文/李雯雯，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 建筑技術(shù)學(xué)院

1 傳統(tǒng)物流管理與現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的簡(jiǎn)單理解

消費(fèi)者需求增多，傳統(tǒng)物流出現(xiàn)了代理代銷的物流模式，也可以說是一次進(jìn)步性的改革。其模式總得來說就是供應(yīng)商提供原材料給廠家，廠家再把產(chǎn)品給批發(fā)商，然后再到銷售終端的零售商，最終到達(dá)消費(fèi)者的手中。總的來說傳統(tǒng)物流就這這個(gè)樣子?，F(xiàn)代的供應(yīng)鏈管理模式則有有所不同，其打通了傳統(tǒng)物流管理各部分之間的聯(lián)系，利用先進(jìn)的信息化技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了各個(gè)部分的信息和資源共享。

2 傳統(tǒng)物流管理的弊端

2.1 供應(yīng)鏈聯(lián)系易短路，影響產(chǎn)內(nèi)存

傳統(tǒng)物流中各個(gè)部分缺乏統(tǒng)一的管理和指令，如果有一個(gè)部分“癱瘓了”很有可能導(dǎo)致庫(kù)存增多。而且企業(yè)的庫(kù)存與銷售商的儲(chǔ)蓄量不清楚，很有可能導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)過剩或者地區(qū)之間資源的不合理分配，最終導(dǎo)致庫(kù)存增加以及庫(kù)存成本的提高，使整個(gè)供應(yīng)鏈的價(jià)值增高。而且傳統(tǒng)物流的物流鏈各階段只顧自身的利益，在決斷方面只從自身考慮，缺乏整體觀念，很容易使供應(yīng)鏈出“故障“。

2.2 對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)遲鈍，缺乏靈活性

大多數(shù)傳統(tǒng)的物流企業(yè)沒有先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)，因此對(duì)市場(chǎng)的銷售情況不夠了解，缺少以市場(chǎng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的發(fā)展計(jì)劃。而且，企業(yè)內(nèi)部的信息化程度低，統(tǒng)一規(guī)劃的速度慢，很難適應(yīng)瞬息萬變的市場(chǎng)。要么庫(kù)存增多，要么來不及生產(chǎn)錯(cuò)失良機(jī)。企業(yè)只能依靠老客戶的訂單來預(yù)測(cè)市場(chǎng)，一旦遇到市場(chǎng)變故將會(huì)措手不及，很有可能面臨破產(chǎn)。

2.3 物流配置低，設(shè)備落后

企業(yè)要想擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)力就得有核心技術(shù)，技術(shù)是企業(yè)在領(lǐng)域內(nèi)站穩(wěn)腳跟立足發(fā)展的根本。傳統(tǒng)的物流只是一種以價(jià)格和保障來發(fā)展的模式。信息化技術(shù)使得傳統(tǒng)物流在價(jià)格上沒有優(yōu)勢(shì)，再加上傳統(tǒng)物流缺乏增值服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)力幾乎不存在。

2.4 各個(gè)企業(yè)以及成員之間缺乏整體觀念和信任

大部分的企業(yè)都是以盈利為目的，而各個(gè)企業(yè)各自都有不同的利益，追求著自身的利益最大化，相互之間自然也存在著利益沖突。每個(gè)企業(yè)也都有自己的文化和管理模式，他們之間的關(guān)系也只是合作關(guān)系，雙方缺乏信任，各自有各自的機(jī)密，很容易降低傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的效率，影響發(fā)展。

2.5 沒有完備的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

物流是一個(gè)跨市縣跨省跨過的運(yùn)輸系統(tǒng)，而傳統(tǒng)的物流是區(qū)域化的發(fā)展，缺乏集約化大規(guī)模的系統(tǒng)。各種物流之間種類不同要求不同，很難做到統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展，也在一定情況下阻礙整體物流效率的提高。例如，運(yùn)輸方式及其運(yùn)輸?shù)墓ぞ卟煌狈y(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。缺乏一條從國(guó)外到國(guó)內(nèi)的市級(jí)地區(qū)的完整的市場(chǎng)供應(yīng)鏈。

3 解決措施及方案

3.1 加強(qiáng)整體方案,走“一體化”道路

對(duì)人對(duì)事,甚至對(duì)機(jī)器,對(duì)管理都要從大局出發(fā),從一體看齊,那些只看單方面的,只做單方面的,只發(fā)展單方面的人,解決方案,是無法帶動(dòng)傳統(tǒng)轉(zhuǎn)變的,只會(huì)在發(fā)展道路上漸行漸遠(yuǎn),加強(qiáng)管理,認(rèn)真檢查每一個(gè)步驟,方案,措施,爭(zhēng)取運(yùn)行零失誤,考慮大局,不只爭(zhēng)取眼前自己的“蠅頭小利”,向更好的服務(wù)邁向前去.

