馮曉雨

（遼寧對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院，遼寧 大連 116052）

引言

目前，就我國整個物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國的物流行業(yè)發(fā)展速度相對緩慢。特別像蘇寧易購這樣沒有自身產(chǎn)品設(shè)計的電子商務(wù)平臺，使得蘇寧易購的物流發(fā)展出現(xiàn)了很多的問題。長沙蘇寧易購物流存在的問題主要表現(xiàn)為物流運(yùn)行成本較高、物流配送程序較為復(fù)雜、物流配送模式依賴于自營物流、設(shè)備與人員專業(yè)化水平不高，所以配送服務(wù)質(zhì)量還不能滿足客戶的要求。所以目前長沙市蘇寧易購需要解決的難題就是怎樣優(yōu)化自身的物流配送，為客戶提供專業(yè)、便捷的配送服務(wù)。解決好物流配送問題，蘇寧易購在長沙的市場份額將會得到很大的提升。

一、長沙市蘇寧易購物流配送的現(xiàn)狀

（一）長沙蘇寧易購的公司簡介

蘇寧易購是基于蘇寧電器強(qiáng)大后臺背景的電子商務(wù)平臺，蘇寧易購作為實(shí)體零售的助手，旨在利用蘇寧現(xiàn)有優(yōu)勢，與蘇寧電器集團(tuán)合作，打造虛擬經(jīng)濟(jì)與實(shí)體銷售相結(jié)合的新型家電連鎖模式。長沙市蘇寧易購成立于2000年，依托蘇寧龐大的倉儲、銷售和配送規(guī)模，以及完善的物流配送網(wǎng)絡(luò)，降低成本，保持低成本優(yōu)勢，打造互聯(lián)網(wǎng)與零售相結(jié)合的電子商務(wù)新模式，主營業(yè)務(wù)是家電連鎖零售，一直以來長沙蘇寧電器的市場定位明確，而且在相關(guān)的品牌形象上也設(shè)立的比較好，目前在長沙的家電零售行業(yè)中處于優(yōu)勢地位。而且長沙市蘇寧易購的倉管自動化水平已經(jīng)能夠在全國整個物流行業(yè)中具備很大的優(yōu)勢，很多的硬件設(shè)施是其他電商企業(yè)正在追趕的。蘇寧易購目前自身的配送模式在電商行業(yè)里屬于新興模式，這種模式相比較比較符合消費(fèi)者的消費(fèi)心理，可以提高消費(fèi)者的忠誠度和滿意度，可以為企業(yè)的未來的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

（二）長沙市蘇寧易購物流配送現(xiàn)狀

1、物流設(shè)施設(shè)備情況

長沙市蘇寧易購的物流配送主要是通過以前的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模锪髋渌偷姆?wù)質(zhì)量和時效性也都是依靠自身的硬件設(shè)備，為了滿足客戶需求，同時加大了資金成本以維持運(yùn)營使其滿意。這些配送的相關(guān)設(shè)備都是依靠總公司的資助，長沙市蘇寧易購考慮到自身的盈利收支，所以向總公司申請足夠的資金去購買相關(guān)的設(shè)備來發(fā)展物流配送；如果在沒有總公司的資助下，自身的硬件設(shè)備無法滿足客戶的需求，并且無法使運(yùn)營達(dá)到最佳的狀態(tài)。長沙市蘇寧易購的物流設(shè)備大半依賴總公司的資助。

2、人員學(xué)歷構(gòu)成情況

長沙市蘇寧易購的物流工作人員學(xué)歷分布情況如下：碩士和博士人數(shù)幾乎沒有，大專以下文憑的人占比將近1/4，大專以上學(xué)歷占據(jù)半壁江山。基于現(xiàn)在的學(xué)歷水平，長沙市蘇寧易購也在不斷地調(diào)整員工的整體學(xué)歷水平。長沙蘇寧易購物流缺乏專業(yè)的物流人才，強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)的運(yùn)用和創(chuàng)新。傳統(tǒng)的對商品流通管理的理解和操作，不能適應(yīng)現(xiàn)代物流，缺乏既懂蘇寧易購又懂物流配送的人才。

3、人員工種構(gòu)成情況

長沙市蘇寧易購物流系統(tǒng)擁有將近1/4的技術(shù)人員，其中公司負(fù)責(zé)物流配送系統(tǒng)研發(fā)的人員人數(shù)為零，相關(guān)的硬件與軟件設(shè)備是通過總部的支持進(jìn)行正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。公司在物流配送中也全部都是按照總部的模式，平日信息傳遞過程中出現(xiàn)的誤差要向公司進(jìn)行匯報和學(xué)習(xí)，從而完善自身。

