摘 要：路橋是與我們實(shí)際生活息息相關(guān)的兩項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，而由于路橋本身實(shí)用性較強(qiáng)和其他特殊原因，使路橋施工技術(shù)的規(guī)范應(yīng)用顯得尤為重要，路橋施工技術(shù)的進(jìn)步不僅僅關(guān)乎著路橋工程施工效率的提高，更關(guān)乎著道路橋梁本身的耐久性、堅(jiān)固性、實(shí)用性的提高，在道路橋梁施工中路基施工應(yīng)該是非常重要的一部分，文章就在這樣的背景下，談對(duì)于道路橋梁的路基施工技術(shù)的分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;路基施工技術(shù);相關(guān)技術(shù)分析

一、 引言

在實(shí)際生活中我們也有這樣的經(jīng)驗(yàn)：往往一棟大樓的施工中耗時(shí)最長(zhǎng)、施工最仔細(xì)的就是對(duì)地基的開(kāi)挖和處理。在路橋施工中也是這樣，路基是否穩(wěn)定甚至關(guān)乎著整個(gè)路橋工程的質(zhì)量，因此在路橋路基施工中，探究新型技術(shù)施工并創(chuàng)新工程管理方式就顯得十分重要，只有從工程管理者出發(fā)，嚴(yán)格控制和管理各施工技術(shù)和施工設(shè)備的應(yīng)用才能從根本上提高整個(gè)路基施工質(zhì)量，從而保證整個(gè)工程的質(zhì)量，文章就從當(dāng)前路橋施工技術(shù)及施工管理中面臨的問(wèn)題和路橋施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用兩個(gè)角度對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行分析。

二、 ?當(dāng)前路基施工技術(shù)和施工管理中遇到的問(wèn)題

（一）路基施工管理中遇到的問(wèn)題

1. 路基施工中施工用料和設(shè)備不夠規(guī)范

由于路基施工本身性質(zhì)的特殊性，其對(duì)于工程用料的要求極高，但在實(shí)際施工過(guò)程中，工人們往往存在僥幸心理，認(rèn)為整個(gè)路基那么大，只在某個(gè)小地方“以次充好”對(duì)整個(gè)工程沒(méi)什么影響，但這種不規(guī)范的用料往往會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路基質(zhì)量大打折扣，路基的承重能力遠(yuǎn)不如設(shè)計(jì)之初的預(yù)想，這種不規(guī)范的施工用料不但會(huì)加大下一步工人的施工難度，而且可能在施工過(guò)程中威脅到施工人員的生命安全。在施工設(shè)備方面，我們都知道，像市政路橋這種大工程，其用的設(shè)備都是非常大的，如果設(shè)備本身不夠規(guī)范，輕則對(duì)整個(gè)工程的精確度有影響，重則出現(xiàn)巨大安全事故，而這兩者都不是我們能承擔(dān)得了的。最后，這質(zhì)量的路基如果真的投入使用，也是對(duì)廣大人民的不負(fù)責(zé)任。

2. 現(xiàn)場(chǎng)施工人員不夠規(guī)范

在現(xiàn)實(shí)路橋施工建設(shè)中，項(xiàng)目經(jīng)理往往背負(fù)著工期這一巨大負(fù)擔(dān)，而在工期的催促之下，項(xiàng)目經(jīng)理往往會(huì)組織管理一隊(duì)工人一起進(jìn)行某項(xiàng)工程的施工，從施工速度角度來(lái)看，這樣的確有好處，但這種組隊(duì)施工的方式，往往有“工人不夠，其他來(lái)湊”的弊端，即工人數(shù)量不足以滿(mǎn)足工期需求，于是選擇雇傭不具備經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的勞動(dòng)力，這樣的方式雖然擴(kuò)充了工人數(shù)量，但讓沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行路基施工有時(shí)可能造成巨大隱患，他們可能由于對(duì)工程安全的特殊性要求不夠理解，而給自身造成安全隱患，甚至可能由于對(duì)圖紙的不熟悉而導(dǎo)致細(xì)小部件忘記砌筑或者基坑深度開(kāi)挖不夠，最終使整個(gè)路橋工程在巨大的隱患之下。

