宋明剛

大連力和公路工程有限公司 遼寧大連 116033

隨著社會的不斷進步和發(fā)展，人們對生活質量和生活水平的要求不斷提高，為了保證人民的生活質量，必須首先保證道路的質量。在高速公路的建設過程中，總會存在各種問題。如何避免這些問題，確保道路駕駛的安全是相關單位需要考慮的問題。因此，確保公路工程路基壓實的實施技術具有重要意義。這不僅可以保證當地經濟的發(fā)展，也可以保證人們對生活的滿意。

1 影響公路工程路面路基壓實施工技術的重要因素

1.1 含水量

從壓實技術的實際應用來看，它受水含量因素的影響很大。為了保證路基壓實作業(yè)的質量和效果，必須嚴格控制。在進行壓實作業(yè)前，結合施工段的具體情況，對含水量進行分析研究，明確含水量的具體情況。通常，水含量越高，干密度和土壤的壓實越小。在此基礎上，在進行施工工作時，要注意提高壓實作業(yè)的技術水平，實現對土壤含量的有效控制。水含量應控制在2%以內，以確保路基施工的質量和效率[1]。

1.2 材料配比

材料的混合比對壓實操作有很大影響。一般來說，路基路面工程的壓實含水量一般不受外部劑量大小的直接影響，但混合物和路基會因混合物而添加各種類型的混合物。自然和質量的差異反過來影響外部劑量的大小，影響道路運行的平穩(wěn)性。在此基礎上，在壓實技術的應用中，為了保證技術的應用效果，必須嚴格控制材料配比，以確保其科學合理性。

1.3 機械設備

由于路面的機械重量被壓碎，因此路面的壓實程度也受到影響。如果機器本身的重量很重，則路面的壓實程度變大。對于機械重量小的路面，壓實可能相對較小。因此，當相應的操作員破碎路面時，有必要綜合考慮這些因素以確保路面的質量。

1.4 碾壓方式

軋制方法的選擇對于路基壓力的實施具有重要意義。因此，施工人員必須根據工程實際情況合理選擇軋制方法。通常，滾動工作從邊緣開始，然后逐漸移動到道路中間。軋制從慢到快，輕到重。但是，這種軋制方法不適用于所用的路面。在路基路面進行實際壓實作業(yè)時，應采用科學合理的方法確保路基壓實效果，提高路基路面施工質量[2]。

2 公路路基路面壓實施工的技術要點

2.1 路基壓實施工

在路基路面實施前，要求相關施工人員進行路基試驗，以獲得技術參數的支持，如收集壓實所需的時間，道路交通等級和預沉值等。根據項目的具體規(guī)定，完成實際的混凝土路基壓實工作，計算路基各層的攤鋪厚度，計算綜合攤鋪次數。在確定所有技術參數后，可以實施路基壓力。就實施方式的選擇而言，通常使用分層方法。在此過程中，必須確保實際壓實厚度滿足計算中指定的壓實要求。在進行分層填充施工時，必須確保填料覆蓋所有鋪砌區(qū)域，然后才能進行壓實過程。在具體工程中，壓實處理應嚴格按施工工藝進行。壓實路基時，應首先進行卸土作業(yè)，然后對土壤進行平整處理，然后進行澆水干燥工作，然后才能進行壓實。壓實后，需要對路基路面進行壓實測試。為了保證項目的質量。

2.2 壓路機碾壓路段長度和攤鋪速度的協調技術

（1）在建設高速公路路基時，要注意壓路機的使用，特別是在壓路機的壓路過程中控制壓路機的速度，應根據路面原理進行。確保順利運作。（2）在確保滾子均勻滾動的條件下，必須合理地控制滾動部分的距離，以避免由于滾動部分的過多或過大而導致的壓實密度的存在，從而防水和抗裂產生影響。（3）當碾壓機用于軋制工作時，需要觀察天氣狀況。如果是高溫天氣，應延長滾動路段的距離。如果施工環(huán)境是低溫和大風天氣，應減少路段的滾動長度。

3 公路工程路面路基壓實施工技術措施

3.1 提升開挖換土的工作效率

挖掘和土壤更換是路基路面施工的前提。要進行開挖和土壤更換工作，必須使用高強度石灰土和砂礫，然后用石灰土和砂礫替換路基土層，然后相應填充。。在隨后的相關工作中，沒有必要進行全面的土壤改變。這不僅可以保證施工質量，還可以節(jié)省相應的財力，物力和人力，避免資源浪費[3]。

3.2 協調施工環(huán)節(jié)

道路路面施工有很多環(huán)節(jié)。因此，為了確保施工質量，必須協調施工的各個方面，包括鋪設道路和用滾輪鋪設道路的步驟。因此，施工單位需要確保內部管理的穩(wěn)定性。根據當時的實際施工環(huán)境部門，控制軋制時間，以確保施工的施工質量。

3.3 振動夯板應用技術

蹺蹺板技術的應用在路基路面施工項目中更為常見。在建造路面時，使用蹺蹺板技術可以提高壓路機的施工效率。為了確保蹺蹺板技術的效率，必須控制軋制部分的長度。在實際施工過程中，蹺蹺板技術也會受到溫度，環(huán)境和天氣等因素的影響。只有通過控制這些因素，才能在前面提升道路的質量。

3.4 增加質料的適用性

在開創(chuàng)性工作中填充材料的選擇與壓實質量直接相關。因此，有必要科學合理地選擇建筑材料，注意資金問題，盡量選擇最近的材料供應商。在選擇材料時，有必要分析破土的情況。不同土壤的性能不同。粘性土的毛細管征象相對突出。粉狀土壤易于破碎，易于變性。它不適合壓實和開創(chuàng)性。土壤粘結性很強，可以將土壤聚集在一起，也很容易壓實，也可以增強路基和路面的強度，因此砂土是填料的最佳選擇[4]。

4 結語

路基壓實在公路工程施工中發(fā)揮著積極作用。但是，在具體實踐中，受各種因素的影響，技術的應用優(yōu)勢和效果無法發(fā)揮，因此有必要嚴格控制技術的應用。在具體應用過程中，采用全過程質量控制措施，加強對技術影響因素的控制，從而保證工程建設的質量。