鄭建平

（寧德職業(yè)技術(shù)學(xué)院，福建 福安 355000）

1 引言

生鮮葡萄冷鏈物流是指從采摘、分揀、包裝、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、貯藏、銷售直至消費(fèi)者手中的各個(gè)環(huán)節(jié)使葡萄始終都處于適宜的低溫環(huán)境下，最大程度地以保障生鮮葡萄消費(fèi)安全、減少損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。近年來福安葡萄冷鏈物流雖實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展，但由于起步較晚，基礎(chǔ)設(shè)施依然較為薄弱，系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，嚴(yán)重制約了鄉(xiāng)村振興的步伐。

2 福安市發(fā)展生鮮葡萄冷鏈物流的SWOT分析

SWOT（Strengths Weaknesses Opportunities Threats）分析法即態(tài)勢(shì)分析，主要從四個(gè)方面即優(yōu)勢(shì)（Strength）、劣勢(shì)（Weakness）、機(jī)會(huì)（Opportunity）和威脅（Threat）（簡(jiǎn)寫成SWOT）將內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來，制訂發(fā)展計(jì)劃、戰(zhàn)略的一種科學(xué)分析方法[1]。當(dāng)前，福安發(fā)展生鮮葡萄冷鏈物流面臨著內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)和外部的機(jī)會(huì)和威脅。

2.1 優(yōu)勢(shì)分析

2.1.1 福安區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)明顯。福安是福建省寧德市下轄的縣級(jí)市，位于海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)東北翼閩東地理上的中心位置，區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特。環(huán)山面海，東與臺(tái)灣隔海相望，西鄰南平，南接福州市，北與溫州市相連，是我國(guó)21 世紀(jì)海上絲綢之路的核心區(qū)、中國(guó)（福建）自貿(mào)區(qū)的輻射區(qū)域和對(duì)接長(zhǎng)三角地區(qū)的橋頭堡。福安交通便利，沈海高速公路、溫福鐵路橫貫福安南部，寧上高速和福壽高速、沈海高速復(fù)線分別穿過福安西部、北部區(qū)域在城區(qū)交匯，是閩東北交通樞紐[2]。

2.1.2 福安葡萄產(chǎn)業(yè)規(guī)模大。福安是以巨峰葡萄品種為主的鮮食葡萄產(chǎn)區(qū)。葡萄產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，2019 年種植面積達(dá)7 萬多畝，產(chǎn)量8.5 萬t，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值18億元人民幣，其產(chǎn)量和面積分別占福建省的60%以上[3]，成為福建省栽培面積最大、產(chǎn)量最高、效益最好的葡萄生產(chǎn)基地和東南沿海最大的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施葡萄基地，獲得“南國(guó)葡萄之鄉(xiāng)”、“福建省名牌農(nóng)產(chǎn)品”、“全國(guó)優(yōu)質(zhì)葡萄示范基地”、“全國(guó)果業(yè)發(fā)展楷模”等榮譽(yù)稱號(hào)。產(chǎn)區(qū)含賽岐、甘棠、曉洋、松羅、坂中等13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全市28.8%的行政村種植葡萄。目前，已基本建成松羅、溪柄兩個(gè)千畝高優(yōu)農(nóng)業(yè)示范園和賽灣萬畝現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園。福安賽岐鎮(zhèn)象環(huán)村因獨(dú)特的地理、氣候、土壤等生態(tài)條件，是福安巨峰葡萄的主產(chǎn)區(qū)，也是國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的核心示范區(qū)。

2.1.3 福安葡萄品牌升級(jí)加速。福安市政府順應(yīng)時(shí)代新潮流，樹立互聯(lián)網(wǎng)思維，把加強(qiáng)品牌創(chuàng)建作為加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措，通過舉辦品牌推進(jìn)會(huì)等系列活動(dòng)全面推進(jìn)農(nóng)業(yè)品牌發(fā)展。福安巨峰葡萄曾連續(xù)九年獲得全國(guó)葡萄評(píng)比金獎(jiǎng)，并獲得國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志稱號(hào)。2019年中國(guó)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)榜單中全國(guó)有598個(gè)品牌登上5億元榜單，福安巨峰葡萄排名第85。2019 年8 月11 日，福安市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、白云山風(fēng)景名勝區(qū)管委會(huì)還在福州組織了一場(chǎng)別開生面的“福安葡萄2019 品牌推介會(huì)暨IP 形象發(fā)布會(huì)”，推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布福安葡萄IP 形象—福娃、安仔，有力提高了福安葡萄的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，品牌價(jià)值得到進(jìn)一步提升。

