文/楊開林 董芳

2019年10月12日，300多家貨主、船公司、貨代、運輸、銀行、保險等單位齊聚連云港港口職工之家二樓多功能報告廳，共同見證了江蘇自貿區(qū)首個散件雜貨公路貨運交易平臺上線運行。該平臺由首批入駐連云港自貿區(qū)的科技企業(yè)——江蘇藍寶星球科技有限公司投入研發(fā)，平臺的上線運行將有助打造互聯網時代的港口公路貨運新生態(tài)，也將成為推進自貿區(qū)內貿易便利化的又一項創(chuàng)新舉措。

中午聽讀的小故事給予我靈感，讓我找到一把打開封閉心靈的鑰匙，讓我獲得走出負面情緒的力量。這力量幫助一個不被理解的小男孩從煩惱和糾結的負面情緒中走出來，也讓我從負面情緒中解脫出來。

目前在鈉電池所用的固體電解質中研究較多的是固體聚合物電解質(SPE)，長時間使用體積變化不太明顯，但在低溫性能方面比較差。今后不僅將尋找合適的鈉鹽；同時也將通過利用改善電導率的各種途徑，如添加增塑劑或納米粒子等。

一直以來，在陸上貿易體系中，公路運輸存在集約化程度低、信息共享協同不完善等問題，導致運輸成本偏高、運輸效率較低、風險控制能力差等現象，也制約著港口多式聯運體系的構建。

為此，連云港港口控股集團依托“互聯網+”技術，于2016年4月成立藍寶星球項目組，專職研發(fā)公路貨運交易平臺。2017年3月，平臺一期功能上線運行，目前，平臺用戶已達到2000余家，注冊車輛4000余輛，日均公開交易1166單。據統計，平臺的運營有效降低了物流成本，使用戶配貨時間平均下降3個小時，運輸雙重率提升了5.6%。

本次發(fā)布的藍寶星球散件雜貨公路貨運交易平臺，由藍寶星球項目團隊歷時兩年的持續(xù)研發(fā)和實施運營，通過無車承運模式，無縫對接港內運輸和裝卸的無人化操作，將信息服務貫穿物流全程。最新數據顯示，剛剛啟動的無車承運業(yè)務月均已完成467單運輸，月均提供用戶物流金融服務達136萬元。

近些年的相關研究均表明了聲源定位的準確性和抗干擾性是聲源定位的重點難點,另外,如若能夠將系統集成在嵌入式平臺亦將會大大增加其使用的便攜性[7]。因此本文改進了傳統的廣義互相關算法,設計了基于線性預測殘差的廣義互相關算法,以增強系統的準確性和抗噪性,并設計了基于TMS320DM368的嵌入式聲源定位系統。

據介紹，藍寶星球項目的核心功能是應用港口的數據和業(yè)務資源，自動加工貨盤和運力，通過智能撮合、洽談/競價、電子合同、網上投保、在線支付、誠信管理、運價指數、港口協同等功能促成陌生人線上交易，減少了中間環(huán)節(jié)，形成網上交易庫和資金庫，推進貨運交易線上化、公開化，使運輸實現“重去重回”模式。

“平臺將賦能每一個物流參與方，撮合最恰當的商業(yè)合作，幫客戶掙錢，為客戶省錢。”據項目技術負責人朱衛(wèi)新介紹，該平臺通過透明公開的物流交易、運輸調度、撮合雙重等方式，有效降低了客戶物流成本，提升安全和風險控制水平，最大限度地保證了客戶服務體驗。

該負責人還表示，他們將積極對接自貿區(qū)貿易自由便利化，貼近企業(yè)實際需求，不斷優(yōu)化港口貨運組織。而公路貨運交易平臺僅僅是藍寶星球的第一步目標，今后還將繼續(xù)整合海鐵聯運、海河聯運、公水聯運，為用戶提供“一攬子”解決方案，為區(qū)域物流發(fā)展提供更為完善的功能和平臺 。

連云港市發(fā)改委、工業(yè)和信息化局、商務局、交通運輸局相關負責人以及港口控股集團領導李春宏、陳光平、王新文出席了此次發(fā)布會活動。