胡 賀

內(nèi)容提要：軍事物流被譽(yù)為戰(zhàn)爭(zhēng)的“大動(dòng)脈”，是凝聚和釋放戰(zhàn)斗力的重要支撐。當(dāng)今世界主要國(guó)家現(xiàn)代軍事物流發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在四個(gè)方面，即理念現(xiàn)代化、手段信息化、運(yùn)行智能化、管理可控化。研究現(xiàn)代軍事物流的發(fā)展趨勢(shì)，掌握其內(nèi)在規(guī)律，對(duì)于指導(dǎo)我軍軍事物流建設(shè)具有重要意義。

軍事物流被譽(yù)為戰(zhàn)爭(zhēng)的“大動(dòng)脈”，打贏現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)需要建設(shè)與之相適應(yīng)的現(xiàn)代軍事物流。研究世界主要國(guó)家現(xiàn)代軍事物流發(fā)展趨勢(shì)和規(guī)律，借鑒其成功做法和有益經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于建設(shè)我軍現(xiàn)代軍事物流體系具有重要的理論指導(dǎo)價(jià)值和實(shí)踐參考意義。從世界主要國(guó)家軍事物流建設(shè)發(fā)展情況看，未來軍事物流將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)。

一、理念現(xiàn)代化

現(xiàn)代物流理念，是物流發(fā)展和科技進(jìn)步的產(chǎn)物，是引領(lǐng)物流建設(shè)發(fā)展的指南針。世界主要國(guó)家軍隊(duì)都將創(chuàng)新物流理念擺在首要和突出位置，圍繞軍事物流的本質(zhì)屬性，不斷挖掘和賦予以“快速、精準(zhǔn)、節(jié)約”為代表的物流保障新內(nèi)涵，形成了許多適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)要求、具備時(shí)代特征的現(xiàn)代軍事物流新理念。

（一）系統(tǒng)理念

系統(tǒng)理念強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)和方法研究解決軍事物流實(shí)際問題，其核心主要有三個(gè)觀點(diǎn)。

一是軍事物流各環(huán)節(jié)一體聯(lián)動(dòng)。第二次世界大戰(zhàn)以來，隨著科技的發(fā)展、戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)的演變，傳統(tǒng)的把軍事物流視為一系列獨(dú)立的功能環(huán)節(jié)串聯(lián)運(yùn)行、區(qū)分功能層級(jí)條塊管理的理念，逐漸被系統(tǒng)理念所取代。軍事物流作為有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)流與實(shí)物流的無縫鏈接與相互驅(qū)動(dòng)，對(duì)其全過程各環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)整合、協(xié)同管理，軍事物流運(yùn)行變得更加順暢、效能效率得到進(jìn)一步提高。

二是軍事物流融入供應(yīng)鏈管理。為適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)突發(fā)性強(qiáng)、物資消耗大、保障時(shí)間短的要求，現(xiàn)代軍事物流逐步引入供應(yīng)鏈管理理念，把軍事物流作為一系列功能節(jié)點(diǎn)融入整條供應(yīng)鏈，從供應(yīng)鏈的整體和全局優(yōu)化整合資源、全維協(xié)調(diào)管理，通過打造具有柔性、敏捷性、可靠性的供應(yīng)鏈，不斷提升軍事物流的保障能力。

三是軍事物流與作戰(zhàn)行動(dòng)同步。軍事物流是保障力的有機(jī)組成部分，是凝聚和釋放戰(zhàn)斗力的重要支撐?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐表明，軍事物流只有與作戰(zhàn)行動(dòng)無縫銜接、同步運(yùn)行，才能滿足作戰(zhàn)保障需求。20世紀(jì)90年代，美軍“指揮物流”理論認(rèn)為，軍事物流與作戰(zhàn)同等重要。據(jù)此，美軍大力推進(jìn)物流信息化建設(shè)與作戰(zhàn)系統(tǒng)建設(shè)的融合和同步，從而使軍事物流能夠緊緊圍繞滿足作戰(zhàn)保障需求這個(gè)根本目標(biāo)不斷轉(zhuǎn)型發(fā)展。

（二）先行理念

先行理念，是軍事物流建設(shè)發(fā)展的基本遵循，也是緩解物流建設(shè)周期長(zhǎng)、增效慢與作戰(zhàn)保障需求時(shí)效性強(qiáng)之間矛盾的必然選擇。

