阿孜古力·玉素甫
(新疆師范大學(xué)商學(xué)院,新疆 烏魯木齊 653022)
各國際機(jī)構(gòu)對于中亞地區(qū)的地理認(rèn)定存在差異。在我國學(xué)界,中亞地區(qū)通常指代哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等五個國。中亞五國擁有深厚的歷史淵源,相同的文化背景以及近似的社會制度。具2017年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,該地區(qū)占地400萬平方公里,居民人數(shù)約為6800萬,人均GDP接近5100美元。推進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè),有助于各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但該地區(qū)的內(nèi)部矛盾較為突出,在缺乏外部幫助的情況下,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化的難度較高。我國與中亞五國的經(jīng)貿(mào)、人文交往較為頻繁,在推進(jìn)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,可提供必要幫助。
水資源是人類生存與發(fā)展的必要條件。但中亞五國的水資源分布并不均衡,各國對于水資源的利用也難以達(dá)成共識,其中在里海與阿姆河的開發(fā)規(guī)劃中,各國存在深度矛盾。這一問題,將對各國的深度合作帶來負(fù)面影響,經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展前景不容樂觀。當(dāng)前,人口接近3000萬,超過該地區(qū)人口總數(shù)45%的烏茲別克斯坦,僅能控制阿姆河總流量的6%,錫爾河總流量的11%。其與土庫曼斯坦是典型的貧水國??傊?,在水資源的使用問題上,中亞各國存在難以調(diào)和的矛盾。
產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化的必要條件。在亞當(dāng)·斯密關(guān)于自由經(jīng)濟(jì)的論述中,通常會假定各地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在互補(bǔ)性。通過減少關(guān)稅等措施,各地區(qū)將專注于優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn),生產(chǎn)效率將相應(yīng)提升。但中亞五國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同,農(nóng)業(yè)、油氣開采以及冶煉業(yè),是中亞各國的支柱產(chǎn)業(yè)。受此影響,中亞各經(jīng)濟(jì)體的競爭性遠(yuǎn)高于合作,短期內(nèi)推動經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè),將導(dǎo)致各國企業(yè)受到劇烈沖擊??傊?,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雷同,降低了中亞各國推進(jìn)經(jīng)濟(jì)一體化的意愿。
完善、暢通的交通設(shè)施,是實(shí)施經(jīng)濟(jì)一體化的前提條件。在全球化背景下,各國的生產(chǎn)效率與極為接近,交通成本成為影響商品價(jià)格的決定因素。降低關(guān)稅是推動經(jīng)濟(jì)一體化的主要手段,通過該措施,該地區(qū)的商品價(jià)格將相較于域外商品獲得成本優(yōu)勢,從而使本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)部門獲得保護(hù)。但中亞地區(qū)的交通設(shè)施較為落后,運(yùn)輸成本在商品售價(jià)中的占比較高。因此,在現(xiàn)有交通條件下,降低關(guān)稅并不能為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)帶來競爭優(yōu)勢。同時,中亞五國的經(jīng)濟(jì)條件,不足以支持其在多山的地理?xiàng)l件下,開展大規(guī)模的交通設(shè)施建設(shè)。
中亞地區(qū)的水資源較為豐富。據(jù)統(tǒng)計(jì),該地區(qū)的淡水儲量超過1萬億立方米。同時阿姆河與錫爾河,均會在春季與夏季進(jìn)入汛期。通過科學(xué)規(guī)劃,中亞各國針對水資源的爭端將得以解決。例如,中亞各國可共同擬定水庫修建方案。其中烏茲別克斯坦與土庫曼斯坦可在本國境內(nèi)建立蓄水量超過10億立方米的水庫。從而使本國的用水需求得到緩解。以此為交換,烏茲別克應(yīng)優(yōu)化針對咸海的利用,從而使當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境得到保護(hù)。總之,中亞地區(qū)的水資源問題,可通過協(xié)調(diào)機(jī)制獲得解決。同時,改善水資源的使用機(jī)制,可使各國增強(qiáng)互信。經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,也將得到促進(jìn)。在這一過程中,我國可借助“上合組織”,幫助各國協(xié)調(diào)意見,并為水利設(shè)施建設(shè)提供必要幫助。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同,是制約中亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)的主要因素。因此,推進(jìn)經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè),應(yīng)首先促進(jìn)各國的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性。當(dāng)前,中亞各國的工業(yè)優(yōu)勢并不明顯,依靠自身力量無法推進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。針對這一問題,中亞各國可借助“一帶一路”倡議的推進(jìn),集中發(fā)展自身的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),從而使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。例如,烏茲別克斯坦可借助自身的棉花種植業(yè),進(jìn)一步發(fā)展棉紡品加工業(yè)。同時該國可與我國建立深度合作,并將棉紡品出口至我國內(nèi)地。通過類似的發(fā)展策略,烏茲別克的棉紡工業(yè)將形成規(guī)模。當(dāng)各國深度參與“一帶一路”倡議后,必然產(chǎn)生優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。在這一條件下,中亞各國將形成礦產(chǎn)資源協(xié)同發(fā)展,優(yōu)勢工業(yè)深度互補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)一體化模式,生產(chǎn)效率也將逐步提升。
交通設(shè)施落后,將對中亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)帶來負(fù)面影響。針對這一問題,中亞各國可借助亞洲開發(fā)銀行等國際組織,逐步推進(jìn)本地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時,借助“一帶一路”倡議的發(fā)展契機(jī),中亞各國可依托中歐鐵路等國際交通設(shè)施,完善自身的交通建設(shè)。之后,各國可在交通設(shè)施較為完備的城市建設(shè)工業(yè)園區(qū)。通過工業(yè)園區(qū),該國企業(yè)將得以集中,外商也可為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)提供幫助。同時依托工業(yè)園區(qū),中亞地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈將逐漸完善,區(qū)域內(nèi)中間產(chǎn)品的出口也將形成規(guī)模。最后,中亞應(yīng)建立區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心與會展中心。通過經(jīng)濟(jì)中心的帶動,各地區(qū)的閑置資源將得到優(yōu)化配置。依托會展中心的發(fā)展,該地的優(yōu)勢產(chǎn)品將與國際市場深度對接。
我國是中亞五國的最大貿(mào)易伙伴,借助我國發(fā)起的國際組織,可幫助該地區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)。首先,通過“上合組織”,該地區(qū)的水資源矛盾將得到有效緩解。其次,借助“一帶一路”倡議,中亞五國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)可獲得發(fā)展。再有,依托“亞投行”,該地區(qū)將獲得基礎(chǔ)建設(shè)資金。