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探討抽油機一體化管理模式

2019-12-19 09:32袁希子趙華
商品與質(zhì)量 2019年5期
關(guān)鍵詞:中原油田減速器采油廠

袁希子 趙華

河南省濮陽市中原油田濮東采油廠慶祖采油管理區(qū) 河南濮陽 457001

1 背景與現(xiàn)狀

從中石化、中原油田改革的大趨勢看,油公司改革的核心和目標(biāo)就是要通過市場化手段突出質(zhì)量和效益,實現(xiàn)追求內(nèi)部利潤為核心的經(jīng)營考核,實行“企業(yè)化管理,市場化運作,社會化服務(wù),專業(yè)化發(fā)展”。從中原油田抽油機管理模式現(xiàn)狀分析,基本采取“采油廠+采油區(qū)+專業(yè)化隊伍”管理模式[1]。

采油廠、區(qū)管理模式:中原油田各采油廠、采油區(qū)在抽油機管理管理上,人員配備基本包括四個層次,一是廠級機關(guān)裝備科設(shè)置專職管理人員;二是采油區(qū)機關(guān)設(shè)置專職機動員與直屬設(shè)備班;三是采油組配備設(shè)備組長以及相關(guān)人員;第四,采油站相關(guān)崗位人員。在工作職責(zé)方面,采油廠、區(qū)專職管理人員在日常工作中側(cè)重于抽油機管理職能。采油組人員負(fù)責(zé)本組抽油機管理與一、二保維護(hù)工作和部分小的維護(hù)工作;采油站人員負(fù)責(zé)抽油機日常巡檢與簡單維護(hù)。

專業(yè)化隊伍管理模式:中原油田地面工程搶維修中心下設(shè)抽油機安裝項目部,負(fù)責(zé)所有在用抽油機安裝、拆卸、整改、維修等工作。

2 存在的弊端

涉及抽油機管理的人員、機構(gòu)設(shè)置重復(fù),人力資源浪費,工作量不飽和,人工成本高;工裝機具配備重復(fù),利用率低;配件、材料配備不合理,容易出現(xiàn)重復(fù)庫存;抽油機設(shè)備日常維護(hù)不到位,以修代保,設(shè)備狀況不佳。

3 管理新模式的探討

針對目前面臨的問題,必須探索出一條適應(yīng)抽油機行業(yè)的管理新模式。重點以推進(jìn)專業(yè)化管理,實施市場化運作,提高資源資產(chǎn)配置效率為手段;堅持做精、做專、做優(yōu)原則,實施低成本戰(zhàn)略,完善優(yōu)化績效考核;實現(xiàn)提升專業(yè)化隊伍內(nèi)部運行效率和外拓市場能力;在推進(jìn)油公司轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)增效,幫助基層采油區(qū)瘦身健體的同時,實現(xiàn)專業(yè)化隊伍的扭虧脫困。具體來說,結(jié)合目前實際情況,可以采取“抽油機專業(yè)一體化+項目運作”模式。

所謂”抽油機專業(yè)一體化”管理,即借鑒汽車4S(整機銷售、零配件銷售、售后服務(wù)、信息反饋)管理模式,對中原油田涉及抽油機安裝維修的專業(yè)化隊隊伍進(jìn)行集中整合(目前已完成),在此基礎(chǔ)上根據(jù)各采油廠抽油機實際情況和管理特點,從抽油機的庫存保管、日常維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)急維修與安裝拆卸、整機與配件維修等環(huán)節(jié)實行全過程一體化管理。一方面發(fā)揮抽油機專業(yè)化隊伍優(yōu)勢,另一方面,根據(jù)各廠實際需求整合、盤活人力、資產(chǎn)等資源,減少成本支出。

4 抽油機庫存保管業(yè)務(wù)

業(yè)務(wù)開展前提,目前抽油機與存放場地資產(chǎn)分別隸屬于各采油廠和地面工程搶維修中心,在一定程度上存在管理權(quán)限重疊、職責(zé)不清的現(xiàn)象。因此,可將抽油機看護(hù)保管的責(zé)任與義務(wù)交由地面工程搶維修中心負(fù)責(zé)。即可明確責(zé)任,又能盤活人力資源,安置各安裝隊老弱病殘人員發(fā)揮其應(yīng)有作用。

