張小林,顧黎明,吳獻(xiàn)忠
(中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第三十六研究所,浙江 嘉興 314033)
從2002年Space X公司宣告成立后的15年間,這家純民營(yíng)航天企業(yè)創(chuàng)造的一個(gè)個(gè)航天技術(shù)奇跡,拓展的一個(gè)個(gè)商業(yè)航天市場(chǎng)成果,不僅僅是Space X公司順應(yīng)潮流、勇于探索、大膽創(chuàng)新的結(jié)果,美國(guó)國(guó)家調(diào)整戰(zhàn)略思維,給予全方位的政策鼓勵(lì)與扶持,更是起到?jīng)Q定性的快速發(fā)展推動(dòng)作用。2017年12月15日,Space X公司利用“二手”獵鷹9火箭發(fā)射“二手”“龍”飛船(Dragon)是人類航天史上的第一次,也是載入世界航天發(fā)展史冊(cè)的里程碑事件,這一定也是美國(guó)航天領(lǐng)域軍民融合的具體舉措。
Space X公司從成立之初,就站在巨人的肩膀上,其核心員工主要來(lái)自美國(guó)NASA和傳統(tǒng)的航天大公司的航天精英,Space X公司的雄心壯志還吸引了許多年輕科技人員,到2015年,公司人員已超過(guò)4000人。Space X公司成功崛起的經(jīng)驗(yàn)值得總結(jié)學(xué)習(xí),從中可分析總結(jié)美國(guó)的軍事航天發(fā)展的戰(zhàn)略動(dòng)向和航天技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),對(duì)我國(guó)的航天技術(shù)發(fā)展有積極的借鑒意義。
Space X公司的產(chǎn)品主要包括“獵鷹”(Falcon)系列運(yùn)載火箭和“龍”(Dragon)飛船,星鏈(Star link)互聯(lián)網(wǎng)星座衛(wèi)星等。目前研制的“獵鷹”系列運(yùn)載火箭有“獵鷹”1、“獵鷹”5、“獵鷹”9、“蚱蜢”四個(gè)型號(hào)?!褒垺憋w船包括正在加緊研制的貨運(yùn)型號(hào),也包括設(shè)想中的載人型號(hào)。
“獵鷹”1:“獵鷹”1是一種兩級(jí)火箭,采用液氧和火箭級(jí)煤油作為推進(jìn)劑,能夠?qū)装偾Э思?jí)的貨物運(yùn)送至近地軌道。2006年3月第一次發(fā)射,現(xiàn)已發(fā)射5次,其中前3次發(fā)射失敗,后2次發(fā)射成功。“獵鷹”1分為標(biāo)準(zhǔn)型“獵鷹”1和加強(qiáng)型“獵鷹”1e兩個(gè)型號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)型“獵鷹”1火箭長(zhǎng)21.3 m,直徑為1.7 m,質(zhì)量為27.67 t,起飛推力347 kN,低地軌道運(yùn)載能力470 kg。2010年推出的加強(qiáng)型“獵鷹”1e火箭長(zhǎng)24.7 m,直徑1.7 m,質(zhì)量35.18 t,起飛推力512 kN,185 km低地圓軌道運(yùn)載能力1010 kg,發(fā)射價(jià)格1090萬(wàn)美元。該型號(hào)已取代標(biāo)準(zhǔn)型。以下介紹針對(duì)的是“獵鷹”1e。
“獵鷹”5:與“獵鷹”1一樣,“獵鷹”5也是一種采用液氧和火箭級(jí)煤油(RP-1)作推進(jìn)劑的兩級(jí)運(yùn)載火箭。它與“獵鷹”1使用基本相同的發(fā)動(dòng)機(jī)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造(直徑更大)、宇航電子設(shè)備和發(fā)射系統(tǒng)。這意味著其所有關(guān)鍵組件在首飛之前就將已經(jīng)是經(jīng)過(guò)飛行驗(yàn)證的。不過(guò),“獵鷹”5和“獵鷹”9一樣,兩級(jí)都可重復(fù)使用。這將使它們成為世界上首批可完全重復(fù)使用的運(yùn)載火箭。
