通信世界的演化很快，幾乎10年就是一個(gè)時(shí)代，從上世紀(jì)90年代的2G，到2010年左右興起的4G，通信技術(shù)的飛速發(fā)展給我們的生活帶來了翻天覆地的變化。

2019年作為我國(guó)5G商用元年，無論是國(guó)家、企業(yè)還是用戶，都對(duì)5G保持著較高的關(guān)注度。6月6日，5G商用牌照正式發(fā)放，5G建設(shè)全面駛?cè)肟燔嚨?。目前，多個(gè)省份陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)政策措施，積極布局5G發(fā)展。其中，交通運(yùn)輸行業(yè)更是成為重點(diǎn)布局產(chǎn)業(yè)之一。

5G技術(shù)如何賦能軌道交通領(lǐng)域？如何更好地推動(dòng)智慧交通、智慧城市的發(fā)展？我們帶著一系列疑問，采訪到北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任艾渤教授。

艾渤教授長(zhǎng)期從事寬帶移動(dòng)通信和鐵路專用移動(dòng)通信理論與技術(shù)的研究工作，在關(guān)于高速鐵路復(fù)雜場(chǎng)景電波傳播新現(xiàn)象與機(jī)理、信道測(cè)量與建模、可靠傳輸關(guān)鍵技術(shù)三個(gè)方面取得了一系列創(chuàng)新性理論研究成果，得到了國(guó)內(nèi)外同行的關(guān)注，被國(guó)際電信聯(lián)盟ITU、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP、IEEE標(biāo)準(zhǔn)組織以及歐洲科學(xué)技術(shù)COST組織采納標(biāo)準(zhǔn)/提案18項(xiàng)，參與國(guó)家鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定4項(xiàng)，是軌道移動(dòng)通信領(lǐng)域的行家，通過他的講述，一個(gè)令人期待的智慧軌道交通時(shí)代盡現(xiàn)眼前！

艾渤

北京交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，現(xiàn)代通信研究所副所長(zhǎng)。

主要研究領(lǐng)域：無線寬帶移動(dòng)通信關(guān)鍵技術(shù)、電波傳播與無線信道建模、功率放大器線性化技術(shù)。

2013年獲得香港求是基金會(huì)和中國(guó)科協(xié)“求是杰出青年獎(jiǎng)”。

2018年3月，入選第三批國(guó)家“萬人計(jì)劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。

2019年6月，獲評(píng)中國(guó)工程前沿杰出青年學(xué)者 。