人員與收入來源,人員主要來源于抽油機安裝隊伍中無法從事抽油機現(xiàn)場作業(yè)的老弱病殘員工;人員按照治保人員結(jié)算費用,場地按照實際情況結(jié)算儲存費用。

工作方式方法,采取視頻監(jiān)控與人員巡查相結(jié)合的辦法。

5 抽油機日常維護(hù)保養(yǎng)業(yè)務(wù)

對現(xiàn)場運轉(zhuǎn)抽油機實行一體化管理。具體分工,采油區(qū)采油站人員只負(fù)責(zé)日常巡回檢查,例保工作;地面工程搶維修中心專業(yè)抽油機安裝維修隊伍為采油區(qū)提供技術(shù)服務(wù),承擔(dān)抽油機一、二保施工以及調(diào)參等工作。既可以降低各采油區(qū)抽油機配件庫存、消耗,還能節(jié)約人力,同時通過專業(yè)服務(wù)實現(xiàn)專業(yè)化,提高抽油機運轉(zhuǎn)時率,一舉三得??梢灾撇捎蛥^(qū)瘦身健體,將有限的人力投到原油開發(fā)上去[2]。

按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),抽油機一保累計運轉(zhuǎn)720小時,即30天;二保累計運轉(zhuǎn)3600小時,即150天。

抽油機一保內(nèi)容:

(1)累計運轉(zhuǎn)時間達(dá)到720h進(jìn)行的保養(yǎng)。

(2)包括日常維護(hù)保養(yǎng)的全部內(nèi)容。

(3)檢查減速器軸承蓋及軸頭密封,減速器和箱面、排油孔絲堵是否滲油。

(4)檢查減速器油面,并加足潤滑油到規(guī)定的油標(biāo)位置,給橫梁軸承、游梁軸承、連桿銷等各部位加潤滑脂;清洗減速器外表面及透氣塞。

(5)檢查抽油機平衡情況,調(diào)整平衡并擰緊平衡塊固定螺栓。

(6)檢查剎車機構(gòu)的可靠性。曲柄在任何位置,應(yīng)保證剎車均能制動可靠。剎車操作力不應(yīng)超過0.15Kn。松開剎把后,剎車轂與剎帶(剎塊)不得有任何接觸,最小間隙為1.5mm~2mm。

(7)檢查傳動膠帶的張緊度。一是用手下按皮帶可按下1-2指為合格;二是用手翻皮帶能將背面翻上,松手后即恢復(fù)原狀為合格。

抽油機二保內(nèi)容:

(1)累計運轉(zhuǎn)時間達(dá)到3600h進(jìn)行的保養(yǎng)。

(2)包括日常維護(hù)保養(yǎng)和720h保養(yǎng)的全部內(nèi)容。

(3)檢查減速器油池潤滑油質(zhì)量,取樣化驗,按質(zhì)換油。

(4)檢查齒輪接觸斑點,有無擦傷、點蝕或裂紋等損壞情況。

(5)檢查輪輻、輪緣有無裂紋。

人員與收入來源,人員主要來源于抽油機安裝隊年齡偏大、技能偏低的人員,根據(jù)需求,合理調(diào)配人員;按照維保人員結(jié)算。

工作方式方法,根據(jù)采油廠實際需求,采取維保人員+車組的模式。

此項業(yè)務(wù)目前開展有一定困難與阻力,但隨著改革的逐步深化,采油廠人員逐步精簡,此項業(yè)務(wù)的開展勢在必行。

6 結(jié)語

為了實現(xiàn)抽油機一體化管理,在立足保障油田本部的需求的基礎(chǔ)上,還可以集中優(yōu)勢資源,涉足外部市場。主要包括抽油機現(xiàn)場整改與抽油機維修兩方面。現(xiàn)場整改主要針對需要動用吊裝設(shè)備進(jìn)行整改的施工項目;抽油機維修主要針對拆回抽油機整機、組件維修。

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