“獵鷹”5火箭在可靠性上的重大突破源自其有5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和單一貯箱的第一級(jí)配置。它由此將和“獵鷹”9一起,成為美國(guó)自“土星”5之后第一種具有發(fā)動(dòng)機(jī)停車可靠性的運(yùn)載火箭。更重要的是,其第一級(jí)可在有多達(dá)3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況下繼續(xù)完成發(fā)射任務(wù)。
“獵鷹”9:Space X公司在2015年9月宣布研制“獵鷹”9運(yùn)載火箭的。“獵鷹”9主要有三項(xiàng)用途:一是為商業(yè)和政府用戶向近地轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射各種尺寸的衛(wèi)星;二是發(fā)射重型低軌衛(wèi)星,主要是美國(guó)國(guó)防部衛(wèi)星;三是爭(zhēng)取用于國(guó)際空間站補(bǔ)給發(fā)射,首先是貨物補(bǔ)給,以后還可能用于運(yùn)送人員。
同“獵鷹”1和“獵鷹”5一樣,獵鷹”9也采用液氧和RP-1煤油作推進(jìn)劑的兩級(jí)運(yùn)載火箭,而且發(fā)動(dòng)機(jī)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造(直徑加大)、航電設(shè)備和發(fā)射系統(tǒng)也與“獵鷹”1基本相同。該火箭已在2010年進(jìn)行了兩次試射,均取得了成功。2016年發(fā)射7次,成功回收5次,先后實(shí)現(xiàn)低軌任務(wù)的陸地回收以及高軌任務(wù)的海上回收?!矮C鷹”9現(xiàn)分為1型和2型。2型“獵鷹”9全長(zhǎng)54.9 m,直徑3.6 m,質(zhì)量333.4 t(低地軌道,5.2 m整流罩)或332.8 t(近地轉(zhuǎn)移軌道,5.2 m整流罩),起飛推力約5 MN。
2013年10月19日,美國(guó)Space X公司研發(fā)的“蚱蜢”火箭完成了“第八跳”,火箭在點(diǎn)火發(fā)射升空到744 m的高空后,又垂直準(zhǔn)確降落到發(fā)射臺(tái)上。整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程持續(xù)78.8 s,火箭降回地面后外觀完好。與傳統(tǒng)運(yùn)載火箭相比,“蚱蜢”外形上最大不同是帶有四條鋼鋁結(jié)構(gòu)的“腿”,它們帶有液壓減震器,使火箭能抵御垂直落回地面的巨大沖擊而不致嚴(yán)重?fù)p壞。
“蚱蜢”火箭使用了全新的垂直起飛垂直降落概念,Space X公司希望憑借該技術(shù)打造出可重復(fù)使用的火箭系統(tǒng),這樣在運(yùn)載火箭發(fā)射后就可以自動(dòng)降落在預(yù)訂場(chǎng)地上,不需要從海洋中人工打撈火箭助推器或者其他部件。這項(xiàng)技術(shù)有助于降低運(yùn)載火箭的發(fā)射成本,使火箭不再是一次使用的消耗品。本次“蚱蜢”試驗(yàn)是公司研發(fā)垂直起降、完全可重復(fù)使用運(yùn)載火箭的“關(guān)鍵一步”,希望將垂直起飛垂直降落技術(shù)安裝到下一代的“獵鷹”火箭上。該公司已用“獵鷹”9系列運(yùn)載火箭承攬衛(wèi)星發(fā)射任務(wù),并與NASA簽訂合同,向“國(guó)際空間站”運(yùn)送航天員和物資。
“龍”飛船是Space X公司設(shè)計(jì)的為軌道接收目標(biāo)運(yùn)送貨物和航天員的空間自由飛行航天器。它作為公司的內(nèi)部項(xiàng)目于2005年啟動(dòng),擬用于向低地軌道運(yùn)送增壓和不增壓貨物,并考慮發(fā)展載人型號(hào)。飛船由三大部分組成。頭錐部分用于在上升飛行過(guò)程中保護(hù)飛船和對(duì)接適配器。飛船本體部分用于乘坐人員和裝載增壓貨物,并設(shè)有裝納航電設(shè)備、反推控制系統(tǒng)、降落傘和其它保障設(shè)備的服務(wù)艙。筒形軀干部分用于裝載不增壓貨物,并支撐飛船的太陽(yáng)能電池陣和散熱器。