目前，美國(guó)、英國(guó)、日本等國(guó)家軍隊(duì)在戰(zhàn)略調(diào)整和戰(zhàn)爭(zhēng)布勢(shì)中，從宏觀布局、體系規(guī)劃到流程優(yōu)化、前置布倉(cāng)，都倡導(dǎo)物流先行。即，通過現(xiàn)代信息技術(shù)先期預(yù)測(cè)分析，提前統(tǒng)籌物流布局、完善基礎(chǔ)建設(shè)，為軍事物流保障能力的釋放奠定基礎(chǔ)。作為現(xiàn)代軍事物流的倡導(dǎo)者，美軍提出了“海上預(yù)置”物流理論，通過組建戰(zhàn)前預(yù)置“倉(cāng)庫(kù)船”部隊(duì)，將成套的武器裝備和一定時(shí)間內(nèi)作戰(zhàn)所需的各類物資預(yù)先儲(chǔ)備在船上。在此基礎(chǔ)上，美軍又提出了“海上基地”理論，根據(jù)戰(zhàn)事需要將其海上預(yù)置和運(yùn)輸力量等組建成“海上基地”，作為物流保障的重要依托和平臺(tái)，為提升戰(zhàn)時(shí)物流保障能力創(chuàng)造條件。

（三）融合理念

物流是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的開放式體系，具有鮮明的軍民通用性，融合和共享是其本質(zhì)要求。軍事物流在長(zhǎng)期發(fā)展中，逐步實(shí)現(xiàn)了由自我包辦向開放融合的根本性轉(zhuǎn)變。從物流理論、管理技術(shù)，到硬件建設(shè)、流程打造，都廣泛開展軍民融合，實(shí)現(xiàn)了軍隊(duì)與國(guó)家、社會(huì)資源的共享共用。這是世界主要國(guó)家的普遍做法，未來這種發(fā)展趨勢(shì)將更為明顯。

比如，美軍引入第三方物流、供貨商直達(dá)配送等商業(yè)物流理論，構(gòu)建了軍民結(jié)合、軍民一體的全球物流配送體系，充分利用商業(yè)物流力量為分布在全球各地的軍隊(duì)用戶提供直達(dá)式配送，供貨商保障的比例已達(dá)40%以上。在應(yīng)急物資保障方面，美軍與聯(lián)邦快遞公司的合作實(shí)現(xiàn)了本土用戶24小時(shí)、海外用戶48小時(shí)的“門到門”服務(wù)。與美軍的做法相似，日軍除前線補(bǔ)給依靠自身力量外，在物資運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等方面，都充分利用地方專業(yè)化的物流企業(yè)為其提供物流保障。

（四）價(jià)值理念

追求軍事效益與經(jīng)濟(jì)效益平衡和統(tǒng)一，是軍事物流價(jià)值理念的核心。樹立價(jià)值理念，從規(guī)劃建設(shè)到運(yùn)行管理的全過程進(jìn)行成本管控，是軍事物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。世界主要國(guó)家軍隊(duì)在保證物流效能的同時(shí)，都在控制物流成本和消耗，通過創(chuàng)新先進(jìn)管理理念、采取各種技術(shù)措施，消除物流過程中的信息不對(duì)稱，在保證服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)不斷降低資源消耗比例，優(yōu)化物流成本。

比如，美軍積極引入沃爾瑪、IBM等現(xiàn)代企業(yè)管理方法，推進(jìn)軍事物流從數(shù)量保障到精確保障的轉(zhuǎn)變。英軍推行“國(guó)防物流改革計(jì)劃”，在加強(qiáng)物流保障能力建設(shè)的同時(shí)，采取減少物流支援層次的方式，精簡(jiǎn)物流保障力量規(guī)模，從而提高資源配置效率。

二、手段信息化

技術(shù)手段的信息化，是有效提升軍事物流保障能力的關(guān)鍵因素，也是現(xiàn)代軍事物流最顯著的特點(diǎn)和建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)之一。作為高新技術(shù)的卓越代表，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)不僅被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代物流領(lǐng)域，而且促進(jìn)軍事物流保障方式方法發(fā)生了革命性變化。

（一）云計(jì)算技術(shù)

