□ 鄧金蕾

(黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 黃岡 438002)

我國目前科技人力資源的總數(shù)是3200萬，其中,研發(fā)人員達(dá)到了105萬人，位列于世界第一和世界第二，其中的研發(fā)經(jīng)費位列世界第六的位置，在世界上的綜合創(chuàng)新指數(shù)則位列28位，僅僅處在中下的水平，可見我國缺乏人才創(chuàng)新力。我國國民經(jīng)濟(jì)中物流業(yè)的水平越發(fā)重要，所以，培養(yǎng)物流工程專業(yè)的創(chuàng)新管理人才尤為重要，這樣才可以滿足社會和企業(yè)的需要。目前，各院校相關(guān)專業(yè)對人才培養(yǎng)的投入仍舊存在諸多不足，例如，缺乏明確培養(yǎng)目標(biāo)、學(xué)科專業(yè)體系匱乏、課程設(shè)計缺乏體系性、教師隊伍能力匱乏、物流管理人才不能滿足企業(yè)創(chuàng)新人才和應(yīng)用型人才的需求。

1 物流工程學(xué)科性與創(chuàng)新人才培養(yǎng)的必要性

1.1 現(xiàn)代物流工程體系與物流工程專業(yè)學(xué)科概念

現(xiàn)代物流工程體系指的是包括運輸、倉儲、包裝、裝卸、配送以及信息處理等多樣化功能性特點的綜合性服務(wù)體系，其范圍貫穿了流通領(lǐng)域、管理工程、設(shè)備維護(hù)等。

物流工程專業(yè)學(xué)科是指將以物流工程系統(tǒng)的管理作為研究的重中之重，其涵蓋了物流體系的規(guī)劃設(shè)計、對物流工作的運行、對物流管理過程的控制以及對物流成效的考核與估計。

1.2 創(chuàng)新人才培養(yǎng)需求與必要性

首先，創(chuàng)新人才培養(yǎng)需求與必要性建立在學(xué)科特點的基礎(chǔ)之上。人們的物流實踐催生了物流管理學(xué)科，該學(xué)科對人們的物流實踐經(jīng)驗加以概括總結(jié)，解釋物流管理活動規(guī)律以及物流系統(tǒng)構(gòu)成、物流決策問題、提升物流過程。這種實踐性意味著對這個專業(yè)的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)需求緊迫且很具必要性。

其次，創(chuàng)新人才培養(yǎng)需求與必要性由高效學(xué)科治理工作的要求決定。最新的普通高校本科專業(yè)的修訂稿件將物流管理、工程以及總圖設(shè)計、工業(yè)管理等三個專業(yè)合成為物流工程以及管理專業(yè)，隸屬在管理科學(xué)和工程類學(xué)科。這項不斷處于成長中的學(xué)科就其構(gòu)成而言，將管理科學(xué)以及工程類學(xué)科相互結(jié)合，這種多學(xué)科的結(jié)合本身就具有一定的學(xué)科創(chuàng)新，這也體現(xiàn)出對創(chuàng)新型人才的培育在該學(xué)科建設(shè)過程中的必要性。

2 創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)模式探析

首先，培養(yǎng)物流創(chuàng)新人才最開始必須要樹立明確的目標(biāo)。因為在社會大環(huán)境中，不同的企業(yè)可能會有不同的用人要求，樹立相應(yīng)人才培養(yǎng)目標(biāo)才能夠更好滿足社會需要，能夠按照一定的要求和軌跡突破，才可以起到實際的效果。就物流工程這個學(xué)科專業(yè)而言，教師隊伍建設(shè)和培養(yǎng)在學(xué)科交叉性的特點上顯得更為復(fù)雜。同時，其高強(qiáng)度的應(yīng)用實踐特征體更加要求實踐教學(xué)力度的加強(qiáng)，這也是培養(yǎng)創(chuàng)新物流管理人才中重要的一步。

2.1 社會企業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的確立

人才培養(yǎng)的目標(biāo)確立是物流工程專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)過程中最先需要確立的，人才需求和培養(yǎng)在物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)過程中并非是單一化的，擁有實踐工作能力以及實際操作經(jīng)驗的基層人才處于較大的人才需求之中，當(dāng)然有豐富運作管理經(jīng)驗的中層管理人才也十分重要，而高級人才也在一定的短缺之中，對這些復(fù)合型人才的培養(yǎng)和培育便需要從創(chuàng)新型物流管理工作專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的確認(rèn)出發(fā)。

2.2 強(qiáng)化師資隊伍組建以及提升物流工程專業(yè)課程體系建設(shè)

因為物流工程學(xué)科具有交叉性的特點，所以，針對物流管理專業(yè)人才的培育，優(yōu)化物流工程設(shè)計具有重要的作用。易偉義(2008)將“企業(yè)管理學(xué)”作為經(jīng)濟(jì)管理基礎(chǔ)模塊課程中的核心內(nèi)容，建構(gòu)了全新的物流管理模塊化教學(xué)的模式，將“實際應(yīng)用”當(dāng)成作用導(dǎo)向，將信息學(xué)和工程學(xué)作為基礎(chǔ)，應(yīng)用能力和綜合能力在相關(guān)基礎(chǔ)上得到凸顯，最大程度上優(yōu)化拓寬了物流管理專業(yè)性人才素質(zhì)，同時，他們的理論與實踐創(chuàng)新能力也在這個過程中得到提升，其構(gòu)成了創(chuàng)新管理人才培養(yǎng)的重要部分。