4、配送點(diǎn)分布

長沙市蘇寧易購的物流配送點(diǎn)相對比較分散，且配送中心不多。由于長沙市蘇寧易購的物流配送也是秉承了總公司的理念，主要是依賴于自營物流，通過第三方物流進(jìn)行貨物的配送的方案比較少。所以，難以對偏遠(yuǎn)的地區(qū)進(jìn)行及時的配送，在對偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行配送時也會加大運(yùn)輸中的財力物力，這也直接導(dǎo)致其物流成本的會有所增加。事實(shí)上，長沙市蘇寧易購是一個“實(shí)體+網(wǎng)絡(luò)營銷”的模式。網(wǎng)絡(luò)營銷必須依靠其離線的連鎖經(jīng)營來實(shí)現(xiàn)，通過配送中心，根據(jù)用戶的訂單和銷售預(yù)測，進(jìn)行大規(guī)模的采購、采購、倉儲，然后根據(jù)客戶的訂單所需貨物及其數(shù)量，在規(guī)定的時間內(nèi)及時交貨給客戶。

二、長沙市蘇寧易購物流配送存在的問題

（一）配送模式單一

長沙市蘇寧易購分公司在成立之初就按照總部要求建立自營物流模式，目前長沙市蘇寧基本上也是采用的自營物流模式為主。長沙市除了市區(qū)還有寧鄉(xiāng)、瀏陽、長沙縣三個縣城，這些地方的農(nóng)村地區(qū)比較偏遠(yuǎn)，自營物流配送難度相對較大，不僅會增加工作人員的工作量，還會因?yàn)檫@些地區(qū)銷售量較低而使得自建物流的成本過高。長沙蘇寧通過自建物流，提高了公司對物流的各個環(huán)節(jié)上的控制力，進(jìn)一步提升了物流速度與服務(wù)質(zhì)量。但是長沙蘇寧由于在物流中的各環(huán)節(jié)都過分的依賴于自營物流，甚至還會把一系列的物流活動進(jìn)行拆分，選擇適合運(yùn)輸、分倉、末端配送的物流模式，這樣就導(dǎo)致資金占用較多，使得物流成本過高，使得公司的物流配送質(zhì)量無法得到保證，公司承擔(dān)的物流成本較高等。

（二）物流成本相對較高

長沙市蘇寧由于一直在不斷地建立區(qū)域物流中心和配送中心，這樣不斷地投入使得公司承擔(dān)的成本在不斷地加大。甚至目前還出現(xiàn)了一個不是很合理的現(xiàn)象，蘇寧易購為了能夠讓越來越多的客戶可以享受到更高品質(zhì)、更為放心的物流服務(wù)，推出了 2 小時極速達(dá)、半日達(dá)的送貨服務(wù)，雖然能夠提高了客戶的體驗(yàn)滿意度，但是這就使得長沙市蘇寧易購的物流成本明顯增大。長沙市蘇寧物流配送服務(wù)僅僅是服務(wù)于自身的線上和線下的產(chǎn)品銷售，這樣的物流配送方式相對于第三方物流而言在物流資源的使用效率上比較低。就當(dāng)前長沙市蘇寧易購的服務(wù)水平來說，物流成本比外包第三方物流的費(fèi)用要高。另外還是承擔(dān)物流外包帶來的可能出現(xiàn)的貨物丟失、貨物損壞的風(fēng)險，有時候物流會將責(zé)任推給客戶，這樣不但使得客戶對于消費(fèi)時的服務(wù)體驗(yàn)不好，同時對于長沙蘇寧易購的自身也會造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。

（三）缺乏專業(yè)化的物流人才

在長沙蘇寧易購工作的工作人員學(xué)歷普遍不高，碩士和博士的人數(shù)基本沒有，但是大專以下文憑的工作人數(shù)占比卻占了1/4，大專以上的學(xué)歷的工作人員占據(jù)半數(shù)。對于現(xiàn)在的長沙蘇寧易購來說物流方面的專業(yè)人才并不夠，長沙蘇寧易購目前缺乏專業(yè)化的物流人才。并且物流配送系統(tǒng)的相關(guān)專業(yè)人才也是來自總部的調(diào)撥，公司負(fù)責(zé)物流配送系統(tǒng)研發(fā)的人員人數(shù)基本為零，相關(guān)的硬件與軟件設(shè)備也是只有通過總部的支持才能進(jìn)行正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。長沙蘇寧易購并沒有建立完善的物流人才培訓(xùn)系統(tǒng)，使得配送人才方面的教育落后，整體的工作水平不強(qiáng)，物流方面的專業(yè)人才不足。長沙蘇寧易購物流缺乏專業(yè)的物流人才，強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)的運(yùn)用和創(chuàng)新。傳統(tǒng)的對商品流通管理的理解和操作，不能適應(yīng)現(xiàn)代物流，缺乏既懂蘇寧易購又懂物流配送的人才。