將云計(jì)算應(yīng)用于軍事物流領(lǐng)域，與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互融合，通過網(wǎng)絡(luò)集成，搭建功能強(qiáng)大的云平臺(tái)。一方面，可使軍事物流資源以實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的形式進(jìn)入云平臺(tái)，形成資源池，可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同區(qū)域物流資源的同步掌控和統(tǒng)一調(diào)度；另一方面，可避免物流保障相關(guān)系統(tǒng)的重復(fù)建設(shè)、信息冗雜、數(shù)據(jù)丟失等問題，將大幅提高保障系統(tǒng)和信息資源的利用率，從而降低軍事物流保障成本。比如，美軍“聯(lián)合全資產(chǎn)可視化”系統(tǒng)、全球作戰(zhàn)保障系統(tǒng)等大型信息系統(tǒng)的構(gòu)建，都依托云計(jì)算技術(shù)，進(jìn)一步提升了軍事物流自動(dòng)化、信息化水平。

（二）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于軍事物流中，利用傳感器、射頻識(shí)別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等，采集各類物資、設(shè)備、裝備的實(shí)時(shí)信息，可實(shí)現(xiàn)對(duì)軍事物流的控制和管理。在21世紀(jì)初葉，美國(guó)、英國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家都增加對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的投入，通過物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建軍事物流信息鏈，以保證全面及時(shí)準(zhǔn)確地掌握物流信息。尤其是美軍構(gòu)建了較為完善的軍事物聯(lián)網(wǎng)，增強(qiáng)了整個(gè)物流保障活動(dòng)的透明性、可控性，為達(dá)成“適時(shí)、適地、適量、適度”的保障目標(biāo)創(chuàng)造了條件。

（三）大數(shù)據(jù)技術(shù)

大數(shù)據(jù)作為一種戰(zhàn)略資源，是催生軍事物流變革的關(guān)鍵技術(shù)和中堅(jiān)力量。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)挖掘物流數(shù)據(jù)潛在價(jià)值，能夠有效解決“物所在”“流所向”的問題。同時(shí)，大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用還將推動(dòng)軍事物流信息化整體建設(shè)，推進(jìn)軍事物流標(biāo)準(zhǔn)化、智能化進(jìn)程。比如，美軍在其后勤建設(shè)領(lǐng)域積極實(shí)行大數(shù)據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略，與天睿、Leidos等公司合作發(fā)展物流大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過體系整合、實(shí)時(shí)融合、關(guān)聯(lián)分析、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)評(píng)估從市場(chǎng)到戰(zhàn)場(chǎng)的全球物流供應(yīng)鏈，在計(jì)劃與行動(dòng)時(shí)提出警告并自行調(diào)控，從而實(shí)現(xiàn)配送時(shí)間和資源利用的最優(yōu)化。

三、運(yùn)行智能化

隨著“云物大”、人工智能等信息技術(shù)在軍事領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，軍事物流加速邁入智能化時(shí)代。軍事物流建設(shè)發(fā)展規(guī)劃、資源配置、配送模式等運(yùn)行過程智慧化凸顯，其運(yùn)行方式將會(huì)發(fā)生質(zhì)的變化。

（一）發(fā)展規(guī)劃智能化

軍事物流發(fā)展規(guī)劃，是軍事物流全面長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展計(jì)劃，是對(duì)軍事物流未來的總體設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了整體性和預(yù)見性。現(xiàn)代軍事物流更注重對(duì)采集到的海量數(shù)據(jù)信息進(jìn)行加工、處理、分析，挖掘蘊(yùn)含其中的發(fā)展規(guī)律，輔助規(guī)劃計(jì)劃制訂。隨著現(xiàn)代高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，軍事物流自身的數(shù)據(jù)分析和前瞻預(yù)測(cè)能力將不斷增強(qiáng)，輔助規(guī)劃計(jì)劃不僅具有超前長(zhǎng)遠(yuǎn)性，而且兼顧剛性控制和彈性引導(dǎo)，既可勾勒出軍事物流未來的發(fā)展藍(lán)圖，又可進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，以保障規(guī)劃計(jì)劃順利執(zhí)行。

（二）資源配置智能化

物流資源配置的關(guān)鍵，在于實(shí)現(xiàn)物資、裝備、設(shè)施和信息資源的最優(yōu)安排。傳統(tǒng)的物流資源配置，主要依靠以人為主的組織管理活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，人的主觀因素影響大、時(shí)效性差、資源配置效率低。而隨著信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，徹底改變了過去“人—人—物”式物流資源配置模式，推動(dòng)了“人—物—物”式配置模式的發(fā)展，并趨向“物—物”式配置。后者這種新型物流配置模式，也將對(duì)軍事物流產(chǎn)生革命性影響。圍繞保障需求，智能物流系統(tǒng)可通過對(duì)各種信息的掌控、計(jì)算、分析，形成最佳的物流配置方案，可從根本上提高軍事物流保障的精度、速度和敏捷度。比如，美空軍全球后勤保障中心的“工具箱”模塊，在對(duì)采購(gòu)系統(tǒng)近實(shí)時(shí)的資產(chǎn)數(shù)據(jù)和需求數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)接和計(jì)算的基礎(chǔ)上，能夠自動(dòng)形成滿足保障需求的最佳資源配置方案。

