外線烤燈進(jìn)行加熱，來縮短原子灰的固化時(shí)間，提高工作效率。

原子灰的烘烤如圖2所示。為保證原子灰涂層的質(zhì)量，在使用紅外線烤燈烘烤原子灰涂層時(shí)，紅外線烤燈與車身板件表面距離控制在80 cm ～120 cm，原子灰涂層表面溫度控制在50 ℃左右，烘烤5 min～8 min即可完全干透。但要避免原子灰溫度過高，否則會(huì)降低原子灰涂層的附著力從而導(dǎo)致涂層龜裂甚至脫落。

圖2 原子灰的烘烤

一般原子灰的施涂區(qū)域中間厚邊緣薄，而原子灰涂層厚的地方比薄的地方烘烤溫度相對(duì)高一些，因此原子灰涂層厚的區(qū)域比薄的區(qū)域干燥也相對(duì)快一些，為此我們?cè)跈z驗(yàn)原子灰涂層是否完全干燥時(shí)，可以用指甲在原子灰涂層邊緣劃一下，若涂層出現(xiàn)堅(jiān)硬的白色就表明原子灰涂層已完全干透，可以進(jìn)行下一步打磨作業(yè)。

3 中涂底漆的烘烤

中涂底漆烘烤如圖3所示，車身板件在施涂完中涂底漆后必須等涂層完全干燥后方可進(jìn)行打磨作業(yè)。為了提高工作效率，中涂底漆層的干燥一般也采用烤燈烘烤加熱的方式進(jìn)行強(qiáng)制干燥。中涂底漆層的烘烤干燥也一定是在中涂底漆閃干后再進(jìn)行，否則會(huì)出現(xiàn)起皺等涂膜缺陷。一般在施涂完中涂底漆后靜置10 min～15 min，然后進(jìn)行加熱干燥。中涂底漆的干燥不能用高溫直接進(jìn)行烘烤加熱，而要使其表面逐漸升溫至60 ℃，烘烤15 min～30 min就能完全干燥。

圖3 中涂底漆的烘烤

4 面漆的烘烤

汽車修補(bǔ)面涂層可以讓其自然干燥，也可以采用烘烤加熱的方式進(jìn)行強(qiáng)干燥。但實(shí)際生產(chǎn)中，為了節(jié)省時(shí)間提高工作效率，一般在施涂完面漆后往往都采用強(qiáng)制干燥的方法。

面漆施工結(jié)束后，讓其靜置10 min～20 min，待涂膜中的溶劑揮發(fā)后方可進(jìn)行烘烤加熱，否則可能會(huì)產(chǎn)生痱子等涂膜缺陷。使用紅外線烤燈烘烤面漆時(shí)，使其升溫至60 ℃，烘烤30 min左右即可完全干燥。