（四）物流配送程序復(fù)雜

長沙市蘇寧易購物流原本只需提供大件商品的物流配送，空調(diào)、洗衣機(jī)、廚房等電器類商品，由于市場份額及產(chǎn)品種類的擴(kuò)大，也拓展到小電器、日用品及食品等。蘇寧商品的配送模式是平臺接到訂單后將商品信息發(fā)給倉庫，倉庫選擇對應(yīng)的商品進(jìn)行安全性的打包，然后根據(jù)目的地的不同進(jìn)行分類，聯(lián)系物流車輛裝車，送往目的地倉庫再分配到快遞員手中再聯(lián)系客戶送上門。由于這些商品的有的體積比較大，加大了配送的難度，在對產(chǎn)品進(jìn)行配送時需要運(yùn)用專門的設(shè)備，對其提供相應(yīng)的裝卸和保護(hù)。

三、長沙市蘇寧易購物流配送存在的優(yōu)化對策

（一）發(fā)展多元化的配送模式

蘇寧可將現(xiàn)在采用的自營配送進(jìn)行個性化升級，能夠針對不同消費(fèi)群體提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，有以下三種模式：

第一，即時配送模式。蘇寧易購可以效仿“美團(tuán)外賣”“餓了么”等O2O平臺，專門針對大型、珍貴、情況緊迫的配送商品，提供“即時配送模式”這一選擇項(xiàng)，以更好地滿足小部分客戶群體對配送的特殊要求。增加此種配送模式使得自身的服務(wù)更加多樣化，提升消費(fèi)者的滿意程度，提升自身企業(yè)的核心競爭力。

第二，校園代理點(diǎn)配送模式?，F(xiàn)代大學(xué)生是網(wǎng)購能力非常強(qiáng)的一個群體，儼然已經(jīng)成為蘇寧易購的一個大的消費(fèi)市場，蘇寧易購應(yīng)該擴(kuò)大在大學(xué)校園內(nèi)設(shè)立代辦點(diǎn)的范圍，將權(quán)力適度下放給代理，如此一來便可以減輕“最后一公里”的配送壓力，節(jié)約成本，還可以提高校園物流的配送效率，進(jìn)一步博得大學(xué)生們的青睞，穩(wěn)固大學(xué)生消費(fèi)市場。

第三，“最后一公里”眾包配送模式。蘇寧易購負(fù)責(zé)“最后一公里”配送的都是企業(yè)內(nèi)部的快遞員，但對于物流企業(yè)而言，快遞員的流動性較大，配送隊(duì)伍又很龐大，不僅難管理，而且雇用成本很高，這也是“最后一公里”始終是物流企業(yè)的一大難題的主要原因之一，針對這一問題，現(xiàn)在也出現(xiàn)了“達(dá)達(dá)”這一類運(yùn)用眾包配送模式的軟件App，蘇寧易購也可以效仿這樣的眾包配送模式，這樣一來蘇寧易購的服務(wù)范圍就不僅僅局限于湖南城市縣區(qū)了，也可以擴(kuò)大農(nóng)村，相信若是管理得好，這會成為解決“最后一公里”問題的有效途徑。

（二）合理降低物流成本

蘇寧的物流成本是除了產(chǎn)品成本之外的主要成本，物流成本主要包括運(yùn)輸成本和倉儲成本以及裝卸包裝成本，能夠降低物流成本能夠有效地提高長沙蘇寧的銷售利潤。湖南省作為一個地域較廣闊且多山的省份，近年來隨著公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的極大改善，公路運(yùn)輸作為運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，使用外聘物流車?duì)，能夠大幅降低運(yùn)輸投入，并且減少長期成本。在倉儲上要合理利用大數(shù)據(jù)的作用，在消費(fèi)者較多的地區(qū)設(shè)立庫房，消費(fèi)者相對較少的幾個地區(qū)可以合并設(shè)立一個大的倉儲中心。在裝卸及包裝上，應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物大小分設(shè)幾個區(qū)域，蘇寧出售的大型家電及家具等需要特殊加固包裝，并且需要叉車或者較多的搬運(yùn)工裝貨卸貨，這些貨物放在一個倉儲區(qū)域便于集中人力搬運(yùn)包裝；較小的貨物搬運(yùn)方便，但是需要集中分貨，可以引進(jìn)分貨設(shè)備，運(yùn)用掃碼技術(shù)將貨物分配到不同區(qū)域，合理利用人力物力，整合優(yōu)勢資源，節(jié)省裝卸包裝成本。在節(jié)省物流成本的前提下，提高配送過程中的機(jī)械化程度，減少商品在運(yùn)輸過程中多余的環(huán)節(jié)，提高揀貨設(shè)施設(shè)備的智能化，盡量減少人力工作量，從而減少物流成本。

