劉建勇

吉林市計量測試技術(shù)研究院 吉林吉林 132013

里程傳感器、空車牌、單片機、顯示器、打印機、計量檢定卡接口是構(gòu)成出租汽車計價器的六個主要零部件，而由于各零部件結(jié)構(gòu)類別的不同，從而導(dǎo)致目前在市場上流通的計價器種類不勝枚舉[1]。其中，計時器的顯示屏主要分為了四個項目，即計程、單價、金額、計時，其中計程屏、計時屏、單價屏應(yīng)該按照自左至右或者自上至下的設(shè)計方式依次排列，每個屏的計量單位也不盡相同，一般來說，單價的計量單位為元/公里，計程的計量單位為公里，計時的計量單位為時、分、秒。

1 出租車計價器的檢定技術(shù)

從某方面來說，車輛脈速輪對出租汽車計價器的使用具有很大的影響，究其原因是因為計量檢定部門在進行計量器具使用誤差的檢定過程中，主要檢定的就是計價器常數(shù)K與車輛特征系數(shù)W是否相等，換言之倘若車主私自改動車租車計量器的脈沖信號開關(guān)，私自更換與計價器不符的輪胎，都會影響檢定工作人員的檢定結(jié)果，影響乘客自身的經(jīng)濟利益。其中，計價器常數(shù)“K”是表示的是計價器正確指示一千米行程接收到的信號數(shù)的特征量，單位為每公里的轉(zhuǎn)數(shù)，是一種可調(diào)整的接受信號，而車輛特征系數(shù)“W”是表示的是車輛每行駛一千米發(fā)動機通過脈速輪傳輸給出租車計價器的信號數(shù)，是一種不可調(diào)整的傳輸信號，當檢定人員檢定結(jié)果中，“K”值和“W”值相等，則表示計價器正確地記錄了車輛行駛里程，反之則代表計價器記錄的車輛行駛里程存在問題。

2 出租車計價器的計價模式探析

出租車作為當前城市交通營運的主要行業(yè)，是人們出行的首要選擇，根據(jù)《JJG517-2016》中的相關(guān)規(guī)定，一般來說，每一年出租車計價器檢定站的工作人員就需對計價器進行檢定，但當出租車成為世界各大中城市主要交通工具后，計價器的使用頻率和工作時間也逐漸增加，誤差超差、計費不準等現(xiàn)象屢見不鮮，影響消費者合法權(quán)益的同時也對社會的發(fā)展造成了極為惡劣的影響，故而為有效的保障雙方的合法權(quán)益，針對出租車的計價規(guī)程采取了如下規(guī)定，即：其一，起程。出租車在行駛時，起程的距離設(shè)定值應(yīng)該是0.1Km的整數(shù)倍數(shù)，每當計價器達到所設(shè)定的起程點時計價器會變價；其二，續(xù)程。出租車在行駛過程中，續(xù)程的距離設(shè)定值也應(yīng)該是0.1Km的整數(shù)倍數(shù)，每當計價器到達所設(shè)定的續(xù)程點后計價器要變價；其三，單程加價。單程應(yīng)加收基本單價10%的整數(shù)倍數(shù)；其四，夜間加價。夜間應(yīng)加收基本單價10%的整數(shù)倍數(shù)；其五，切換速度。在出租車的行駛過程中，當前在行駛時，為了保證計價器使用的符合當?shù)卣鞴懿块T收費標準的規(guī)定，切換速度應(yīng)為12Km/h。

3 現(xiàn)階段出租車計價器檢定環(huán)節(jié)中的常見問題

3.1 計價器本機檢定問題

計價器檢定過程中有可能出現(xiàn)很多問題，但是計價器本機檢定還是本質(zhì)問題，需要嚴格完成計價器本機檢定工作，現(xiàn)有出租車計價器檢定管理工作進行的過程中，其實并沒有對計價器檢定時限做出明確的規(guī)定，單單是對誤差作出了規(guī)定，因此在實際應(yīng)用的過程中，難以對計價器的精準性做出保證，在誤差檢定工作進行的過程中，并不會詳細針對計價器的實際使用時間及里程進行檢定。因此計價器本機當中自然也就會存在一定誤差[2]。除去上文中所說的問題之外，計價器在超出規(guī)定使用年限之后就難以穩(wěn)定地工作，假如在檢定工作進行的過程中沒有對其使用年限做出明確的規(guī)定，那么就難以對計價器計量結(jié)果的精準性做出保證。

3.2 車輪和變速箱的問題

在計價器實際應(yīng)用的過程中，計價器計量結(jié)果精準性會受到驅(qū)動車輪及變速箱車輪轉(zhuǎn)動等因素的影響，從而也就難以對計價器計量結(jié)果的精準性做出保證。在開展檢修工作的過程中，檢修人員會被要求更換掉驅(qū)動輪胎，因此車輪和計價器之間的適應(yīng)性不是很強。在此情況之下，計價器實際運行過程中計算出的價格其實是非常有可能超出實際價格，在此背景之下自然乘客就有可能遭受到不公正的待遇。

4 應(yīng)對措施

4.1 從根源上解決出租車計價器問題

發(fā)現(xiàn)不合格的出租車計價器的時候應(yīng)當及時對其進行處理，以免出現(xiàn)更多的問題，但是僅僅糾正是遠遠不夠的，如果想要預(yù)防相同原因之下出現(xiàn)的出租車計價器不合格問題，就應(yīng)當做到問題根治，引導(dǎo)出租車司機養(yǎng)成職業(yè)道德意識，在實際工作的過程中盡可能減少投機取巧這種行為，依據(jù)現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范當中的要求來運營。其次在檢定工作進行的過程中，應(yīng)依據(jù)現(xiàn)行檢定規(guī)范中提出的要求，對不合格的出租車計價器進行審核，評審人員應(yīng)當是具備充足實際工作經(jīng)驗的人員，不單單應(yīng)當對檢定流程及特性形成清晰的認識，并且還可以依據(jù)檢定結(jié)果給出科學(xué)合理的解決方案。因此檢定人員的選擇其實也十分重要，應(yīng)當詳細地對評審人員的專業(yè)素質(zhì)水平及道德素養(yǎng)進行審核，才可以對出租車計價器檢定結(jié)果的精準性做出保證。

4.2 逐漸彌補現(xiàn)行法律法規(guī)中的缺陷

在我國出租車行業(yè)發(fā)展過程中，應(yīng)當逐漸彌補現(xiàn)行各項法律法規(guī)中的缺陷，才可以促使出租車行業(yè)走上一條可持續(xù)發(fā)展道路上，比如說可以出臺相應(yīng)的政策，明確規(guī)定不可以更換和出租車型號不符的輪胎，明確規(guī)定計價器正常使用年限及檢定周期，以便于可以對出租車計價器計量結(jié)果的精準性做出保證，切實保護消費者的合法權(quán)益，減少乘客和司機之間的矛盾[3]。

5 結(jié)語

綜上所述，出租車作為現(xiàn)代人們出行的主要交通工具，為方便大眾出行做出了杰出貢獻，但同時由于計價器的高頻率、長時間使用，誤差超差、計費不準等現(xiàn)象屢見不鮮，從而對消費者的切身利益造成了嚴重影響，故而計價器檢定部門需提高對計價器檢定工作的重視。