（三）配送模式智能化

軍事物流配送，是提升軍事物流保障效能的關(guān)鍵點(diǎn)，也是物流科技應(yīng)用和發(fā)展的優(yōu)選區(qū)。在軍事物流建設(shè)發(fā)展進(jìn)程中，大量無人化、智能化等高新科技的廣泛應(yīng)用，帶來配送活動(dòng)諸要素組合形態(tài)及其運(yùn)行方式的根本性轉(zhuǎn)變，必將引起配送模式的轉(zhuǎn)型優(yōu)化，激發(fā)出新的保障效能。目前，配送時(shí)機(jī)和地點(diǎn)的預(yù)測(cè)、配送方式和路徑的選取、配送物資和裝備的調(diào)配等過程，均可由信息系統(tǒng)自主完成。比如，在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍配備的移動(dòng)式跟蹤系統(tǒng)（MTS）、車際信息系統(tǒng)，能夠隨時(shí)為其提供保障對(duì)象位置、最佳配送線路、道路實(shí)況等信息，并能實(shí)時(shí)調(diào)控配送過程，從而有效完成戰(zhàn)場(chǎng)配送任務(wù)。

四、管理可控化

世界主要國(guó)家軍隊(duì)愈加注重對(duì)物流態(tài)勢(shì)的實(shí)時(shí)感知與保障力量的精準(zhǔn)運(yùn)用，不斷引入先進(jìn)技術(shù)和理念，以物流資源可視、保障需求可知、全維環(huán)節(jié)可控為主要目標(biāo)，積極推動(dòng)軍事物流管理向?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)可控方向發(fā)展，從而提升軍事物流保障效能。

（一）物流資源可視

物流資源可視，是指運(yùn)用圖像曲線、二維圖形、三維體和動(dòng)畫等數(shù)據(jù)顯示物流資源信息，是物流精細(xì)化管理的一種表現(xiàn)形式。隨著網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息技術(shù)等可視性技術(shù)的快速發(fā)展，以及在軍事物流領(lǐng)域的不斷應(yīng)用，使不同地域的物流資源能夠整合在動(dòng)態(tài)保障網(wǎng)中，實(shí)現(xiàn)軍事物流資源的可視化。目前，世界主要國(guó)家軍隊(duì)都把實(shí)現(xiàn)物流資源的可視化作為現(xiàn)代軍事物流建設(shè)的重中之重，并大力推進(jìn)。比如，美軍構(gòu)建的“聯(lián)合全資產(chǎn)可視化”系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)各軍種物流資源的可視可控，而且通過與民用物流系統(tǒng)對(duì)接，掌握了地方物流資源信息。

（二）保障需求可知

作為后勤保障的重要組成部分，現(xiàn)代軍事物流注重掌握戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)和物資消耗情況的數(shù)據(jù)化，力求通過信息技術(shù)預(yù)判保障需求，實(shí)現(xiàn)物流精準(zhǔn)保障。比如，美軍正在使用的全球作戰(zhàn)保障系統(tǒng)，其倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊具有保障資源需求規(guī)劃功能，可開展需求計(jì)劃和預(yù)測(cè)，進(jìn)而提高物流配送的準(zhǔn)確率。

（三）全維環(huán)節(jié)可控

所謂全維環(huán)節(jié)可控，是指對(duì)軍事物流全流域范圍、全過程環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)可視監(jiān)控，其目的是實(shí)現(xiàn)物流的精確保障?，F(xiàn)代軍事物流，在實(shí)現(xiàn)從工廠至散兵坑的全流域范圍，以及從采購(gòu)、儲(chǔ)存到運(yùn)輸、配送等物流全過程環(huán)節(jié)不間斷監(jiān)控的基礎(chǔ)上，更注重對(duì)物流全維環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)控，不斷縮小保障與需求之間的差距，使其能夠緊隨戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)和需求變化得到及時(shí)調(diào)控。比如，美軍提出的配送式物流理論，就是在對(duì)其全資產(chǎn)、全環(huán)節(jié)可控的基礎(chǔ)上，通過需求信息引導(dǎo)控制物流的流量流向，全程管理調(diào)控物流的流動(dòng)過程。