NASA于2008年底宣布選用“獵鷹”9火箭和“龍”飛船來(lái)執(zhí)行航天飛機(jī)退役后國(guó)際空間站的貨運(yùn)補(bǔ)給飛行任務(wù)。2011年4月18日,NASA宣布同4家公司簽訂了“商業(yè)機(jī)組發(fā)展”計(jì)劃第二輪(CCDev-2)下的協(xié)議,將向這幾家公司提供共計(jì)2.693億美元的經(jīng)費(fèi)資助,以扶持研制以商業(yè)方式運(yùn)營(yíng)的人員運(yùn)輸系統(tǒng),Space X公司獲得了其中的7500萬(wàn)美元。2017年6月1日Space X公司從NASA肯尼迪航天中心向國(guó)際空間站發(fā)射“龍”航天器,執(zhí)行第11次商業(yè)補(bǔ)給任務(wù)?!褒垺睂⒂伞矮C鷹”9火箭發(fā)射,為國(guó)際空間站的工作人員運(yùn)送生活補(bǔ)給和科研物資,包括用于研究中子星的科研設(shè)備、太陽(yáng)能電池板、地球觀測(cè)工具等。
2019年5月23日,Space X公司使用“獵鷹”9運(yùn)載火箭在卡納維拉爾角空軍站發(fā)射了的60顆星鏈低軌寬帶衛(wèi)星。本次發(fā)射的這些衛(wèi)星每顆質(zhì)量約為227 kg,總質(zhì)量13.62 t。星鏈衛(wèi)星采用新型平板式設(shè)計(jì),配備氪燃料等離子體推力器、大功率天線和防撞預(yù)警相機(jī)。星上配備多部高通量天線和單一太陽(yáng)能電池陣。衛(wèi)星采用利用電和氪氣來(lái)產(chǎn)生沖量的霍爾推力器來(lái)開展在軌機(jī)動(dòng)、姿態(tài)保持和任務(wù)末期的再入引導(dǎo)。
這次發(fā)射的衛(wèi)星型號(hào)屬于0.9版,沒(méi)有配置星間鏈路,但能利用地面站作為中繼通道。星鏈的用戶終端采用相控陣電掃天線,同傳統(tǒng)碟形天線相比,電掃系統(tǒng)能同時(shí)跟蹤多顆衛(wèi)星。
Space X公司最終計(jì)劃發(fā)射和運(yùn)營(yíng)多達(dá)4409顆Ku和Ka波段衛(wèi)星,7518顆V波段衛(wèi)星組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò),這將使Space X公司低軌寬帶星座衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到11927顆。
Space X公司的星鏈計(jì)劃準(zhǔn)備三步走搭建:
第一步:用1600顆衛(wèi)星完成初步覆蓋。其中,前800顆衛(wèi)星滿足美國(guó)、加拿大和波多黎各等國(guó)的天基高速互聯(lián)網(wǎng)的需求。這1600顆衛(wèi)星分布在32條軌道上,每條軌道50顆衛(wèi)星。軌道高度1150 km,軌道傾角53°。
第二步:用2825顆衛(wèi)星完成全球組網(wǎng)。這2825顆衛(wèi)星分為4組。第1組由1600顆衛(wèi)星組成,布于32條軌道上,每條軌道50顆,軌道高度為1110 km,軌道傾角為53.8°;第2組由400顆衛(wèi)星組成,分布在8條軌道上,每條軌道50顆,軌道高度1130 km,軌道傾角為74°;第3組由375顆衛(wèi)星組成,分布在5條軌道上,每條軌道75顆,軌道高度1275 km,軌道傾角為81°;第4組由450顆衛(wèi)星組成,分布在6條軌道上,每條軌道75顆,軌道高度1325 km,軌道傾角為70°。前兩步的衛(wèi)星總數(shù)量為4425顆,這些衛(wèi)星工作在較為傳統(tǒng)的Ka波段和Ku波段,力爭(zhēng)以量取勝。
