付婧

中石化勝利石油工程有限公司海洋鉆井公司 山東東營(yíng) 257000

1 嚴(yán)字當(dāng)頭，柴油使用按工況控油耗

柴油消耗是平臺(tái)打井成本支出的重要環(huán)節(jié)之一，如何在保證優(yōu)快鉆進(jìn)的同時(shí)壓縮柴油用量，成了平臺(tái)首要解決的問(wèn)題。

一是合理使用柴油機(jī)控油耗。長(zhǎng)期以來(lái)，新勝利一號(hào)平臺(tái)鉆井施工中，一開(kāi)至二開(kāi)1000米以前、起下鉆、設(shè)備檢修時(shí)，使用一臺(tái)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)二開(kāi)進(jìn)尺1000米以后，才使用兩臺(tái)柴油機(jī)。這種做法各個(gè)平臺(tái)一直沿用，可以說(shuō)有效降低了油耗。但是我們可以從柴油機(jī)功率匹配上來(lái)具體分析，正常鉆井過(guò)程中，在井深為1000-1600米的井段，泥漿泵排量38L/S，泵壓在16MPa以下，泥漿泵實(shí)際輸出功率不超過(guò)420KW；頂驅(qū)轉(zhuǎn)速為60-80r/min，扭矩在13-16KN·m，負(fù)載一般在240KW；自動(dòng)壓風(fēng)機(jī)負(fù)載不超過(guò)50KW；外加生活區(qū)用電，平臺(tái)實(shí)際需要柴油機(jī)輸出的的功率在1450KW，而根據(jù)卡特柴油機(jī)特性曲線圖查的在1500r/min時(shí)輸出的功率在1550KW。根據(jù)上述的數(shù)據(jù)可以得出：井深在1000-1600米使用單臺(tái)柴油機(jī)提供動(dòng)力，不存在超負(fù)荷運(yùn)行的情況。由此平臺(tái)使用單臺(tái)柴油機(jī)鉆進(jìn)多了600m，進(jìn)一步的節(jié)省了柴油用量[1]。

二是減少輸出功率控油耗。平臺(tái)加強(qiáng)了工業(yè)區(qū)、生活區(qū)用電監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行人走燈滅，人走所有電器全部關(guān)停。同時(shí)平臺(tái)對(duì)攪拌機(jī)的輪換使用，在保證泥漿性能的前提下，堅(jiān)持正常生產(chǎn)倒替使用攪拌機(jī)來(lái)控制油耗。在埕北6GA井組11井調(diào)整完泥漿性能后，讓1-5號(hào)循環(huán)罐各停一臺(tái)攪拌機(jī)，并且讓每個(gè)循環(huán)罐上的攪拌機(jī)輪流運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保泥漿攪拌均勻，配漿泵、除沙泵隨用隨開(kāi)，減少空轉(zhuǎn)時(shí)間，均取得了良好的效果。

三是靠嚴(yán)格管理控油耗。首先是對(duì)設(shè)備的嚴(yán)管理。平臺(tái)堅(jiān)持每個(gè)班次按1、2、3、4#車(chē)輪流保養(yǎng)，切實(shí)搞好設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)工作，基本杜絕柴油機(jī)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。其次是優(yōu)化鉆井參數(shù)縮短建井周期降油耗。在鉆井過(guò)程中，平臺(tái)充分利用本井組之前施工井的經(jīng)驗(yàn)，再結(jié)合具體實(shí)際情況，制定適合區(qū)塊實(shí)際地層的鉆井參數(shù)，同時(shí)利用交叉作業(yè)以及平臺(tái)嚴(yán)格要求零準(zhǔn)備時(shí)間，有效地保證了鉆井速度。同等井深的施工井，建井周期也由起初CB6GA-10井的11．5天縮減到了同井深的CB6GA-7井的6．8天；單考慮柴油成本，打井期間，平臺(tái)每天柴油消耗10m3，按市場(chǎng)價(jià)格，建井周期縮減的4．7天合計(jì)就是25萬(wàn)元，大大降低了柴油的成本消耗。之后施工的8口井平均每口井的建井周期都比預(yù)期少了2天左右，同樣的，單論柴油消耗成本，節(jié)省的柴油消耗合計(jì)就是85萬(wàn)元。

2 精打細(xì)算，物料使用按議標(biāo)找節(jié)點(diǎn)