3.2 加強(qiáng)管理人員的洞察性

洞察市場(chǎng)走向,市場(chǎng)發(fā)展,先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的出現(xiàn),瞬息萬變的市場(chǎng),不緊跟只會(huì)被淘汰,要做到與市場(chǎng)一起進(jìn)行“萬變”萬變什么?解決問題的方案,發(fā)展規(guī)模的措施,企業(yè)發(fā)展到路,要的是管理這方面人員的十足洞察力,摸清社會(huì)現(xiàn)狀,推出適合大眾的方案,及向現(xiàn)代管理方面轉(zhuǎn)變的措施,時(shí)常觀察庫(kù)存情況,做好記錄工作,提前出臺(tái)多種措施,遇到市場(chǎng)突發(fā)情況的轉(zhuǎn)變,可以有效的應(yīng)對(duì),靈活發(fā)展,引進(jìn)新客戶投資,新買家購(gòu)入.

3.3 革新設(shè)備,轉(zhuǎn)變發(fā)展

良好的設(shè)備,優(yōu)越的環(huán)境,才能給企業(yè)發(fā)展,管理轉(zhuǎn)變,錦上添花,甚至事成功倍,及時(shí)觀察新設(shè)備的出現(xiàn),甚至可以自己探究新設(shè)備,研發(fā)新設(shè)備,淘汰老舊配置,引進(jìn)省時(shí),省事,省力的新“血液”,這樣,與以前相比,易操作,易完成規(guī)定的項(xiàng)目,使員工激發(fā)工作熱情,對(duì)人,對(duì)事,對(duì)企業(yè)發(fā)展都有這莫大好處.新設(shè)備的引出,能夠提高在社會(huì)上的競(jìng)爭(zhēng)力,客戶喜歡新的事物,社會(huì)也是,對(duì)于老的,舊的,起初有興趣,但隨著科技進(jìn)步,新的事物一出現(xiàn),對(duì)其的興趣就逐漸消退,甚至泯滅,因此引進(jìn)新的設(shè)備配置,對(duì)傳統(tǒng)物流管理,傳統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)都有沒重大的轉(zhuǎn)變能力.

3.4 企業(yè)內(nèi)部的團(tuán)結(jié)

企業(yè)研發(fā)的產(chǎn)品是面向大眾的,面向社會(huì),甚至是世界,所以,對(duì)外有著明確的目標(biāo)是建立在對(duì)內(nèi)團(tuán)結(jié)一致的基礎(chǔ)上的,內(nèi)部的穩(wěn)定,才能使企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,才能“坐下來”“安安靜靜”的商討解決方案,措施,轉(zhuǎn)變方案,轉(zhuǎn)變措施,不只只顧“小家”還要為“大家”服務(wù),工作,不說有著“犧牲自我”的精神,但一定要有兢兢業(yè)業(yè)的刻苦耐勞,不只只為一點(diǎn)利益,“出賣”了同事、企業(yè)、大眾。

3.5 企業(yè)自身的要求也要重視

企業(yè)自身提供了所有看的見的.看不見的事物的載體,要了解市場(chǎng)需求,世界市場(chǎng)的需求,比如拿物流方面來講,沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),只是在當(dāng)時(shí)制定章程,永遠(yuǎn)不可能發(fā)展壯大,是什么就是什么,不能在蒙古的物流,交給郵輪管理部門,不能將大洋彼岸的美洲交給汽運(yùn)管理,因此出臺(tái)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)限制,才能讓企業(yè)做到做好,贏得聲譽(yù)與信賴.

4 結(jié)束語

傳統(tǒng)的物流管理方式逐漸被社會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)的淘汰掉,唯有革新,創(chuàng)新才能立足發(fā)展,發(fā)展的不止企業(yè),,物流的管理方面,還發(fā)展這管理技術(shù),人才使用.因此向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變是非常有必要的,唯有如此,才能推動(dòng)企業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,推動(dòng)祖國(guó)的物流管理方面的健康發(fā)展.