第三步:用7518顆衛(wèi)星組成更為激進(jìn)的低軌星座。這些衛(wèi)星的運(yùn)行軌道比第一步和第二步的4425顆衛(wèi)星的1110~1325 km軌道高度要更低,為340 km高度附近。而且,第三步的7518顆衛(wèi)星將工作在40~75 GHz之間V波段。
星鏈計(jì)劃的三步走完成后,就在近地軌道組成了兩層龐大的衛(wèi)星星座,內(nèi)層340 km軌道高度的7518顆衛(wèi)星與外層的1000多千米軌道高度的4425顆衛(wèi)星組成的11943顆衛(wèi)星星座。2018年11月12日,Space X公司對(duì)星鏈進(jìn)行了修訂,旨在減少龐大數(shù)量的衛(wèi)星對(duì)近地空間造成的影響。此次修訂只針對(duì)第一批發(fā)射計(jì)劃中第一階段發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量。
星鏈第一批發(fā)射計(jì)劃原包括4425顆衛(wèi)星,其中第一階段包括1600顆衛(wèi)星,在距地面高度為1150 km的軌道上運(yùn)行。修訂后,該階段待發(fā)射的衛(wèi)星總數(shù)減少至1584顆,運(yùn)行高度降低到550 km,衛(wèi)星的運(yùn)行方式也做出了相應(yīng)調(diào)整,如表1所示。
表1 第一批衛(wèi)星布置調(diào)整
星座的通信架構(gòu)部署將分兩階段進(jìn)行。第一階段,Space X將使用Ku波段頻譜進(jìn)行衛(wèi)星與網(wǎng)關(guān)和用戶終端之間的通信,同時(shí)在地面站安裝拋物面天線。第二階段共計(jì)劃發(fā)射7518顆衛(wèi)星,隨著衛(wèi)星數(shù)量的增加,Space X將結(jié)合Ku/Ka雙波段芯片組和其他支持技術(shù),逐步轉(zhuǎn)向使用Ka波段頻譜進(jìn)行網(wǎng)關(guān)通信;隨著系統(tǒng)的發(fā)展,逐步引入相控陣天線。這2個(gè)階段的數(shù)據(jù)鏈路頻率如表2所示。
表2 工作頻率范圍
Space X公司的企業(yè)使命是:發(fā)展宇宙空間探測(cè)火箭和飛行器,持續(xù)提高航天運(yùn)輸系統(tǒng)的可靠性和成本效率,鑄就世界領(lǐng)先的航天服務(wù)公司。為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)使命,該公司先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念是:簡(jiǎn)單、可靠、低成本。
作為新興的私營(yíng)航天企業(yè),為了與壟斷美國(guó)政府發(fā)射市場(chǎng)的聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司競(jìng)爭(zhēng),Space X公司制勝的關(guān)鍵就是低成本。其降低發(fā)射成本的主要秘訣集中在降低間接費(fèi)用、動(dòng)力系統(tǒng)、箭體結(jié)構(gòu)、電子系統(tǒng)和發(fā)射操作等方面。
Space X公司在技術(shù)上體現(xiàn)出技術(shù)成熟與持續(xù)創(chuàng)新的特點(diǎn)。一方面,Space X公司十分注重使用成熟技術(shù)與成熟產(chǎn)品,將成熟技術(shù)、成熟產(chǎn)品運(yùn)用到極致?!矮C鷹”系列火箭的灰背隼發(fā)動(dòng)機(jī)采用了“阿波羅”計(jì)劃登月艙下降段發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管;“獵鷹”系列火箭使用了2195鋁鋰合金材料和攪拌摩擦焊技術(shù),因?yàn)?195鋁鋰合金材料早已用于航天飛機(jī)的外置燃料箱,攪拌摩擦焊技術(shù)也是如此,所以,不需再研發(fā)工藝。沿用成熟技術(shù)和成熟產(chǎn)品在很大程度上降低了火箭的研制費(fèi)用,提高了可靠性。