一是在材料管理使用中找節(jié)點(diǎn)。日常材料使用堅(jiān)持做到“一日三清”，即：進(jìn)料清、出料清、庫(kù)存清。到井材料一律由專人負(fù)責(zé)驗(yàn)收，拒絕不合格產(chǎn)品入庫(kù)；建立班組定額材料臺(tái)賬，將棕繩、鉗牙、棉紗、工具等一般材料納入班組考核。例如手套發(fā)放鉆工3副/班次，機(jī)房和泥漿都是2副/班次，定額發(fā)放，獎(jiǎng)省罰超。

二是在應(yīng)用技術(shù)工藝上找節(jié)點(diǎn)。首先是泥漿泵盡可能使用陶瓷缸套，實(shí)踐證明，云頂項(xiàng)目采用油基泥漿，中期使用了3只陶瓷缸套總價(jià)格在3萬(wàn)多元，比較昂貴，但已經(jīng)正常使用8個(gè)月無(wú)損壞，而普通缸套泵壓達(dá)到25MPa以上時(shí)，成了“極易損件”，一度出現(xiàn)泥漿泵連續(xù)刺漏被動(dòng)局面，平均一個(gè)班次需要更換3個(gè)缸套。就算是使用水基泥漿平均每半年消耗10只，相比而言，陶瓷缸套一次性投入的多，但總成本節(jié)約。2014年埕島西項(xiàng)目由于缸套活塞刺漏問(wèn)題，不但大大增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且出現(xiàn)了停工扣費(fèi)的情況。

三是在修舊利廢中找節(jié)點(diǎn)。他們的修舊利廢項(xiàng)目主要有閘門(mén)、凡爾體、液面報(bào)警器等。2014年平臺(tái)將廢高壓閘門(mén)更換膠芯后重新使用、將廢凡爾體分體配裝重新使用等累計(jì)節(jié)約成本萬(wàn)余元。2015年一季度平臺(tái)改良泥漿漏斗

3 切合實(shí)際，鉆井液體系按層位調(diào)性能

3.1 體系選擇促安全

（1）一開(kāi)、二開(kāi)、三開(kāi)選用改性天然高分子海水鉆井液體系：天然高分子包被劑IND30能提高鉆井液抑制性，較好控制地層造漿；天然高分子降濾失劑NAT20和無(wú)熒光白瀝青NFA-25復(fù)配能改善鉆井液的濾失性和造壁性，提高封堵能力；聚合醇PGCS-1提高井壁潤(rùn)滑性，SYF-1和QS-2用于保護(hù)油氣層。

改性天然高分子海水鉆井液體系經(jīng)國(guó)家海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)中心采用GB ／T18420．1-2001以及GB/T18420．2-2001標(biāo)準(zhǔn)對(duì)更新式鹵蟲(chóng)（artemiidae）幼蟲(chóng)96h急性毒性試驗(yàn)，結(jié)果證明，改性天然高分子鉆井液體系的生物毒性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一類(lèi)海區(qū)生物毒性容許值，完全符合生物毒性要求。

（2）古潛山水平段選用聚合醇無(wú)固相海水鉆井液體系：有利于發(fā)現(xiàn)和保護(hù)油氣層，有利于預(yù)防和減緩古生界地層的漏失。PAC和TV-1為抗高溫高效增粘劑，用于改善鉆井液的流變性提高其攜巖能力，聚合物選用K-PAM，用來(lái)抑制潛山泥巖層的水化分散，聚合醇具有潤(rùn)滑和保護(hù)油氣層作用。

3.2 潤(rùn)滑防卡控安全

定向造斜段，充分利用離心機(jī)控制鉆井液中的固相含量和澎潤(rùn)土含量，同時(shí)加大IND30的含量，抑制粘土的分散性，使膨潤(rùn)土含量控制在40g/L以內(nèi)。隨著井斜增加，增加NAT20和NFA-25的含量，使鉆井液在井壁上形成致密、堅(jiān)韌的泥餅。加入固體潤(rùn)滑劑聚合醚PGCS-1，保持含量在5%以上，以提高鉆井液的潤(rùn)滑性，降低摩阻系數(shù)至0．03以下。工程上采用短起下措施，每鉆進(jìn)200m短起下破壞巖屑床。水平段采用聚合醇無(wú)固相海水鉆井液。全井起鉆摩阻控制在5～6噸以內(nèi)，下鉆摩阻控制在5噸以內(nèi)，確保井下施工安全。