摘 要：隨著公共自行車的出現(xiàn)和公眾“健康生活，綠色出行”觀念的進(jìn)一步普及，以摩拜、哈羅為代表的共享單車企業(yè)開始迅速生長。新興的共享單車企業(yè)在方便大眾之余，也形成了“共享經(jīng)濟(jì)”的新領(lǐng)域，創(chuàng)造了一個(gè)以押金、融資為主的巨大的資金市場。概述了共享單車企業(yè)在“共享單車”業(yè)務(wù)流程中財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的存在形式，并在此基礎(chǔ)上提出如何幫助共享單車企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范以及應(yīng)對財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞：共享單車;業(yè)務(wù)流程;財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn);控制管理對策

中圖分類號：F23 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.21.054

0 引言

共享經(jīng)濟(jì)成為當(dāng)今時(shí)代的迅速發(fā)展，共享單車運(yùn)營模式是共享經(jīng)濟(jì)的其中一種表現(xiàn)形式之一，該領(lǐng)域的企業(yè)呈“井噴式”增長，隨著其規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大，該領(lǐng)域的市場競爭激烈。共享單車企業(yè)在謀取利潤的過程中會面臨各種風(fēng)險(xiǎn)，由于在各項(xiàng)財(cái)務(wù)活動中受難以預(yù)料或控制的因素影響，其財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)尤為突出。

1 問題的提出

許多共享單車企業(yè)本應(yīng)在共享單車市場上占據(jù)一席之地，但在運(yùn)營一段時(shí)間后，很多企業(yè)都被爆出內(nèi)部資金運(yùn)轉(zhuǎn)存在問題，例如拖欠供應(yīng)商貨款、挪用用戶押金、沒有融資渠道及來源。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)歸根結(jié)底來自于對資金的不合理使用，導(dǎo)致資金鏈斷裂。本文主要探討共享單車企業(yè)的業(yè)務(wù)流程管理中財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的存在形式。

共享單車業(yè)務(wù)流程是依附企業(yè)價(jià)值鏈條上的一系列活動，包括采購、生產(chǎn)、銷售等。業(yè)務(wù)流程是為了達(dá)到企業(yè)的特定目標(biāo)由不同的人員分工，并按照其應(yīng)有職責(zé)共同合作完成的活動。而共享單車輔助的業(yè)務(wù)流程主要是由為主要業(yè)務(wù)流程提供相關(guān)服務(wù)等一系列活動構(gòu)成，包括管理、財(cái)務(wù)、內(nèi)部后勤服務(wù)等活動。

2 業(yè)務(wù)流程中的相關(guān)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)具有綜合性，不僅貫穿企業(yè)資金整個(gè)運(yùn)動過程，還受其內(nèi)部各個(gè)方面以及企業(yè)環(huán)境中的各種因素影響。其次財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)客觀存在，它可能會給企業(yè)的生存帶來威脅也可能帶來機(jī)遇。由于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)不能完全消除，我們只能采取相應(yīng)措施進(jìn)行防范以使財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對企業(yè)造成的損失降到最低。

2.1 缺乏合理的財(cái)務(wù)管理機(jī)制

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)存在于企業(yè)有關(guān)資金運(yùn)動的一系列活動中。共享單車企業(yè)是一種重資產(chǎn)模式，各地區(qū)間的采購成本包括共享單車的買價(jià)以及支付共享單車的采購費(fèi)用，例如運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、包裝費(fèi)、入庫前的挑選整理費(fèi)用。與當(dāng)?shù)匚镔Y采購成本相比，共享單車外購采購成本較高。全球化經(jīng)濟(jì)給各國經(jīng)濟(jì)所帶來的優(yōu)勢：ofo企業(yè)本身不參與單車的生產(chǎn)，而是主張采購各地配件來造車，采購生產(chǎn)所需的材料和配件不能從當(dāng)?shù)毓?yīng)，即ofo企業(yè)的外地采購成本是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于當(dāng)?shù)毓?yīng)的。因此這就會凸顯共享單車企業(yè)財(cái)務(wù)方面資金支出的風(fēng)險(xiǎn)。各共享單車企業(yè)缺乏采購管理方面靈活度，增加企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。共享單車企業(yè)需要提前向自行車廠商預(yù)訂，在上報(bào)和運(yùn)輸過程中需要大量的時(shí)間，就會出現(xiàn)在投放的過程中由于市場生產(chǎn)需求的變化而造成的共享單車囤積或損失。

2.2 高管層忽視財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，盲目進(jìn)行決策

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的客觀性極強(qiáng)，它貫穿于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中。許多企業(yè)管理人員認(rèn)為企業(yè)規(guī)模增大所帶來的經(jīng)濟(jì)效益會提高，但是規(guī)模過大也會出現(xiàn)管理失效等弊端，產(chǎn)生規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。企業(yè)以獲取利潤為目的，通過不斷地向共享單車供應(yīng)商下訂單來獲得共享單車在市場上的最大數(shù)量投放來占取市場最大份額。一方面，高管忽視財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，挪用用戶押金，盲目擴(kuò)大生產(chǎn)及產(chǎn)品優(yōu)化升級，導(dǎo)致資金大額支出。另一方面，受共享單車投放規(guī)模不經(jīng)濟(jì)影響，共享單車企業(yè)在向市場上投放大量單車時(shí)，未能準(zhǔn)確計(jì)算市場用戶的需求量，導(dǎo)致共享單車過度飽和，預(yù)計(jì)偏離實(shí)際。這些都會造成財(cái)務(wù)資金等資源的浪費(fèi)。很可能會出現(xiàn)資金鏈斷裂的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 共享單車投放市場，資金效益低