2.1.4 福安葡萄市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大。由于采用傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)嫁接現(xiàn)代管理新技術(shù)，福安巨峰葡萄較北緣地區(qū)和省份早一個(gè)月上市，搶占了市場(chǎng)先機(jī)。廣東、浙江、江西、山東、安徽、湖北等省份的許多大中城市都設(shè)有福安葡萄營(yíng)銷點(diǎn)，中介組織、貨源組織、運(yùn)輸組織、營(yíng)銷組織齊全，銷售渠道和市場(chǎng)空間較為穩(wěn)定。廈門、福州、廣東等地還形成了由福安巨峰葡萄貨主開價(jià)的主導(dǎo)局面。網(wǎng)上網(wǎng)下等新型水果流通渠道使消費(fèi)者購買福安巨峰葡萄更為便利，促進(jìn)了福安巨峰葡萄市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)，葡萄產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為福安農(nóng)民脫貧致富的支柱型產(chǎn)業(yè)。

2.1.5 福安物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。福安市政府高度重視物流業(yè)發(fā)展，積極引導(dǎo)物流企業(yè)按照現(xiàn)代物流“六化”（系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化、集約化、市場(chǎng)化）方向發(fā)展。為規(guī)范物流服務(wù)市場(chǎng)，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2015 年福安成立閩東首家物流行業(yè)協(xié)會(huì)。2015 年7 月順豐冷鏈與福建果之道供應(yīng)鏈有限公司簽訂合作協(xié)議，達(dá)成戰(zhàn)略合作，開啟福建省首個(gè)縣級(jí)冷鏈物流服務(wù)，為福安葡萄向外銷售拓寬了渠道。2019 年7 月阿里旗下的丹鳥為象環(huán)巨峰葡萄提供了一站式生鮮物流解決方案，包括“現(xiàn)場(chǎng)下單+產(chǎn)地直采+干線冷鏈+極速配送”等全鏈路服務(wù)，2019年夏天累計(jì)發(fā)送象環(huán)葡萄將近千噸。

2.2 劣勢(shì)分析

2.2.1 生鮮葡萄冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不足。福安市生鮮葡萄冷鏈物流發(fā)展時(shí)間較短，發(fā)展水平較低，基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備條件還無法滿足市場(chǎng)需求。一方面，不能提供數(shù)量充足的中低溫冷庫，導(dǎo)致許多生鮮葡萄剛剛采摘，沒經(jīng)預(yù)冷就直接進(jìn)行運(yùn)輸。另一方面，冷藏運(yùn)輸汽車數(shù)量的不足也導(dǎo)致生鮮葡萄無法全程保持低溫。雖然采用“冷鏈”運(yùn)輸，但裝車是在常溫環(huán)境下操作，末端配送環(huán)節(jié)第三方物流大都采用常溫物流方式進(jìn)行，這就大大影響了冷鏈物流的在途質(zhì)量，“斷鏈”現(xiàn)象嚴(yán)重，葡萄損耗率高達(dá)25%。

2.2.2 生鮮葡萄冷鏈物流企業(yè)功能單一。福安市冷鏈物流企業(yè)以中小企業(yè)為主，總體規(guī)模偏小，設(shè)施陳舊，實(shí)力弱，標(biāo)準(zhǔn)化程度較低，物流服務(wù)專業(yè)化水平較低。多數(shù)從事冷鏈物流服務(wù)的企業(yè)只能提供簡(jiǎn)單的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等單項(xiàng)物流服務(wù)，而在物流監(jiān)測(cè)、供應(yīng)鏈服務(wù)、物流整體解決方案等方面則存在明顯的短板，功能比較單一。分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝載等環(huán)節(jié)幾乎都是由人工完成，效率低下。工作效率和服務(wù)水平難以達(dá)到冷鏈物流高效、快捷、準(zhǔn)確的要求。

2.2.3 生鮮葡萄冷鏈物流體系尚未形成。福安市生鮮葡萄冷鏈物流發(fā)展尚處于起步階段，準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)缺失，企業(yè)發(fā)展水平參差不齊，連接產(chǎn)銷的規(guī)?；?、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成。生鮮葡萄分揀、包裝、貯藏、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、銷售和配送等諸多環(huán)節(jié)只有全程在生理所需要的低溫環(huán)境中進(jìn)行才能保證品質(zhì)，減少損耗。目前，福安市能提供全程冷鏈物流服務(wù)的企業(yè)很少，冷藏供應(yīng)鏈協(xié)同程度不高，跨區(qū)域冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)尚未形成，冷鏈物流體系欠缺。