（二）相關(guān)路基施工技術(shù)遇到的問(wèn)題

這里的施工技術(shù)主要分以下兩個(gè)方面：一方面，施工方案的設(shè)計(jì);另一方面，實(shí)際施工技術(shù)。首先，在實(shí)際施工方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員由于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查程度不夠，不知道實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的土層深度和土質(zhì)質(zhì)量，這往往會(huì)導(dǎo)致路基設(shè)計(jì)深度的不合理，在實(shí)際開(kāi)挖過(guò)程中會(huì)由于施工現(xiàn)場(chǎng)的各種不可控因素而導(dǎo)致路基實(shí)際開(kāi)挖尺寸與設(shè)計(jì)不符，這種與設(shè)計(jì)不符的情況可能會(huì)導(dǎo)致從路基開(kāi)挖開(kāi)始施工設(shè)計(jì)圖就失去了實(shí)際的指導(dǎo)作用，使整個(gè)路橋工程建設(shè)出現(xiàn)問(wèn)題。其次，在實(shí)際工程技術(shù)方面，我們都知道路基橋基的實(shí)際施工都要考慮很多外界因素，是有很大難度的，在實(shí)際路基施工過(guò)程中，我們也在不斷尋求技術(shù)創(chuàng)新以降低實(shí)際施工的難度并提高施工安全系數(shù)，但在實(shí)際施工過(guò)程中，我們往往面臨施工技術(shù)落后的問(wèn)題，而新型的技術(shù)在一些工地也因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)業(yè)人才而得不到應(yīng)有的應(yīng)用，這很可能導(dǎo)致在實(shí)際路基施工過(guò)程中出現(xiàn)施工效率較低、施工質(zhì)量難以保障的問(wèn)題。

三、 ?對(duì)實(shí)際路基施工技術(shù)的分析

由上文的敘述我們可以了解到，在實(shí)際市政路橋路基施工在施工管理和施工技術(shù)中還存在很多不合理的因素，隨著科技的發(fā)展，當(dāng)前也出現(xiàn)了更多的創(chuàng)新型的技術(shù)手段去輔助路基施工，下文就對(duì)這些創(chuàng)新型的路基施工技術(shù)進(jìn)行分析。

（一）基坑排降水技術(shù)

我們都知道，在實(shí)際基坑開(kāi)挖過(guò)程中，當(dāng)基坑開(kāi)挖到一定深度就會(huì)出現(xiàn)地下水，而水下施工是非常影響整個(gè)工程的穩(wěn)定性的，因此我們?cè)诨娱_(kāi)挖后一定要對(duì)基坑進(jìn)行排降水，實(shí)際基坑排降水方式主要有集水井降水法和降水法兩種，所謂集水井降水法就是在基坑四周挖一定寬度的排水溝，讓基坑內(nèi)的水通過(guò)排水溝流到人工開(kāi)挖的排水井內(nèi)，再用水泵把集水井中的水抽出，最終達(dá)到排降水的效果，在實(shí)際施工過(guò)程中我們也發(fā)現(xiàn)這種方法僅適用于基坑內(nèi)水量較少且土質(zhì)比較好的情況，因此針對(duì)基坑深度大且坑內(nèi)土質(zhì)軟的另一種降水法方法——井點(diǎn)降水發(fā)應(yīng)運(yùn)而生，井點(diǎn)降水法由于自身種類(lèi)較多、施工比較便捷、降水效果好的優(yōu)勢(shì)近年來(lái)正在得到大范圍的應(yīng)用。以這兩種技術(shù)為基礎(chǔ)的路基排降水技術(shù)也正在逐步得到更加廣泛的應(yīng)用。

（二）路基的填筑和壓實(shí)技術(shù)

在基坑開(kāi)挖完畢以后我們要進(jìn)行基礎(chǔ)的埋深處理，在基礎(chǔ)充分埋深后我們就要對(duì)基坑進(jìn)行填筑和壓實(shí)，以增強(qiáng)基礎(chǔ)的抗荷載能力，經(jīng)過(guò)總施工技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前基坑的填土壓實(shí)技術(shù)也有了很大的發(fā)展，在實(shí)際填土壓實(shí)過(guò)程中，我們主要要注意以下技術(shù)早點(diǎn)，以提高基坑填筑質(zhì)量。在基坑填筑過(guò)程中，首先，我們要明白哪些土是可以用作基坑填土的，哪些土由于自身特性萬(wàn)萬(wàn)不能用于基坑填筑（凍土、淤泥、膨脹土等）;其次，我們必須注重基坑填筑的原則和相關(guān)方法，比如在填筑時(shí)“震動(dòng)壓實(shí)法”只能用于小面積填土，在填土過(guò)程中我們也必須注意要每填筑一層就壓實(shí)一層然后檢查一層，只有這樣才能保證填土質(zhì)量;最后，在填土之后我們必須依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)已經(jīng)填完的土進(jìn)行檢查，只有檢查合格才能對(duì)土進(jìn)行壓實(shí)。

四、 ?結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)前道路橋梁的路基施工過(guò)程中還存在施工管理方面的很多問(wèn)題，而隨著施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們也在積極解決上述問(wèn)題，通過(guò)敘述我們也能對(duì)當(dāng)前路基施工技術(shù)有一定的了解，相信隨著經(jīng)濟(jì)科技的進(jìn)步還會(huì)出現(xiàn)更多的路基施工技術(shù)。

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作者簡(jiǎn)介：紀(jì)彧昊，南京西部路橋集團(tuán)有限公司。