2.3 擴(kuò)大實踐教學(xué)的拓展力度

物流工程學(xué)科的主要特點之一就是實踐性特征，該專業(yè)的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)需要將理論和實踐相互結(jié)合起來。學(xué)生需要擁有一定的主觀能動性參與、體驗、探究一定的物流工程實踐，并發(fā)現(xiàn)其中的問題，實際問題在這個過程中被分析和解決，創(chuàng)新型思維習(xí)慣需要學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中通過主動或者被動的方式得到培養(yǎng)。

3 提升創(chuàng)新型物流專業(yè)人才培養(yǎng)科學(xué)性對策分析

3.1 物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)科學(xué)有效性的再定位

采用“企業(yè)訪談”、“數(shù)據(jù)統(tǒng)計”等方式，解析物流人才層次間的差別，取得物流行業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面對待物流管理職業(yè)位置職能、素養(yǎng)以及知識的需要。在這個情況下，依照調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)，將區(qū)域經(jīng)濟(jì)以及真實的學(xué)院情況納入到實際的考慮范圍之中，采取動態(tài)性培養(yǎng)方式，在教學(xué)環(huán)節(jié)中通過課內(nèi)課外的多種課題對物流工程管理專業(yè)人才定位培養(yǎng)的準(zhǔn)確與科學(xué)性，以動態(tài)平衡的方式加以驗證。

3.2 建立健全同實際崗位能力匹配的知識結(jié)構(gòu)體系

通識素質(zhì)能力、專業(yè)化素質(zhì)能力都是應(yīng)用型創(chuàng)新物流工程專業(yè)人才所必備的能力，其中，七大通用素質(zhì)能力、四大專業(yè)素質(zhì)能力都有所攘擴(kuò)。每一門專業(yè)核心課程和相應(yīng)的通識素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)都有匹配，可以設(shè)計出與他們之間相匹配的表格。這份表格包括了課程的名稱、通識素質(zhì)能力、專業(yè)性素質(zhì)能力、專業(yè)知識范圍等諸多部分。而在這些課程與能力訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，課程內(nèi)容的選取以及教學(xué)手段選擇均需要課程建設(shè)來加以實現(xiàn)。

3.3 培養(yǎng)學(xué)生將知識轉(zhuǎn)化為實踐力的能力

首先，采取“孵化”方式。

完整的專業(yè)與全面的實訓(xùn)設(shè)施已經(jīng)稱為物流工程專業(yè)創(chuàng)新型應(yīng)用個人的重要孵化方式。物流工程專業(yè)將學(xué)院的辦學(xué)特色融入到學(xué)科結(jié)構(gòu)中去，從而最大程度上迎合現(xiàn)代化企業(yè)需要，并從物流專業(yè)人才培養(yǎng)的需求出發(fā)，完善了完整的實訓(xùn)設(shè)備從而確保從知識到能力的轉(zhuǎn)化。

其次，提升復(fù)合型物流人才的培養(yǎng)方式。

通過選拔性方式完成學(xué)習(xí)型組織建設(shè)。大學(xué)期間的刻苦學(xué)習(xí)、天賦以及大學(xué)前已經(jīng)培養(yǎng)的基礎(chǔ)能力都是是否可以成為創(chuàng)新型人才的動因之一。首先，需要通過選拔來確定創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)培育，以淘汰機(jī)制來確定整個培養(yǎng)過程。通過物流基礎(chǔ)知識、邏輯分析能力完善、表達(dá)力的提升、心理測評等多方面的評選構(gòu)成一個學(xué)習(xí)型組織團(tuán)隊。同時，每個學(xué)期導(dǎo)師都會根據(jù)學(xué)習(xí)小組展開系列的和物流行業(yè)有密切發(fā)展聯(lián)系的講座來理解和行業(yè)相關(guān)的最新發(fā)展動態(tài)，從而幫助學(xué)員養(yǎng)成最前沿的學(xué)術(shù)習(xí)慣。

再次，充當(dāng)科研助理，跟隨導(dǎo)師完善科研工作。

擁有一定的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，學(xué)員逐漸演變成為科學(xué)研究助理，導(dǎo)師帶領(lǐng)學(xué)習(xí)成員參與到科研項目中，整個過程中包含了申請、調(diào)研、分析、撰寫、結(jié)項等一系列過程。學(xué)生可提升調(diào)研寫作與實際調(diào)查能力，拓寬學(xué)習(xí)視野，拓寬學(xué)習(xí)知識面，增加項目學(xué)習(xí)經(jīng)驗，同時，學(xué)生可以在科研過程中獲取更扎實的知識。

最后，應(yīng)當(dāng)參加國內(nèi)外相關(guān)的賽事以及學(xué)術(shù)會議。

鼓勵作為科研助理身份的學(xué)生們積極參與到國內(nèi)外多個高水平的大賽中，同時也帶領(lǐng)學(xué)生們積極參與到國內(nèi)外多種學(xué)術(shù)會議里，從而拓寬眼界。當(dāng)然就這個意義上而言，建構(gòu)合理的、具有較硬素質(zhì)的師資團(tuán)隊、具有較高教學(xué)水平、較強(qiáng)科研能力的雙師型團(tuán)隊的老師也是物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵與保證。

4 結(jié)語

本文通過當(dāng)前社會企業(yè)需求與物流工程人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與問題角度出發(fā)，從多個方面分析了創(chuàng)新人才培育現(xiàn)狀。從實際問題出發(fā)，結(jié)合國家“一帶一路”戰(zhàn)略需求，力爭建立合格的物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系，從而為后續(xù)物流工程專業(yè)發(fā)展提出有效探索。