2.2.4 生鮮葡萄冷鏈物流人才匱乏。作為物流新興產(chǎn)業(yè)的冷鏈物流相比于普通常溫物流，涉及多門專業(yè)學(xué)科知識(shí)，從業(yè)人員不僅要系統(tǒng)掌握物流管理和冷藏供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)專業(yè)知識(shí)，還必須能開發(fā)、設(shè)計(jì)、綜合運(yùn)用新的冷藏供應(yīng)鏈工具和手段，創(chuàng)造性地解決冷鏈物流實(shí)務(wù)問題，適應(yīng)現(xiàn)代冷鏈物流服務(wù)業(yè)發(fā)展需求。目前福建省內(nèi)高等院校還沒有開設(shè)冷鏈物流的專業(yè)方向，人才供給無法滿足冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的需要，企業(yè)在用人方面捉襟見肘?，F(xiàn)有大部分冷鏈物流從業(yè)人員文化程度不高，整體素質(zhì)較低，不具備冷鏈物流的專業(yè)化操作技能，影響了生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的管理水平及服務(wù)質(zhì)量。

2.3 機(jī)會(huì)分析

2.3.1 利好政策助推。近幾年下發(fā)的中央1 號(hào)文件都強(qiáng)調(diào)要加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)。2009年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》就強(qiáng)調(diào)要“加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流”[4]。2010年7月國(guó)家發(fā)展改革委首次發(fā)布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，明確提出農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的七項(xiàng)主要任務(wù)。2012年4月福建省發(fā)改委、經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的《關(guān)于加快福建省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的指導(dǎo)意見》確定了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展目標(biāo)。2016年8 月福建省人民政府出臺(tái)促進(jìn)冷鏈物流加快發(fā)展六條措施，列入省冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目的（2016-2020）就有 65 個(gè)。2017 年 4 月國(guó)務(wù)院辦公廳正式公布了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見》，提出要加快完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范體系，制訂一批冷鏈物流強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。寧德市、福安市也相繼出臺(tái)了一系列促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和實(shí)施意見，落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策，為福安市生鮮葡萄冷鏈物流的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)可靠的支撐。

2.3.2 市場(chǎng)需求旺盛。福安的巨峰葡萄果粒大，色澤紫紅、質(zhì)緊汁多、松緊適度，酸甜適中，頗受消費(fèi)者青睞，市場(chǎng)需求旺盛。福安當(dāng)?shù)卣畯睦滏溛锪鳌⒐?yīng)鏈改良和構(gòu)筑信息化平臺(tái)三個(gè)方面著手，促進(jìn)葡萄傳統(tǒng)銷售模式的轉(zhuǎn)型。作為首批福建省電子商務(wù)示范縣的福安市農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展迅猛，在淘寶、天貓、京東等電商平臺(tái)開設(shè)的福安農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)店已達(dá)2 000多家，建立106個(gè)農(nóng)村淘寶服務(wù)站，成立1 690多家農(nóng)民專業(yè)合作社[5]。電子商務(wù)作為一種新型商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，將供應(yīng)鏈?zhǔn)级撕徒K端直接分別延伸至單個(gè)農(nóng)戶和消費(fèi)者，提高了供求對(duì)接的效率，擴(kuò)大了流通范圍。當(dāng)前80%的福安巨峰葡萄銷往外地，為冷鏈物流行業(yè)開辟了一片廣闊的藍(lán)海市場(chǎng)。

2.4 威脅分析

2.4.1 生鮮葡萄冷鏈物流運(yùn)力的季節(jié)性。福安葡萄采收期集中在盛夏高溫時(shí)節(jié)，季節(jié)性較強(qiáng)，市場(chǎng)供求及價(jià)格變化較大，還受到天氣、交通等不確定因素的影響，造成冷鏈物流運(yùn)力存在季節(jié)性缺口。每到采摘旺季，季節(jié)性運(yùn)力不足往往導(dǎo)致部分追求利益最大化的物流公司冒險(xiǎn)超載運(yùn)輸。葡萄皮薄、肉軟、水分含量高，帶有大量田間熱，生命力仍比較活躍，在運(yùn)輸、配送及銷售過程中極易因震動(dòng)、摩擦、碰撞等機(jī)械作用而果粒脫落，腐爛變質(zhì)。葡萄淡季時(shí)，冷鏈設(shè)施又往往處于閑置狀態(tài)，這無疑增加了物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。

