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人工智能:快遞行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新路徑

2019-12-23 15:57:10鄧小桂何金成蒲海波
關(guān)鍵詞:數(shù)字地圖客服人工智能

◆鄧小桂 黃 睿 何金成 蒲海波

(四川農(nóng)業(yè)大學(xué) 四川 625000)

自1956年約翰麥卡錫提出了人工智能的概念至今已經(jīng)過(guò)去了61年。經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展,人工智能技術(shù)不論是核心技術(shù)的發(fā)展還是典型應(yīng)用的發(fā)展,都已經(jīng)取得了爆發(fā)式的進(jìn)展,特別是隨著平臺(tái)交互方式算法的不斷更新,人工智能技術(shù)的發(fā)展主要以“AI+X”的形態(tài)出現(xiàn)。隨著人工智能的快速發(fā)展,我國(guó)快遞業(yè)逐漸從“勞動(dòng)密集型”朝著“技術(shù)密集型”轉(zhuǎn)型,尤其是智能機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、自動(dòng)分解設(shè)備以及云計(jì)算等核心技術(shù)的快速更迭,深刻地影響和改變著快遞行業(yè),也逐步拉開了快遞行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的序幕。

1 人工智能在快遞行業(yè)中的應(yīng)用可行性

這些年來(lái),我國(guó)電子商務(wù)飛速發(fā)展,特別是在“一帶一路”戰(zhàn)略下跨境電商迎來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇。在這一大背景下,我國(guó)快遞包裹量與日俱增,各電商企業(yè)也紛紛加大投入力度,不斷提高快遞的智慧化水平,這為人工智能在快遞行業(yè)中的應(yīng)用奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。隨著快遞行業(yè)逐步向“技術(shù)密集型”轉(zhuǎn)型,人工智能技術(shù)越來(lái)越受到快遞企業(yè)以及電商企業(yè)的青睞,可見人工智能在快遞行業(yè)中的應(yīng)用是技術(shù)升級(jí)的必然選擇,也是快遞行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新路徑。本文對(duì)當(dāng)前在我國(guó)快遞行業(yè)中應(yīng)用人工智能技術(shù)的可行性進(jìn)行了歸納,大體如下。

(1)政策的大力支持

在物流快遞行業(yè)的發(fā)展中,科學(xué)技術(shù)一直扮演著重要的角色,倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等諸多環(huán)節(jié)的創(chuàng)新變革都需要依賴技術(shù)升級(jí)。同時(shí),這也離不開國(guó)家相關(guān)政策的支持。最近幾年來(lái),政府陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策,對(duì)促進(jìn)人工智能技術(shù)在快遞行業(yè)中的應(yīng)用與發(fā)展發(fā)揮了重要作用。2017年12月,我國(guó)工信部發(fā)布的《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》就明確提出,要深入實(shí)施智能制造,積極鼓勵(lì)人工智能技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的積極探索與應(yīng)用,特別支持重點(diǎn)領(lǐng)域算法突破與應(yīng)用創(chuàng)新。同時(shí),該《計(jì)劃》還特別提到,要進(jìn)一步提高高速分揀機(jī)、高密度存儲(chǔ)穿梭板以及分層穿梭機(jī)等物流裝備的智能化水平,進(jìn)而有效促進(jìn)精準(zhǔn)、高效、柔性的物料配送以及無(wú)人化智能倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)現(xiàn)。2018年1月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》,該《意見》明確提出,要進(jìn)一步強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化智能化,提升協(xié)同運(yùn)行效率,特別是加強(qiáng)云計(jì)算、機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等技術(shù)以及裝備在快遞業(yè)中的應(yīng)用。國(guó)家政策的大力支持,將會(huì)大大促進(jìn)人工智能技術(shù)在快遞行業(yè)中的應(yīng)用與發(fā)展。

(2)企業(yè)的投入加大

人工智能技術(shù)在快遞行業(yè)中的應(yīng)用,具有降低成本增加經(jīng)濟(jì)效益的顯著特征,因此受到快遞企業(yè)的追捧。通過(guò)廣泛應(yīng)用人工智能技術(shù),有助于快遞物流企業(yè)告別傳統(tǒng)的粗放式的發(fā)展模式,進(jìn)而逐步向智慧型企業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)。在2018年,中通快遞全國(guó)24個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心上線了雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng),大大提高了快遞的分揀效率與精準(zhǔn)性,節(jié)約了大量的人力成本與時(shí)間成本。申通快遞有14個(gè)新建及改建轉(zhuǎn)業(yè)中心上線生成自動(dòng)分揀系統(tǒng),新增日均快件處理能力已達(dá)1000萬(wàn)件。而韻達(dá)快遞的某分撥中心在上線自動(dòng)分揀系統(tǒng)之后,其分揀效率提高40%以上。同時(shí),京東也在2018年完成了無(wú)人貨運(yùn)大飛機(jī)的首飛。由此可見,在快遞行業(yè)大力推行人工智能技術(shù)的應(yīng)用,會(huì)得到眾多快遞企業(yè)的支持,也使得人工智能技術(shù)在我國(guó)快遞行業(yè)中的應(yīng)用將具有廣闊的前景。

(3)技術(shù)的研發(fā)加強(qiáng)