另一方面,Space X公司高度重視技術(shù)創(chuàng)新,堅(jiān)持擁有自己的核心技術(shù),自主研制了“獵鷹”系列火箭的主發(fā)動(dòng)機(jī)、上面級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、低溫貯箱結(jié)構(gòu)和制導(dǎo)系統(tǒng)等關(guān)鍵產(chǎn)品。
傳統(tǒng)的航天公司多以大團(tuán)隊(duì)協(xié)同的工作模式研制火箭,如波音公司在研制“德爾它”4火箭時(shí)投人了近千名工程師。而Space X公司采用了扁平化的管理架構(gòu),公司內(nèi)部沒(méi)有通常意義上的部門劃分,各領(lǐng)域的員工平等地參加技術(shù)研討、開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等工作。
扁平化的組織結(jié)構(gòu),能夠?qū)?chuàng)新的想法和概念及時(shí)傳送到?jīng)Q策層,也能夠使相關(guān)決策及時(shí)傳遞到基層并實(shí)施,同時(shí)還使設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的聯(lián)系更為緊密。研發(fā)人員在考慮材料和工藝的可實(shí)現(xiàn)性時(shí),可隨時(shí)到生產(chǎn)車間與生產(chǎn)人員直接溝通,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)是否具備投入生產(chǎn)的條件。事實(shí)證明,扁平化的管理保證了整個(gè)研發(fā)工作團(tuán)隊(duì)的效率,節(jié)約了管理成本。
美國(guó)政府積極扶持商業(yè)航天企業(yè),營(yíng)造有利于新興航天企業(yè)發(fā)展的環(huán)境。在市場(chǎng)準(zhǔn)入上,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)2011年授予Space X公司飛行器再入軌道許可證書。
除了美國(guó)國(guó)家頂層的航天政策,美國(guó)還制定了一系列促進(jìn)商業(yè)航天發(fā)展的配套法律,包括《零重力零稅收法》、《航天現(xiàn)代投資法》、《商業(yè)航天法》、《商業(yè)航天發(fā)射法》等,這些政策、法規(guī)的出臺(tái),有力地推動(dòng)了美國(guó)商業(yè)航天的發(fā)展,使得美國(guó)航天工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從過(guò)去的軍、民的結(jié)構(gòu)向軍、民、商業(yè)航天三足鼎立的結(jié)構(gòu)發(fā)展。
近年來(lái),隨著對(duì)太空威脅認(rèn)識(shí)的不斷深化和自身對(duì)太空能力需求的不斷增長(zhǎng),美國(guó)將太空安全視為核心利益,重視把開發(fā)太空資源與維護(hù)太空安全統(tǒng)一起來(lái),深度推進(jìn)太空領(lǐng)域軍民融合,軍民融合的范圍不斷拓展、模式持續(xù)創(chuàng)新。
面對(duì)日益復(fù)雜的太空環(huán)境,美軍積極推動(dòng)太空力量轉(zhuǎn)型,強(qiáng)調(diào)增強(qiáng)太空體系結(jié)構(gòu)的可恢復(fù)性、防護(hù)性和重構(gòu)能力。美空軍航天司令部謀劃發(fā)展分散式太空系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),通過(guò)將太空能力“分散”到多個(gè)平臺(tái)或系統(tǒng)(包括民用/商業(yè))上,提高太空系統(tǒng)的生存能力,增加對(duì)手實(shí)施攻擊決策的困難,為威脅環(huán)境下的能力重構(gòu)、恢復(fù)或運(yùn)行提供保障。2016年4月,美空軍航天司令部發(fā)布“太空企業(yè)級(jí)構(gòu)想”,謀求構(gòu)建富有彈性的國(guó)家安全太空體系,通過(guò)體系對(duì)抗增強(qiáng)太空系統(tǒng)生存能力,提升國(guó)家太空安全。