（三）提高物流員工專業(yè)化程度的培養(yǎng)

企業(yè)之間的競爭實(shí)質(zhì)上就是人才的競爭。長沙蘇寧易購要想提高物流配送服務(wù)水準(zhǔn)，就必須重視物流方面人員專業(yè)化程度的培養(yǎng)和引進(jìn)。

加強(qiáng)高校與企業(yè)之間的合作。讓物流專業(yè)的大學(xué)生在校園就能夠不僅學(xué)到有關(guān)于本專業(yè)的方方面面，還能熟練掌握物流實(shí)際操作流程，企業(yè)在招收物流員工的時候就可以招收到理論強(qiáng)、有操作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生，降低了員工使用期限，提高員工進(jìn)入崗位的適應(yīng)性。

加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部員工的培養(yǎng)力度。升高配送人員的門檻，提高物流配送人員的整體素質(zhì)，加強(qiáng)物流配送人員的專業(yè)性知識，不斷提高“最后一公里”的配送效率和質(zhì)量。長沙蘇寧易購可根據(jù)各個崗位的要求及其在整個系統(tǒng)中所發(fā)揮的作用，設(shè)立自己的有針對性的培訓(xùn)方式，對員工進(jìn)行定期培訓(xùn)或輪訓(xùn)。此外也可對配送中心管理職員進(jìn)行專門針對計算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用和現(xiàn)代化物流理論知識這兩個模塊的培訓(xùn)。

物流體系的員工必須要加強(qiáng)其所在崗位的專業(yè)性，還要根據(jù)員工的職業(yè)方向加強(qiáng)能夠在管理上有建樹的員工，提高他們在物流整體環(huán)節(jié)的專業(yè)性培養(yǎng)，以擴(kuò)大管理者的格局和整體把控。

（四）簡化物流配送程序

為了彌補(bǔ)企業(yè)在物流標(biāo)準(zhǔn)化方面存在的缺陷，蘇寧易購應(yīng)加速標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，參照物流國家標(biāo)準(zhǔn)，在企業(yè)內(nèi)部建立合理的物流配送標(biāo)準(zhǔn)。比如貨物應(yīng)當(dāng)根據(jù)其體積重量大小分別存儲在不同的貨倉，大件商品貨倉配備專業(yè)的裝卸和打包設(shè)備，小件商品配備自動化分揀設(shè)備，再加派分貨人員。倉庫接到發(fā)貨信息后，大件商品按目的地裝車發(fā)往目的地后按照發(fā)貨信息直接送往客戶手中，這樣就省去了大件商品在目的地倉庫的裝卸程序并且解決了快遞員送貨難的問題。小件商品由自動化分揀設(shè)備分配好裝車送往目的地倉庫再分配到快遞員手中，并且由快遞員進(jìn)行送貨，可以提高快遞員的送貨效率，提高服務(wù)質(zhì)量，以簡化物流配送的程序。

結(jié)論

本文主要是以長沙市蘇寧易購作為案例研究，雖然在地域上有所限制，但隨著網(wǎng)絡(luò)購物的快速發(fā)展和購物模式的逐步轉(zhuǎn)變，長沙蘇寧易購結(jié)合了自身建設(shè)、自主經(jīng)營配送模式和第三方物流配送模式的兩個方面。無論是自主配送還是通過第三方物流配送，都是在高效、高速、低成本之間進(jìn)行平衡，以達(dá)到最優(yōu)解決方案。但是通過分析長沙市蘇寧易購物流的發(fā)展情況能夠較強(qiáng)的反映出蘇寧易購整個物流體系存在的問題。首先，本文對長沙市蘇寧易購物流配送的現(xiàn)狀進(jìn)行了簡單的描述，發(fā)現(xiàn)了長沙蘇寧易購目前的一些問題：其次，通過分析長沙市蘇寧易購物流配送模式存在配送模式單一、物流成本相對較高、缺乏專業(yè)化的物流人才、物流配送程序復(fù)雜等問題；再次，通過問題的分析，本文還為長沙市蘇寧易購物流配送的模式進(jìn)行了一些優(yōu)化措施，主要是發(fā)展多元化的配送模式、合理降低物流成本、提高物流員工專業(yè)化程度的培養(yǎng)、簡化物流配送程序。經(jīng)過以上的研究為長沙市蘇寧易購物流配送的發(fā)展提供了一定的借鑒作用。