由于社會道德的缺失以及投放市場后沒有相應(yīng)的管理措施，造成共享單車出現(xiàn)實(shí)體性損耗、功能性損耗、經(jīng)濟(jì)性損耗。其一，眾多品牌的共享單車投放市場，企業(yè)之間競爭激烈，相繼推出騎行優(yōu)惠活動，加上其運(yùn)營成本高，共享單車盈利來源渠道少使得共享單車獲利較低。其二，共享單車屬于企業(yè)的固定資產(chǎn)、非流動資產(chǎn)，具有變現(xiàn)能力差等特征，這就會導(dǎo)致企業(yè)有一大筆資金以固定資產(chǎn)的形式鎖定在共享單車中而不能在市場上流通轉(zhuǎn)化成現(xiàn)金。這就加大了共享單車企業(yè)的流動性風(fēng)險(xiǎn)與變現(xiàn)能力風(fēng)險(xiǎn)。如果該企業(yè)籌資活動受阻或者得到的投資來源少，企業(yè)很可能出現(xiàn)重大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)甚至?xí)媾R破產(chǎn)倒閉。

3 “共享單車”業(yè)務(wù)流程中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管的完善

3.1 科學(xué)建立合理的財(cái)務(wù)管理機(jī)制

針對共享單車缺乏全球性風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制和靈活的管理能力這些問題，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制管理需要各個(gè)部門之間的相互協(xié)調(diào)。因此，共享單車應(yīng)建立部門機(jī)制，規(guī)范各部門的工作職責(zé)，以獲取最大經(jīng)濟(jì)效益。各部門相互協(xié)調(diào)、互相合作，如采購部門及時(shí)將采購情況反映給財(cái)務(wù)部，財(cái)務(wù)部將市場上對共享單車的需求狀況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，并與采購部商量做出恰當(dāng)?shù)牟少彌Q策。而投放部門負(fù)責(zé)共享單車的投放以及對共享單車進(jìn)行維護(hù)管理。內(nèi)部人員分工明確，各部門之間相互合作、相互制約，形成內(nèi)部有效靈活的管理機(jī)制。其也是規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)很好的方法之一。

3.2 提高管理人員的決策能力

決策正確性是財(cái)務(wù)工作成功的影響因素之一，主觀決策或經(jīng)驗(yàn)決策都會增加決策失誤的概率。加強(qiáng)企業(yè)高管的素質(zhì)要求及其業(yè)務(wù)管理能力，堅(jiān)持客觀、公正、正確的決策方法，在為企業(yè)做決策的過程中應(yīng)充分考慮各個(gè)業(yè)務(wù)流程影響決策的關(guān)鍵因素。宜構(gòu)建正確的數(shù)學(xué)模型或采取恰當(dāng)?shù)姆椒ǚ治鍪袌鰻顩r，并提出相應(yīng)的解決辦法。為評選最優(yōu)解決辦法，企業(yè)須與內(nèi)部管理層進(jìn)行商討對各個(gè)可行方案進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治雠c評價(jià)。盡可能排除管理人員的主觀臆斷因素，提高決策質(zhì)量能夠幫助企業(yè)更好的規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

3.3 加強(qiáng)共享單車的投放后期內(nèi)部管理

企業(yè)要加強(qiáng)自身風(fēng)險(xiǎn)管理建設(shè)，大力推進(jìn)研發(fā)創(chuàng)新、拓寬共享單車的收入渠道。促進(jìn)競爭力的提高，共享單車企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)與同行的合作，以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合來促進(jìn)市場的發(fā)展。提高企業(yè)的變現(xiàn)能力，例如共享單車車身廣告變現(xiàn)、流量變現(xiàn)等方式。由于企業(yè)之間的激烈競爭，各品牌共享單車為擴(kuò)大市場份額而盲目投放共享單車，影響了城市交通秩序與各行業(yè)的在相應(yīng)市場的健康發(fā)展。企業(yè)內(nèi)部還應(yīng)構(gòu)建共享單車后臺管理系統(tǒng)，全方位的反饋各型號共享單車投放地點(diǎn)及其狀況，及時(shí)預(yù)測市場供求變化，靈活的滿足客戶需求。

4 結(jié)語

“共享單車”行業(yè)屬于資金密集型的行業(yè)，這些行業(yè)需要有非常嚴(yán)格的內(nèi)部資金管理制度。建立內(nèi)部資金管理制度，有效的管理貨幣資金、發(fā)揮貨幣效益，這些都需要企業(yè)采取相應(yīng)措施，如優(yōu)化內(nèi)部控制制度、加強(qiáng)貨幣資金流通過程中的控制和管理，并將其滲透在企業(yè)各業(yè)務(wù)流程中，才能確?！肮蚕韱诬嚒逼髽I(yè)資金的良性循環(huán)。

參考文獻(xiàn)

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