2017年4月,美空軍航天司令部制定“太空作戰(zhàn)架構(gòu)”(SWC),指導(dǎo)未來(lái)太空力量體系發(fā)展,其中特別強(qiáng)調(diào)軍民商伙伴關(guān)系的重要支撐作用,這意味著軍民商融合是美國(guó)未來(lái)太空力量體系的重要基礎(chǔ)之一。未來(lái),美國(guó)將通過(guò)合理調(diào)配軍民商太空資源,建設(shè)一個(gè)更加富有彈性和靈活性的太空力量體系架構(gòu),能夠?qū)μ兆鲬?zhàn)做出快速反應(yīng),在充滿對(duì)抗、沖突的太空環(huán)境中贏得作戰(zhàn),維持21世紀(jì)的太空優(yōu)勢(shì)。
美國(guó)認(rèn)為,當(dāng)前的太空安全環(huán)境日益呈現(xiàn)“擁擠、對(duì)抗、競(jìng)爭(zhēng)”的局面,俄、中太空對(duì)抗能力的發(fā)展,對(duì)美國(guó)太空系統(tǒng)構(gòu)成嚴(yán)重威脅。美國(guó)的太空資源不再處于絕對(duì)安全區(qū),每個(gè)軌道上的美國(guó)衛(wèi)星都受到威脅,太空帶給美國(guó)的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢(shì)不再是理所當(dāng)然的事情。
為鞏固太空戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì),2017年6月30日,美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)布行政令,針對(duì)美國(guó)太空活動(dòng)日益分化的現(xiàn)實(shí),重建國(guó)家航天委員會(huì),將軍民商航天活動(dòng)統(tǒng)管提升到國(guó)家戰(zhàn)略層面,通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)政策規(guī)劃、合理調(diào)配資源,把開發(fā)太空資源與維護(hù)太空安全統(tǒng)一起來(lái),確保每個(gè)太空部門都在提升美國(guó)利益中扮演適當(dāng)?shù)慕巧_保國(guó)家資源都用于實(shí)現(xiàn)國(guó)家目標(biāo)。國(guó)家航天委員會(huì)主席彭斯宣布,將制定綜合性的國(guó)家太空政策,以支持美國(guó)太空領(lǐng)域的重要利益。國(guó)家安全顧問(wèn)麥克馬斯特表示,正在進(jìn)行全面戰(zhàn)略評(píng)審,制定“太空戰(zhàn)略框架”,并提出幾個(gè)重要目標(biāo):一是加強(qiáng)太空活動(dòng)的安全性、穩(wěn)定性、可持續(xù)性以及彈性,在必要時(shí)攝止和挫敗敵人針對(duì)美國(guó)及其盟友的太空威脅;二是強(qiáng)化與商業(yè)部門合作,確保美國(guó)持續(xù)引領(lǐng)航天創(chuàng)新。
事實(shí)上,通信、對(duì)地觀測(cè)、導(dǎo)航等應(yīng)用衛(wèi)星不僅在軍事作戰(zhàn)中發(fā)揮著重要作用,而且廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各領(lǐng)域,成為軍民融合發(fā)展的重要領(lǐng)域。隨著民用和商業(yè)太空技術(shù)的不斷進(jìn)步和廣泛應(yīng)用,太空安全領(lǐng)域的軍民融合成為新熱點(diǎn)。
一是軍方重視利用商業(yè)太空態(tài)勢(shì)感知能力。美國(guó)已與50多家商業(yè)航天公司簽署太空態(tài)勢(shì)感知數(shù)據(jù)共享協(xié)議,在世界范圍內(nèi)建成天地一體化太空態(tài)勢(shì)感知體系。
