本刊記者 張?bào)忝?/p>

空氣懸架目前是行業(yè)的熱點(diǎn)。眾所周知，從明年1月1日起，國內(nèi)市場的主流物流運(yùn)輸半掛車三軸倉柵及三軸欄板運(yùn)輸半掛車將全部強(qiáng)制安裝空氣懸架。因此，國內(nèi)懸架生產(chǎn)商早兩年起開始積極推廣自己的空氣懸架總成。

對于國內(nèi)絕大部分用戶來說，接觸且了解最多的是囊式空氣懸架和鋼板彈簧懸架，對于液力空氣懸架（又名油氣懸架）接觸甚少。來自湖北十堰的優(yōu)軟商用車懸架有限公司在本屆中國國際商用車展上進(jìn)行了液力空氣懸架的產(chǎn)品展示， 受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

那么，液力空氣懸架是一種怎樣的空氣懸架呢？液力空氣懸架和囊式空氣懸架相比究竟有什么不同？湖北優(yōu)軟對這個(gè)市場有多大的信心？在本屆車展現(xiàn)場，本刊記者采訪了湖北優(yōu)軟研發(fā)總監(jiān)陳偉博士。

湖北優(yōu)軟研發(fā)總監(jiān)陳偉

優(yōu)勢：更平穩(wěn)、承載力更強(qiáng)

實(shí)際上液力空氣懸架在市場上已經(jīng)出現(xiàn)多年，但是一直以來主要廣泛應(yīng)用于飛機(jī)起落架、礦用車、裝甲車及乘用車等領(lǐng)域，民品車輛上的應(yīng)用幾乎為零。據(jù)了解，液力空氣懸架的優(yōu)越性在于承載性、平穩(wěn)性、減振性和安全性，它相比常用的氣囊空氣懸架和鋼板彈簧在這些方面的性能優(yōu)勢更為明顯。

為什么它具有這些優(yōu)勢？據(jù)介紹，主要因它的結(jié)構(gòu)使然。它以液力空氣彈簧為彈性元件，以惰性氣體作為彈性介質(zhì)，用油液傳遞壓力，通過彈性氣體的可壓縮性和液壓系統(tǒng)的阻尼特性適應(yīng)車輛行駛過程中的各種工況。

換句話來說，液體傳遞力的作用比空氣的傳遞來得平穩(wěn)，在遇到凹凸不平的路面、崎嶇的山路時(shí)，它的優(yōu)勢就顯得特別突出。

優(yōu)軟礦用車前橋液力空氣懸架系統(tǒng)

優(yōu)軟半掛車液力空氣懸架系統(tǒng)

產(chǎn)品：性能多方面提升

據(jù)陳偉介紹，湖北優(yōu)軟于2016年產(chǎn)品投入試用，2017年第一代產(chǎn)品正式推向市場，并在上一屆的中國國際商用車展上進(jìn)行了首次展示。

據(jù)了解，通過兩年多的運(yùn)行，目前湖北優(yōu)軟根據(jù)市場發(fā)展的需求，對產(chǎn)品做了進(jìn)一步的完善和提升。比如，它的空載減振性進(jìn)一步得到提升，液力空氣彈簧的密封性增強(qiáng)，懸架導(dǎo)向臂的鍛造性進(jìn)一步改善，同時(shí)為適應(yīng)市場的需求也進(jìn)行了輕量化的改進(jìn)工作，三根軸大約減重580kg左右，輕量化效果明顯。

另外，液力空氣懸架還可以匹配各種車軸， 匹配適應(yīng)性很強(qiáng)，和鼓式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器之間的匹配沒有任何問題。

另據(jù)悉，由于液力空氣懸架最大的優(yōu)勢在于減振性能和承載力強(qiáng)，因此目前湖北優(yōu)軟的液力空氣懸架推廣重點(diǎn)是那些對平順性和承載力要求更高的車輛上，比如?；愤\(yùn)輸半掛車、鋼卷運(yùn)輸半掛車、瓜果運(yùn)輸半掛車以及砂石料運(yùn)輸車等車輛上。從目前的情況來看，湖北優(yōu)軟的液力空氣懸架市場需求每年保持在20%～30%的增速，成績優(yōu)良。

優(yōu)軟商用車液力空氣懸架系統(tǒng)

前景：值得期待

對于在民品車輛上運(yùn)用不多的液力空氣懸架，其實(shí)廣大用戶是心存疑慮的，在民品車輛上應(yīng)用的時(shí)間過短，湖北優(yōu)軟的產(chǎn)品的可靠性和性能優(yōu)勢是否真如企業(yè)所言？

陳偉告訴記者，湖北優(yōu)軟從2012年就開始致力于液力空氣懸架的研發(fā)，它是國內(nèi)第一家致力于發(fā)展民品車輛用液力空氣懸架的企業(yè)。之所以另辟蹊徑，主要原因是傳統(tǒng)市場競爭過于激烈，作為后來者要想勝出難上加難。油氣懸架有技術(shù)積累，也有它自己獨(dú)有的優(yōu)勢，因此他們成為第一個(gè) “吃螃蟹” 的人。

兩年前，湖北優(yōu)軟在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了液力空氣懸架在半掛車上的應(yīng)用，如今該液力空氣懸架的應(yīng)用已經(jīng)拓展到寬體自卸車、掃雪車以及港口運(yùn)輸車上，與主機(jī)廠之間的合作也正在逐步開展中。

陳偉認(rèn)為，這說明大家對液力空氣懸架正在逐步認(rèn)知和認(rèn)可。同樣的，囊式空氣懸架在國內(nèi)也推行了這么多年，應(yīng)用范圍也很小，但是目前的政策和環(huán)境發(fā)生了較大的變化。隨著空氣懸架在國內(nèi)半掛車上的應(yīng)用越來越廣，相信液力空氣懸架也一定能被市場廣泛接受。湖北優(yōu)軟對液力空氣懸架未來的國內(nèi)市場有足夠的信心。

我們也衷心地祝愿湖北優(yōu)軟的液力空氣懸架終有一天打開屬于自己的一片市場。