2.4.2 生鮮葡萄冷鏈物流技術(shù)的特殊性。葡萄易腐性特征決定了其具有時(shí)效性，要求冷鏈物流體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)需具有更高的安全性保障。葡萄冷鏈物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作與管理都需要有專門的設(shè)備和設(shè)施，運(yùn)輸要配備專業(yè)冷藏車并能對(duì)葡萄實(shí)施全程控溫、跟蹤和質(zhì)量監(jiān)控，對(duì)裝卸、搬運(yùn)機(jī)械以及操作人員也有相當(dāng)高的技術(shù)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)化操作要求。當(dāng)前福安葡萄運(yùn)輸主要依托第三方物流公司采用公路運(yùn)輸形式，裝車多是在露天而非冷庫和保溫場(chǎng)所操作，極易造成葡萄大量損耗。

2.4.3 生鮮葡萄冷鏈物流環(huán)節(jié)的復(fù)雜性。生鮮葡萄冷鏈物流是一項(xiàng)比較特殊的系統(tǒng)工程，運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)及供應(yīng)鏈系統(tǒng)相對(duì)比較復(fù)雜，要求盡可能減少物流環(huán)節(jié)且各環(huán)節(jié)要具有較高的組織協(xié)調(diào)性。需要有較高的信息技術(shù)支撐運(yùn)輸、配送過程的全程監(jiān)測(cè)，保證對(duì)溫度的控制，提高效率。與普通物流系統(tǒng)相比，人力、資金投資與建設(shè)難度都十分大，復(fù)雜性更加明顯。同時(shí)，冷鏈物流運(yùn)作和能耗成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通的物流，且較不穩(wěn)定。

3 福安市生鮮葡萄冷鏈物流的發(fā)展戰(zhàn)略分析

根據(jù)SWOT分析，福安發(fā)展葡萄冷鏈物流有4種組合戰(zhàn)略。依照發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、克服劣勢(shì)、利用機(jī)會(huì)、回避威脅的原則，福安市發(fā)展葡萄冷鏈物流的發(fā)展戰(zhàn)略選擇如下：

3.1 SO戰(zhàn)略

SO（內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)，外部的機(jī)會(huì)）戰(zhàn)略是充分利用自身優(yōu)勢(shì)，抓住市場(chǎng)利好機(jī)會(huì)，謀求福安市生鮮葡萄冷鏈物流業(yè)績(jī)快速提升的增長(zhǎng)型戰(zhàn)略。

首先，福安市政府要抓住“一帶一路”、海峽西岸經(jīng)濟(jì)建設(shè)區(qū)的機(jī)遇，以國(guó)家政策、物流行業(yè)大發(fā)展為推動(dòng)力，加大支持力度，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)與監(jiān)管，構(gòu)建公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，推動(dòng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)健康有序成長(zhǎng)。

其次，福安市葡萄冷鏈物流企業(yè)要依托內(nèi)部生鮮葡萄資源豐富、外部政策利好的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，以電子商務(wù)蓬勃發(fā)展所帶來的生鮮葡萄市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，完善流程管理，提高服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化與電子商務(wù)企業(yè)融合發(fā)展，謀求業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)。

3.2 WO戰(zhàn)略

WO（把握機(jī)會(huì)，克服劣勢(shì)）戰(zhàn)略是充分利用外部機(jī)會(huì)來彌補(bǔ)內(nèi)部劣勢(shì)，使福安市生鮮葡萄冷鏈物流發(fā)展獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一種扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

首先，政府部門要強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流理念的宣傳力度，充分利用新媒體廣泛宣傳、推廣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流知識(shí)及相關(guān)項(xiàng)目的補(bǔ)助措施，增強(qiáng)農(nóng)民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的認(rèn)可度，營(yíng)造發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)的良好氛圍。

其次，大力引進(jìn)、推廣先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化冷鏈物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和基礎(chǔ)設(shè)施，提高整個(gè)行業(yè)的技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)生鮮葡萄分揀、包裝、貯藏、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、銷售和配送環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化、高效率的全程冷鏈。