二是重視發(fā)展軍民兩用太空操作技術(shù)。美國(guó)防部和NASA都在積極開展相關(guān)研究太空操控技術(shù),不僅能應(yīng)用于空間站,也具有重要的軍事應(yīng)用價(jià)值。以該技術(shù)為基礎(chǔ),可以發(fā)展對(duì)非合作目標(biāo)的繞飛監(jiān)視、逼近檢查,以至捕獲、攔截等多種技術(shù)。
三是通過(guò)商業(yè)搭載、分布式手段等將太空能力分散布置在不同軌道的不同平臺(tái)上,使太空能力去中心化,以體系能力對(duì)抗可能的不對(duì)稱打擊。
四是探索在軌裝配、軌道碎片清除等具備多種用途的太空先進(jìn)技術(shù)發(fā)展,這些技術(shù)的使用目的與界限模糊,其軍事應(yīng)用前景值得關(guān)注。
五是通過(guò)深空探索任務(wù)牽引,推進(jìn)先進(jìn)太空技術(shù)創(chuàng)新。在深空探索任務(wù)中演示驗(yàn)證的深空自主控制/探測(cè)/跟蹤、在軌機(jī)動(dòng)、與非合作目標(biāo)交會(huì)等技術(shù)也是太空攻擊武器的必備技術(shù)。
航天技術(shù)自帶很強(qiáng)的軍民兩用屬性,商業(yè)航天的發(fā)展不只為國(guó)家參與世界航天技術(shù)競(jìng)爭(zhēng),完善國(guó)家航天戰(zhàn)略布局時(shí)增加了可選擇的手段和產(chǎn)品,而且其技術(shù)發(fā)展必將對(duì)軍用航天和相關(guān)武器裝備的發(fā)展提供巨大的支撐作用,并將推進(jìn)在航天和太空探索、應(yīng)用領(lǐng)域軍民融合深度發(fā)展格局的行程和落地。
過(guò)去,我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展主要得益于集中力量辦大事的舉國(guó)體制,這種體制在資源籌措和資源投入上有很大的優(yōu)勢(shì),但是市場(chǎng)機(jī)制在資源利用效率上會(huì)有更大的優(yōu)勢(shì),二者并不矛盾,這也是歐美商業(yè)航天發(fā)展取得成功的主要原因,其中商業(yè)航天發(fā)展所展現(xiàn)的效率優(yōu)勢(shì)已經(jīng)令人刮目相看。
一般情況下,在封閉的任務(wù)導(dǎo)向型的發(fā)展體制下,企業(yè)在技術(shù)選擇時(shí)必然會(huì)傾向于選擇既有成熟技術(shù),而放棄創(chuàng)新型技術(shù),以確保任務(wù)成功,即使要采取創(chuàng)新技術(shù),也必然要開展大量的驗(yàn)證性試驗(yàn),為了打消各參與方的顧慮,整個(gè)驗(yàn)證過(guò)程通常是冗長(zhǎng)而低效的,而在市場(chǎng)化的創(chuàng)新型企業(yè)中,由于存在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和資本對(duì)投資效果的關(guān)注,相關(guān)的驗(yàn)證必然會(huì)采取最科學(xué)和最具效率的方式,只要取得同專業(yè)專家的共識(shí)和認(rèn)可。
Space X公司的成功屬于美國(guó)軍民融合發(fā)展的一個(gè)典范,對(duì)我國(guó)航天的后續(xù)發(fā)展有很大的借鑒和參考意義,軍民融合深度發(fā)展是要讓技術(shù)發(fā)展,設(shè)施建設(shè)兼顧軍民兩方面的需求,從制度設(shè)計(jì)上讓國(guó)家對(duì)國(guó)防科技工業(yè)的扶持和投入可以形成工業(yè)能力,同時(shí)要在市場(chǎng)規(guī)律作用下激發(fā)全社會(huì)力量的投入到國(guó)防科技工業(yè)傳統(tǒng)領(lǐng)域提升全行業(yè)的能力和效率,只有這樣才能實(shí)現(xiàn)一體化國(guó)家戰(zhàn)略體系和能力。