人工智能技術(shù)的發(fā)展核心,是智能芯片的研發(fā)。近些年來(lái)我國(guó)AI芯片產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新氛圍日漸濃厚,有許多企業(yè)投身AI芯片研發(fā),積極突破云端AI芯片領(lǐng)域。目前我國(guó)在AI領(lǐng)域的發(fā)明專利穩(wěn)步增長(zhǎng),根據(jù)《中國(guó)人工智能發(fā)展報(bào)告2018》的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)已躋身為全世界AI專利布局最多的國(guó)家。隨著我國(guó)在AI芯片產(chǎn)業(yè)布局的進(jìn)一步加強(qiáng),將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)完整的人工智能產(chǎn)業(yè)鏈的形成與發(fā)展,進(jìn)一步加強(qiáng)AI產(chǎn)業(yè)鏈上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展,為人工智能技術(shù)在快遞行業(yè)中的應(yīng)用奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

2 人工智能技術(shù)在快遞行業(yè)中的具體應(yīng)用

(1)圖像處理技術(shù)的應(yīng)用

快遞行業(yè)智能化水平的提升,離不開核心技術(shù)的升級(jí),而圖像處理技術(shù)屬于人工智能技術(shù)的重要組成部分。通過(guò)運(yùn)用圖像處理技術(shù),可以實(shí)時(shí)處理單據(jù)數(shù)據(jù),優(yōu)化單據(jù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的處理流程,降低紙質(zhì)單據(jù)信息的獲取成本。例如,順豐速運(yùn)已經(jīng)通過(guò)運(yùn)用機(jī)器圖像識(shí)別技術(shù)來(lái)識(shí)別并處理手寫漢字運(yùn)單,使得紙質(zhì)運(yùn)單輸單人力大大降低。而在印刷體識(shí)別方面,目前有關(guān)身份證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照以及發(fā)票的智能識(shí)別系統(tǒng)已在試點(diǎn)。隨著圖像處理技術(shù)的逐步更迭,未來(lái)將有望取代人工錄入信息等工作,不僅可以降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,而且還能夠大大提高錄入信息的精準(zhǔn)度與高效。

(2)自然語(yǔ)言處理技術(shù)的應(yīng)用

自然語(yǔ)言處理技術(shù)也是智能化技術(shù)的重要組成部分??爝f行業(yè)依托呼叫中心海量的話務(wù)數(shù)據(jù),基于這些龐大的數(shù)據(jù)樣本,深入應(yīng)用語(yǔ)音語(yǔ)義分析技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)智能客服的高效學(xué)習(xí)與科學(xué)訓(xùn)練。這些智能客服可以應(yīng)用于多個(gè)場(chǎng)景,提高客服中心信息處理效率。例如,在客戶下單以及其他客服場(chǎng)景中,智能客服能夠有效識(shí)別客戶語(yǔ)音,進(jìn)而快速分析客戶意圖,并且還可以針對(duì)客戶所咨詢的問(wèn)題提供標(biāo)準(zhǔn)化的回復(fù)或者為人工客服提供工作輔助,通過(guò)這種方式,能夠?yàn)榭蛻籼峁└鼮橹悄堋⑷诵曰姆?wù)體驗(yàn),提高人工客服效率,降低企業(yè)的服務(wù)成本。例如,順豐速運(yùn)上線的“豐小滿”智能客服機(jī)器人,融合了語(yǔ)音客服、客服助手、智能外呼等多種功能,這些功能能夠有效緩解呼叫中心的人工客服壓力,提高客服中心的接待能力。

(3)數(shù)字地圖的應(yīng)用

新一代數(shù)字地圖以地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)為基礎(chǔ),其融合了人工智能與大數(shù)據(jù)等技術(shù),可以提供高精準(zhǔn)定位、路徑規(guī)劃、精確地址匹配等服務(wù),進(jìn)而為快遞決策提供有效支持,實(shí)現(xiàn)資源的合理分配與效益最大化。新一代數(shù)字地圖應(yīng)用于精準(zhǔn)地址匹配過(guò)程中,通過(guò)將地址按照18級(jí)進(jìn)行分級(jí),進(jìn)而形成了標(biāo)準(zhǔn)地址,并且對(duì)應(yīng)賦予坐標(biāo)以及單元區(qū)域,可以為快遞行業(yè)多項(xiàng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供有效、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息支持。例如,順豐速運(yùn)推出的“智能地址輸入服務(wù)”,系統(tǒng)可以根據(jù)用戶所輸入的關(guān)鍵詞實(shí)現(xiàn)智能推薦與匹配標(biāo)準(zhǔn)地址,大大增強(qiáng)客戶地址的輸入體驗(yàn),使得地址數(shù)據(jù)質(zhì)量得以有效規(guī)范。當(dāng)前京東已經(jīng)建立了類似的數(shù)字地圖平臺(tái),包括客戶端展現(xiàn)層、服務(wù)層、GIS數(shù)據(jù)層三層架構(gòu),具有車輛實(shí)時(shí)位置監(jiān)控、智能導(dǎo)航以及車輛歷史軌跡回放功能,同時(shí)還具備包裹跟蹤等多項(xiàng)功能。

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