再次，要著力構(gòu)建生鮮葡萄冷鏈物流體系。一是建立健全冷鏈物流公共管理平臺(tái)，建設(shè)生鮮葡萄集散中心、冷鏈物流中心，提高冷庫利用率。二是完善生鮮葡萄預(yù)冷、貯藏、保鮮等冷鏈設(shè)施，加快補(bǔ)齊產(chǎn)地“最先一公里”短板。三是要完善城市共同配送體系，建設(shè)一批生鮮葡萄低溫配送中心，應(yīng)用適應(yīng)多品種、小批量、高頻率的冷鏈物流配送技術(shù)。

此外，統(tǒng)籌規(guī)劃，營(yíng)造良好環(huán)境，圍繞深化人才體制機(jī)制改革，強(qiáng)化職業(yè)技能教育，建立健全一套行之有效的人才激勵(lì)機(jī)制，多渠道、多層次地培養(yǎng)和引進(jìn)優(yōu)秀的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)與經(jīng)營(yíng)管理人才，增強(qiáng)冷鏈物流行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.3 ST戰(zhàn)略

ST（內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)，外部的威脅）戰(zhàn)略是充分利用自身優(yōu)勢(shì)，提升服務(wù)質(zhì)量，設(shè)法減輕或避免外部威脅帶來負(fù)面影響的多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。

首先，冷鏈物流企業(yè)應(yīng)集中資源優(yōu)勢(shì)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來穩(wěn)固與現(xiàn)有客戶的長(zhǎng)期合作。立足福安，輻射全區(qū)，努力開拓其他生鮮農(nóng)產(chǎn)品及外埠的市場(chǎng)資源，將業(yè)務(wù)區(qū)域多元化，促進(jìn)冷鏈物流服務(wù)市場(chǎng)、業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，規(guī)避因葡萄采摘的季節(jié)性而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，冷鏈物流企業(yè)應(yīng)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，采用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、射頻識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)，不斷提高冷鏈物流信息技術(shù)水平，打造一個(gè)基于共享機(jī)制的冷鏈物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生鮮葡萄每個(gè)階段的信息可檢測(cè)及產(chǎn)銷信息的快速對(duì)接，提高品質(zhì)的安全性。

再者，具有互補(bǔ)資源和技術(shù)的冷鏈物流企業(yè)可結(jié)成動(dòng)態(tài)冷鏈物流聯(lián)盟，追求最大適應(yīng)性，減少生鮮葡萄從田間到批發(fā)、消費(fèi)市場(chǎng)的中間環(huán)節(jié)，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)抵抗能力，共同應(yīng)對(duì)生鮮葡萄冷鏈物流環(huán)節(jié)的復(fù)雜性。

3.4 WT戰(zhàn)略

WT（內(nèi)部的劣勢(shì)，外部的威脅）戰(zhàn)略是使企業(yè)劣勢(shì)最小化，最大程度消除外部威脅的防御性戰(zhàn)略。

首先，冷鏈物流企業(yè)要夯實(shí)內(nèi)部基礎(chǔ)，完善公司內(nèi)部的治理，改善公司的內(nèi)部短板。利用外部大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)，逐漸向智能化方向發(fā)展。

其次，冷鏈物流企業(yè)要加大資金投入，提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的數(shù)量，合理確定低溫冷庫的建設(shè)規(guī)模，完善基礎(chǔ)設(shè)施，從根本上解決由于設(shè)施設(shè)備不足而不能滿足農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求的問題。

再者，冷鏈物流企業(yè)要添置先進(jìn)的冷鏈運(yùn)輸車輛，把溫控設(shè)備性能作為冷藏保溫車輛投入運(yùn)營(yíng)的基本條件，提高冷鏈運(yùn)輸能力，以應(yīng)對(duì)生鮮葡萄的特殊物流需求。

4 結(jié)語

通過對(duì)福安市葡萄冷鏈物流業(yè)發(fā)展的SWOT 分析可以看出，福安市發(fā)展葡萄冷鏈物流應(yīng)主要以組合策略（SO+WO 策略）為主，扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略（WO 戰(zhàn)略）應(yīng)該成為福安市發(fā)展葡萄冷鏈物流的重點(diǎn)戰(zhàn)略，即搶抓國(guó)家利好政策機(jī)遇，發(fā)揮自身區(qū)位、交通及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加快完善生鮮葡萄冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，以彌補(bǔ)目前的發(fā)展弱勢(shì)，應(yīng)用冷鏈物流新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。